Instituto Superior de Automóvil y Transporte de Nevers
Instituto Superior de Automóvil y Transporte de Nevers
| Fundación | 1991 |
|---|---|
| Tipo | Escuela de Ingenieros |
| Fundador | Universidad 2000 |
| Director | Marc Zolghadri |
| Lema | La escuela pública de ingenieros automotrices |
| Miembro de | Universidad de Borgoña , GEIPI , CDEFI , "Elles bougent" |
| Sitio web | www.isat.fr |
| Estudiantes | 700, de los cuales 179 en ciclo preparatorio (2016) |
|---|---|
| Profesores | 45 |
| Instalaciones | Nevers y Circuit de Nevers Magny-Cours |
|---|---|
| Ciudad | Nevers |
| País | Francia |
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El Instituto Superior de Automóviles y Transportes de Nevers es una de las 204 escuelas de ingeniería francesas acreditadas ante el1 st de septiembre de 2020emitir un título de ingeniería .
ISAT está adscrito a la Universidad de Borgoña . La escuela fue creada en 1991 y tiene su sede en Nevers . Es la única escuela pública de ingeniería de Francia dedicada exclusivamente al automóvil .
Presentación
ISAT forma ingenieros especializados en materiales y estructuras, confort y comportamiento de vehículos, diseño y procesos, vehículos inteligentes y autónomos, infraestructura y redes de transporte, ergonomía y biomecánica, abastecimiento tecnológico en particular para los sectores de automoción y transporte.
La especificidad de ISAT es cubrir todos los oficios de automoción y transporte: diseño mecánico , validación, industrialización, fabricación, calidad, etc.
Administración
Gobernancia
La escuela está dirigida por un Comité de Dirección que reúne a los siguientes directores:
- director;
- gerente administrativo ;
- director de formación;
- director del ciclo preparatorio;
- director del departamento de energía de EPEE;
- director del departamento de ingeniería mecánica y de transporte del MIT;
- director del departamento de infraestructura y redes de transporte del IRT.
Historia de directores
El director actual es Marc Zolghadri. Asumió su cargo de director de ISAT en marzo de 2021 .
Los directores de la escuela fueron:
- Shahram Aivazzadeh;
- Georges Verchery;
- Bernard Metterich;
- Jean-Lorain Genty ( de 2006 - 2009 );
- Pierre Loonis ( 2010 - 2011 );
- Luis Le Moyne ( 2011 - 2021 );
- Marc Zolghadri (desde marzo de 2021).
Infraestructura
La escuela cuenta con 11.000 m 2 de local, de los cuales 4.000 m 2 dedicados a la docencia, 1.750 m 2 para investigación y 700 m 2 dedicados a la vida estudiantil (hogar, pabellón deportivo, etc. ). Entre las instalaciones de investigación, la escuela está equipada con cuatro plataformas experimentales en mecánica y acústica , energía : motor y medio ambiente, construcción y fabricación, informática y electrónica. Asimismo, se ofrecen varias salas de informática (oficina, Internet , CAD , informática científica, prototipado virtual) así como los siguientes equipos: bancos de pruebas de motores, centro de mecanizado, cámara de reverberación , cámara climática , máquinas de ensayos mecánicos multiejes, microscopio electrónico de barrido , etc. .
Capacitación
Ingeniero ISAT
El curso tiene una duración de cinco años y se divide en dos años de clases preparatorias integradas y tres años del ciclo de ingeniería. Los cursos están principalmente orientados al automóvil . Se reserva un lugar importante para trabajos prácticos . Los cursos ofrecidos se centran en las ciencias fundamentales ( matemáticas , física , química , informática , electrónica , materiales , etc.), tecnología ( diseño y fabricación mecánica, gestión de la producción industrial , etc.), mecánica automotriz y energía (cálculo de estructuras, vibraciones, acústica, dinámica del vehículo (conexiones a tierra, simulación de colisiones), propulsión ( motores térmicos e híbridos ), confort del habitáculo, etc.), gestión y cultura corporativa (gestión, recursos humanos , derecho, comunicación, etc.).
Al mismo tiempo, la elección de una actividad deportiva entre las 21 propuestas es obligatoria y ocupa una plaza de dos horas semanales.
La enseñanza del idioma inglés es obligatoria, con posibilidad de elegir un segundo idioma ( alemán , español , chino ).
Al mismo tiempo, los estudiantes completan casi un año de prácticas laborales repartidas en los cinco años de formación.
AdmisiónLa admisión a ISAT es después de un Bac S en la competencia GEIPI POLYTECH . También es posible unirse a la escuela en los archivos de la 2 ª o 3 ª año para los estudiantes de clases preparatorias para las grandes escuelas de Polytech, CCP, ENSEA los concursos , los titulares de DUT o licencia (L1, L2, L3) y 4 º año para titulares de un Máster 1.
Ingeniero mecánico por aprendizaje
Los estudios duran tres años y son accesibles después de un BTS , DUT , licencia o clases preparatorias para las grandes écoles . Esta formación está orientada a la mecánica , al rediseño de productos y procesos innovadores integrando, en función de la especialización elegida, la dimensión ergonómica y biomecánica o compras técnicas y de vigilancia tecnológica. Tiene 84 semanas en una empresa, 60 semanas de lecciones y 12 semanas en el extranjero.
AdmisiónLa admisión se basa en la solicitud y la entrevista.
