500 millas de Indianápolis 1954

500 millas de Indianápolis 1954  Circuito de carreras de Indianápolis Datos de carrera

Número de vueltas	200
Longitud del circuito	4.023  kilometros
Distancia de carrera	804.600  kilometros

Condiciones de carrera

Pronóstico del tiempo	clima muy caluroso y soleado
Afluencia	alrededor de 250.000 espectadores

Resultados

Ganador	Bill Vukovich , Kurtis Kraft - Offenhauser , 3  h  49  min  17  s  27 (velocidad media: 210,548 km / h)
Pole position	Jack McGrath , Kurtis Kraft - Offenhauser , 1  min  3  s  815 (velocidad media: 226,970 km / h)
Récord de vuelta de carrera	Jack McGrath , Kurtis Kraft - Offenhauser , 1  min  4  s  04 (velocidad media: 226,152 km / h)

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Las 500 millas de Indianápolis de 1954 ( XXXVIIIth Indianápolis Motor Sweepstakes ), se ejecutan en el Indianapolis Motor Speedway y se llevan a cabo el lunes31 de mayo de 1954, fueron ganados por el piloto estadounidense Bill Vukovich en un Kurtis Kraft - Offenhauser .

El evento contó para el Campeonato Nacional Americano ( AAA ) pero también para el Campeonato Mundial de Pilotos , del cual fue el trigésimo cuarto evento y la segunda ronda de la temporada.

Contexto antes de la carrera

El campeonato mundial

Desde 1950, las 500 millas de Indianápolis, un evento tradicional AAA que se ejecuta de acuerdo con regulaciones cercanas a la antigua fórmula internacional, también han sido parte del campeonato mundial de pilotos. Sin embargo, una vez más este año, solo los especialistas estadounidenses están presentes, y los fabricantes y los pilotos de F1 generalmente boicotean esta carrera. La Scuderia Ferrari sin embargo había experimentado en 1952 con Alberto Ascari , sin éxito.

El circuito

Inaugurado en 1909, el circuito de Indianápolis se encuentra en la ciudad de Speedway, Indiana . Su planta rectangular tiene cuatro giros a la izquierda, todos elevados y de radio constante. Inicialmente formada por grava, la superficie de la pista está formada por porciones en Tarmac y otras en ladrillos rojos. A pesar de su diseño muy simple, Indianápolis es un circuito muy selectivo, las curvas se negocian a muy alta velocidad. En 1952, Chet Miller se había clasificado a una media de casi 224 km / h.

Como la mayoría de las carreras de circuitos estadounidenses, la salida se inicia, después de completar una vuelta detrás del auto oficial (este año un Dodge Royal 500).

Monoplazas compitiendo

Como la pista de Indianápolis solo tiene giros a la izquierda, los monoplazas contratados están especialmente preparados para este fin y su motor está desplazado a la izquierda del chasis. El fabricante más representado es Kurtis Kraft , ganador de las ediciones de 1950, 1951 y 1953. En cuanto al motor, casi todos los competidores utilizan la unidad Offenhauser de 4 cilindros (4.500  cm 3 , 320 caballos de fuerza a 5.200  rpm ). La normativa permite el uso de motores de compresor de 3 litros, pero el número de coches equipados de esta forma es muy bajo.

