Aermacchi

Aeronáutica Macchi spA
Creación	1912
Fechas claves	2012 (absorbido por Leonardo )
Desaparición	Motocicletas: 1978
Fundadores	Giulio Macchi ( en )
Figuras claves	Giulio Macchi.
Forma jurídica	Valores conjuntos
La oficina central	Varese Italia
Accionistas	Leonardo SpA , Lockheed y Aeritalia
Actividad	Aeronáutica, vehículos motorizados de dos ruedas
Productos	Aviones , motos
Sociedad matriz	Leonardo SpA
Sitio web	www.leonardocompany.com

Aeronautica Macchi es un fabricante de aviones italiano fundado en 1913. Desde 1961 esta empresa está establecida en Varese y se conoce como Aermacchi . Se fusionó en 2012 con Finmeccanica, que en 2017 se convirtió en Leonardo .

Histórico

La Società Anonima Nieuport-Macchi fue fundada en Varese en 1913 por Giulio Macchi para construir bajo licencia el cazador Nieuport 11 Bébé. A principios de la década de 1920 escasearon los pedidos militares y la empresa, que pasó a ser Aeronautica Macchi, se especializó en la construcción de hidroaviones . La firma verá su nombre asociado con la Copa Schneider y los récords mundiales de velocidad absoluta durante la década de 1930. Durante la Segunda Guerra Mundial, Macchi produjo tres cazas de gran éxito que formaron la columna vertebral de la aviación de combate italiana, MC200 Saetta , MC202 Folgore y MC205 Veltro . Su subsidiaria Aeronautica Umbra SA también producirá en masa los tres motores Savoia-Marchetti SM.79 , SM.81 y Savoia-Marchetti SM.84 .

En 1961, la compañía pasó a llamarse Aermacchi y logró el éxito mundial con el avión de entrenamiento militar biplaza Aermacchi MB-326 . Este dispositivo todavía conoce en 2008 extensiones con el MB-339 . Aermacchi también ha participado con Aeritalia y el fabricante brasileño Embraer en el programa AMX International . En colaboración con el consorcio ruso Yakovlev se lanzó el programa MB-346 .

Tras una completa reestructuración en 1981 con la creación del holding Aermacchi SpA, la firma Varese absorbió SIAI Marchetti en 1997 , incorporando a su catálogo el propulsor monomotor SF.260 . Con esta fusión, el grupo Finmeccanica , al que está adscrito Aermacchi, ha creado un centro italiano especializado en aviación ligera y de entrenamiento. En aras de la diversificación, la planta de Varese también trabaja como subcontratista para otros fabricantes europeos, en particular produciendo las góndolas de motor para el Dornier 328 .

Desde la década de 1950 hasta la de 1970, la empresa también se interesó por la construcción de motocicletas y motocicletas .

Pasado bajo el control de Harley-Davidson en abril de 1960 , el sitio se trasladó unos kilómetros y terminó en Schiranna, en el suburbio de Varese.

Las motocicletas que salen de fábrica después de este período llevan primero la marca Aermacchi Harley-Davidson y luego AMF Harley-Davidson.

Los restos de la fábrica de motos fueron vendidos en julio de 1978 a los hermanos Castiglioni quienes los utilizaron como base para crear su propia marca: Cagiva .

• Quimera 175 y 250  cm 3
• Brezza
• M50 y M65
• Ala Verde & Ala d'Oro (versión racing) 250  cm 3 y Ala d'Oro 350, 402 o incluso 408  cm 3
• Ala bianca
• Ala Azzurra
• Ala Rossa 175  cm 3
• Baja
• Rápido
• Leggera
• Coches de carretera de la década de 1970: Sport TV con caja de cambios de 5 velocidades y marco de viga, arranque a patada; Más bien TV de utilidad de 4 velocidades (llamada Sprint en los EE. UU.). En 1974 Aermacchi bajo el nombre AMF (American Foundry; grupo industrial que comparte la capital de Harley-Davidson), equipa los 350 motores con un arranque eléctrico y un chasis clásico con largueros inferiores, considerados muy pesados ​​para la potencia.

