Apolo (ferry)
| NM Apollo | |
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| Otros nombres |
Apollo (1970–1976) Olau Kent (1976–1980) Gelting Nord (1980–1984) Benodet (1984–1985) Corbière (1985–1995) Apollo (1995–) |
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| Tipo | ferry / ro-ro |
| Clase | Lloyds 1A |
| Historia | |
| Patrocinador | Isabella Myrsten |
| Constructor | Meyer Werft , Papenburg , Alemania |
| Lanzamiento | 19 de diciembre de 1969 |
| Puesta en servicio | 2 de mayo de 1970 |
| Estado | Fuera de servicio |
| Características técnicas | |
| Largo | 108,7 metros |
| Maestría | 17,2 m |
| Calado | 4,6 m |
| A plena carga | 6.609 toneladas |
| Peso muerto | 1.100 toneladas |
| Tonelaje | 1.982 toneladas |
| Propulsión | Dos hélices de paso variable |
| Velocidad | 18,5 nudos |
| Profundidad | 6 m |
| Carrera profesional | |
| Dueño |
Rederi AB Slite (1970-1976) Olau Line (1970-1980) Nordisk Faergefart (1980-1990) Brittany Ferries (1984-1985) Rederiaktiebolaget Eckerö (1990-2000) Labrador Marine (2000-2019) Société des traversiers du Québec (2019) ) -) |
| Bandera | Canadá |
| Puerto base |
Slite , Suecia (1970-1976) Ribe , Dinamarca (1976-1980) Faaborg , Dinamarca (1980-1984) Nassau , Bahamas (1984-1991) Tallin , Estonia (1991-1994) Nassau, Bahamas (1994-2000) Saint- Jean (Terranova y Labrador) , Canadá (2000-2019) Quebec , Canadá (2019-)
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| OMI | 7006314 |
| Costo | 25.000.000 coronas suecas |
El MV Apollo es un ferry / RoRo registrado en Canadá .
Historia
El Apollo se construyó originalmente para Rederi Ab Slite en Suecia en 1970. Posteriormente se puso en servicio para Viking Line desde Kapellskär , Suecia , hasta Naantali , Finlandia , a través de Mariehamn , en las islas Åland . En 1975, fue asignado a la ruta Estocolmo - Mariehamn .
En 1976, el barco fue vendido a Olau Line para dar servicio entre Sheerness ( Inglaterra ) y Vlissingen ( Pays - Bas) , luego rebautizado como Olau Kent , antes de regresar a Escandinavia en 1981 como Gelting Nord en el regazo del operador danés Nordisk Færgefart. En 1984, el Apollo fue fletado por Brittany Ferries como Benodet , antes de cambiar a su compañía hermana British Channel Island Ferries en 1985, tomando el nombre de Corbière . A principios de la década de 1990, el barco fue vendido a Rederi Ab Eckerö, luego navegó en el Mar Báltico , conectando Helsinki y Tallin , primero para Tallink , bajo el nombre comercial Linda I , luego desde 1995 para Eckerö Line , recuperando su nombre original Apollo.
Después de varios charters a finales de los 90, el Apollo se vendió en 2000 al Woodward Group de Terranova y Labrador , Canadá , para su subsidiaria Labrador Marine. The Woodward Group adquirió el Qajaq W en 2018 para reemplazar al Apollo.
La Société des traversiers du Québec adquiere el Apollo como buque de socorro para el NMF-A.-Gauthier para su conexión entre Matane y North Shore , pero los daños y accidentes provocan el desguace del ferry después de 17 días de servicio.
En 2019, el buque llegó al final de su vida económica y fue retirado del servicio en marzo. Se hundirá en 2020 para crear un arrecife artificial en St. Lawrence, cerca de Godbout , Quebec.
El 9 de julio de 2020, el Apollo fue atracado en el puerto de Quebec .
Referencias
- M / S APOLO . Fakta om Fartyg.
- (in) " Vessel Departure Information " , labradormarine.com (consultado el 11 de julio de 2019 )
- Charles Lecavalier , " The NM Apollo bueno para desguazar dos meses después de su compra " , en Le Journal de Québec (consultado el 22 de mayo de 2019 )
- " El ferry Apollo se hundirá para crear un arrecife " , en La Presse ,30 de septiembre de 2019(consultado el 14 de julio de 2020 )