Fuerza Aérea Argentina | |
Insignia de la Fuerza Aérea Argentina | |
Creación | 1945 - presente |
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País | Argentina |
Lealtad | Presidente de Argentina |
Atascado | Fuerza Aérea Argentina |
Tipo | Fuerza Aerea |
Eficaz | 14,600 |
Es parte de | Fuerzas Armadas Argentinas |
Denominación antigua | Escuela Militar de Aviación |
Colores | |
Mercado | Alas argentinas |
Aniversario | 10 de agosto |
Equipo | 177 aviones |
Guerras | Guerra de Malvinas |
El oficial al mando | Teniente General Mario Miguel Callejo |
La Fuerza Aérea Argentina (abreviada como FAA ) es la fuerza aérea de las fuerzas armadas argentinas . Su cumpleaños es el 10 de agosto y el Comandante en Jefe es el Presidente de Argentina.
La historia de la Fuerza Aérea Argentina comienza con el establecimiento de la Escuela Militar de Aviación el 10 de agosto de 1912. Varios oficiales se encontraban entre los pioneros de la aviación argentina, entre ellos Jorge Newbery , ex oficial de la Armada Argentina . La escuela comenzó a recurrir a varios pilotos militares que participaron en los hitos de la aviación argentina, como el cruce de las montañas de la Cordillera de los Andes .
En 1927, se creó la Dirección General de Aeronáutica (Dirección General de Aeronáutica) para coordinar los países de la aviación militar. En ese mismo año se fundó en Córdoba la Fábrica Militar de Aviones , que se convertiría en el corazón de la industria aeronáutica del país.
Inmediatamente después del final de la Segunda Guerra Mundial , la Fuerza Aérea Argentina inició un proceso de modernización, integrando aviones como el caza Gloster Meteor , convirtiéndose así en la primera fuerza aérea de América Latina equipada con aviones a reacción. Los argentinos, con la colaboración de técnicos alemanes, también comenzaron a desarrollar sus propios aviones, como el Pulqui I y el Pulqui II.
En 1952, los vuelos de la Fuerza Aérea Argentina comenzaron a servir las primeras bases científicas en la Antártida , la expansión de sus actividades en la Antártida, tierra firme y el establecimiento de la base de Marambio en25 de septiembre de 1969.
La aviación estuvo involucrada en golpes militares y en la Revolución Libertadora de 1955 o el 16 de junio, aviones bombardearon la Place de Mai en Buenos Aires.
Durante la Guerra de las Malvinas contra el Reino Unido en 1982, perdió 75 aviones y 25 helicópteros. 55 miembros murieron durante el conflicto. Debido al fuerte deterioro de la economía nacional y la pérdida de confianza política en el ejército , a la fuerza aérea se le negaron los recursos para reemplazar sus pérdidas en combate.
El suministro de aviones de combate modernos fue restringido, ya que Estados Unidos impuso un embargo de armas en 1978 por violar los derechos humanos . Hubo más restricciones cuando el Reino Unido también impuso un embargo de armas en 1982. Los únicos aviones de combate que la Fuerza Aérea Argentina pudo obtener fueron: 10 Mirage 5P , transferidos de la Fuerza Aérea Peruana , 19 Mirage IIICJ de la Fuerza Aérea Israelí , veteranos de la Guerra de los Seis Días y 2 entrenamientos Mirage IIIB de dos asientos de la Fuerza Aérea Francesa . En 1994 , Estados Unidos propuso una oferta alternativa para la modernización de 36 ex- USMC A-4M Skyhawks , en un contrato valorado en $ 282 millones llevado a cabo por Lockheed Martin , el Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk entre en servicio en 1997.
En 1989 , Menem fue elegido presidente de Argentina y rápidamente estableció una política exterior pro estadounidense, que le ha permitido al país ganar el estatus de aliado importante no miembro de la OTAN . Sin embargo, a pesar de que la situación económica había mejorado, el país aún no tenía fondos suficientes para comprar aviones de combate modernos, como el Mirage 2000 .
La Fuerza Aérea Argentina ha estado apoyando misiones de mantenimiento de la paz bajo la égida de las Naciones Unidas en todo el mundo. Se envió así un Boeing 707 para apoyar a los países unidos contra Irak durante la Guerra del Golfo de 1991. Desde 1994, el contingente de Naciones Unidas (UNFLIGHT) en Chipre está bajo el mando de los argentinos. La Fuerza Aérea Argentina también, desde 2005, ha desplegado helicópteros Bell 212 en Haití bajo mandato de la ONU.
