Red de autobuses aéreos
| Red de autobuses aéreos | ||
 Logotipo de la red aérea | ||
| Situación | Ile de France | |
|---|---|---|
| Tipo | Autobús | |
| Líneas | 9 | |
| Estaciones |
Fontainebleau - Avon Héricy |
|
| Dueño | Movilidad Île-de-France | |
| Operador | Transdev Vulaines | |
| Sitio de Internet | Sitio web oficial de la red | |
| Líneas de red | Aire 1 2 3 4 5 6 8 111 112 | |
| Redes relacionadas |
 Autobuses Île-de-France•Red RATP ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , especiales, etc.) •Otras redes ( Keolis , Transdev, etc.) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •T Zen ( línea 1 ) •Express ( líneas 100 …) •Mobilien •Transilien SNCF •En proyecto ( T Zen líneas 2 a 5 , etc. ) |
|
Aérial es una red de autobuses organizada por Île-de-France Mobilités y operada por el grupo Transdev a través de su establecimiento en Vulaines-sur-Seine . La red sirve principalmente a los municipios de Fontainebleau y Avon , así como a parte de la comunidad urbana del Pays de Fontainebleau . La red proviene del antiguo tranvía de Fontainebleau cerrado en31 de diciembre de 1953. La red está formada por nueve líneas regulares, una de las cuales es para escuelas.
Historia
La 5 de septiembre de 2011, la red se está reestructurando con la modificación de las rutas de las líneas existentes para dar servicio a los distritos aislados de Fontainebleau y Avon . Los horarios de las líneas se basan en las llegadas y salidas de trenes en la estación Fontainebleau - Avon . Además, las líneas se vuelven a numerar como se muestra a continuación:
| Línea | Línea (s) sucesora |
|---|---|
| A | 1 |
| B | Eliminado |
| VS | 2 y 3 |
| D | 4 |
| 12A | 5 |
| 12B | 6 |
| 12C | 4 |
La 30 de mayo de 2016, la red se cambia nuevamente de la siguiente manera:
- la línea 1 se divide en dos líneas separadas para mejorar la legibilidad de la línea. Además, esto se refuerza con la adaptación a los horarios de los trenes con un autobús cada diez minutos en horas punta, un autobús cada quince a veinte minutos en horas no pico de lunes a viernes así como sábados y un autobús cada media hora los domingos y vacaciones;
- la antigua línea 2 toma el índice 8 y ve la creación de tres salidas adicionales. La oferta de fin de semana de la línea 3 se traslada a la nueva línea 8. Se ha mejorado el servicio al cine Cineparadis gracias a la creación de una parada en las líneas 3 y 8.
Líneas
| Línea | Caracteristicas
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 
|
Avon - Estación de autobuses ⥋ Fontainebleau - Les Lilas | ||||||||
|
Abierto cerrado 5 de septiembre de 2011 / - |
Longitud - |
Duración 5-25 min |
Nótese bien. de paradas 23 |
Material Citaro C2 Citaro G C2 GX 317 GX 327 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/O |
Ver. / año - |
Depósito de Vulaines-sur-Seine |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
|
2
|
(Circular) Avon - Estación de autobuses ⥋ vía el distrito de Butte Montceau | ||||||||
|
Abierto cerrado 30 de mayo de 2016 / - |
Longitud - |
Duración 10-15 min |
Nótese bien. de paradas 10 |
Material Citaro C2 Citaro G C2 GX 317 GX 327 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/O |
Ver. / año - |
Depósito de Vulaines-sur-Seine |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
|
3
|
Avon - Estación de autobuses ⥋ Fontainebleau - Crevat - Jaurès | ||||||||
|
Abierto cerrado 5 de septiembre de 2011 / - |
Longitud - |
Duración 15-40 min |
Nótese bien. de paradas 30 |
Material GX 127 GX 137 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Depósito de Vulaines-sur-Seine |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
| 4 | Avon - Estación de autobuses ⥋ Fontainebleau - Stade de la Faisanderie | ||||||||
|
Abierto cerrado 5 de septiembre de 2011 / - |
Longitud - |
Duración 10-25 min |
Nótese bien. de paradas 15 |