Corredores registrados

Lista de pilotos registrados

n o	Piloto	Estable	Monoplaza (nombre oficial)	Constructor	Marco	Motor	Neumáticos
1	Sam hanks	Ed Walsh	Bardahl Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
2	Jack McGrath	Jack Hinkle	Hinkle Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
3	Marshall teague	Hart Fullerton	Hart Fullerton Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
5	Paul Russo	Hoosier Racing	Respondió Rotary Engr. Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F
6	Cruz de arte	Bessie lee paoli	Springfield Soldadura Clay Smith Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
7	Don Freeland	Bob estes	Bob Estes Spl.	Phillips	Phillips	Offenhauser L4	F
8	Duque Nalon	Gobernador de Novi	Novi Governor Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft	Novi V8 s	F
9	Jimmy Bryan	Dean Van Lines	Dean Van Lines Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F
10	Tony bettenhausen	Mel wiggers	Mel Wiggers Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
12	Rodger Ward	Dr. Sabourin	Dr. Sabourin Spl.	Trinquete	Trinquete	Offenhauser L4	F
14	Bill vukovich	Howard keck	Inyección de combustible Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F
15	Párrocos de Johnnie	Belond Equa-Flow	Escape Belond Equa-Flow Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
dieciséis	Duane Carter Jimmy Jackson	Casaroll	Auto Shippers Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
17	Bob Sweikert	Piezas de camiones de laúdes	Repuestos para camiones Laúdes	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
18	Bob Scott	Ray Brady	Springfield Soldadura Clay Smith Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
19	Jimmy Daywalt	Raíz de Chapman	Sumar Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
21	Bob Scott	Ernesto Ruiz	Travelon Trailer Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F
22	Cliff Griffith George Tichenor	Tom Sarafoff	Tom Sarafoff Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 2000	Offenhauser L4	F
23	Jerry hoyt	Raíz de Chapman	Sumar Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 3000	Offenhauser L4	F
24	Cal niday	Jim robbins	Jim Robbins Spl.	Stevens	Stevens	Offenhauser L4	F
25	Jimmy Reece	Emmet malloy	Malloy Spl.	Pankratz	Pankratz D	Offenhauser L4	F
26	Henry Banks	Lindsey Hopkins	Motor Racer Spl.	Lesovsky	Lesovsky	Offenhauser L4	F
27	Ed elisian	HA Chapman	Chapman Spl.	Stevens	Stevens	Offenhauser L4	F
28	Larry crockett	Ingeniería Federal	Ingeniería federal Detroit Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 3000	Offenhauser L4	F
31	Gene Hartley	John zink	John Zink Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
32	Ernie McCoy	Ray Crawford	Crawford Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500B	Offenhauser L4	F
33	Len Duncan	Ray Brady	Ray Brady Spl.	Schroeder	Schroeder	Offenhauser L4	F
34	Troy ruttman	Casaroll	Auto Shippers Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F
35	Pat O'Connor	Lindsey Hopkins	Hopkins Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
36	Al Herman George Fonder	Ed Stone	Stone Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 3000	Offenhauser L4	F
37	Paul Russo	Ingeniería Federal	Ingeniería federal Detroit Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
38	Jim Rathmann Bill Holland	Ed Walsh	Bardahl Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
39	Pat Flaherty	Shouse motores	Shouse Motors Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Chrysler v8	F
41	Franck Mundy	Roger Wolcott	McDowell Spl.	Schroeder	Schroeder	Offenhauser L4	F
43	Johnny Thomson	HA Chapman	Chapman Spl.	Nichos	Nichos	Offenhauser L4	F
44	Walt faulkner	Peter Schmidt	Peter Schmidt Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F
45	Cruz de arte	Ed Walsh	Bardahl Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
47	Danny oakes	Privado	Ferrari 375 Spl.	Ferrari	Ferrari 375 S	Ferrari V12	F
49	Danny oakes	Micro-tuerca	Micro-Tuerca Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Chrysler v8	F
51	Bill Homeier	Jones y Maley Cars	Jones y Maley Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
52	Chuck weyant	Park Motors	Park Motors Spl.	Silnes	Silnes	Offenhauser L4	F
53	Jimmy Davies	Pat clancy	Pat Clancy Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F
54	Eddie Sachs	Ingeniería Marion	Marion Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 2000	Offenhauser L4	F
59	Jim rathmann	Pasador de pistón Elgin	Elgin Pstn. Pin Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F
62	Duke Dinsmore	Transporte de mercancías comerciales	Flete Comercial Motorizado Spl.	Ewing	Ewing D	Offenhauser L4	F
sesenta y cinco	Araña Webb Danny Kladis	Bruce bromme	Advance Silenciador Spl.	Bromme	Bromme	Offenhauser L4	F
66	Bob christie	Christy	Christy Spl.	Lesovsky	Lesovsky	Offenhauser L4	F
67	Potsy Goacher	DA Lubricants Racing	DA Lubricants Spl.	Moore	Moore	Offenhauser L4	F
68	Ed elisian	Peter Wales Camiones	Peter Wales Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
69	Johnnie tolan	Hoosier Racing	Respondió Rotary Engr. Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F
71	Frank Armi George Fundador	TW y WT Martin	Martin Bros Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft	Offenhauser L4	F
73	Mike Nazaruk	Lee elkins	McNamara Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
74	Andy Linden	Motores marrones	Brown Motor Co Spl.	Schroeder	Schroeder	Offenhauser L4	F
77	Fred agabashian	Milt Marion	Merz Engineering Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500C	Offenhauser L4	F
83	Eddie Johnson	Lee elkins	McNamara Spl.	Tornero	Tornero	Offenhauser L4	F
88	Manny Ayulo	Peter Schmidt	Peter Schmidt Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F
89	Pat Flaherty	Ingeniería Dunn	Dunn Engineering Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F
93	Billy DeVore	Camión blanco de Youngstown	Camión blanco de Youngstown Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 3000	Offenhauser L4	F
97	Walt faulkner	Murrell Belanger	Belanger Motors Spl.	Lesovsky	Lesovsky	Offenhauser L4	F
98	Chuck Stevenson	JC Agajanian	Agajanian Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F
99	Jerry Hoyt Lee Wallard	Murrell Belanger	Belanger Motors Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft	Offenhauser L4	F

