Número de vueltas | 56 |
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Longitud del circuito | 5.513 kilometros |
Distancia de carrera | 308.405 kilometros |
Ganador |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 h 33 min 50 s 993 (velocidad media: 197,169 km / h ) |
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Pole position |
Hamilton , Mercedes , 1 min 33 s 108 (velocidad media: 213,159 km / h ) |
Récord de vuelta de carrera |
Sebastian Vettel , Scuderia Ferrari , 1 min 37 s 766 (velocidad media: 203,003 km / h ) |
El Gran Premio de Estados Unidos 2017 ( Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 2017 ), jugado en22 de octubre de 2017en el Circuito de las Américas , es el 973 ° evento en el campeonato mundial de Fórmula 1 desde 1950 . Esta es la cuadragésima segunda edición del Gran Premio de Estados Unidos y la trigésimo cuarta contando para el campeonato mundial de Fórmula 1. Este sexto Gran Premio disputado en este circuito ubicado en Austin (Texas) es la décima séptima prueba del campeonato 2017 .
En el Circuito de las Américas, donde ya ha ganado cuatro veces desde 2012 , Lewis Hamilton es intocable durante todos los entrenamientos y las tres fases de clasificación. Solo necesita un intento en la fase final de clasificación para salir del alcance de sus rivales estableciendo el nuevo récord de pista, en 1:33:10. Lleva su propio récord de pole position en setenta y dos, para su undécima salida. a la cabeza de la temporada. Sebastian Vettel se acerca a las 239 milésimas de segundo al final de la sesión para comenzar junto a él, en primera fila. 9 milésimas de segundo separan a tres pilotos en la lucha por la segunda fila; Valtteri Bottas finalmente está por delante de Daniel Ricciardo y Kimi Räikkönen, quienes obtienen el mismo tiempo. El cuarto puesto es para el australiano que logró su actuación antes que el piloto de Ferrari, que por tanto arranca en tercera fila, junto a Esteban Ocon que se beneficia de la penalización de quince puestos de retirada impuesta a Max Verstappen. , Autor del sexto tiempo. Carlos Sainz Jr. comienza en Renault en cuarta fila, por delante de su compatriota Fernando Alonso .
Mercedes Grand Prix se corona campeón del mundo de constructores por cuarta vez consecutiva, mientras que Lewis Hamilton , tras su novena victoria del año, la sesenta y dos de su carrera, está ahora muy cerca de su cuarto título mundial gracias a los sesenta y dos. seis puntos por delante de Sebastian Vettel (el quinto lugar le basta en cualquiera de las tres últimas carreras de la temporada). Vettel, que tomó la mejor salida y completó las primeras cinco vueltas en cabeza, no tuvo forma de resistir al piloto de Argent Flèche que atacó, con la ayuda de su alerón trasero móvil, al final de la recta que conduce a la duodécima curva. del circuito. A partir de entonces, Hamilton dejó de estar preocupado y rodó sin problemas hacia su quinta victoria en seis ediciones del Gran Premio de Estados Unidos . Ganó con una estrategia de una sola parada, mientras que Vettel tuvo que observar dos. Tras su segundo paso por boxes, Vettel recuperó, a cinco vueltas de la meta, la segunda plaza que le concedió Kimi Räikkönen a las órdenes de la dirección de Ferrari; con neumáticos nuevos, completó la vuelta más rápida de la carrera en su 51ª vuelta. Mientras tanto, Max Verstappen subió desde el decimosexto puesto de parrilla, volvió a los escapes del finlandés y lo adelantó en la última vuelta sacando las cuatro ruedas de la pista: penalizado con cinco segundos por esta maniobra ilegal, Verstappen devolvió el tercer paso de la podio en Raïkkönen. Valtteri Bottas , en delicadeza con sus neumáticos y pasado por Räikkönen, Vettel y Verstappen en las últimas quince vueltas, terminó la carrera en quinta posición, mientras que Esteban Ocon volvió a ser el mejor del resto del pelotón, reteniendo el sexto lugar qu 'él estaba en la parrilla de salida. Establece un nuevo récord de veintiséis carreras completadas consecutivamente en la misma cantidad de largadas desde su debut . Carlos Sainz Jr. , para su primera carrera en Renault , finalizó séptimo a una vuelta del ganador, Sergio Pérez , Daniil Kvyat y Felipe Massa se llevaron los últimos puntos en juego Daniel Ricciardo se retiró por fallo de motor a las catorce vueltas.
