| Ferrocarril Detroit, Grand Haven y Milwaukee | |
| Creación | 1878 |
|---|---|
| Desaparición | 1 st de noviembre de 1.928 |
| Sucesor | Ferrocarril occidental Grand Trunk |
| Localización | Michigan |
El ferrocarril de Detroit, Grand Haven y Milwaukee ( DGH & M ) era un ferrocarril de Clase I estadounidense que operaba en Michigan .
El ferrocarril de Detroit y Pontiac fue uno de los primeros ferrocarriles registrados en Michigan en 1834 para unir estas 2 ciudades. Después de 4 años de trabajo, el D&P solo tenía 19 km de Detroit. No fue hasta 1843 que llegó a Pontiac . La21 de abril de 1855, D&P se consolidó con Oakland y Ottawa Rail Road para formar Detroit y Milwaukee Railway.
Incapaces de pagar sus deudas, Detroit y Milwaukee quedaron bajo el control financiero de la compañía canadiense de Ontario Great Western Railway (1853-1882) en 1860. Pero Detroit y Milwaukee no pudieron evitar quedar en quiebra en 1875. The Great Western Railway aprovechó la oportunidad para comprarlo y saldar sus deudas en 1878; esta reorganización permitió la creación de Detroit, Grand Haven y Milwaukee Railway .
Esta nueva empresa tenía una línea de 304 km que conectaba Detroit con Grand Haven , en la orilla este del lago Michigan .
En Agosto 1882, el Great Western Railway fue comprado por Grand Trunk Railway (GTR). El GTR, creado en 1852, tenía una red que prestaba servicios a Canadá ( Quebec y Ontario ) y los Estados Unidos ( Connecticut , Maine , Massachusetts , New Hampshire y Vermont ). Se organizó en 3 grandes filiales:
El GTR desapareció en 1923, cuando se fusionó con el Canadian National Railway .
La 1 st de noviembre de 1,928, Canadian National decidió crear Grand Trunk Western Railroad , fusionando sus numerosas subsidiarias en Michigan , Indiana e Illinois , compuestas por:
La DGH & M desapareció así en este laberinto de filiales canadienses.