Calificaciones

Los entrenamientos de clasificación están programados para los dos fines de semana del 15/16 y 22 /23 de mayo. Para calificar, los pilotos se cronometran en 4 vueltas de carrera (10 millas). El primer día, que determina las primeras líneas de la parrilla de salida, se denomina "Pole Day", no pudiendo los pilotos que califiquen los días siguientes reclamar las primeras líneas. Firestone desarrolló una nueva estructura para sus neumáticos, que demostró ser más eficiente durante los entrenamientos libres.

Desde el sabado 15 de Mayo, Jack McGrath establece un nuevo récord, con una media de 226,971  km / h , mejorando en 3  km / h el rendimiento establecido en 1952 por Chet Miller . Completó su vuelta más rápida a una media de 227,379  km / h . Es la primera vez que se cruza la barrera de los 225  km / h por vuelta. McGrath asegura la pole position, claramente por delante de Jimmy Daywalt , que tras una media de la primera vuelta a 226,385  km / h prefirió retirarse, completando sus cuatro vueltas a 224,969  km / h de media. Jimmy Bryan completa la primera fila, con un tiempo bastante cercano al de Daywalt. Entre los otros ocho competidores que se clasificaron el primer día, ninguno superó los 224  km / h .

Las condiciones no son muy favorables el domingo 16 de mayodonde solo Pat O'Connor logra clasificar, bastante lejos de los mejores tiempos logrados el día anterior. Muchos pilotos estarán en la pista el siguiente fin de semana, con veintiún lugares aún por llenar. Sábado22 de mayo, doce pilotos calificados, siendo el más rápido Cal Niday, que promedió 225.028  km / h con el segundo mejor tiempo absoluto en los entrenamientos oficiales, pero sin embargo tendrá que largar detrás de los doce competidores calificados el fin de semana anterior. Al día siguiente, quedaban por asignar nueve lugares en la parrilla y fue el novato Larry Crockett quien fue el más rápido con una media de 224.595  km / h . En total, diez pilotos superaron la barrera de los 224  km / h , una clara mejora respecto al año anterior cuando la mejor media en cuatro vueltas fue de 222.720  km / h .

Resultados clasificatorios - Sesión de 15 de Mayo

Pos.	n o	Piloto	Carro	Promedio	Tiempo (4 vueltas)	Diferencia
1	2	Jack McGrath	Kurtis Kraft	226,971  km / h	4:15:26
2	19	Jimmy Daywalt	Kurtis Kraft	224,969  km / h	4:17:53	+ 2 s 27
3	9	Jimmy Bryan	Kuzma	224,769  km / h	4:17:76	+ 2 s 50
4	43	Johnny Thomson	Nichos	223,356  km / h	4:19:39	+ 4 s 13
5	98	Chuck Stevenson	Kuzma	223,338  km / h	4:19:41	+ 4 s 15
6	7	Don Freeland	Phillips	222,635  km / h	4:20:23	+ 4s 97
7	25	Jimmy Reece	Pankratz	222,592  km / h	4:20:28	+ 5s 02
8	dieciséis	Duane Carter	Kurtis Kraft	222,472  km / h	4:20:42	+ 5 s 16
9	17	Bob Sweikert	Kurtis Kraft	222,421  km / h	4:20:48	+ 5 s 22
10	1	Sam hanks	Kurtis Kraft	222.080  kilómetros por hora	4:20:88	+ 5 s 62
11	34	Troy ruttman	Kurtis Kraft	221,665  km / h	4:21:37	+ 6 s 11

