Clase de shiratsuyu | ||||||||
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Características técnicas | ||||||||
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Tipo | Destructor | |||||||
Largo | 107,5 metros | |||||||
Maestría | 9,9 metros | |||||||
Calado | 3,5 m | |||||||
Cambiando | 1.510 toneladas | |||||||
Propulsión | 2 turbinas de gas Kampon 3 calderas Kampon |
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Potencia | 42.000 CV | |||||||
Velocidad | 34 nudos | |||||||
Funciones militares | ||||||||
Armamento |
Origen :
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Esfera de acción | 4000 millas náuticas a 14 nudos | |||||||
Otras características | ||||||||
Tripulación | 180 | |||||||
Historia | ||||||||
Servido en | Armada Imperial Japonesa | |||||||
Patrocinador | Japón | |||||||
Periodo de construcción |
1931 - 1935 | |||||||
Período de servicio | 1933 - 1945 | |||||||
Barcos construidos | 10 | |||||||
Barcos planeados | 12 | |||||||
Barcos perdidos | 10 | |||||||
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La clase Shiratsuyu (白露型駆逐艦, Shiratsuyugata kuchikukan ) Es una serie de 10 destructores de 1 st clase de la Armada Imperial Japonesa construido entre 1930 y 1935.
Los primeros seis destructores de la clase Shiratsuyu fueron versiones modificadas de la clase Hatsuharu originalmente planeada, junto con los seis siguientes, como parte de un plan de rearme japonés suplementario inicial .
Sin embargo, los problemas de diseño de los barcos de la clase Hatsuharu, especialmente con respecto a su pequeño desplazamiento, dieron como resultado cambios significativos, hasta el punto de que los últimos seis barcos en orden fueron designados como una categoría separada. Se ordenaron cuatro barcos adicionales como parte del segundo plan de rearme suplementario japonés del ejercicio 1934, y todos los barcos fueron reparados en 1935.
Al igual que la clase Hatsuharu, los destructores clase Shiratsuyu fueron diseñados para acompañar a la fuerza de ataque principal japonesa y para poder llevar a cabo, tanto de día como de noche, ataques con torpedos. A pesar de ser una de las clases de destructores más poderosas del mundo en el momento de su realización, ninguna unidad sobrevivió a la Guerra del Pacífico .
En su presentación general, los barcos de la clase Shiratsuyu se parecían mucho a la subclase Ariake, o la versión final de la clase Hatsuharu, difiriendo solo en el diseño más compacto de la pasarela , la forma y la inclinación de los embudos. El casco conservó la configuración general de la clase Hatsuharu con un castillo de proa largo con una llamarada pronunciada para mejorar el comportamiento en el mar a altas velocidades, agregando flotabilidad y reduciendo el rocío de agua que llega a la cubierta.
Fueron los primeros buques de guerra japoneses en tener montajes cuádruples de torpedos y una línea telefónica para comunicarse con el puente. Al igual que la clase Hatsuharu, los lanzadores de torpedos recibieron un escudo protector para permitir su uso en condiciones climáticas adversas y protegerlos contra el fuego de los ataques aéreos.
Durante la Guerra del Pacífico , la única torreta fue removida para ser reemplazada por cañones automáticos AT / AA 13-21 de 25 mm como refuerzo de la guerra antiaérea . El Hatsushimo también recibió, al final de la guerra, cuatro ametralladoras Hotchkiss de 13,2 mm .
En el otoño de 1942, se instaló una rampa de lanzamiento trasera para otras 18 cargas de profundidad . También se instaló un radar a fines de 1944.
Todos los barcos de la clase Shiratsuyu lucharon en la Guerra del Pacífico y ninguno sobrevivió.
El Shiratsuyu fue hundido en el noreste de la isla de Mindanao en una colisión con el petrolero Seiyo Maru . La mayor parte de la clase fue hundida por submarinos estadounidenses; la Kawakaze , Yudachi y Murasame se ven afectadas en las acciones de la superficie, y sólo el Harusame fue víctima de un avión.
El Murasame se utilizó en varias campañas, comenzando con la Batalla de Filipinas . En 1942, luchó en las Batallas del Mar de Java , Midway , Guadalcanal , antes de ser hundida en la Batalla del Estrecho de Blackett enMarzo de 1943.
El Shigure fue el buque insignia del Capitán Tameichi Hara (en) desde 1942 hasta 1943, y se convirtió en uno de los destructores japoneses más famosos de la guerra. Sobrevivió a muchas batallas en las Islas Salomón (siendo también el único superviviente de la Batalla de Kolombangara), hasta que fue torpedeado y hundido en el Golfo de Siam por el USS Blackfin a principios de 1945..
apellido | Astillero | Quilla | Lanzamiento | Servicio | Fin de carrera | Foto |
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Shiratsuyu | Arsenal naval de Sasebo | 14 de noviembre de 1933 | 5 de abril de 1935 | 20 de agosto de 1936 | colisión en 15 de julio de 1944 |
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Shigure | Compañía Uraga Docklands | 9 de diciembre de 1933 | 18 de mayo de 1935 | 7 de septiembre de 1936 | hundió el 25 de enero de 1945 |
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Murasame | Astilleros Fujinagata | 1 st de febrero de 1934 | 20 de junio de 1935 | 7 de enero de 1937 | hundió el 6 de marzo de 1943 |
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Yudachi | Arsenal naval de Sasebo | 16 de octubre de 1934 | 21 de junio de 1936 | 7 de enero de 1937 | hundió el 13 de noviembre de 1942 |
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Samidare | Compañía Uraga Docklands | 19 de diciembre de 1934 | 6 de julio de 1935 | 29 de enero de 1937 | hundió el 26 de agosto de 1944 |
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Harusame | Compañía Uraga Docklands | 3 de febrero de 1935 | 21 de septiembre de 1935 | 26 de agosto de 1937 | hundió el 8 de junio de 1944 |
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Yamakaze | Compañía Uraga Docklands | 25 de mayo de 1935 | 21 de febrero de 1936 | 30 de junio de 1937 | hundió el 23 de junio de 1942 |
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Kawakaze | Astilleros Fujinagata | 25 de abril de 1935 | 1 st 11 1936 | 30 de abril de 1937 | hundió el 6 de agosto de 1943 |
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Umikaze | Arsenal naval de Maizuru | 4 de mayo de 1935 | 27 de noviembre de 1936 | 31 de mayo de 1937 | hundió el 1 st de febrero de 1944 |
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Suzukaze | Compañía Uraga Docklands | 9 de julio de 1935 | 11 de marzo de 1937 | 31 de agosto de 1937 | hundió el 25 de enero de 1944 |
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