Maestría Nacional
Al comienzo del año escolar 2010 , ISAT en asociación con Polytech'Orléans estableció un nuevo curso que se imparte íntegramente en inglés llamado Maestría en Ingeniería Automotriz para la Movilidad Sostenible .
Relaciones Internacionales
Asociaciones internacionalesExisten más de treinta alianzas internacionales, universitarias o industriales, que permiten el envío del 40% de una promoción al exterior: España , China , Irlanda , Reino Unido , Alemania , Bélgica , Rumanía , etc.
Universidades asociadas Acuerdos Erasmus en Europa- 3 en Alemania (Karlsruhe, Zwickau, Kleve)
- 1 en Bélgica (Lieja)
- 3 en España (Valencia, Valladolid, Madrid)
- 1 en Finlandia (Espoo) - Universidad Aalto
- 1 en Hungría (Budapest)
- 1 Italia (Milán)
- 1 en Holanda (Arnhem)
- 1 en Portugal (Coimbra)
- 2 en República Checa (Liberec y Praga)
- 3 en Rumanía (Pitesti, Bucarest, Craiova)
- 2 en Suecia (Gothenburg Chalmers, Linköping)
- 1 en Italia (Milán)
- 4 en Brasil (Curitiba, Itajuba, Diamantina, Bauru)
- 1 en China (Wuhan)
- 3 en Malasia (IIUM Kuala Lumpur, UTP Tronoh, UTM Johor Bahru)
- 1 en Marruecos (ENSEM Casablanca)
- 1 en México (Tec de Monterrey a Toluca)
- 1 en Rusia (Universidad de Ivanovo)
- 2 en los EE. UU. (Tennessee Tech Cookeville, Kettering Flint)
- 2 en Vietnam (Ho Chi Minh, Danang)
4 universidades principales
- Quebec (Sherbrooke, Laval) - 1 doble titulación con la Universidad de Sherbrooke
- Canadá (ÉTS Montreal, Polytechnique Montreal)
ISAT también ha concluido acuerdos que permiten la recepción de estudiantes extranjeros: con la Universidad de Tecnología Amirkabir en Irán (recepción de 15-20 estudiantes iraníes), con la Universidad Tecnológica de Wuhan (recepción de 20-30 estudiantes chinos ), proyectos en curso con Argelia , México , Rumania , Rusia .
Actividades de investigación
El trabajo de investigación de los profesores-investigadores se lleva a cabo dentro del laboratorio DRIVE (Departamento de Investigación en Ingeniería de Vehículos para el Medio Ambiente). Se trata de :
- La investigación sobre optimización energética y sistemas de transporte inteligentes se centra en la optimización de la propulsión y el almacenamiento de energía motorizados térmicos e híbridos, así como en los sistemas de transporte de comunicación inteligente.
- La investigación sobre la durabilidad de los materiales compuestos y sobre vibraciones y acústica se refiere al aligeramiento de estructuras mediante el uso de materiales o estructuras compuestos de alto rendimiento, de origen biológico o no y multifuncionales.
- Trabajar en el campo de las vibraciones y la acústica en parches viscorestringidos destinados a la amortiguación de grandes estructuras y materiales porosos destinados a absorber el sonido.
El laboratorio DRIVE desarrolla numerosas colaboraciones con socios industriales a través de convenios bipartitos, proyectos colaborativos y laboratorios públicos mixtos público / privado. Estas asociaciones son en particular el resultado de fuertes interacciones con SATT GRAND EST y Welience (Automotive and Transport Centre), laboratorios de valoración de la Universidad de Bourgogne Franche-Comté.
El laboratorio está bajo la dirección del profesor Sidi-Mohammed Senouci.
Oportunidades
Los ingenieros egresados del ISAT están presentes en más de 500 empresas de todos los tamaños, la mayoría de las cuales son de grandes fabricantes y proveedores de automóviles (70 a 80%, de una promoción). También trabajan en sectores afines como la aeronáutica y el ferrocarril (6 a 7%).
Las principales funciones que ocupan son I + D + i al 47% y gestión de la cadena de suministro (compras, logística, métodos, producción) al 36%.
Ver también
Artículo relacionado
enlaces externos
Notas y referencias
- Opinión de CTI, 2016
- Decreto de 25 de febrero de 2021 que fija la lista de escuelas acreditadas para emitir un título de ingeniero graduado .
- Presentación de ISAT (Institut Supérieur de l'Automobile et des Transports) , en www.ellesbougent.com (consultado el 29 de octubre de 2011)
- Nevers - Luis Le Moyne elegido director de la escuela con el 60% de los votos , lunes 21 de febrero de 2011, en www.nevers.maville.com (consultado el 29 de octubre de 2011)
- ISAT , en www.letudiant.fr (consultado el 29 de octubre de 2011)
- Instituto Superior de Automóviles y Transportes (ISAT) , en www.studyrama.com (consultado el 29 de octubre de 2011)
- Máster en Ingeniería Automotriz para la Movilidad Sostenible , en www.isat.fr (consultado el 26 de octubre de 2011)
- " La investigación - Sitio ISAT " en www.isat.fr (consultado el 1 er de marzo de 2019 )
- " casa Sidi Mohammed Senouci " en www.senouci.net (consultado el 1 er de marzo de 2019 )
- ISAT Nevers , en www.cefi.org (consultado el 29 de octubre de 2011)