1989 Gran Premio de Australia de Automóviles
Gran Premio de Australia 1989
Circuito de Adelaide Street
| Número de vueltas | 70 |
|---|---|
| Longitud del circuito | 3.780 kilometros |
| Distancia de carrera | 264.600 kilometros |
| Ganador |
Thierry Boutsen , Williams - Renault , 2 h 0 min 17 s 421 (velocidad media: 131,981 km / h ) |
|---|---|
| Pole position |
Ayrton Senna , McLaren - Honda , 1 min 16 s 665 (velocidad media: 177,500 km / h ) |
| Récord de vuelta de carrera |
Satoru Nakajima , Lotus - Judd , 1 min 38 s 480 (velocidad media: 138,180 km / h ) |
El Gran Premio de Australia de 1989 disputado el 5 de noviembre de 1989 en el circuito urbano de Adelaide es la carrera número 484 del campeonato mundial de Fórmula 1 disputada desde 1950 y la ronda final del campeonato de 1989 .
Clasificación
| Pos. | N O | Piloto | Estable | Excursiones | Tiempo / Abandono | Estante de alambre | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Thierry Boutsen | Williams - Renault | 70 |
2 h 00 min 17 s 421 (131,981 km / h) |
5 | 9 |
| 2 | 19 | Alessandro nannini | Benetton - Ford | 70 | +28 s 658 | 4 | 6 |
| 3 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 70 | + 37 s 683 | 6 | 4 |
| 4 | 12 | Satoru Nakajima | Lotus - Judd | 70 | + 42 s 331 | 23 | 3 |
| 5 | 20 | Emanuele pirro | Benetton - Ford | 68 | + 2 vueltas | 13 | 2 |
| 6 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 67 | + 3 vueltas | 3 | 1 |
| 7 | 15 | Mauricio Gugelmin | Marzo - Judd | 66 | + 4 vueltas | 25 | |
| 8 | 8 | Stefano Modena | Brabham - Judd | 64 | + 6 vueltas | 8 | |
| Abd. | 10 | Eddie Cheever | Flechas - Ford | 42 | Motor | 22 | |
| Abd. | 37 | Jyrki Järvilehto | Ónix - Ford | 27 | Falla eléctrica | 17 | |
| Abd. | 26 | Olivier Grouillard | Ligier - Ford | 22 | Accidente | 24 | |
| Abd. | 11 | Nelson Piquet | Lotus - Judd | 19 | Colisión | 18 | |
| Abd. | 18 | Piercarlo ghinzani | Osella - Ford | 18 | Colisión | 21 | |
| Abd. | 27 | Nigel Mansell | Ferrari | 17 | Accidente | 7 | |
| Abd. | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 13 | Colisión | 1 | |
| Abd. | 21 | Alex Caffi | BMS Dallara - Ford | 13 | Accidente | 10 | |
| Abd. | dieciséis | Ivan Capelli | Marzo - Judd | 13 | Radiador | dieciséis | |
| Abd. | 22 | Andrea de Cesaris | BMS Dallara - Ford | 12 | Excursión a la pista | 9 | |
| Abd. | 7 | Martin Brundle | Brabham - Judd | 12 | Colisión | 12 | |
| Abd. | 9 | Derek Warwick | Flechas - Ford | 7 | Accidente | 20 | |
| Abd. | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 6 | Colisión | 14 | |
| Abd. | 30 | Philippe alliot | Larrousse - Lamborghini | 6 | Colisión | 19 | |
| Abd. | 4 | Jean Alesi | Tyrrell - Ford | 5 | Encendido | 15 | |
| Abd. | 25 | René Arnoux | Ligier - Ford | 4 | Motor | 26 | |
| Abd. | 17 | Nicola Larini | Osella - Ford | 0 | Falla eléctrica | 11 | |
| Abd. | 2 | Alain Prost | McLaren - Honda | 0 | Retiro voluntario | 2 | |
| Nq. | 3 | Jonathan palmer | Tyrrell - Ford | No calificado | |||
| Nq. | 24 | Luis Pérez-Sala | Minardi - Ford | No calificado | |||
| Nq. | 39 | Bertrand gachot | Rial - Ford | No calificado | |||
| Nq. | 38 | Pierre-Henri Raphanel | Rial - Ford | No calificado | |||
| Npq. | 36 | Stefan Johansson | Ónix - Ford | No precalificado | |||
| Npq. | 29 | Michele alboreto | Larrousse - Lamborghini | No precalificado | |||
| Npq. | 34 | Bernd Schneider | Zakspeed - Yamaha | No precalificado | |||
| Npq. | 31 | Roberto Moreno | Coloni - Ford | No precalificado | |||
| Npq. | 33 | Oscar Larrauri | Eurobrun - Judd | No precalificado | |||
| Npq. | 35 | Aguri suzuki | Zakspeed - Yamaha | No precalificado | |||
| Npq. | 41 | Yannick Dalmas | AGS - Ford | No precalificado | |||
| Npq. | 40 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | No precalificado | |||
| Npq. | 32 | Enrico Bertaggia | Coloni - Ford | No precalificado |
Pole position y récord de vuelta
- Pole position: Ayrton Senna en 1 min 16 s 665 (velocidad media: 177,500 km / h).
- Vuelta rápida: Satoru Nakajima en 1 min 38 s 480 a la 64 ª ronda (velocidad media: 138,180 kmh).
Anotar
- 1 st puntos para Emanuele Pirro .
- 1 st y récord de vuelta única para Satoru Nakajima .
- 50 º inicio de un Gran Premio por Ivan Capelli .
- Andrea de Cesaris giró dos veces en la misma curva con dos vueltas consecutivas debido a las malas condiciones meteorológicas.
- La carrera se detuvo después de un accidente en la primera vuelta, luego se reinició la salida con la distancia original. Sin embargo, la carrera se detendrá después de dos horas con solo 70 vueltas cubiertas.