| Nacimiento |
23 de enero de 1931 Chantilly |
|---|---|
| Nacionalidad | francés |
| Capacitación | Escuela Boulle |
| Actividad | Designado |
Jacques Cooper es un estilista francés nacido en23 de enero de 1931en Chantilly ( Oise ).
Tras comenzar con Raymond Loewy , se incorporó a Alsthom donde desarrollará el diseño del prototipo de tren de alta velocidad , el TGV 001 y la serie de TGV Sur-Este .
Nacido el 23 de enero de 1931en Chantilly en una familia de novios de origen inglés (padre) y Sarthoise (madre), Jacques Cooper se instaló en su infancia en París con sus padres. Atraído por el dibujo desde muy joven, ingresó en la escuela de Boulle en 1947 ; lo dejó en 1951.
En 1953, la escuela de Boulle le ofreció un lugar en el despacho del diseñador estadounidense de origen francés Raymond Loewy ; permaneció allí hasta 1957 y se ocupó, entre otras cosas, del equipamiento de tiendas ( BHV , Monoprix , etc.) En 1957 diseñó un carenado para un prototipo de helicóptero de la empresa Sud-Aviation ; este helicóptero llamado "Gouverneur" es un ejemplo único, un " Alouette II " modificado.
Luego trabajó en los sectores de electrodomésticos ( General Motors - Frigidaire , Arthur Martin ) y automotriz ( Renault , Brissonneau y Lotz ). A él le debemos en particular el diseño de la carrocería del prototipo Murène producido en Heuliez sobre la base de un Porsche 914 con motor central. A finales de la década de 1960, cuando empezó a trabajar para Brissonneau y Lotz , se le pidió a Jacques Cooper que dibujara para Alsthom - Brissonneau y Lotz era entonces subcontratista de Alsthom - “un tren que no parecía un tren”; sus primeros bocetos de este proyecto datan de 1969. En 1972, se traslada de Brissonneau a Alsthom y es allí donde diseña la línea exterior y el equipamiento interior del tren de rodaje TGV 001 .
Para el TGV Sud-Est , la SNCF lanzó en 1975 un concurso de diseño con 4 agencias de diseño francesas. En él participa Jacques Cooper, asociado al Groupe Design MBD. SNCF ha elegido dos proyectos: el Programa de Diseño de Roger Tallon y el del Groupe Design MBD. Presenta los modelos de los dos proyectos en la Gare de Lyon y organiza una encuesta que no arroja resultados convincentes. Por lo tanto, decidió confiar el diseño del interior del PSE al constructor seleccionado Alsthom. Naturalmente, es Jacques Cooper, diseñador "house", quien realiza el programa. Su proyecto fue aceptado inmediatamente en términos de la línea exterior, pero fue invitado repetidamente a hacerse cargo del equipamiento interior, desde los asientos hasta las manijas de las puertas.
El proyecto general de Jacques Cooper para el TGV Atlantique es rechazado enAgosto de 1986y finalmente Roger Tallon es el responsable de la disposición de los trenes y de la librea exterior de los vagones, concediéndose a Cooper el diseño de la forma general del tren. Jacques Cooper finalmente aterrizó en Alsthom en 1987, habiendo diseñado primero el metro de Santiago , el metro de El Cairo (línea equipada por Alstom) y locomotoras diésel chinas ND4 y eléctricas 8K, etc.
Jacques Cooper se retira a su casa de Suresnes .
Frigorífico Frigidaire.
Tractor SFV Super 202.
Motor de TGV 001.
Tren TGV Sud-Est.
Tren TGV Atlantique.
Locomotora diésel china ND4.
Locomotora eléctrica china 8K.