Loris Capirossi
| Loris Capirossi | ||||||||||||||||||||||||||
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| Biografía | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Apodo | Capirex | |||||||||||||||||||||||||
| Fecha de nacimiento | 4 de abril de 1973 | |||||||||||||||||||||||||
| Lugar de nacimiento | Castel San Pietro Terme ( provincia de Bolonia ) | |||||||||||||||||||||||||
| Nacionalidad | Italia | |||||||||||||||||||||||||
| Carrera profesional | ||||||||||||||||||||||||||
| Años de actividad | 1990 - 2011 | |||||||||||||||||||||||||
| Estadísticas | ||||||||||||||||||||||||||
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| Premios | ||||||||||||||||||||||||||
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Loris Capirossi , apodado Capirex , es una italiana corredor de velocidad de la motocicleta . Nacio el4 de abril de 1973en Castel San Pietro Terme ( provincia de Bolonia ). Su número de la suerte es el 65.
Biografía
Loris Capirossi ganó el título mundial en su primera temporada en los Campeonatos del Mundo de Velocidad de motocicleta 125 cm 3 en 1990 a la edad excepcional de 17 años y 165 días (un récord) y confirmado con un nuevo título al año siguiente. En 1992 , aprobada en Superior en una Honda oficial, terminó la temporada en el 12 º lugar, a continuación, pasar a un 2 e y 3 e tan pronto como se reciba una moto oficial.
En 1995 y 1996 , compitió en la categoría de 500 cm 3 , pero "bajó" a 250 cm 3 en 1997 y ganó el título mundial al año siguiente con una Aprilia . Agradecido por su empleador por una colisión con su compañero de equipo Tetsuya Harada , firmó con Honda y terminó 3 ° campeonato antes de unirse nuevamente a la categoría reina de 500 cm 3 en 2000 . Después de una primera temporada en el que terminó 7 º , es 3 e al final de la temporada en 2001 . Permaneció en un 2 tiempos, está dominado por los nuevos 4 tiempos durante la temporada 2002.
Se incorporó en 2003 el equipo Ducati , logrando una notable temporada con una victoria, la primera de su nueva marca, y terminando 4 º campeonato. Desafortunadamente, no confirma estos resultados durante el año 2004 en el que terminó en noveno lugar. Al inicio de la temporada 2006 consiguió una victoria en el GP de España y dos segundos puestos, situándose en lo más alto del campeonato. Pero durante el Gran Premio de Cataluña sufrió una caída colectiva que le hizo perder muchos puntos. Más adelante en la temporada, ganó dos nuevos Grandes Premios, en la República Checa y en Japón.
En la temporada 2007, su compañero de equipo de Ducati , Casey Stoner, dominó el campeonato. El fabricante, a pesar de sus vínculos con el piloto que le permitió volver al primer plano, está considerando su reemplazo para la próxima temporada. Ese año, su esposa Ingrid dio a luz a un niño llamado Riccardo.
Para la temporada 2008, Loris Capirossi asume un nuevo desafío al fichar por Suzuki, donde tiene a Chris Vermeulen como compañero de equipo . También firmó una excelente 3 º lugar en la ruta desde Brno en la República Checa y al mismo tiempo igual el récord de más aperturas en el Campeonato Mundial de velocidad en poder de Alex Barros con un total de 276 carreras.
Ante la falta de inversión de Suzuki, la curva de ganancias de Loris Capirossi está disminuyendo. El piloto italiano hace una última apuesta al incorporarse al equipo Pramac Racing, donde tiene un satélite Ducati. Los resultados no están ahí y el1 st de septiembre de 2011, Capirossi anuncia que se retirará al final de la temporada, el 22 º en el campeonato del mundo.
Loris Capirossi es miembro del club Champions for Peace, un colectivo de atletas de alto nivel creado por Peace and Sport , una organización internacional con sede en Mónaco bajo el Alto Patrocinio de HSH Prince Albert II . Este grupo de deportistas internacionales de alto nivel trabaja para hacer del deporte una herramienta de diálogo y cohesión social.
Loris Capirossi finalizará su carrera en el último Gran Premio de la temporada 2011 en el GP de Valencia rindiendo homenaje a Marco Simoncelli luciendo su dorsal 58.
Anécdotas
Un gran aficionado al fútbol, Capirossi es notablemente partidario de la Juventus italiana .
El número 65 se encuentra ahora en la leyenda del gran premio al ser retirado de los dorsales de la categoría Moto GP en homenaje a la gran trayectoria de Capirex.
Premios
- 3 títulos de campeón del mundo ( 2 125 cm 3 de 1990 y de 1991 / 1 en 250 cm 3 en 1998 ).