Las principales preocupaciones de la Fuerza Aérea Argentina en la década de 2010 son la creación de una red de radares para controlar el espacio aéreo del país, el reemplazo de toda su flota de aviones de combate ( Mirage III , IAI Dagger retirado en noviembre de 2015, Mirage 5 que ya no volar desde 2006, Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk con solo 4 aviones operativos a principios de 2018.) y la integración de nuevas tecnologías.
La Fuerza Aérea Argentina es una de las tres ramas de las Fuerzas Armadas Argentinas , en igualdad de condiciones con el Ejército y la Armada. El Presidente de Argentina es el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea, así como de otras ramas del ejército.
La Fuerza Aérea está encabezada por el Jefe del Estado Mayor General ( Jefe del Estado Mayor General ), designado y destituido directamente por el Presidente.
El personal de comando es responsable del entrenamiento, educación, rendición y protección de la fuerza aérea. Bajo el control del personal del comando de aviación militar están las escuelas (que capacitan a los futuros oficiales de la fuerza aérea).
Los dispositivos en servicio en 2016 son los siguientes:
Aeronave | Origen | Tipo | En servicio | Versiones | |
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Aviones de ataque a tierra | |||||
FMA IA-58 Pucará | Argentina | Aviones de ataque a tierra | 32 | Modernización prevista para 2021 bajo el nombre IA-58H Fénix | |
Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk | Estados Unidos | Aviones de ataque a tierra | 25 | 4 están actualmente desplegados debido a la falta de repuestos | |
Avión de transporte | |||||
Boeing 737-700 | Estados Unidos | Avión de transporte | 0 + 1 | Aviones usados entregados en abril de 2021 | |
Lockheed C-130 Hércules | Estados Unidos | Avión de transporte | 3 | C-130H | |
Embraer KC-390 | Brasil | Avión de transporte | 0 + 6 | ||
Fokker F28 | Países Bajos | aviones de transporte de personal | 3 | ||
Fokker F27 | Países Bajos | aviones de transporte de personal | 1 | Retirado en noviembre de 2016 | |
Avión cisterna | |||||
Lockheed Martin KC-130 | Estados Unidos | Avión cisterna | 2 | ||
Avión de vigilancia | |||||
Bombardier U-35 Learjet | Estados Unidos | aviones de reconocimiento tácticos y preestratégicos | 4 | ||
Avión de entrenamiento | |||||
Beechcraft T-34 Mentor | Estados Unidos | avión de entrenamiento primario | 10 | ||
Beechcraft T-6 Texan II | Estados Unidos | avión de entrenamiento | 0 + 4 (12) | Compra de 4 en abril de 2017, 12 prevista a largo plazo. Entrega a partir de abril de 2018 | |
Embraer EMB 312 | Brasil | Avión de entrenamiento | 14 | Será reemplazado por el T-6 Texan II | |
Grob G 120TP (en) | Alemania | Avión de entrenamiento | 10 | ||
FMA IA 63 Pampa (en) | Argentina | Avión de entrenamiento avanzado | 18 | AT / IA-63 | |
Helicóptero | |||||
Hughes MD 500 | Estados Unidos | Helicóptero utilitario ligero | 10 | ||
Ardilla aeroespacial AS350 | Unión Europea | Helicóptero de transporte ligero | 0 + 12 | ||
Campana 212 | Estados Unidos | Helicóptero de transporte y asalto | 9 | ||
Sud-Aviation SA315B Lama | Francia | Helicóptero polivalente | 4 | ||
Mil Mi-17 | Rusia | Helicóptero de transporte | 5 | Mi-171 | |
Campana 412 | Estados Unidos | Helicóptero utilitario | 6 | Bell 412EP |
Comandantes del Ejército de Aviación Militar (1912-1919)
Comandantes de la Fuerza Aérea Francesa (1919-1927)
Los comandantes de la Dirección General de Aeronáutica (1927-1941)
Los comandantes de la Primera División Aérea (1936)
Comandantes de la Fuerza Aérea del Ejército (1936-1939)
Los comandantes del Comando de la Fuerza Aérea (1938-1944)
Los comandantes en jefe de la Aeronáutica (1944)
Comandantes de la Fuerza Aérea Argentina (1945-1947)
El Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea Argentina (1947-1973)
Comandante General de la Fuerza Aérea Argentina (1973-1976)
El Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea Argentina (1976-1983)
Jefes del Estado Mayor de la Fuerza Aérea Argentina (1983-presente)