Línea 23 del tranvía de Bruselas

Línea 23
T 3020 hasta la estación de Heysel.
La red	Tranvía de Bruselas
Término	Vanderkindere , Heysel
Comunas atendidas	7 ( Uccle , Ixelles , Bruselas-ciudad , Etterbeek , Woluwe-Saint-Pierre , Woluwe-Saint-Lambert , Schaerbeek )
Historia
Puesta en servicio	2 de enero de 1923
última modificación	30 de junio de 2008
Supresión	14 de marzo de 2011
Operador	STIB
Infraestructura
Conducción (sistema)	Conductor
Operación
Material utilizado	T 3000 , T 4000
Puntos de parada	35
Largo	16 kilometros
Distancia media entre los puntos de parada	471 metros
Días de operación	L ,  Ma ,  Yo ,  J ,  V ,  S ,  D
Líneas relacionadas
Diagrama de linea Leyenda Línea 3 y línea 4 hacia Esplanade / Gare du Nord Línea 4 y línea 92 a Stalle (P) / Fort-Jaco / Schaerbeek Gare Vanderkindere Cúspide Churchill Cúspide Cavell Gossart Longchamp Palanca El Grande ruta 94 al estadio Camber-Star Cúspide Comprar a Flagey Depósito de Ixelles Línea 25 y línea 94 a Boondael Gare / Tram Museum Roffiaen Estación de Etterbeek Línea Bruselas - Namur VUB Arsenal Cúspide Hansen-Soulie Petillon Petillon Línea 5 Carretera de circunvalación este Boileau Montgomery Montgomery Línea 1 Línea 81 y línea 83 a la estación Marius Renard / Berchem ICHEC Línea 39 y línea 44 a la estación Ban Eik / Tervuren Georges henri Diamante Meiser Línea 25 a Rogier / Benefactores Cúspide al depósito de Haren Leopoldo III Carretera de circunvalación este Chazal Heliotrópico Luis bertrand Hospital Paul Brien Línea 32 y línea 55 a Da Vinci / Drogenbos Château / Rogier Demoledor Princesa elisabeth Línea 92 a Schaerbeek Gare / Fort-Jaco Cúspide Línea Bruselas - Amberes Teichman Línea 3 a Churchill El canal de Willebroeck Van Praet Avenue Van Praet Heembeek Arbustos Araucaria Calle De Wand De Wand Cúspide No. 276 Línea 3 hacia Esplanade Centenario Línea 19 y línea 51 a Groot-Bijgaarden / Van Haelen Cúspide Avenue du Gros Tilleul Avenue de Bouchout Línea 6 a Simonis Heysel Heysel Línea 6 a Roi Baudoin

La línea 23 del tranvía de Bruselas es una línea de tranvía creada en2 de enero de 1923 que se vinculó antes 14 de marzo de 2011, Coloque Vanderkindere en Uccle en la meseta de Heysel a través de Montgomery a lo largo del eje del cinturón principal , con un pasaje subterráneo ( premetro ) entre Pétillon y Meiser. Fue cronometrado con las líneas 24 y 25 . Además, la ruta de la línea también se llama "el gran bucle". De hecho, dibujó un bucle gigante noreste-sur en Bruselas.

La línea es reemplazada por la línea la 14 de marzo de 2011.

Historia

La línea del tranvía de Bruselas se creó el 2 de enero de 1923. En 1993, se convirtió en la línea de tranvía de la red STIB con más kilómetros pre-metro, con no menos de 15 estaciones ( Diamant , George Henri , Montgomery , Boileau , Albert , Horta , Parvis de Saint-Gilles , Porte de Hal , Gare du Midi , Lemonnier , Anneessens , Bourse , De Brouckère , Rogier , Gare du Nord ), cuatro más que su línea hermana.

Al final del "Heysel" que compartió con el tranvía (Heysel-Montgomery), un signo indicativo mencionado " Norte (B) vía Montgomery "para ahorrar a los viajeros un tiempo valioso.

Reestructuración de la red

Como parte de la reestructuración de la red STIB , que duróMarzo de 2006En el verano de 2008 , algo más de 2 años, la línea 23 del tranvía de Bruselas sufrirá varias modificaciones de ruta:

• La 6 de marzo de 2006, la línea se fusiona temporalmente con la línea 3 . Por lo tanto, los tranvías conectan el Heysel con la Gare du Nord a través de Churchill .
• La 26 de junio de 2006La línea 23/ 3 era split, y las líneas 3 ( Churchill en Gare du Nord ) y la línea 23 entre Vanderkindere y Heysel se hizo cargo. No se autorizó el embarque de viajeros en la línea 23 en la estación de Vanderkindere , debido a la falta de una terminal para permitir el estacionamiento de tranvías.
• La 16 de abril de 2007, reemplazando la extinta línea de tranvíaque unía Rogier con la Gare du Midi a través de Montgomery , la línea 23 se extiende desde Vanderkindere a Gare du Midi a través del eje Norte-Sur anterior al metro .
• La 30 de junio de 2008, tras el restablecimiento de la línea 3 , se elimina la línea 23 entre Gare du Midi y Place Vanderkindere . Solo queda la porción entre este último y el Heysel para permitir una cadencia en las líneas 3 y 4 del eje del premetro Norte-Sur .
• En marzo 2011, la línea 23 tiene un número nuevo, ya no es 23 sino 7.

