Air Argelia
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Air Algérie ( código IATA : AH ; código ICAO : DAH ) es la aerolínea nacional argelina . Creada en 1947 , cuando se formó la Compagnie Générale de Transport (CGT), cuya red estaba principalmente orientada hacia Francia.
Air Algeria ofrece vuelos desde el aeropuerto de Argel - Houari-Boumédiène a 28 países de Europa , África , Asia , América del Norte y Oriente Medio . También sirve a 32 destinos en territorio argelino . Es miembro de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional , la Asociación de Aerolíneas Africanas y la Organización de Transportistas Aéreos Árabes .
Air Algérie tiene la certificación IOSA de IATA .
Historia
Creación y comienzos
En 1946, se creó la Compañía General de Transporte Aéreo (CGTA). A principios de 1947, la compañía ofrecía vuelos chárter entre Argelia y Europa . Hacia finales de la década de 1940 se creó la Compagnie Air Transport (CAT), una subsidiaria de Air France. La CGTA se elevará rápidamente al nivel de las principales aerolíneas del mundo y, con Air France, proporcionará la mayor parte del tráfico a la metrópoli desde Argel, Orán o Constantina. Con la caída del tráfico aéreo después de 1951, se estaba considerando una fusión entre CGTA y CAT.
La 23 de mayo de 1953, la CGTA y la CAT se fusionan y forman la Compañía General de Transporte Aéreo Air Algeria. La flota de la nueva compañía estaba formada por seis South West Brittany , cinco DC-3 y tres DC-4 . El Breguet 763 Provence de cuatro motores , conocido coloquialmente como Deux-Ponts , es puesto en servicio por Air France enMarzo de 1953. La misma empresa está poniendo en servicio el jet SE 210 Caravelle en la línea Argel - París el15 de diciembre de 1959, seguida en breve por Air Algérie en Enero de 1960.
A partir de 1955, con el descubrimiento del petróleo y la Guerra de Argelia , la necesidad de transporte aéreo de personal y mercancías aumentó considerablemente. La Argelia y el Sahara están cubiertas con una densa red, mientras que un verdadero puente de aire está configurado en el Mediterráneo; puente aéreo que experimentará su máxima actividad durante la repatriación de Pieds Noirs a Francia .
Después de la independencia
Antes de la independencia de Argelia , la Compagnie Générale Transatlantique y la Compagnie de Navigation Mixte poseían el 98% de las acciones de Air Algeria. Tras la independencia, la Delegación General en Argelia y Air France toman el control de la empresa. EnMarzo de 1963, el Estado argelino se convierte en accionista mayoritario de Air Algérie cuando Air France vende el 31% de sus acciones. Air Algeria se convirtió entonces en la aerolínea nacional de Argelia . EnAbril de 1964, el gobierno argelino aumentó su participación al 57% en la empresa. Durante este período, el Ilyushin Il-18 entró en servicio en la línea Argel - Moscú . Ocho DC-4 operaban con los colores de la empresa enAbril de 1968. Ese año, se adquirieron cuatro Convair 440 de Lufthansa y se convirtieron a la versión 640 para reemplazar el antiguo DC-4. En ese momento, los vuelos chárter constituían casi el 20% de las operaciones de la empresa.
En Marzo de 1970, el estado argelino controlaba el 83% de la empresa. La flota estaba formada por cinco Carabelas , cuatro CV-640, tres DC-3, un DC-4 y un Boeing 737-200 . EnMayo de 1972, Air Algerie se fusiona con la empresa Air Algerian, empresa constituida en 1968 que realiza vuelos domésticos y se convierte en la empresa Nacional de transporte y trabajos aéreos Air Algerie. En agosto, la empresa encargó tres Fokker F27-400 . La15 de diciembre de 1972, el Estado argelino recompra el 17% que aún posee Air France y aumenta su participación al 100%. En 1975, se abrió una nueva línea a Karachi . EnNoviembre de 1979, la compañía encarga cuatro Boeing 727 por 62 millones de dólares.