Material Citaro C2 GX 317 GX 327 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Depósito de Vulaines-sur-Seine |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
| 5 | Avon - Estación de autobuses ⥋ Vulaines-sur-Seine - Molino de viento | ||||||||
|
Abierto cerrado 5 de septiembre de 2011 / - |
Longitud - |
Duración 10-20 min |
Nótese bien. de paradas 26 |
Equipo de entrenador |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Depósito de Vulaines-sur-Seine |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
| 6 | Avon - Estación de autobuses ⥋ Samoreau - Les Prés | ||||||||
|
Abierto cerrado 5 de septiembre de 2011 / - |
Longitud - |
Duración 5-45 min |
Nótese bien. de paradas 24 |
Equipo de entrenador |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Depósito de Vulaines-sur-Seine |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
| 8 | Avon - Estación de autobuses ⥋ Fontainebleau - Crevat - Jaurès | ||||||||
|
Abierto cerrado 30 de mayo de 2016 / - |
Longitud - |
Duración 10-25 min |
Nótese bien. de paradas 31 |
Material GX 127 GX 137 GX 327 Citaro C2 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/O/N/O |
Ver. / año - |
Depósito de Vulaines-sur-Seine |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
| 111 | Héricy - Espinard ⥋ Vulaines-sur-Seine - Colonel-Arnaud-Beltrame College | ||||||||
|
Apertura / Cierre - / - |
Longitud - |
Duración 10-20 min |
Nótese bien. de paradas 26 |
Equipo de entrenador |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Depósito de Vulaines-sur-Seine |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
| 112 | Héricy - Espinard ⥋ Fontainebleau - Stade de la Faisanderie / Fontainebleau - François 1 st estación de autobuses | ||||||||
|
Apertura / Cierre - / - |
Longitud - |
Duración 30-55 min |
Nótese bien. de paradas 37 |
Equipo de entrenador |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Depósito de Vulaines-sur-Seine |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
Operación
Compañía operadora
La red es operada por el establecimiento Transdev Vulaines , parte del grupo Transdev . La sede de la empresa se encuentra en n o 19 rue du Petit Rocher, la BIA roca en Vulaines-sur-Seine .
Depositar
Los vehículos se almacenan en Vulaines-sur-Seine , situado en n o 19 rue du Petit Rocher, la roca BIA. El depósito también es responsable de garantizar el mantenimiento preventivo y curativo de los equipos. El mantenimiento curativo o correctivo se lleva a cabo cuando un maquinista informa de una avería o mal funcionamiento.
Precios y financiación
Los precios de las líneas son idénticos en todas las redes de autobuses de Ile-de-France y se puede acceder a ellos con las mismas suscripciones. Un billete t + permite un único viaje independientemente de la distancia con una o más conexiones posibles con otras líneas de autobús y tranvía por una duración máxima de 1 hora 30 minutos entre la primera y la última validación. Por otro lado, un billete validado en un autobús no te permite tomar el metro ni el RER .
El financiamiento de la operación de las líneas (mantenimiento, equipos y costos de personal) corre a cargo de Keolis. Sin embargo, los precios de los billetes y las suscripciones, cuyo importe está limitado por decisión política, no cubren los costes de transporte reales. El déficit es compensado por la autoridad organizadora, Île-de-France Mobilités , presidida desde 2005 por el presidente del consejo regional de Île-de-France y formada por funcionarios locales electos. Define las condiciones generales de funcionamiento así como la duración y frecuencia de los servicios. El equilibrio financiero de la operación está asegurado por una asignación global anual a los transportistas de la región gracias al pago de transporte que pagan las empresas y las contribuciones de las autoridades públicas.
