Achille Lauro
| Achille Lauro | |
 El Achille Lauro | |
| Otros nombres | Willem Ruys (1940-1964) |
|---|---|
| Escribe | Crucero |
| Historia | |
| Astillero | Schelde de Flushing ( Países Bajos ) |
| Lanzamiento | 1 er de julio de 1946 |
| Puesta en servicio | 2 de diciembre de 1947 |
| Estado | Hundido en2 de diciembre de 1994 |
| Tripulación | |
| Tripulación | 400 |
| Características técnicas | |
| Largo | 192 metros |
| Maestría | 25 m |
| Calado | 8,9 metros |
| Velocidad | 21 nudos (38,9 km / h ) |
| Características comerciales | |
| Pasajeros | 900 |
| Carrera profesional | |
| Naviero | Koninklijke Rotterdamsche Lloyd (1947-1965) Lauro Lines (1965-1987) Estrella Lauro (1987-1994) |
| Bandera |
Países Bajos (1947-1965) Italia (1965-1994)
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| OMI | 5390008 |
El Achille Lauro es un crucero cuya quilla se colocó en 1938 en los astilleros Schelde en Flushing para la empresa Koninklijke Rotterdamsche Lloyd. Su nombre original es Willem Ruys . La construcción se retrasó debido a la Segunda Guerra Mundial y el barco finalmente se botó el1 er de julio de 1946 antes de iniciar su viaje inaugural en 2 de diciembre de 1947.
Se convirtió en Achille Lauro en 1964 , es recordado por la malversación de la que fue víctima en7 de octubre de 1985. También experimentó cuatro incendios; en 1965 , 1972 , 1981 y 1994 . El último será fatal para él y provocará su naufragio en el Océano Índico el2 de diciembre de 1994.
Historia
El Achille Lauro es un crucero cuya quilla se colocó en 1938 en los astilleros Schelde en Flushing para la empresa Koninklijke Rotterdamsche Lloyd. Su nombre original es Willem Ruys . Su construcción se detuvo en 1940 tras la invasión de los Países Bajos por los nazis . La construcción se reanudó a pedido de los ocupantes, pero los trabajadores arrastraron el trabajo y numerosos sabotajes los frenaron considerablemente. El barco finalmente se lanza en1 er de julio de 1946. Comienza su viaje inaugural entre Rotterdam y Batavia (a través del Canal de Suez ) el2 de diciembre de 1947.
la 6 de enero de 1953, mientras estaba en un crucero por el Mar Rojo , es golpeado por su barco hermano, el Oranje . Ambos barcos permanecen a flote, pero están gravemente dañados.
En 1964 fue comprado por la empresa Lauro Lines , pasó a llamarse Achille Lauro y sufrió una importante renovación, modificando su aspecto exterior. Se refinan sus chimeneas, se destruyen sus mástiles, se cubren algunas cubiertas exteriores y se cambia la antena del radar. la29 de agosto de 1965Mientras se modernizaba el barco, se escuchó una explosión y se produjo un incendio a bordo. Esto se controló rápidamente, pero los daños retrasaron la entrega del barco en seis meses. la19 de mayo de 1972Mientras el Achille Lauro estaba amarrado en Génova , se produjo un incendio a bordo. El daño fue bastante significativo y el barco no reanudó el servicio hasta finales de año. Volvió a aparecer en los titulares cuando chocó y hundió el buque ganadero Youssef en el estrecho de los Dardanelos enAbril de 1975.
En 1982 fue detenido en Tenerife por impago de las tasas portuarias. El gobierno italiano logra liberar el barco que regresa a Génova donde permanece inmovilizado durante un año. Se hace un acuerdo entre el gobierno italiano, Lauro Lines y la empresa Chandris Lines , para que el Achille Lauro pueda reanudar sus cruceros en el Mediterráneo .
Se hizo mundialmente famoso en 7 de octubre de 1985cuando es secuestrado por terroristas palestinos que toman como rehenes a todos los que están a bordo. La Siria niega barco entra en sus aguas territoriales. En respuesta a esta negativa, los terroristas ejecutaron a Leon Klinghoffer (it) , un parapléjico estadounidense y pensionista judío , con dos balas, una en la cabeza y otra en el pecho, antes de arrojarlo al mar.