Las décadas de 1980 y 1990
En 1980, Air Algérie empleaba a 5.621 empleados y operaba una flota de 57 aviones. La compañía ofreció varios vuelos internacionales, en particular a Bélgica , Bulgaria , Checoslovaquia , Yugoslavia , Francia , Alemania , Italia , España , Reino Unido , Libia , Rumania , Egipto , España , Suiza y la URSS . Al mismo tiempo, la red interna de la empresa se expandió gradualmente. En 1983, Air Algérie empleaba a 6,900 personas y tenía una flota de 66 aviones. Tenía una subsidiaria de Inter Air Service (IAS). Este estaba a cargo de las líneas nacionales, mientras que Air Algeria gestionaba la red internacional. En 1984, Aire Argelia se ha convertido en el 48 º al cliente de Airbus por pedido dos A310. También en 1984, Air Algeria absorbió su filial IAS y se le dio la responsabilidad de gestionar las terminales. En 1987, la empresa fue relevada de la gestión de las terminales. En 1989, Air Algérie encargó tres Boeing 767-300 a un costo de 264 millones de dólares.
La empresa recibió su primer Boeing 767-300 a mediados de 1990. En ese año, la empresa entró en un proceso de reestructuración que duró hasta 1995. Este proceso siguió a años de déficit. La empresa había perdido 64 millones de dólares solo durante el año 1990. La deuda de Air Algerie ascendía a 402 millones de dólares tras la devaluación de la moneda local por la crisis financiera que sacudió a Argelia desde la caída del precio del barril de petróleo. . La reestructuración pareció dar sus frutos, ya que la empresa registró un beneficio de 14,5 millones de dólares en 1992. En 1997, Air Algérie se convirtió en una sociedad anónima con un capital de 2.500 millones de dinares. En 1998, Argelia liberalizó el transporte público. Air Algeria unió fuerzas con Sonatrach y creó Tassili Airlines en 1998.
Los años 2000-2020
En 2000, la capital de Air Algeria se incrementó a 6 mil millones de dinares. En 2002, se elevó a 14 mil millones de dinares.
Air Algérie, modernizó su flota con la introducción de nuevos Boeing 737-800 inicialmente, en sustitución de los 727 y 737-200 , y también, en una segunda fase, la compra del Airbus A330-200 que permite el lanzamiento de nuevos aviones de larga distancia. líneas como la línea Argel - Montreal , Argel - Pekín y Argel - Dubai y la compra de Boeing 737-800 para incrementar las actividades de media distancia de la compañía. Air Algérie ha emprendido un nuevo plan para adquirir Boeing 737-800 , 737-700 Convertible freight / pax y Airbus A330-200 para reemplazar al Boeing 767-300 .
La 6 de marzo de 2003Air Algeria sufre el peor accidente de su historia: el vuelo Boeing 737-200 de Air Algeria n o 6289 que operaba entre Tamanrasset Argel y Tamanrasset se estrella justo después del despegue, provocando 102 muertos y 1 superviviente. Un trágico accidente atribuible a la deficiencia del motor derecho (el Boeing 737-200 estaba equipado con dos motores Pratt y Whitney).
En 2006, un avión de carga de Air Algérie se estrelló en Italia y mató a tres personas.
En 2007, la apertura de la línea directa Argel - Montreal , la capital de Air Algeria se incrementa a 43 mil millones de dinares.
En 2009, apertura de una línea directa Argel - Pekín .
En 2011, tras una huelga de personal, Mohamed Salah Boultif se convirtió en el nuevo director general de la empresa.
El 24 de julio de 2014 , un MD-83 de la aerolínea española Swiftair que operaba para el vuelo 5017 de Air Algeria , transportaba a 118 pasajeros en total de 16 nacionalidades diferentes, incluidos 110 pasajeros y 6 tripulantes (todos españoles ), que facilitó el Uagadugú - El enlace de Argel desaparece del radar para estrellarse 50 minutos después de despegar de Burkina Faso en el norte de Malí , en la región de Gossi, no lejos de la frontera con Burkina Faso.