Resultados clasificatorios - Sesión de 16 de mayo

Pos.	n o	Piloto	Carro	Promedio	Tiempo (4 vueltas)	Diferencia
1	35	Pat O'Connor	Kurtis Kraft	222,225  kilómetros por hora	4:20:71

Resultados clasificatorios - Sesión de 22 de mayo

Pos.	n o	Piloto	Carro	Promedio	Tiempo (4 vueltas)	Diferencia
1	24	Cal niday	Stevens	225,028  km / h	4:17:46
2	73	Mike Nazaruk	Kurtis Kraft	224,647  km / h	4:17:90	+ 0 s 44
3	15	Párrocos de Johnnie	Kurtis Kraft	224,629  km / h	4:17:92	+ 0 s 46
4	12	Rodger Ward	Trinquete	224,177  km / h	4:18:44	+ 0 s 98
5	31	Gene Hartley	Kurtis Kraft	223,797  km / h	4:18:88	+ 1 s 42
6	51	Bill Homeier	Kurtis Kraft	223,615  km / h	4:19:09	+ 1 s 63
7	14	Bill vukovich	Kurtis Kraft	222,859  km / h	4:19:97	+ 2 s 51
8	12	Ernie McCoy	Kurtis Kraft	222,764  km / h	4:20:08	+ 2 s 62
9	10	Tony bettenhausen	Kurtis Kraft	222,532  km / h	4:20:35	+ 2 s 89
10	88	Manny Ayulo	Kuzma	222,353  km / h	4:20:56	+ 3 s 10
11	74	Andy Linden	Schroeder	221.800  kilómetros por hora	4:21:21	+ 3 s 75
12	77	Fred agabashian	Kurtis Kraft	221,681  km / h	4:21:35	+ 3s 89

Resultados clasificatorios - Sesión de 23 de mayo

Pos.	n o	Piloto	Carro	Promedio	Tiempo (4 vueltas)	Diferencia
1	28	Larry crockett	Kurtis Kraft	224,595  kilómetros por hora	4:17:96
2	33	Len Duncan	Schroeder	224,048  kilómetros por hora	4:18:59	+ 0 s 63
3	45	Cruz de arte	Kurtis Kraft	223,176  km / h	4:19:60	+ 1 s 64
4	38	Jim rathmann	Kurtis Kraft	222,456  km / h	4:20:44	+ 2 s 48
5	sesenta y cinco	Telaraña	Bromme	222,056  km / h	4:20:91	+ 2 s 95
6	99	Jerry hoyt	Kurtis Kraft	221.808  kilómetros por hora	4:21:20	+ 3 s 24
7	27	Ed elisian	Stevens	221,758  km / h	4:21:26	+ 3 s 30
8	5	Paul Russo	Kurtis Kraft	221,571  km / h	4:21:48	+ 3s 52
9	71	Frank Armi	Kurtis Kraft	221,563  km / h	4:21:49	+ 3 s 53