- 1 puesto de subcampeón del mundo en 1993 (en 250 cm 3 )
- 4 puestos en 3 e en el campeonato del mundo en 1994 y 1999 (en 250 cm 3 ), en 2001 (500 cm 3 ) y 2006 (MotoGP).
- 328 salidas.
- 29 victorias ( 7 MotoGP / 2 en 500 cm 3 / 12 a 250 cm 3 / 8 125 cm 3 ).
- 33 segundo lugar.
- 35 tercer lugar.
- 41 polos ( 8 MotoGP / 5 500 cm 3 / 23 a 250 cm 3 / 5 125 cm 3 ).
- 99 pasarelas ( 26 MotoGP / 16 500 cm 3 / 37 a 250 cm 3 / 20 125 cm 3 ).
- 32 vueltas rápidas en carrera.
Victorias en 125 cm³: 8
Victorias en 250 cm 3 : 12
Victorias en 500 cc: 2
| Año | Sede del Gran Premio | Circuito | Ciudad |
|---|---|---|---|
| 1996 | Gran Premio de Motociclismo de Australia | Pista de carreras de Eastern Creek | Sydney |
| 2000 | Gran Premio de Italia de Motociclismo | Circuito de mugello | Mugello |
Victorias en MotoGP: 7
Estadísticas
Campeonato del Mundo de Velocidad de Motociclismo
Por temporadas
| Resultados por temporada | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Año | Categoría | Moto | Razas | Victorias | Podios | Polos |
Mejores vueltas ¹ |
Puntos | Clasificación final |
| 1990 | 125 cc | Honda RS125 | 14 | 3 | 8 | 0 | 0 | 182 | 1 re |
| 1991 | 125 cc | Honda RS125 | 13 | 5 | 12 | 5 | 4 | 200 | 1 re |
| 1992 | 250 cc | Honda NSR250 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 12 º |
| 1993 | 250 cc | Honda NSR250 | 14 | 3 | 7 | 7 | 5 | 193 | 2 nd |
| 1994 | 250 cc | Honda NSR250 | 14 | 4 | 9 | 5 | 5 | 199 | 3 rd |
| 1995 | 500 cc | Honda NSR500 | 12 | 0 | 1 | 0 | 0 | 108 | 6 º |
| 1996 | 500 cc | Yamaha YZR500 | 15 | 1 | 2 | 0 | 0 | 98 | 10 º |
| 1997 | 250 cc | Aprilia RS250 | 14 | 0 | 3 | 1 | 2 | 116 | 6 º |
| 1998 | 250 cc | Aprilia RS250 | 14 | 2 | 9 | 8 | 3 | 224 | 1 re |
| 1999 | 250 cc | Honda NSR250 | 15 | 3 | 9 | 2 | 3 | 209 | 3 rd |
| 2000 | 500 cc | Honda NSR500 | dieciséis | 1 | 4 | 1 | 1 | 154 | 7 º |
| 2001 | 500 cc | Honda NSR500 | dieciséis | 0 | 9 | 4 | 1 | 210 | 3 rd |
| 2002 | MotoGP | Honda NSR500 | 14 | 0 | 2 | 0 | 0 | 109 | 8 º |
| 2003 | MotoGP | Ducati GP3 | dieciséis | 1 | 6 | 3 | 1 | 177 | 4 º |
| 2004 | MotoGP | Ducati GP4 | dieciséis | 0 | 1 | 0 | 1 | 117 | 9 º |
| 2005 | MotoGP | Ducati GP5 | 15 | 2 | 4 | 3 | 1 | 157 | 6 º |
| 2006 | MotoGP | Ducati GP6 | 17 | 3 | 8 | 2 | 5 | 229 | 3 rd |
| 2007 | MotoGP | Ducati GP7 | 18 | 1 | 4 | 0 | 0 | 166 | 7 º |
| 2008 | MotoGP | Suzuki GSV-R | dieciséis | 0 | 1 | 0 | 0 | 118 | 10 º |
| 2009 | MotoGP | Suzuki GSV-R | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 110 | 9 º |
| 2010 | MotoGP | Suzuki GSV-R | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | 16 º |
