Terror del HMS | |
![]() HMS Terror atrapado en el hielo durante la expedición de George Back (1836-37) | |
Tipo | Bombardear |
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Historia | |
Servido en | Marina Real |
Patrocinador | Marina Real |
Astillero | Davy, Topsham |
Lanzamiento | 1813 |
Estado | Abandonado el 22 de abril de 1848 en el Estrecho de Victoria porque aplastado en el hielo |
Características técnicas | |
Cambiando | alrededor de 330 toneladas |
Propulsión | Vela luego hélice |
Potencia | Motor de vapor de 20 hp |
Funciones militares | |
Blindaje | Carcasa reforzada con placas de metal. |
Armamento | Dos morteros (13 y 10 pulgadas) |
Dueño | Marina Real |
El HMS Terror de 1813 es una bomba diseñada por Henry Peake y construida por la Royal Navy en el astillero Davy en Topsham en el condado de Devon . El barco, que se informó que era de 326 o 340 toneladas, llevaba dos morteros , uno de 13 pulgadas y el otro de 10 pulgadas.
El Terror participó en la Guerra de 1812 contra Estados Unidos . Bajo el mando de John Sheridan , participó en el bombardeo de Stonington en Connecticut del 9 de agosto al12 de agosto de 1814, y Fort McHenry durante la Batalla de Baltimore del 13 de septiembre al14 de septiembre de 1814. Esta batalla inspiró a Francis Scott Key a escribir el poema The Star-Spangled Banner, que, musicalizado, se convirtió en el himno nacional de los Estados Unidos. En enero de 1815 , todavía bajo el mando de Sheridan, el Terror participó en el ataque a St. Marys en Georgia .
En 1836 , George Back recibió el Terror Command para una expedición a la parte norte de la bahía de Hudson , con planes de cruzar la península de Melville a pie y explorar la costa opuesta. El Terror estuvo atrapado en el hielo durante 10 meses. En la primavera de 1837 , un encuentro con un iceberg dañó el barco. El barco estaba a punto de hundirse cuando Back encalló en una costa irlandesa en Lough Swilly .
El Terror fue reparado y asignado a un próximo viaje a la Antártida en compañía del HMS Erebus bajo el mando de James Clark Ross . Francis Crozier fue nombrado Comandante del Terror en esta expedición, que duró tres años desde 1839 hasta 1843 . El Monte Terror en la isla Ross , descubierto durante la expedición, fue designado por barco.
Tanto el HMS Erebus como el HMS Terror fueron equipados con una máquina de vapor de 20 caballos de fuerza y un refuerzo de casco de hierro para su próximo viaje al Ártico con John Franklin . El Mando del Terror fue nuevamente otorgado a Crozier. Se ordenó a la expedición que recopilara datos sobre el magnetismo en el Ártico canadiense e intentara cruzar el Paso del Noroeste .
Los barcos fueron vistos por última vez entrando en el mar de Baffin en agosto de 1845 . La desaparición de la expedición Franklin desencadenó un enorme esfuerzo de búsqueda en el Ártico. Una serie de expediciones entre 1848 y 1866 revelaron el destino de los barcos. Bloqueados por el hielo, fueron abandonados. Sus tripulaciones murieron de frío o de hambre, intentando llegar al Sur por tierra. Expediciones posteriores también revelaron, en particular a través de la autopsia de los miembros de la tripulación, que sus raciones, latas mal preparadas, podrían haber sido la causa de intoxicación por plomo o botulismo .
La 9 de septiembre de 2014, el gobierno canadiense afirma que una expedición localizó los restos de uno de los dos barcos de la expedición Franklin y presenta imágenes filmadas por un robot submarino. Este es el HMS Erebus , que se encuentra en Wilmot y Crampton Bay , al norte de Nunavut. El HMS Terror fue encontrado por la Arctic Research Foundation en 2016. El naufragio se encuentra a 24 metros de profundidad en el suroeste de la isla King William , a unos 100 kilómetros al norte del Erebus . El estado de los restos sugiere que el barco fue cerrado y abandonado por la tripulación que luego intentó descender hacia el sur con el Erebus . Se obtienen más imágenes de los restos en 2019.