Jaguar XJ220

Tras su victoria en las 24 Horas de Le Mans de 1988 y recuperado prestigio, Jaguar decidió unirse al círculo muy cerrado de creadores de superdeportivos. La marca inglesa tiene en la mira el Ferrari F40 , que reinaba sobre los superdeportivos en ese momento. Nació el XJ220. Es un modelo deportivo y de prestigio de la marca Jaguar . Se fabricó en sólo 281 copias en 1992 y 1993 y se vendió por alrededor de 4 millones de francos . El XJ 220 se presentó en el Salón del Automóvil de Birmingham en el otoño de 1988.

Orígenes

En los primeros días de la empresa, algunos empleados de Jaguar crearon un grupo de reunión al que llamaron "Saturday Club", llamado así porque se reunían después de horas y especialmente los fines de semana, para trabajar en proyectos más "informales" que "oficiales".

En la década de 1980, el ingeniero jefe de Jaguar, Jim Randle , como parte de este grupo, comenzó a trabajar en lo que veía como un competidor de los superdeportivos de la época, como el Ferrari F40 o el Porsche 959 . Imaginó lo que era esencialmente un Jaguar XJ13 actualizado con un motor V12 . Randle ha considerado las modificaciones necesarias (encargará ruedas adecuadas, para mayor tracción y mejor manejo en carretera…), para que el coche pueda alcanzar altas velocidades sin riesgo. Desde el principio, la intención era crear un vehículo capaz de superar las 200 mph , unos 320 km / h .

Auto concepto

Los ejecutivos de Jaguar, que vieron el concepto, quedaron tan impresionados que quisieron invertir recursos en la producción de un automóvil para el Salón del Automóvil de 1988 en Inglaterra.

Tom Walkinshaw estaba entusiasmado con la idea de producir versiones de 6.2 litros del legendario motor V12 de Jaguar, con cuatro válvulas por cilindro, para una potencia deseada de 500 caballos de fuerza. El nombre de este futuro Jaguar es muy claro: XJ220 a 220 mph ( millas por hora ), o casi 350 km / h . Este es el objetivo de velocidad máxima que busca Randle para "su" cupé biplaza con chasis monocasco.

En comparación con otros vehículos de carreras de Jaguar, como el XJR-9 , el prototipo era notablemente más pesado, con un peso de 1560 kg .

Superdeportivo

Originalmente propulsado por el motor V12 , que resultó ser demasiado pesado y voluminoso, este jaguar eventualmente se equiparía con un V6 biturbo de 3.498 cc , que desarrollaba 549 hp para un peso contenido de 1.470 kg .

Con tal potencia, este Jaguar podría alcanzar una velocidad máxima de 341,6 km / hy realizar el ejercicio de 0 a 100 km / h en 3,9 segundos. Rendimiento que también se explica por una línea de perfil muy aerodinámico, con un Cx de 0,36.

El coche se anunció oficialmente en 1989 , con un precio de venta de 361.000 libras esterlinas . Dado que Jaguar había prometido limitar la producción inicial a 220 unidades y que la producción total no superaría las 350 unidades, muchos de los que habían puesto "adelantos" en los coches por venir eran especuladores, que pretendían revenderlos rápidamente para poder venderlos. obtener una ganancia inmediata.

A pesar de un precio bastante exorbitante, los pedidos están llegando a Jaguar Sport , una subsidiaria que construye el XJ 220 a razón de dos autos por semana. Sin embargo, al no aprobarse en Estados Unidos , su principal mercado de ventas desaparece. No obstante, la versión XJ220 GT seguirá funcionando bien en las 24 Horas de Le Mans .

Cine y videojuegos

Se puede encontrar en la película 60 segundos planos o en muchos videojuegos , como Jaguar XJ220 , The Need for Speed , GT Racing 97 , Gran Turismo , Test Drive Unlimited o Forza Horizon 4 .

Apéndices

enlaces externos

Fotos del Jaguar XJ220 - Photo-auto.com
Surrealista: un Jaguar XJ220 abandonado en las arenas de Qatar - Cédric Pinacle, Caradisiac ,6 de abril de 2010