| 2011 | MotoGP | Ducati GP11 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 17 º |
| Total | 328 | 29 | 99 | 41 | 32 | 3 190 | |||
Por categoria
| Categoría | Año | 1 st GP | 1 st Podium | 1 st Victory | Razas | Victorias | Podios | Polo | M.tours ¹ | Puntos | Valores |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 cm 3 | 1990-1991 | JAP 1990 | NAT 1990 | GBR 1990 | 27 | 8 | 20 | 5 | 4 | 382 | 2 |
| 250 cm 3 | 1992-1994; 1997-1999 | JAP 1992 | AUT 1993 | NED 1993 | 84 | 12 | 37 | 23 | 18 | 968 | 1 |
| 500 cm 3 | 1995-1996; 2000-2001 | AUS 1995 | EUR 1995 | AUS 1996 | 59 | 2 | dieciséis | 5 | 2 | 570 | 0 |
| MotoGP | 2002-2011 | JAP 2002 | RSA 2002 | CAT 2003 | 158 | 7 | 26 | 8 | 8 | 1270 | 0 |
| Total | 1990-2011 | 328 | 29 | 99 | 41 | 32 | 3190 | 3 |
Resultados detallados
(Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican una vuelta más rápida en la carrera)
| Resultados detallados | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Año | Gato. | Moto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | Clasificación | Puntos |
| 1990 | 125 cm 3 | Honda |
JAP 6 |
ESP 7 |
NAT 3 |
TODOS 3 |
AUT 2 |
USTED 2 |
PB Ab. |
BEL 2 |
ESP 4 |
GBR 1 |
SUE 7 |
TCH Ab. |
HON 1 |
AUS 1 |
1 re | 182 | ||||
| 1991 | 125 cm 3 | Honda |
JAP 3 |
AUS 1 |
ESP 3 |
ITA 2 |
TODOS 2 |
AUT 6 |
EUR 1 |
PB 2 |
ESP 1 |
GBR 1 |
RSM 2 |
TCH 2. |
MAL 1 |
1 re | 200 | |||||
| 1992 | 250 cm 3 | Honda |
JAP 9 |
AUS Ab. |
MAL 9 |
ESP 11 |
ITA 9 |
EUR Ab. |
TODOS 9 |
PB 8 |
USA Ab. |
FRA Ab. |
GBR 7 |
SUJETADOR 7 |
RSA 5 |
12 º | 27 | |||||
| 1993 | 250 cm 3 | Honda |
AUS Ab. |
MAL 12 |
JAP 10 |
AUT 10 |
ESP 2 |
TODOS 2 |
PB 1 |
EUR Ab. |
RSM 1 |
GBR 2 |
RTC 5 |
ITA 2 |
Estados Unidos 1 |
FIM 5 |
2 nd | 193 | ||||
| 1994 | 250 cm 3 | Honda |
AUS 3 |
MAL 3 |
JAP 2 |
ESP Ab. |
AUT 1 |
TODOS 1 |
PB Ab. |
ITA 3 |
ESP 1 |
GBR 1 |
RTC Ab. |
USA Ab. |
ARG 5 |
EUR 2 |
3 rd | 199 | ||||
| 1995 | 500 cm 3 | Honda |
AUS 8 |
MAL Ab. |
JAP Ab. |
ESP 6 |
TODOS 6 |
ITA 9 |
PB 4 |
DNS de FRA |
GBR 4 |
RTC 4 |
RIO 9 |
ARG 5 |
EUR 3 |
6 º | 108 | |||||
| 1996 | 500 cm 3 | Yamaha |
MAL Ab. |
IND 3 |
JPN Ab. |
SPA 4 |
ITA Ab. |
FRA Ab. |
NED Ab. |
GER 12 |
GBR 6 |
AUT 8 |
CZE 5 |
OMI Ab. |
GATO 9 |
RIO 12 |
AUS 1 |
10 º | 98 | |||
| 1997 | 250 cm 3 | Aprilia |
MAL Ab. |
JPN 11 |
SPA Ab. |
ITA 3 |
AUT 4 |
ESP 4 |
NED 3 |
OMI Ab. |
GER 5 |
RIO 4 |
GBR 3 |
CZE Ab. |
GATO 5 |
IND 14 |
DNS de AUS |
6 º | 116 | |||
| 1998 | 250 cm 3 | Aprilia |
JPN 9 |
MAL 5 |
SPA 1 |
ITA 4 |
ESP 3 |
MAD 3 |
NED Ab. |
GBR 1 |
GER 4 |
CZE 2 |
OMI 2 |
Gato 3 |
AUS 2 |
ARG 2 |
1 re | 224 | ||||
| 1999 | 250 cm 3 | Honda |
MAL 1 |
JPN 3 |
SPA 3 |
FRA Ab. |
ITA DSQ |
GATO |