Desviación
la 7 de octubre de 1985, terroristas del Frente de Liberación de Palestina abordan el Achille Lauro en Génova . Unas horas después de la salida, toman el control del barco, exigen al capitán que lleve el transatlántico a Tartus y amenazan con ejecutar a los que están a bordo si no liberan a 50 prisioneros palestinos .
Una vez en Tartous , a los terroristas se les niega el acceso al puerto. Furiosos y ansiosos por mostrar su determinación, los terroristas palestinos llevaron a cabo su amenaza matando a un primer rehén, Leon Klinghoffer (it) . Este último no fue elegido al azar, era un jubilado parapléjico y judío estadounidense . El líder terrorista lo ejecuta con dos balas, una en la cabeza y otra en el pecho, antes de arrojarlo por la borda con su silla de ruedas. A pesar de esta ejecución, Siria rechaza el barco.
Antes de que tenga lugar una segunda ejecución, los líderes del Frente de Liberación de Palestina ordenan a los terroristas que no atenten contra la vida de sus rehenes y se dirijan hacia Port Said . El gobierno egipcio autoriza el atraque del barco y comienzan las negociaciones con el gobierno egipcio . Después del contacto entre Egipto e Italia , los terroristas pueden abordar un Boeing 737 con destino a Túnez . Cuando el embajador de Estados Unidos en Egipto se entera de que Leon Klinghoffer (it) está siendo ejecutado , ordena detener a los piratas, pero su avión ya ha despegado.
Estados Unidos no se resignó, sin embargo, y el USS Saratoga (CVA-60) , un portaaviones de la Armada estadounidense que realizaba maniobras de la OTAN en el mar Mediterráneo y en ruta a Dubrovnik , recibió la orden de dar la vuelta y lanzar sus aviones de combate. para interceptar el avión terrorista. El portaaviones logró despegar dos F-14 Tomcats y un avión de vigilancia aérea y comando aerotransportado, el E-2 Hawkeye , en solo 22 minutos, en lugar de los 60 minutos que normalmente se requieren. Esta actuación es posible gracias al nivel de alerta en el que se encontraba el USS Saratoga (CVA-60) en ese momento. Dado que desconocen la hora exacta de despegue y la ruta del avión del terrorista, se ordena a los aviones que intercepten e identifiquen por la noche todos los aviones que cruzan el Mediterráneo en la supuesta ruta del avión. Avión egipcio. Solo después de la cuarta intercepción, 45 minutos después de sus lanzamientos, los aviones identifican su objetivo al sur de Creta . Los cuatro Tomcats F-14 que escoltaban al Boeing 737 lograron convencer a la tripulación para que aterrizara en la base aérea de Sigonella , sin que el piloto egipcio hubiera intentado retrasar las maniobras. Después del aterrizaje, los soldados estadounidenses rodearon el avión, pero el avión estaba en suelo italiano, los terroristas fueron entregados a las autoridades italianas . A pesar de una solicitud de extradición realizada por Estados Unidos , los terroristas serán juzgados en Italia , lo que conducirá a la crisis de Sigonella .
La Italia acusa a Abu Abbas de ser el autor intelectual del ataque y, a pesar de que no estaba a bordo del Achille Lauro , que fue condenado por rebeldía a cinco cadenas perpetuas por la organización de este desvío. Es capturado por las fuerzas especiales estadounidenses en Bagdad enAbril de 2003, antes de morir a la edad de 56 años 8 de marzo de 2004después de un ataque cardíaco mientras estaba retenido por las fuerzas estadounidenses.
Despues de la diversion
Después de la diversión, Achille Lauro regresa a Génova donde se borran todos los rastros del ataque.
En 1987 , fue transferido a la flota de StarLauro. Tras este traslado, el símbolo pintado en las chimeneas, que hasta entonces era una estrella, va precedido de una L mayúscula.
En 1990 , se rodó a bordo la película Voyage of terror - The Achille Lauro Affair y en 1991 , John Adams compuso una ópera dedicada a este drama, La muerte de Klinghoffer .
En la noche de 30 de noviembre para 1 st de diciembre de 1,994Un incendio en la sala de máquinas a la 1 h 30 . 6 horas después del inicio del incendio, el barco fue evacuado. La evacuación mató a dos personas, un pasajero británico que fue golpeado en la cabeza por una balsa salvavidas y un pasajero alemán que sufrió un infarto . la2 de diciembre de 1994Mientras los restos en llamas son remolcados a un puerto, explota y se hunde alrededor de las 20 horas 30 .