Liderando el campeonato de pilotos, Hamilton, el único que ha anotado en todas las rondas, ahora totaliza 331 puntos, muy por delante de Vettel (265 puntos) que está un paso por delante de Bottas (244 puntos); Sigue a Ricciardo que se quedó en 192 puntos, Räikkönen (162 puntos), Verstappen (123 puntos), Pérez (86 puntos) y Ocon (73 puntos). Mercedes es ahora el campeón mundial de constructores con 575 puntos contra 428 puntos de la Scuderia Ferrari, que está por delante de Red Bull Racing (315 puntos); sigue a Force India (159 puntos), Williams (68 puntos) y Scuderia Toro Rosso (52 puntos), mientras que Renault (48 puntos) supera a Haas (43 puntos). McLaren (23 puntos) y Sauber (5 puntos) ocupan la parte trasera.
Después de su victoria en Japón y con una ventaja de 59 puntos sobre Sebastian Vettel y 72 puntos sobre Valtteri Bottas , Lewis Hamilton puede ganar su cuarto título mundial en Austin si suma 16 puntos más que su rival para lograr 75 puntos por delante. es decir:
Mercedes ganaría un nuevo título de campeón del mundo de constructores:
Se registra un nuevo cambio de pilotos dentro de la Scuderia Toro Rosso para este Gran Premio. Mientras Carlos Sainz Jr. y Pierre Gasly trabajaban en Suzuka en8 de octubre, Brendon Hartley hace su debut en la Fórmula 1, mientras que Daniil Kvyat hace su regreso. Hartley sustituye a Pierre Gasly, contratado por el fabricante de motores Honda para disputar, en Suzuka, la final del campeonato de Super Fórmula que consigue ganar y Daniil Kvyat compensa la marcha de Carlos Sainz a Renault donde sustituye a Jolyon Palmer . Un cambio tan doble de pilotos no se había producido desde el Gran Premio de Europa de Automóvil de 1994 cuando, en el equipo Lotus , Johnny Herbert y Philippe Adams habían sido reemplazados por Eric Bernard y Alessandro Zanardi .
Neumáticos de pista seca | Neumáticos de lluvia | |||
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Ultra tierna |
Super tierna |
Tierno |
Intermediarios |
Lluvia |
Los neumáticos ultra blandos se utilizan por primera vez en el Circuito de las Américas. Por lo general, de color púrpura, las paredes laterales de estos neumáticos son excepcionalmente rosas para respaldar la campaña internacional anual de prevención del cáncer de mama conocida en los Estados Unidos como el Mes Nacional de Concientización sobre el Cáncer de Mama .
Pos. | Piloto | Carro | Chrono | Diferencia |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:36:33 | |
2 | Sebastián Vettel | Ferrari | 1 min 36 s 928 | + 0 s 593 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:36:97 | + 0 s 644 |
4 | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | 1:37:09 | + 1 s 004 |
5 | Stoffel Vandoorne | McLaren - Honda | 1:37:35 | + 1 s 017 |
6 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1 min 37 s 570 | + 1 s 235 |
Pos. | Piloto | Carro | Chrono | Diferencia |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:34:66 | |
2 | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | 1:35:06 | + 0 s 397 |
3 | Sebastián Vettel | Ferrari | 1 min 35 s 192 | + 0 s 524 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:35:27 | + 0 s 611 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull - TAG Heuer | 1:35:46 | + 0 s 795 |
6 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:35:54 | + 0 s 846 |
Pos. | Piloto | Carro | Chrono | Diferencia |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:34:47 | |
2 | Sebastián Vettel | Ferrari | 1 min 34 s 570 | + 0 s 092 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1 min 34 s 692 | + 0 s 214 |
4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:34:55 | + 0 s 277 |
5 | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | 1 min 35 seg 103 | + 0 s 625 |
6 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:35:34 | + 0 s 868 |
Pos. | Piloto | Estable | Cualificaciones 1 | Cualificaciones 2 | Cualificaciones 3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:34:82 | 1:33:43 | 1:33:10 108 |
2 | Sebastián Vettel | Ferrari | 1 min 35 s 420 | 1 min 34 s 103 | 1:33:43 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1 min 35 seg 309 | 1:33:76 | 1:33:56 |
4 | Daniel Ricciardo | Red Bull - TAG Heuer | 1 min 35 s 991 | 1:34:49 | 1:33:57 |
5 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:35:46 | 1 min 33 seg 840 | 1:33:57 |
6 | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | 1 min 35 seg 899 | 1 min 34 seg 716 | 1:33:65 |
7 | Esteban Ocón | Force India - Mercedes | 1:35:84 | 1 min 35 seg 113 | 1:34:64 |
