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Creación | 1889 |
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Fundadores | René Le Godais |
Figuras claves | Marius Gruau René Gruau Patrick Gruau |
Eslogan | Experto en movilidad profesional |
La oficina central |
Laval Francia |
Dirección | Patrick Gruau |
Actividad | Carrocero en vehículos utilitarios |
Productos | Ambulancias, volquetes, construcción de carreteras, cabinas profundas, furgonetas de gran volumen, vehículos funerarios, vehículos discapacitados, vehículos isotermos, vehículos contra incendios, vehículos de seguridad, vehículos de empresa, vehículos específicos, flotas, productos de fabricante. |
Subsidiarias | Petit-Picot, Sanicar, Labbé, Isberg, GifaCollet, Gruau Lyon, Gruau Paris, Gruau Lorraine, Ducarme, Gruau Le Mans, Sortimo by Gruau, Tex'Press, Gruau Polska, Gruau Iberica, Gruau Argelia, Gruau USA, Gruau Deutschland, Onnicar |
Eficaz | 1.500 personas |
Sitio web | gruau.com |
Cifra de negocio | 276 millones de euros (2019) |
Gruau Group es una empresa francesa de acondicionamiento de vehículos y carrocerías de vehículos comerciales.
La empresa fundada en Laval en 1889 por René le Godais primero produjo carros. Marius Gruau, que se incorporó a la empresa en 1929, empezó a convertir y equipar vehículos. La empresa se llamó Gruau en 1933 y fabricaba chasis de vehículos.
Con un importante pedido de 250 autocares para el Ejército del Aire, Gruau pasó definitivamente, en 1955, de una actividad artesanal a una dimensión industrial.
La empresa se trasladó a St-Berthevin en 1968, cuando se superó el número de 400 empleados. Desde esa fecha, el sitio ha sido la sede del Grupo .
Patrick Gruau tomó las riendas de la empresa en 1985.
En 1995, Gruau ganó el French Quality Award y aceleró su expansión en el sector de vehículos comerciales a través de operaciones de crecimiento externo. En Le Mans compró Isberg-Matériaux Isothermes y en Beaune , la empresa Picot , especializada en ambulancias para bomberos. Posteriormente, la empresa se transformó en un “Grupo” y, en 1996, obtuvo el contrato de Kangoo Large Volume.
Dos años más tarde, tras haber recibido una licitación para el desarrollo de minibuses para Renault , creó Gruau Lorraine, cerca de Metz .
En 2002, Gruau compró la empresa Labbé en Lamballe , que se especializa en la furgoneta de gran volumen de 3,5 toneladas. El proceso de internacionalización continuó en 2003 con el establecimiento de Gruau Iberica en Barcelona (España), cerca de Renault y Nissan .
En 2004, la carrocería Mayenne se convierte en fabricante y comercializa una nueva solución de transporte urbano de viajeros: el Microbus Gruau, que cuatro años después evolucionará hacia una versión 100% eléctrica y una asociación con el grupo Bolloré al que Gruau encomendará todo el proyecto. finales de 2011.
En 2008, Gruau consolidó su planta industrial en Le Mans como especialista en construcción e integró la actividad Legras VU Tipper.
En 2009, el Grupo celebró su 120 aniversario y creó una empresa comercial en Argelia.
En 2010, el Grupo compró la empresa GifaCollet ( ambulancias y funerales).
En 2011, Gruau ingresó al mercado de vehículos utilitarios eléctricos al crear el Electron. A finales de 2011 se creó una nueva actividad para el transporte de caballos: Gruau Vans.
En 2012, para conquistar nuevos mercados en Europa, Gruau creó el Departamento de Desarrollo Internacional. En septiembre, Gruau habilitó, a pedido del fabricante Renault , 2 ZE kangoos para el Papa Benedicto XVI .
En febrero de 2013, el Grupo adquiere la empresa Lanèry cerca de Lyon (especializada en el equipamiento de vehículos de extinción de incendios ). Tras una licitación del Ministerio del Interior y en colaboración con los fabricantes, Gruau obtiene el 70% del mercado de transformación de la UGAP (Union des Groupements d'Achats Publics). Enoctubre 2013, Gruau en sociedad con Renault gana un contrato para 1.100 ambulancias para la DGPC.
En 2015, el Grupo creó Gruau USA en Kansas City y abrió un segundo centro de producción en Polonia, cerca de Varsovia . Ese mismo año, Gruau también lanzó la primera gama de vehículos utilitarios de 3,5 toneladas 100% eléctricos: el Electron II, equipado con una Cadena de Tracción Eléctrica diseñada por Gruau.
En 2016, el Grupo anunció un plan de inversión de 37 millones de euros a dos años. Objectif : doubler le chiffre d'affaires en 2019. Le Français Gruau et l'Allemand Sortimo signe un partenariat commercial pour prendre 50 % des parts de Sortimo France qui devient : Sortimo by Gruau en France et dans le second semestre 2016, Gruau by Sortimo en Alemania.
Avena de genealogíaUn bulevar lleva el nombre de Marius y René Gruau en Saint Berthevin. Después de la Segunda Guerra Mundial, los hermanos Gruau reinstalan a US Laval , del cual Marius se convierte en presidente.