Fecha de nacimiento | 24 de noviembre de 1986 |
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Lugar de nacimiento | ( Rusia ) |
Nacionalidad | canadiense |
Años de actividad | Desde 2008 |
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Calidad | Coche piloto en resistencia |
Mikhail Goikhberg ( Misha Goikhberg ), nacido el24 de noviembre de 1986en Rusia , es un piloto de carreras canadiense .
En 2012, Mikhail Goikhberg y JDC Motorsports participan en las carreras de autos deportivos al unirse durante una temporada completa en el campeonato Cooper Tires Prototype Lites (en) . Ganó dos carreras y terminó en un 3 º lugar general.
En 2013, todavía en la misma liga con el equipo JDC Motorsports , termina en el 3 ° lugar del ranking general en 2013.
En 2014 lo pospuso logrando 6 poles y ganando 9 carreras. Ganó el premio Mazda Road por valor de $ 100,000 y calificó para el Campeonato Tudor United SportsCar con JDC Miller Motorsports en 2015.
En 2015, Mikhail Goikhberg, como un principiante, terminó 4 º en el campeonato con tres podios en Daytona , Detroit y el neumático Motorsports Park canadiense.
En 2016, Mikhail Goikhberg se asoció con Stephen Simpson como compañero de equipo. Conduciendo nuevamente para el equipo JDC Miller Motorsports en la categoría Prototype Challenge del WeatherTech Sportscar Championship , el tándem obtuvo dos victorias, incluidas las 24 Horas de Daytona y el Gran Premio de Long Beach . Terminó la temporada con 3 e en la clasificación de pilotos.
En 2018, Mikhail Goikhberg y su compañero de equipo Stephen Simpson condujeron el "Red Dragon" número 99 bajo el patrocinio de GAINSCO / Bob Stallings Racing, mientras que JDC Miller Motorsports ingresó a un segundo Oreca 07 . Ganará las 6 Horas de Watkins Glen , la primera victoria en la categoría de Prototipos para JDC Miller Motorsports . Así ganó su segundo segundo premio Jim Trueman, dándole una invitación automática a las 24 Horas de Le Mans , una invitación que finalmente vio la entrada de WeatherTech Racing .
En 2019, Mikhail Goikhberg retomó su habitual número 85 en JDC Miller Motorsports con su nuevo compañero de equipo Tristan Vautier en manos de un Cadillac DPi-VR .
(Las carreras en " negrita " indican la pole position. Las carreras en "cursiva" indican la vuelta más rápida de la clase).
Año | Estable | Marco | Motor | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Posición | Puntos |
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2014 | JDC Miller Motorsports | ORECA FLM09 | Chevrolet LS3 | Ordenador personal | DÍA | SEB | LGA | KAN | WGL | SOY S | ALCE | VIR | AUS |
ATL gen: 19 cls: 6 |
39 º | 26 | |
2015 | JDC Miller Motorsports | ORECA FLM09 | Chevrolet LS3 | Ordenador personal |
DÍA gen: 15 cls: 3 |
SEB gen: 29 cls: 4 |
LGA gen: 6 cls: 4 |
BEL gen: 9 cls: 2 |
Generación WGL : 9 cls: 5 |
Gen MOS : 11 cls: 3 |
LIM gen: 6 cls: 6 |
ELK gen: 32 cls: 7 |
AUS gen: 14 cls: 5 |
Generación ATL : 32 cls: 3 |
4 º | 285 | |
2016 | JDC Miller Motorsports | ORECA FLM09 | Chevrolet LS3 | Ordenador personal |
DÍA gen: 18 cls: 1 |
SEB gen: 19 cls: 4 |
Generación de LBH: 8 cls: 1 |
LGA gen: 5 cls: 5 |
BEL gen: 26 cls: 7 |
Generación WGL : 10 cls: 4 |
Gen MOS : 10 cls: 5 |
LIM gen: 26 cls: 6 |
ELK gen: 37 cls: 7 |
AUS gen: 7 cls: 6 |
Generación ATL : 13 cls: 3 |
3 rd | 317 |
2017 | JDC Miller Motorsports | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 l V8 SFX | LMP2 |
DÍA gen: 13 cls: 5 |
SEB gen: 4 cls: 4 |
LBH gen: 4 cls: 4 |
AUS gen: 4 cls: 4 |
BEL gen: 6 cls: 6 |
Generación WGL : 2 cls: 2 |
Gen MOS : 2 cls: 2 |
ELK gen: 8 cls: 8 |
LGA gen: 4 cls: 4 |
ATL gen: 6 cls: 6 |
4 º | 277 | |
2018 | JDC Miller Motorsports | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 l V8 SFX | LMP2 |
DÍA gen: 7 cls: 7 |
SEB gen: 7 cls: 7 |
LBH gen: 8 cls: 8 |
MOH gen: 7 cls: 7 |
BEL gen: 11 cls: 11 |
Generación WGL : 1 cls: 1 |
Gen MOS : 7 cls: 7 |
ELK gen: 2 cls: 2 |
LGA gen: 6 cls: 6 |
ATL gen: 7 cls: 10 |
4 º | 252 | |
2019 | JDC Miller Motorsports | Cadillac DPi-VR | Cadillac 5.5 l V8 Atmo | DPi |
DÍA gen: 5 cls: 5 |
SEB gen: 7 cls: 7 |
LBH gen: 17 cls: 9 |
oficial médico | BEL | WGL | MOS | ALCE | LGA | ATL | 7 e * | 72 * |
NB * Temporada actual. Las carreras en " negrita " indican la pole position, las carreras en "cursiva" indican la vuelta más rápida.