Grilla de partida

Parrilla de salida de la carrera y resultados de clasificación

1 st  línea	Pos. 1		Pos. 2		Pos. 3
	Jack McGrath Kurtis Kraft 226,971  km / h		Jimmy Daywalt Kurtis Kraft 224,969  km / h		Jimmy Bryan Kuzma 224,769  km / h
2  línea e	Pos. 4		Pos. 5		Pos. 6
	Johnny Thomson Nichels 223.356  km / h		Chuck Stevenson Kuzma 223,338  km / h		Don Freeland Phillips 222.635  km / h
3 E en  línea	Pos. 7		Pos. 8		Pos. 9
	Jimmy Reece Pankratz 222.592  km / h		Duane Carter Kurtis Kraft 222.472  km / h		Bob Sweikert Kurtis Kraft 222.421  km / h
4 º  línea	Pos. 10		Pos. 11		Pos. 12
	Sam Hanks Kurtis Kraft 222.080  km / h		Troy Ruttman Kurtis Kraft 221.665  km / h		Pat O'Connor Kurtis Kraft 222,225  km / h
5 º  línea	Pos. 13		Pos. 14		Pos. 15
	Cal Niday Stevens 225.028  km / h		Mike Nazaruk Kurtis Kraft 224,647  km / h		Johnnie Parsons Kurtis Kraft 224,629  km / h
6 ª  línea	Pos. dieciséis		Pos. 17		Pos. 18
	Rodger Ward trinquete 224.177  km / h		Gene Hartley Kurtis Kraft 223,797  km / h		Bill Homeier Kurtis Kraft 223.615  km / h
7 º  línea	Pos. 19		Pos. 20		Pos. 21
	Bill Vukovich Kurtis Kraft 222.859  km / h		Ernie McCoy Kurtis Kraft 222,764  km / h		Tony Bettenhausen Kurtis Kraft 222,532  km / h
8 º  línea	Pos. 22		Pos. 23		Pos. 24
	Manny Ayulo Kuzma 222,353  km / h		Andy Linden Schroeder 221.800  km / h		Fred Agabashian Kurtis Kraft 221.681  km / h
9 º  línea	Pos. 25		Pos. 26		Pos. 27
	Larry Crockett Kurtis Kraft 224.595  km / h		Len Duncan Schroeder 224.048  km / h		Art Cross Kurtis Kraft 223.176  km / h
10 º  línea	Pos. 28		Pos. 29		Pos. 30
	Jim Rathmann Kurtis Kraft 222.456  km / h		Spider Webb Bromme 222.056  km / h		Jerry Hoyt Kurtis Kraft 221.808  km / h
11 º  línea	Pos. 31		Pos. 32		Pos. 33
	Ed Elisian Stevens 221,758  km / h		Paul Russo Kurtis Kraft 221,571  km / h		Frank Armi Kurtis Kraft 221,563  km / h

Jack McGrath logró la pole a una media de 226,971  km / h . También es el mejor momento de la clasificación.

Curso de la carrera

Hace mucho calor cuando se da la salida, ante doscientos cincuenta mil espectadores. Cuando el coche de seguridad se alejó al final de la vuelta de lanzamiento, Jack McGrath aprovechó su pole position para tomar el liderato, por delante de Jimmy Bryan , Johnny Thomson y Jimmy Daywalt . Los competidores completan la primera vuelta en ese orden, mientras que Troy Ruttman , que partió desde la cuarta fila, ya ha subido a la quinta posición, habiendo ganado seis lugares. McGrath se separó gradualmente de Bryan, mientras que Ruttman continuó su progresión, superando sucesivamente a Daywalt y Thomson. Luego comienza a amenazar a Bryan por el segundo lugar. Esto también acelera el ritmo, de modo que alrededor de la decimoquinta vuelta los tres coches líderes van rueda a rueda. Pero al final de la decimonovena vuelta, Ruttman se vio obligado a detenerse en su boxes para que le cambiaran un neumático. Bryan se relajó un poco y, a 50 millas, está a unas 400 yardas detrás de McGrath, todavía a la cabeza. Thomson y Daywalt le siguen, luego Sam Hanks , Bill Vukovich y Art Cross , estos dos últimos han logrado un progreso excelente desde sus posiciones en la parte trasera de la parrilla.

Cuando McGrath extendió su ventaja a unos 30 segundos, Hanks y Vukovich entablaron un duelo muy reñido, con Vukovich finalmente tomando la delantera en el 38º asalto. Ambos fueron pasados ​​por Cross, quien aceleró el ritmo para encontrarse pronto en segundo lugar, en la pelea con Daywalt, Thomson perdió terreno y Bryan tuvo que detenerse en los boxes para cambiar los neumáticos. Al final de la cuadragésima cuarta vuelta, McGrath es uno de los primeros en repostar, dejando a Daywalt y Cross para luchar a la cabeza. Este duelo durará hasta 150 millas, cuando la carrera se neutraliza tras un trompo de Ruttman. Los cuatro primeros se precipitan a boxes para repostar, dejando a Bryan a la cabeza hasta la octava vuelta donde también reposta. Luego comenzó un vals de paradas en boxes, muchos pilotos fueron reemplazados por el calor sofocante y la carrera se volvió difícil de seguir por un momento.