Aeronaves producidas

Primera Guerra Mundial

• Macchi L.1 - hidroavión de reconocimiento (copia de Lohner)
• Macchi L.2 - hidroavión biplano (copia de Lohner)
• Nieuport-Macchi N.VI - monoplano de reconocimiento (Nieuport VI producido bajo licencia con modificaciones locales)
• Monoplano parasol Nieuport-Macchi - monoplano de reconocimiento (evolución del Nieuport VI)
• Nieuport-Macchi N.10 - sesquiplan de caza y reconocimiento (Nieuport 10 producido bajo licencia con modificaciones locales)
• Nieuport-Macchi N.11 - sesquiplan de caza (Nieuport 11 producido bajo licencia con modificaciones locales)
• Nieuport-Macchi N.17 - sesquiplan de caza (Nieuport 17 producido bajo licencia con modificaciones locales)
• Macchi M.3 - hidroavión biplano (1916)
• Macchi M.5 - hidroavión de combate (1917)
• Macchi M.6 - prototipo de hidroavión de combate (1917)
• Macchi M.7 - hidroavión de combate (1918)
• Macchi M.8 - hidroavión de reconocimiento y bombardeo (1917)
• Macchi M.9 - bombardeo de hidroaviones (1918)
• Macchi M.12 - bombardeo de hidroaviones (1918)
• Macchi M.14 - cazador de sesquiplanos (1918)

Entre dos guerras

• Nieuport-Macchi N.29 - caza biplano (Nieuport-Delage NiD.29 producido bajo licencia)
• Macchi M.7 bis - Hidroavión de carreras Schneider Trophy (1920)
• Macchi M7 ter - hidroavión de combate (1923), gran evolución del M.7
• Macchi M.15 - avión de reconocimiento, bombardeo y entrenamiento (1922)
• Macchi M.16 - avión deportivo (1919)
• Macchi M.17 - Hidroavión de carreras Schneider Trophy (1922)
• Macchi M.18 - hidroavión de pasajeros, bombardeo y reconocimiento
• Macchi M.19 - Hidroavión de carreras Schneider Trophy (1920)
• Macchi M.24 - bombardeo de hidroaviones (1924)
• Macchi M.26 - prototipo de hidroavión de combate (1924)
• Macchi M.33 - Hidroavión de carreras Schneider Trophy (1925)
• Macchi M.39 - Hidroavión de carreras Schneider Trophy (1926)
• Macchi M.40 - hidroavión de reconocimiento (1928)
• Macchi M.41 - hidroavión de combate (1927)
• Macchi M.52 - Hidroavión de carreras Schneider Trophy (1927)
• Macchi M.52R - Hidroavión de carreras Schneider Trophy (1929)
• Macchi M.53 - hidroavión de reconocimiento (1929)
• Macchi M.67 - Hidroavión de carreras Schneider Trophy (1929)
• Macchi M.70 - biplano ligero (1929)
• Macchi M.71 - hidroavión de combate (1930)
• Macchi MC72 - Hidroavión de carreras Schneider Trophy (1931)
• Macchi MC94 - hidroavión de pasajeros (1935)
• Macchi MC100 - hidroavión de pasajeros (1939)
• Macchi MC200 Saetta - cazador (1939)

Segunda Guerra Mundial

• Macchi MC202 Folgore - cazador (1941)
• Macchi MC205 Veltro - cazador (1942)

Después de la guerra

• Macchi MB-308 - avión turístico y escolar (1948)
• Macchi M-416: Fokker S.11 Instructor construido bajo licencia
• Macchi MB-320 - avión utilitario civil (1949)
• Macchi MB-323 - avión de entrenamiento (1952)
• Aermacchi MB-326 - avión de entrenamiento avanzado y apoyo táctico (1957)
• Aermacchi AL-60 - avión utilitario civil (1959)
• Aermacchi SF.260 - avión de entrenamiento acrobático y militar (1964)
• Aermacchi MB-335 - designación inicial de AM.3
• Aermacchi AM.3 - avión de enlace (1967)
• Aermacchi MB-338 - avión de entrenamiento (principios de la década de 1970)
• Aermacchi MB-340 - avión ligero de ataque a tierra (principios de la década de 1970)
• Aermacchi MB-339 - avión de entrenamiento (1976)
• Aermacchi S-211 - avión de entrenamiento (1981)
• Aermacchi M-290 RediGO - avión de entrenamiento (1985)
• Alenia Aermacchi M-346 Master - avión de entrenamiento (2004)
• Alenia Aermacchi M-311 - avión de entrenamiento (2005)

Ver también

• Aviones italianos durante la segunda guerra mundial

Fuentes

1. Bill Gunston , Mundial Enciclopedia de Fabricantes de Aviones , (obra literaria), Instituto Naval de los Estados Unidos ,Marzo de 1994
2. Moto Revue Classic , enero / febrero de 2008.
3. Lista de modelos Aermacchi