8 | Carlos Sainz Jr. | Renault | 1 min 35 seg 517 | 1 min 34 s 899 | 1 min 34 s 852 |
9 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 1 min 35 seg 712 | 1:35:04 | 1 min 35 s 007 |
10 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 1:36:35 | 1:34:78 | 1:35:14 148 |
11 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1 min 35 seg 603 | 1 min 35 seg 155 | |
12 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 1:36:07 | 1:35:52 | |
13 | Stoffel Vandoorne | McLaren - Honda | 1:36:28 | 1 min 35 seg 641 | |
14 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1 min 36 s 835 | 1 min 35 seg 870 | |
15 | Nico Hülkenberg | Renault | 1 min 35 seg 740 | sin tiempo | |
dieciséis | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 1:36:84 | ||
17 | Paseo Lance | Williams - Mercedes | 1:36:86 | ||
18 | Brendon Hartley | Toro Rosso - Renault | 1:36:88 | ||
19 | Pascal Wehrlein | Sauber - Ferrari | 1:37:17 | ||
20 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1:37:39 | ||
Tiempo mínimo para completar la calificación: 1 min 41 s 459 (107% de 1 min 34 s 822) |
Pos. | n o | Piloto | Estable | Excursiones | Tiempo / Abandono | Estante de alambre | Puntos |
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1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 56 | 1 h 33 min 50 s 993 (197,169 km / h) | 1 | 25 |
2 | 5 | Sebastián Vettel | Ferrari | 56 | + 10 s 143 | 2 | 18 |
3 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 56 | + 15 s 779 | 5 | 15 |
4 | 33 | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | 56 | + 16 s 768 (incluida la penalización de 5 s) | dieciséis | 12 |
5 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 56 | + 34s 967 | 3 | 10 |
6 | 31 | Esteban Ocón | Force India - Mercedes | 56 | + 1 min 30 s 980 | 6 | 8 |
7 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Renault | 56 | + 1 min 32 s 944 | 7 | 6 |
8 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 55 | + 1 turno | 9 | 4 |
9 | 19 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 55 | + 1 turno | 10 | 2 |
10 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 55 | + 1 turno | 11 | 1 |
11 | 18 | Paseo Lance | Williams - Mercedes | 55 | + 1 turno | 15 | |
12 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren - Honda | 55 | + 1 turno | 20 | |
13 | 39 | Brendon Hartley | Toro Rosso - Renault | 55 | + 1 turno | 19 | |
14 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 55 | + 1 turno | 12 | |
15 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 55 | + 1 turno (incluyendo 5 s de penalización) | 13 | |
dieciséis | 20 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 55 | + 1 turno | 17 | |
Abd. | 14 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 24 | Motor | 8 | |
Abd. | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - TAG Heuer | 14 | Motor | 4 | |
Abd. | 94 | Pascal Wehrlein | Sauber - Ferrari | 5 | Colgante | 14 | |
Abd. | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 3 | Presión del aceite | 18 |
Pos. | Piloto | Estable | Puntos |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 331 |
2 | Sebastián Vettel | Ferrari | 265 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 244 |
4 | Daniel Ricciardo | Red Bull - TAG Heuer | 192 |
5 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 163 |
6 | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | 123 |
7 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 86 |
8 | Esteban Ocón | Force India - Mercedes | 73 |
9 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 54 |
10 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 36 |
11 | Nico Hülkenberg | Renault | 34 |
12 | Paseo Lance | Williams - Mercedes | 32 |
13 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 28 |
14 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 15 |
15 | Stoffel Vandoorne | McLaren - Honda | 13 |
dieciséis | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 10 |
17 | Jolyon palmer | Renault | 8 |
18 | Pascal Wehrlein | Sauber - Ferrari | 5 |
19 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 5 |
Pos. | Estable | Puntos |
---|---|---|
Campeón | Mercedes | 575 |
2 | Ferrari | 428 |
3 | Red Bull - TAG Heuer | 315 |
4 | Force India - Mercedes | 159 |
5 | Williams - Mercedes | 68 |
6 | Toro Rosso - Renault | 53 |
7 | Renault | 48 |
8 | Haas - Ferrari | 43 |
9 | McLaren - Honda | 23 |
10 | Sauber - Ferrari | 5 |
El Gran Premio de Estados Unidos de 2017 representa:
Durante este Gran Premio: