Línea de Saint-Brieuc a Pontivy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vista de la línea en PK 482.7 en Saint-Julien. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
País | Francia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ciudades atendidas | Saint-Brieuc , Loudéac , Pontivy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Histórico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puesta en servicio | 1872 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distribuidores |
West ( 1872 - 1908 ) Estado (no admitido) ( 1909 - 1937 ) SNCF ( 1938 - de 1997 ) RFF ( de 1997 - 2014 ) SNCF (desde 2015 ) |
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Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero oficial | 475.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Largo | 72,3 kilometros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espaciado | estándar (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | No electrificado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pendiente máxima | 15 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De varias maneras | Un sólo carril |
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Tráfico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | No | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea de Saint-Brieuc a Pontivy , es una línea ferroviaria francesa de vía única y ancho normal , cuyo recorrido se sitúa en los departamentos franceses de Côtes-d'Armor y Morbihan entre las localidades de Saint-Brieuc y Pontivy , vía Loudeac .
La creación de la línea de Saint-Brieuc a Loudéac, es necesaria después de la apertura de la línea de Auray a Pontivy , para crear un eje transversal que conecte las principales vías de penetración de Bretaña, por el norte con la línea de París - Brest y por al sur con la línea de Savenay a Landerneau .
Un "Ferrocarril de Napoléonville a Saint-Brieuc" fue declarado de utilidad pública por decreto imperial sobre14 de junio de 1861.
Western y luego State Line (1863-1937)La línea está definitivamente cedida a la West Railway Company mediante un convenio firmado el1 st de mayo de 1863entre el Ministerio de Fomento y la empresa. Esta convención está aprobada por decreto imperial sobre11 de junio de 1863.
The West Railway Company abre la operación de su línea en tramos a medida que se completan las obras: el primer tramo, entre las estaciones de Saint-Brieuc y Quintin , se pone en servicio en20 de noviembre de 1871 ; el segundo, entre las estaciones de Quintin y Loudéac , el1 st de julio de 1,872 ; y el tercero, entre las estaciones de Loudéac y Pontivy , el16 de diciembre de 1872.
La 1 st de enero de 1.909, Western Railway Company es reemplazada por la Administración de Ferrocarriles del Estado, que se hace cargo de la operación y mantenimiento de la línea. A principios de la década de 1930, todos los trenes que circulaban por la línea eran ómnibus.
Línea SNCF (desde 1938)A principios de 1938, la Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) se hizo cargo de las operaciones. En abril, se ponen en servicio trenes directos entre Saint-Brieuc, Quintin y Loudéac.
La 27 de septiembre de 1987 el servicio de pasajeros está cerrado en el tramo de Loudéac a Pontivy.
En el tramo de Saint-Brieuc a Loudéac, que se ha convertido en la estación terminal, el tráfico de pasajeros continúa hasta 31 de agosto de 2006donde el tren indica que la obra de ampliación del puente de ferrocarril sobre la carretera de circunvalación de Loudéac (carretera nacional n o 164 ampliada a cuatro carriles) requieren la interrupción del tráfico ferroviario y el traslado temporal del servicio de viajeros por carretera. El tráfico ferroviario de pasajeros no se restablece cuando la línea se reabre el28 de febrero de 2007, después del final del puente ferroviario. Hacia finales del mes deseptiembre 2007, el tráfico en la línea se suspende nuevamente, porque la mejora de la RN 164 a dos carriles requiere la construcción de un puente vial entre Plaintel y Loudéac. El tráfico de mercancías se reanudó seis meses después,31 de marzo de 2008.
El tráfico de mercancías se detuvo en 2012 entre Saint-Brieuc y Loudéac.
La 18 de enero de 2017, durante una operación de mantenimiento ferroviario, un vagón SNCF (que registró la diferencia de nivel y el ancho de vía entre las vías) descarriló. Recorrió 40 km , entre Saint-Brieuc y La Motte, dañando y poniendo fuera de servicio los cuadros eléctricos de 22 pasos a nivel, requiriendo la suspensión de todo el tráfico en la línea.
El funcionamiento de la línea se ha suspendido, entre Saint-Brieuc y Loudéac, desde 18 de enero de 2017.