A mitad de camino, Vukovich tomó la delantera, con una clara ventaja sobre McGrath. Cuando este último hace su segundo reabastecimiento de combustible, Vukovich confía en Daywalt, que se detiene poco después, y Bryan, muy atrás, en más de una vuelta. Vukovich hizo su segunda parada al final de la vuelta 129, cediendo el primer lugar a Bryan. Para ahorrar tiempo, solo se cambiaron los neumáticos correctos y Vukovich comenzó segundo. Bryan completó veinte vueltas en cabeza antes de hacer su última parada, partiendo de nuevo treinta y seis segundos por detrás de Vukovich, que cubrirá las últimas cien millas sin preocuparse. Y es uno al lado del otro que los dos primeros cruzarán la línea de meta, Bryan, quien aseguró que su segundo lugar disminuyó al final de la carrera, contando exactamente una vuelta detrás de Vukovich, quien ganó las 500 millas por segundo año consecutivo. . McGrath, que había perdido mucho tiempo paralizando su motor después de su segunda parada en boxes, tuvo un buen final de carrera, ocupando el tercer lugar de Duane Carter, que había reemplazado a Ruttmann en su segunda parada en boxes.

Clasificaciones intermedias

Clasificaciones intermedias de monoplazas en la primera, décima, vigésima, cuadragésima, sexagésima, ochenta, centésima, ciento veinte, ciento cuarenta, ciento sesenta y ciento ochenta vueltas.

Después de 1 turno Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) Johnny Thomson (Stevens- Offenhauser ) Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Troy Ruttman ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Después de 10 vueltas Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) Troy Ruttman ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Johnny Thomson (Stevens- Offenhauser ) Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Después de 20 vueltas (50 millas) Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - velocidad media: 223,444 km / h Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) a los 6 s Johnny Thomson (Stevens- Offenhauser ) Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Art Cross ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jim Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Después de 40 vueltas (100 millas) Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - velocidad media: 221.807 km / h Art Cross ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jim Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Johnny Thomson (Stevens- Offenhauser ) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) Troy Ruttman ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Después de 60 vueltas (150 millas) Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - velocidad media: 217.826 km / h Art Cross ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Troy Ruttman ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Mike Nazaruk ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Fred Agabashian ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Después de 80 vueltas (200 millas) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) - velocidad media: 216.014 km / h Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) a los 25 s Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Troy Ruttman ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Art Cross ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Mike Nazaruk ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser )

Después de 100 vueltas (a mitad de camino) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - velocidad media: 215,211 km / h Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) Troy Ruttman ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Art Cross ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Mike Nazaruk ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser )

Después de 120 vueltas (300 millas) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - velocidad media: 212.600 km / h Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) a los 20 s Art Cross ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Mike Nazaruk ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Fred Agabashian ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser ) Duane Carter ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - coche conducido por Troy Ruttman al inicio Jimmy Davies ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - coche conducido por Sam Hanks al principio Paul Russo ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Después de 140 vueltas (350 millas) Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) - velocidad media: 212.531 km / h Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser ) Duane Carter ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - coche conducido por Troy Ruttman al inicio Johnnie Parsons ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - coche conducido por Art Cross al inicio Don Freeland ( Phillips - Offenhauser ) Jimmy Davies ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - coche conducido por Sam Hanks al principio

Después de 160 vueltas (400 millas) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - velocidad media: 211.638 km / h Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) a los 36 s Duane Carter ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - coche conducido por Troy Ruttman al inicio Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Mike Nazaruk ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Fred Agabashian ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Don Freeland ( Phillips - Offenhauser )

Después de 180 vueltas (450 millas) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - velocidad media: 211,931 km / h Jimmy Bryan ( Kuzma - Offenhauser ) Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Duane Carter ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - coche conducido por Troy Ruttman al inicio Mike Nazaruk ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Fred Agabashian ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat O'Connor ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jim Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - coche conducido por Sam Hanks al principio, luego por Jimmy Davies Don Freeland ( Phillips - Offenhauser )

Clasificación final

Rango	n o	Piloto	Carro	Excursiones	Tiempo / Abandono	Puntos
1	14	Bill vukovich	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	3 h 49 min 17 s 27	8
2	9	Jimmy Bryan	Kuzma - Offenhauser	200	+ 1 min 09 s 95	6
3	2	Jack McGrath	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 1 min 19 s 73	5
4	34	Troy Ruttman Duane Carter	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 2 min 52 s 68	1,5 1,5
5	73	Mike Nazaruk	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 3 min 24 s 55	2
6	77	Fred agabashian	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 3 min 47 s 55
7	7	Don Freeland	Phillips - Offenhauser	200	+ 4 min 13 s 35
8	5	Paul Russo Jerry Hoyt	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 5:01:17
9	28	Larry Crockett (derecha)	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 7:07:24
10	24	Cal niday	Stevens - Offenhauser	200	+ 7:07:69
11	45	Art Cross Johnnie Parsons Sam Hanks Andy Linden Jimmy Davies	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+ 8:22:19
12	98	Chuck Stevenson Walt Faulkner	Kuzma - Offenhauser	199	+ 1 turno
13	88	Manny Ayulo	Kuzma - Offenhauser	197	+ 3 vueltas
14	17	Bob Sweikert	Kurtis Kraft - Offenhauser	197	+ 3 vueltas
15	dieciséis	Duane Carter Marshall Teague Jimmy Jackson Tony Bettenhausen	Kurtis Kraft - Offenhauser	196	+ 4 vueltas
dieciséis	32	Ernie McCoy	Kurtis Kraft - Offenhauser	194	+ 6 vueltas
17	25	Jimmy Reece	Pankratz - Offenhauser	194	+ 6 vueltas
18	27	Ed Elisian (derecha) Bob Scott	Stevens - Offenhauser	193	+ 7 vueltas
19	71	Frank Armi (derecha) George Fonder	Kurtis Kraft - Offenhauser	193	+ 7 vueltas
20	1	Sam Hanks Jimmy Davies Jim Rathmann	Kurtis Kraft - Offenhauser	191	Excursión a la pista
21	35	Pat O'Connor (derecha)	Kurtis Kraft - Offenhauser	181	Excursión a la pista
22	12	Rodger Ward Eddie Johnson	Trinquete - Offenhauser	172	Retiro voluntario
23	31	Gene Hartley Marshall Teague	Kurtis Kraft - Offenhauser	168	Embrague
24	43	Johnny Thomson Andy Linden Jimmy Daywalt	Nichos - Offenhauser	165	Retiro voluntario
25	74	Andy Linden Bob Scott	Schroeder - Offenhauser	165	Suspensión
26	99	Jerry hoyt	Kurtis Kraft - Offenhauser	130	Motor
27	19	Jimmy Daywalt	Kurtis Kraft - Offenhauser	111	Accidente
28	38	Jim Rathmann Pat Flaherty	Kurtis Kraft - Offenhauser	110	Accidente
29	10	Tony bettenhausen	Kurtis Kraft - Offenhauser	105	Cojinete de rueda
30	sesenta y cinco	Araña Webb Danny Kladis	Bromme - Offenhauser	104	Bomba de gas
31	33	Len Duncan (derecha) George Fonder	Schroeder - Offenhauser	101	Frenos
32	15	Párrocos de Johnnie	Kurtis Kraft - Offenhauser	79	Motor
33	51	Bill Homeier (derecha)	Kurtis Kraft - Offenhauser	74	Accidente

Una (R) indica que el piloto era elegible para el trofeo "Novato del año", otorgado a Larry Crockett .

Pole position y récord de vuelta

• Pole  : Jack McGrath en 1 min 03 s 815 en la primera sesión de calificación (cuatro vueltas en 4 min 15 s 26 - velocidad media: 226,970 km / h ).  
• Vuelta más rápida  : Jack McGrath en 1 min 04 s 04 (velocidad media: 226,152 km / h ) en la vigésima novena ronda.  

Tours a la cabeza

• Jack McGrath  : 47 vueltas (1-44 / 89-91)
• Jimmy Daywalt  : 8 vueltas (45-50 / 55/60)
• Art Cross  : 8 vueltas (51-54 / 56-59)
• Bill Vukovich  : 90 vueltas (61 / 92-129 / 150-200)
• Sam Hanks  : 1 vuelta (62)
• Jimmy Bryan  : 46 vueltas (63-88 / 130-149)

Clasificación general al final de la carrera

• asignación de puntos: 8, 6, 4, 3, 2 respectivamente a los cinco primeros de cada evento y 1 punto adicional para el piloto que haya completado la vuelta más rápida de la carrera (indicado con un asterisco)
• Las regulaciones permiten a los conductores turnarse en el mismo automóvil, compartiendo los puntos adquiridos. Troy Ruttman y Duane Carter anotan un punto y medio cada uno por el cuarto lugar en Indianápolis.
• De los diez eventos clasificatorios programados para el Campeonato Mundial de 1954, nueve se llevarán a cabo, el Gran Premio de Holanda, programado para 6 de junio, habiendo sido cancelado.

Clasificación del conductor

Pos.	Piloto	Estable	Puntos	ARG	500	NL	BEL	ENG	GBR	TODAS	SUI	ITA	ESP
1	Juan Manuel Fangio	Maserati	8	8	-
	Bill vukovich	Kurtis Kraft	8	-	8
3	Giuseppe Farina	Ferrari	6	6	-
	Jimmy Bryan	Kuzma	6	-	6
5	José Froilán González	Ferrari	5	5 *	-
	Jack McGrath	Kurtis Kraft	5	-	5 *
7	Maurice Trintignant	Ferrari	3	3	-
8	Elie Bayol	Gordini	2	2	-
	Mike Nazaruk	Kurtis Kraft	2	-	2
10	Troy ruttman	Kurtis Kraft	1,5	-	1,5
	Duane Carter	Kurtis Kraft	1,5	-	1,5

Anotar

• 2 ª  victoria para Bill Vukovich en el campeonato del mundo de Fórmula 1.
• 4 º  victoria para Kurtis Kraft como un fabricante en el campeonato mundial de la Fórmula 1.
• 5 ª  victoria para Offenhauser como fabricante de motores en el campeonato del mundo de Fórmula 1.
• Debido a las temperaturas superiores a 55  ° C , muchos conductores comparten sus coches con conductores "de respaldo".
  • # 34: Troy Ruttman (130 vueltas) y Duane Carter (70 vueltas). Que compartía los puntos de la 4 ª  posición.
  • # 5: Paul Russo (150 vueltas) y Jerry Hoyt (50 vueltas).
  • # 45: Art Cross (120 vueltas), Jimmie Davies (30 vueltas), Johnnie Parsons (22 vueltas), Andy Linden (17 vueltas) y Sam Hanks (11 vueltas).
  • # 16: Duane Carter (76 vueltas), Jimmy Jackson (57 vueltas), Tony Bettenhausen (34 vueltas) y Marshall Teague (29 vueltas).
  • n ° 27: Ed Elisian (148 vueltas) y Bob Scott (45 vueltas).
  • n ° 71: Frank Armi (179 vueltas) y George Fonder (14 vueltas).
  • # 1: Sam Hanks (112 vueltas), Jimmy Davies (36 vueltas) y Jim Rathmann (43 vueltas).
  • # 12: Rodger Ward (105 vueltas) y Eddie Johnson (67 vueltas).
  • # 31: Gene Hartley (151 vueltas) y Marshall Teague (17 vueltas).
  • # 74: Andy Linden (113 vueltas) y Bob Scott (52).
  • # 43: Johnny Thomson (113 vueltas), Andy Linden (27 vueltas) y Bill Homeier (25 vueltas).
  • # 38: Jim Rathmann (95 vueltas) y Pat Flaherty (15 vueltas).
  • # 65: Spider Webb (54 vueltas) y Danny Kladis (50 vueltas).
  • # 33: Len Duncan (43 vueltas) y George Fonder (58 vueltas).

Notas y referencias

1. El año del automóvil 1954-1955 - editor: Edita SA, Lausana
2. (en) David Hayhoe y David Holland , libro de datos de GP , Duke Marketing Ltd,1996, 567  p. ( ISBN  0 9529325 0 4 )
3. (en) Bruce Jones , La enciclopedia completa de la Fórmula Uno , Color Library Direct,1998, 647  p. ( ISBN  1-84100-064-7 )
4. (en) Mike Lang , Gran Premio de 1 volumen , Haynes Publishing Group 1981, 288  p. ( ISBN  0-85429-276-4 )
5. Edmond Cohin , La historia del automovilismo , Editions Larivière,mil novecientos ochenta y dos, 882  p.
6. Revista L'Automobile n ° 96 - Abril de 1954

Fuentes

• (es) Resultados completos en el sitio web oficial de Indy 500