Ruta y estaciones

La línea 23 del tranvía de Bruselas partía de la sala Vanderkindere en correspondencia con las líneas de tranvía 3 , 4 , 24 y 92 . Los tranvías de la línea subieron por Avenue Winston Churchill para dar servicio a la rotonda de Churchill , terminal de la 3 . Los tranvías también tomaron la Chaussée de Waterloo , sirvieron a Bascule , tomaron la avenida Legrand , sirviendo a la estación del mismo nombre, en correspondencia con la línea 94 . Luego siguieron los tranvías de las líneas 24 y 94 hasta Buyl, donde se separaron de la 94 y se unieron a los tranvías de la 25 . El 23 luego sirvió a la estación Etterbeek , subió por Boulevard Général Jacques , sirvió Arsenal , estación Pétillon en correspondencia con la línea 5 del metro . Los tranvías se precipitaron a los túneles del premetro del eje del cinturón principal para dar servicio a las estaciones de Boileau , Montgomery en correspondencia con la línea 1 del metro , Georges Henri y Diamant antes de salir al nivel de la plaza Général Meiser donde la 23 se separaba de la línea 25 . Los 23 utilizaron el bulevar Lambermont . En la avenida Princesse Élisabeth , esta vez se separó de la línea 24 . Luego, los tranvías tomaron el puente Teichmann y encontraron la línea 3 en el cruce de Van Praet, sirviendo así a la estación del mismo nombre y cruzando el puente del mismo nombre. Luego, se apresuraron al túnel de Leopold puesto en servicio desde28 de agosto de 1957la reutilización de un ferrocarril sin terminar de conectar el XIX °  siglo hasta el castillo real entonces ellos están en un sitio propio real que alinea la avenida Cross Fire y el estado real de Laeken. Llegados a De Wand , ubicado en una trinchera creada con motivo de la Exposición Universal de 1958 , reforzaron la línea 19 que parte de ésta y se separó de una vez por todas, de la línea 3 . Luego, los tranvías se precipitaron a un túnel (antes SNCV ) pasando por debajo de las vías de la línea 3 y por debajo del Parc de Laeken para llegar a la Place Saint Lambert donde se encuentra la parada Centenaire , un punto de conexión con las líneas 19 y 51 (antes línea 81 ). Se separaron de los tranvías de la línea 19 para subir por un sitio específico hasta la terminal de Heysel , en correspondencia con la línea 6 del metro y el tranvía 51 .

