| Compañía de ferry de Quebec | |
| Creación | 4 de junio de 1971 |
|---|---|
| Forma jurídica | Compania del estado |
| La oficina central | Quebec , Quebec |
| Dirección | François Bertrand ( director ejecutivo ) |
| Accionistas | Gobierno de Quebec |
| Eficaz | 650 (en 2017) |
| Sitio web | www.traversiers.com |
La Société des traversiers du Québec (STQ) es una corporación de la Corona del Gobierno de Quebec cuya misión es proporcionar un servicio de transporte marítimo en el río San Lorenzo . Creado en4 de junio de 1971, cuenta con 650 empleados para la temporada 2016-2017 y supervisa una gran red de trece servicios marítimos que se extienden desde Montreal hasta el este de Quebec, pasando por Lower North Shore y las islas Magdalen . Nueve de ellos son operados gracias a sus 650 empleados que trabajan diariamente para ofrecer más de 115.000 cruces, transportando así más de 5,2 millones de pasajeros y 2,1 millones de vehículos anualmente.
El STQ tomó el relevo de una empresa privada, La Traverse de Lévis Ltée, que, a mediados de la década de 1960, había indicado al gobierno su deseo de cesar la operación de un servicio de ferry entre las ciudades de Quebec y Levi's. Este desinterés parecía deberse a la necesidad de invertir en la modernización de la flota de barcos, a la bajada de los ingresos arancelarios y al miedo a la competencia que le supondría el nuevo puente que se construirá entre las orillas del Santo. - Laurent.
Posteriormente, se pidió nuevamente a la STQ que sustituyera al sector privado. A partir de 1976, el gobierno de Quebec procedió a la nacionalización de Matane - Baie-Comeau - Godbout (1976), L'Isle-aux-Coudres - Saint-Joseph-de-la-Rive (1976), Sorel-Tracy - Saint -Ignace-de-Loyola (1978), Tadoussac - Baie-Sainte-Catherine (1980) e Isle-aux-Grues - Montmagny (1981).
En 1993, la gestión de los contratos de explotación de los cruces Rivière-du-Loup - Saint-Siméon y Entry Island - Cap-aux-Meules se confió al STQ. Luego, en 2009, los contratos operativos para los servicios marítimos de Anticosti Island y Lower North Shore y Magdalen Islands, las conexiones aéreas para las conexiones de ferry a Entry Island - Cap-aux-Meules e Isle-aux-Grues - Montmagny y el Los cruces Isle-Verte - Notre-Dame-des-Sept-Douleurs (incluido el servicio aéreo), el puerto de Harrington - Chevery y el río Saint-Augustin están confiados al STQ.
La 12 de enero de 2010, Ferry Company anunció públicamente la firma de contratos para el diseño de tres nuevos buques. El estudio de arquitectura naval Concept Naval , de Quebec, en asociación con STX Canadá, ha recibido el mandato de diseño e ingeniería de los barcos que reemplazarán a los barcos en el ferry Tadoussac - Baie Sainte-Catherine, el MV Armand -Imbeau y el NM. Jos-Deschênes . La empresa Navtech Deltamarin (sociedad de Navtech y Deltamarin Group), también de Quebec, llevará a cabo la futura sustitución del MV Camille Marcoux , haciendo la ruta Matane - Baie-Comeau - Godbout.
El ferry NM Camille Marcoux fue reemplazado por el NMF-A.-Gauthier en 2015 en el ferry Matane-Baie-Comeau-Godbout. Fue nombrado en honor a Félix-Adrien Gauthier, alcalde de la ciudad de Matane (1960-1963) y fundador del ferry Matane-Godbout.
| N O | Lugares relacionados | Distancia | Duración de la travesía | Vasos afectados |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sorel-Tracy y Saint-Ignace-de-Loyola | 1,6 kilometros | 12 minutos | NM Catherine-Legardeur y NM Lucien-L. |
| 2 | Quebec y Lévis | 1 km | 10 minutos |
NM Alphonse-Desjardins y NM Lomer-Gouin (y NM Radisson en reserva) |
| 3 | L'Isle-aux-Grues y Montmagny | 8 kilometros | 25 minutos | NM Grue-des-îles (abril a diciembre) |
| 4 | L'Isle-aux-Coudres y Saint-Joseph-de-la-Rive | 3,7 kilometros | 15 minutos |
NM Joseph-Savard (y NM Radisson en reserva) |
| 5 | Tadoussac y Baie-Sainte-Catherine | 1,6 km (en el río Saguenay ) | 10 minutos | NM Jos-Deschênes, NM Jos-Deschênes II, NM Armand-Imbeau y NM Armand-Imbeau II |
| 6 | L'Isle-Verte y Notre-Dame-des-Sept-Douleur (Île-Verte) | 4,5 kilometros | 30 minutos | NM Peter-Fraser |
| 7 | Matane y Baie-Comeau | 62,1 kilometros | 2 horas y 20 minutos | NMF-A.-Gauthier |
| 8 | Matane y Godbout | 55,3 kilometros | 2 horas y 15 minutos | NMF-A.-Gauthier |
| 9 | Puerto de Harrington y Chevery | 15 kilometros | 30 minutos |
NM Les Eaux scintillantes N.M. Mecatina II (mercancía) |
| 10 | Río Saint-Augustin | 0,8 kilometros | 10 minutos |
VCA L'Esprit-de-Pakuashipi
Royal Sea 23 (relieve) |
| 11 | Servicio marítimo a las Islas Magdalen | N / A | N / A |
NM CTMA Vacationer (junio a septiembre) NM CTMA Voyageur (septiembre a junio) |
| 12 | Servicio marítimo a Anticosti Island y Lower North Shore | N / A | N / A | NM Bella-Desgagnés |
| 13 | Isla de entrada e isla de Cap aux Meules ( Islas Magdalen ) | 14 kilometros | 55 minutos | NM Ivan-Quinn |
El SL Félix-Antoine Savard está reservado para todos los que duermen. El MV Trans-Saint-Laurent y el SP Bonaventure no pertenecen a la Société des traversiers y son operados por subcontratistas privados.