Flota de vehiculos
| Constructor | Modelo | Número | Números de concha | Período de puesta en servicio | Asignación | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Irisbus | Irisbus Crossway | 13 | 1351; 9031-9032; 9110-9112; 10108-10109; 11100-11103; 12151 | Entre julio 2009 y Julio 2013 | 4 5 6 9 111 112 | - |
| Irisbus | Irisbus Axer | 3 | 5035; 6052-6053 | Entre Julio de 2005 y junio de 2006 | 5 6 9 111 112 | - |
| Irisbus | Irisbus Arway | 2 | 7016; 7018 | Entre Mayo de 2007 y junio de 2007 | 5 6 9 111 112 | - |
| Autobús Mercedes-Benz | Mercedes-Benz Intouro ME | 1 | 12189 | Julio de 2012 | 5 6 9 111 112 | - |
| Irisbus | Irisbus Récréo II | 4 | 7072-7075 | Entre Julio de 2007 y agosto 2007 | 5 6 9 111 112 | - |
| Autobuses Iveco | Línea Iveco Crossway | 15 | 14000; 14006-14007; 23837-23838; 25273; 25950-25953; 26480-26481; 36759; 36760; 37719 | Entre agosto 2014 y junio 2020 | 4 5 6 9 111 112 | - |
Autobuses articulados
| Constructor | Modelo | Número | Números de concha | Período de puesta en servicio | Asignación | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Citaro G C2 | 2 | 71906; 73530 | Entre abril 2015 y noviembre de 2017 | 1 2 | - |
Autobuses estándar
| Constructor | Modelo | Número | Números de concha | Período de puesta en servicio | Asignación | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Citaro C2 | 8 | 71932; 72831-72832; 72970-72971; 73531; 73897-73898 | Entre junio 2015 y Enero de 2021 | 1 2 4 8 | Última llegada de autobús nuevo en noviembre de 2017; n ° 73897-73898 de Transdev Vaux-le-Pénil |
| Autobús Heuliez | GX 317 | 1 | 4107 | 2004 | 1 2 4 | Serie en reforma |
| Autobús Heuliez | GX 327 | 4 | 8001-8002; 9005; 10006 | Entre 2008 y febrero 2010 | 1 2 4 8 | - |
Midibus
| Constructor | Modelo | Número | Números de concha | Período de puesta en servicio | Asignación | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Autobús Heuliez | GX 137 | 1 | 74076 | Julio de 2018 | 3 8 | - |
| Autobús Heuliez | GX 127 | 1 | 9030 | Julio de 2009 | 3 8 | - |
Notas sobre los datos reportados
Fuente de datos
La duración del viaje y el número de paradas se calculan a partir de las hojas de horarios de la red Aérial , así como los días de funcionamiento, las horas del día (día, noche, festivos) y los detalles. Finalmente, las áreas atravesadas y la accesibilidad de la línea y las paradas atendidas se toman del plano de la red de Aérial .
Explicación de algunos
El número de paradas es, en las tablas, la suma de los puntos de parada con diferentes nombres, ya sean servidos en una o en ambas direcciones del tráfico.
Las amplitudes horarias se dan según el siguiente principio: cuando el horario muestra los tiempos de paso en las paradas importantes, va desde la hora de salida del primer autobús de la primera línea, todas las paradas de salida combinadas, hasta la hora de llegada del último autobús en la última terminal, todas las terminales combinadas. Cuando el horario solo muestra la primera y última salida, así como las frecuencias, va desde la hora de salida del primer autobús más temprano, todas las paradas de salida combinadas, hasta la hora de salida del último autobús, tarde, todas las paradas de salida combinadas. Los tiempos comunicados se redondean a los 5 minutos más próximos. Los rangos horarios se basan en horas de invierno a menos que se indique lo contrario.
Notas y referencias
- A partir del 5 de septiembre, su red Aérial se moderniza , en el sitio fontainebleau.fr (enlace recuperado de web.archive.org), consultado el 18 de marzo de 2018.
- Nuevo horario de autobús que sale de la estación de Fontainebleau-Avon , en el sitio pays-fontainebleau.fr (enlace recuperado de web.archive.org), consultado el 18 de marzo de 2018.
- La financiación del transporte público en Ile-de France , en iledefrance-mobilites.fr .
Ver también
Artículos relacionados
Bibliografía
- Pasión de Francia por el transporte urbano (FPTU): Île-de-France - Volumen 4 , Redes urbanas,abril de 2017, 114 p.