Las estaciones

			Estaciones	Latitud longitud	Tipo	Municipios	Correspondencia
	o		Vanderkindere	50 ° 48 ′ 49 ″ N, 4 ° 20 ′ 52 ″ E		Uccle	Tranvía
	o		Churchill	50 ° 48 ′ 43 ″ N, 4 ° 21 ′ 14 ″ E		Uccle	Tranvía
	o		Cavell	50 ° 48 ′ 41 ″ N, 4 ° 21 ′ 27 ″ E		Uccle	Tranvía - Autobús
	o		Gossart	50 ° 48 ′ 41 ″ N, 4 ° 21 ′ 45 ″ E		Uccle	Tranvía - Autobús
	o		Longchamp	50 ° 48 ′ 43 ″ N, 4 ° 22 ′ 03 ″ E		Uccle	Tranvía - Autobús
	o		Palanca	50 ° 48 ′ 54 ″ N, 4 ° 22 ′ 04 ″ E		Uccle	Tranvía - Autobús
	o		El Grande	50 ° 48 ′ 56 ″ N, 4 ° 22 ′ 19 ″ E		Ciudad de bruselas	Tranvía
	o		Camber-Star	50 ° 48 ′ 59 ″ N, 4 ° 22 ′ 36 ″ E		Ixelles	Tranvía
	o		Comprar	50 ° 49 ′ 06 ″ N, 4 ° 22 ′ 46 ″ E		Ixelles	Tranvía - Autobús
	o		Roffiaen	50 ° 49 ′ 11 ″ N, 4 ° 22 ′ 57 ″ E		Ixelles	Tranvía
	o		Estación de Etterbeek	50 ° 49 ′ 20 ″ N, 4 ° 23 ′ 21 ″ E		Ixelles	Tranvía - Autobús - SNCB
	o		Segundos lanceros	50 ° 49 ′ 29 ″ N, 4 ° 23 ′ 37 ″ E		Etterbeek	Tranvía
	o		Arsenal	50 ° 49 ′ 34 ″ N, 4 ° 23 ′ 49 ″ E		Etterbeek	Tranvía - Autobús
	o		Hansen-Soulie	50 ° 49 ′ 41 ″ N, 4 ° 24 ′ 02 ″ E		Etterbeek	Tranvía ,
	o		Petillon	50 ° 49 ′ 46 ″ N, 4 ° 24 ′ 09 ″ E		Etterbeek	Subterraneo - tranvía
	o		Boileau	50 ° 49 ′ 59 ″ N, 4 ° 24 ′ 19 ″ E	Premetro	Etterbeek	Tranvía - Autobús
	o		Montgomery	50 ° 50 ′ 15 ″ N, 4 ° 24 ′ 27 ″ E	Premetro	Woluwe-Saint-Pierre	Subterraneo - tranvía - Autobús
	o		Georges henri	50 ° 50 ′ 38 ″ N, 4 ° 24 ′ 19 ″ E	Premetro	Woluwe-Saint-Lambert	Tranvía - Autobús
	o		Diamante	50 ° 50 ′ 57 ″ N, 4 ° 24 ′ 08 ″ E	Premetro	Schaerbeek	Tranvía - Autobús
	o		Meiser	50 ° 51 ′ 18 ″ N, 4 ° 23 ′ 54 ″ E		Schaerbeek	Tranvía - Autobús
	o		Leopoldo III	50 ° 51 ′ 28 ″ N, 4 ° 23 ′ 50 ″ E		Schaerbeek	Tranvía - Autobús
	o		Chazal	50 ° 51 ′ 39 ″ N, 4 ° 23 ′ 32 ″ E		Schaerbeek	Tranvía - Autobús
	o		Heliotrópico	50 ° 51 ′ 47 ″ N, 4 ° 23 ′ 11 ″ E		Schaerbeek	Tranvía
	o		Luis bertrand	50 ° 51 ′ 58 ″ N, 4 ° 23 ′ 07 ″ E		Schaerbeek	Tranvía - Autobús
	o		Hospital Paul Brien	50 ° 52 ′ 06 ″ N, 4 ° 23 ′ 06 ″ E		Schaerbeek	Tranvía
	o		Demoledor	50 ° 52 ′ 19 ″ N, 4 ° 22 ′ 49 ″ E		Schaerbeek	Tranvía
	o		Princesa elisabeth	50 ° 52 ′ 23 ″ N, 4 ° 22 ′ 39 ″ E		Schaerbeek	Tranvía - Autobús
	o		Teichmann	50 ° 52 ′ 42 ″ N, 4 ° 22 ′ 29 ″ E		Ciudad de bruselas
	o		Van Praet	50 ° 52 ′ 53 ″ N, 4 ° 22 ′ 24 ″ E		Ciudad de bruselas	Tranvía - Autobús
	o		Heembeek	50 ° 53 ′ 19 ″ N, 4 ° 22 ′ 30 ″ E		Ciudad de bruselas	Tranvía - Autobús
	o		Arbustos	50 ° 53 ′ 29 ″ N, 4 ° 22 ′ 07 ″ E		Ciudad de bruselas	Tranvía
	o		Araucaria	50 ° 53 ′ 36 ″ N, 4 ° 21 ′ 46 ″ E		Ciudad de bruselas	Tranvía
	o		De Wand	50 ° 53 ′ 43 ″ N, 4 ° 21 ′ 27 ″ E		Ciudad de bruselas	Tranvía - Autobús
	o		Centenario	50 ° 53 ′ 26 ″ N, 4 ° 20 ′ 43 ″ E		Ciudad de bruselas	Tranvía
	o		Heysel	50 ° 53 ′ 48 ″ N, 4 ° 20 ′ 16 ″ E		Ciudad de bruselas	Subterraneo - tranvía - Autobús

Operación de línea

Material rodante

En 2011, la línea 23 del tranvía de Bruselas se equipó con dos material rodante. Ambos nuevos tranvías de piso bajo completo, de trocha larga y de muy gran capacidad de red, que representan la renovación del tranvía de Bruselas en comparación con los tranvías PCC ( 7700/7800 ) utilizados anteriormente por la línea 23. Fueron construidos por la firma Bombardier bajo el nombre Flexity Outlook  : el T 3000 y el T 4000 .

Notas y referencias

1. R. Le., "  El Stib cambia el tranvía 23 por la nueva línea 7  ", el DH ,11 de marzo de 2011( leer en línea ).

Ver también

Artículos relacionados

• Tranvía • Tranvía de Bruselas
• Antigua línea 24 del tranvía de Bruselas
• Premetro de Bruselas
• Empresa de transporte intermunicipal de Bruselas
• Lista de tranvías en Bélgica

enlaces externos

• Sitio web oficial de la Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB)
• Horarios y tiempo real - Línea 23 del tranvía de Bruselas