Nacimiento |
25 de enero de 1843 Clermont-Ferrand |
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Muerte |
14 de mayo de 1923(a los 80 años) Montmorency (Val-d'Oise) |
Nacionalidades |
Francés polaco |
Ocupaciones | Ingeniero , ingeniero ferroviario |
Hermanos | Paule Minck |
Louis Mékarski (en polaco : Ludwik Mękarski , nacido el25 de enero de 1843en Clermont-Ferrand y murió el14 de mayo de 1923en Montmorency ) es un ingeniero francés , de origen polaco, e inventor del tranvía a aire que lleva su nombre.
De origen polaco a través de su padre, el conde Jean Nepomucène Mekarski, primo del rey Estanislao II de Polonia , que se refugió en Francia en 1831 tras la represión de la Revolución polaca , y de origen francés a través de su madre, Jeanne-Blanche Cornelly de la. Perrière, es hermano de la periodista socialista , feminista y comunista Paule Minck .
El proceso Mekarsky se menciona en el artículo " Motor de aire comprimido " del Diccionario Enciclopédico y Biográfico de Industria y Artes Industriales , publicado en 1886:
La baja eficiencia que obtuvimos de las máquinas de aire se debió a la imposibilidad de disparar . Por lo tanto, era necesario, para que los motores de aire comprimido fueran realmente prácticos, encontrar un medio para hacerlos funcionar sin inconvenientes en grandes expansiones. Es esta mejora la que fue resuelta entre 1872 y 1875 por un ingeniero francés, el Sr. Louis Mekarski, cuyo proceso "es el único artificio que permite utilizar racionalmente el aire almacenado en depósitos a presiones muy elevadas." Este proceso consiste en hacer que los pistones actúen, como fluido de motor, no simplemente aire comprimido seco y frío, sino una mezcla de aire comprimido y vapor de agua, cuyo calórico latente se encuentra, durante la expansión., Parcialmente utilizado para limitar la descenso de la temperatura. "La Société des Moteurs à Air Comprimé que Louis Mékarski creó en París obtiene la concesión de la primera línea de tranvías de tracción de aire comprimido en Nantes en 1876; fue nombrado director técnico de la empresa de tranvías de Nantes . Los primeros experimentos con la máquina de aire comprimido tuvieron lugar en 1876 y la línea se inauguró el12 de febrero de 1879. Louis Mékarski presenta este nuevo modo de locomoción en París durante la Exposición Universal de 1878, frente al Mariscal Mac-Mahon , Presidente de la República.
Los vagones o locomotoras que utilizan el proceso Mekarski se ponen en funcionamiento en las siguientes líneas:
El sistema de tracción de aire comprimido Mékarski se consideró una variante del proceso de una máquina de vapor sin hogar , conocida como locomotora de agua sobrecalentada Francq , implementada por Léon Francq y la empresa Fives-Lille - Cail en 1875.
La elección del modo de tracción para el metro de París fue precedida por numerosos debates dentro de la Sociedad de Ingenieros Civiles sobre los méritos comparativos de los procesos de tracción Mékarski y Francq. Al final, ninguno de los procesos fue seleccionado, dejando el camino abierto para una nueva tecnología de tracción eléctrica.
El Nantes Mékarski conservado en el AMTUIR .
Otra vista de un tranvía CGO Mekarski , tipo 1900.
Tranvía Mékarski frente a la antigua estación Saint-Quentin
: documento utilizado como fuente para este artículo.