NED 1 |
GBR 2 |
GER 2 |
CZE 7 |
OMI 1 |
VAL 3 |
AUS 6 |
RSA 5 |
RIO 3 |
ARG Ab. |
3 rd | 209 | ||
| 2000 | 500 cm 3 | Honda |
RSA 3 |
MAL Ab. |
JPN 12 |
SPA 6 |
ESP 8 |
ITA 1 |
Gato 6 |
NED 3 |
GBR 4 |
GER 6 |
CZE 5 |
POR 13 |
VAL Ab. |
RIO Ab. |
PAC 8 |
AUS 2 |
7 º | 154 | ||
| 2001 | 500 cm 3 | Honda |
JPN 8 |
RSA 2 |
SPA 8 |
ESP 7 |
ITA 2 |
Gato 3 |
NED 3 |
GBR 10 |
GER 8 |
CZE 3 |
POR 2 |
VAL Ab. |
PAC 3 |
AUS 3 |
MAL 2 |
RIO 5 |
3 rd | 210 | ||
| 2002 | MotoGP | Honda |
JPN 9 |
RSA 3 |
SPA 4 |
ESP 7 |
ITA 6 |
Gato 6 |
NED Ab. |
GBR |
GER |
CZE 6 |
POR Ab. |
RIO 5 |
PAC 3 |
MAL 9 |
AUS Ab. |
VAL Ab. |
8 º | 109 | ||
| 2003 | MotoGP | Ducati |
JPN 3 |
RSA Ab. |
SPA Ab. |
FRA Ab. |
ITA 2 |
GATO 1 |
NED 6 |
GBR 4 |
GER 4 |
CZE Ab. |
POR 3 |
RIO 6 |
PAC 8 |
MAL 6 |
AUS 2 |
VAL 3 |
4 º | 177 | ||
| 2004 | MotoGP | Ducati |
RSA 6 |
SPA 12 |
ESP 10 |
ITA 8 |
GATO 10 |
NED 8 |
RIO 4 |
GER Ab. |
GBR 7 |
CZE 5 |
POR 7 |
JPN Ab. |
QAT Ab. |
MAL 6 |
AUS 3 |
VAL 9 |
9 º | 117 | ||
| 2005 | MotoGP | Ducati |
SPA 13 |
POR 9 |
CHN 12 |
ESP 7 |
ITA 3 |
GATO 12 |
NED 10 |
Estados Unidos 10 |
GBR 6 |
GER 9 |
CZE 2 |
JPN 1 |
MAL 1 |
QAT 10 |
AUS |
TUR |
VAL 7 |
6 º | 157 | |
| 2006 | MotoGP | Ducati |
SPA 1 |
QAT 3 |
TUR 6 |
CHN 8 |
ESP 2 |
ITA 2 |
CAT Ab. |
NED 15 |
GBR 9 |
GER 5 |
Estados Unidos 8 |
CZE 1 |
MAL 2 |
AUS 7 |
JPN 1 |
POR 12 |
VAL 2 |
3 rd | 229 | |
| 2007 | MotoGP | Ducati |
QAT Ab. |
SPA 12 |
CHN 3 |
TUR 6 |
ESP 8 |
ITA 7 |
Gato 6 |
GBR Ab. |
NED Ab. |
GER 2 |
USA Ab. |
CZE 6 |
RSM 5 |
POR 9 |
JPN 1 |
AUS 2 |
MAL 11 |
VAL 5 |
7 º | 166 |
| 2008 | MotoGP | Suzuki |
QAT 8 |
SPA 5 |
POR 9 |
CHN 9 |
ESP 7 |
ITA 7 |
CAT Ab. |
GBR |
NED |
GER 7 |
Estados Unidos 15 |
CZE 3 |
RSM 7 |
IND 16 |
JPN 6 |
AUS 10 |
MAL 7 |
VAL 9 |
10 º | 118 |
| 2009 | MotoGP | Suzuki |
QAT Ab. |
JPN 7 |
SPA 6 |
ESP 8 |
ITA 5 |
GATO 5 |
NED 9 |
USA Ab. |
GER 11 |
GBR 11 |
CZE 5 |
IND 7 |
SMR 5 |
POR Ab. |
AUS 12 |
MAL 9 |
VAL 14 |
9 º | 110 | |
| 2010 | MotoGP | Suzuki |
QAT 9 |
SPA Ab. |
FRA Ab. |
ITA 10 |
GBR Ab. |
NED 13 |
GATO 7 |
GER 11 |
Estados Unidos 10 |
CZE Ab. |
IND 11 |
RSM Ab. |
ARA |
JPN Ab. |
MAL Ab. |
DNS de AUS |
POR 13 |
VAL Ab. |
16 º | 44 |
| 2011 | MotoGP | Ducati |
QAT Ab. |
SPA 11 |
POR 12 |
FRA Ab. |
GATO 9 |
GBR 10 |
NED DNS |
ITA |
GER |
Estados Unidos 12 |
CZE 13 |
IND Ab. |
SMR Ab. |
ARA Ab. |
JPN |
AUS 9 |
MAL C |
VAL 9 |
17 º | 43 |
Apéndices
Notas y referencias
- Loris Capirossi anunció su retiro y recibe una ovación de pie en automoto365.som, puesto en línea el 1 st de septiembre de 2011
- Capirossi: "¡Del Piero debe jugar, él es la Juventus!" - Juventus.fr - 4 de diciembre de 2011