En 2015, Air Algérie adquirió nuevos aviones, dos Boeing 737-700 C y ocho Boeing 737-800 , el deseo de Air Algerie de hacer del Aeropuerto de Argel - Houari Boumédiène un hub con el objetivo de llegar a 10 millones de viajeros al año. Los ejes previstos: un redespliegue hacia África que entrará en su fase activa, pero también la apertura de nuevas rutas hacia Estados Unidos y Asia .
La 2 de abril de 2015, Air Algérie recibe uno de los tres Airbus A330-200 pedidos en 2014 como parte de su plan de desarrollo 2013 - 2017 .
La 30 de mayo de 2015, Air Algérie recibe el segundo Airbus A330-200 encargado en 2014.
La 1 st 07 2015, Air Algérie recibe su tercer Airbus A330-200.
En 2015, inicio del programa de formación de 200 pilotos en cooperación con CAE Oxford (en) dentro del campus de Oxford de la academia.
En 2016, Air Algérie adquirió un 737-700 convertible para transporte de mercancías.
La 16 de febrero de 2015, el consejo de administración se reunió para elegir a Bakhouche Alleche como director general interino y a Abboud Achour como presidente del consejo de administración de la empresa.
La 2 de julio de 2019, Air Algérie lanza el pago en línea mediante CIB y tarjeta Gold de Algeria Poste . También ha lanzado la aplicación Air Algérie en IOS y Android desde marzo de 2019.
En enero 2019, Air Algérie ha llegado a un acuerdo para la venta de sus tres Boeing 767-300 a una empresa privada estadounidense. El último salió del aeropuerto de Argel Houari Boumediene en27 de enero de 2019hacia los Estados Unidos .
La 3 de marzo de 2020, un Airbus A330-200 de Air Algérie repatrió a 130 ciudadanos argelinos, tunecinos , libios y mauritanos a Wuhan en China debido a la pandemia Covid-19 , y suspendió sus vuelos con Beijing.
La 16 de marzo de 2020, Air Algérie suspende sus vuelos a Italia , España , Francia y Marruecos debido a la pandemia de Covid-19 . Pocos días después del 21 de marzo, Air Algeria decidió suspender todos sus vuelos nacionales e internacionales.
Destinos
La red cubierta por Air Algérie es de 96.400 km . La empresa transporta cada año más de 6,5 millones de pasajeros y cerca de 20.000 toneladas de carga. En 2018 , Air Algérie transportó alrededor de 6,5 millones de pasajeros, lo que convirtió a Air Algérie en la cuarta compañía africana detrás de Ethiopian Airlines , EgyptAir y Royal Air Maroc, pero por delante de South African Airways o Kenya Airways .
La red internacional consta de cuarenta y cinco ciudades con servicio en treinta países de Europa , Oriente Medio , Asia , África y América ; está respaldada por una red interna que conecta 31 ciudades. Air Algérie produjo cerca de 5 mil millones de asientos-kilómetros ofrecidos (ASK) y logró 3.3 mil millones de pasajeros-kilómetros transportados (PKT) . El grupo tiene 40 agencias en Argelia y 27 agencias en el extranjero. En 2010 , Air Algérie transportó 3,5 millones de pasajeros .
A nivel internacional para el mercado francés (el principal mercado de Air Algérie) en 2019 transportó 2.884.584 pasajeros (+ 8,1% en comparación con 2018 ) y 16.037 toneladas de carga. Air Algeria tiene una cuota de mercado del 66%, lo que la convierte en la mayor aerolínea entre Francia y Argelia por delante de Air France , Transavia o ASL Airlines France .
La compañía opera tres rutas de larga distancia a Montreal , Beijing y Dubai en Airbus A330-200 . En sus vuelos de largo recorrido, ofrece clase económica, clase ejecutiva y, desde 2015, clase económica premium.
Tabla de destinos de Air Algerie en 20 de mayo de 2020
País
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Ciudad
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Aeropuerto
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Aeropuerto (s) de salida en Argelia
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Notas
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Argelia
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Alger
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Aeropuerto de Argel - Houari-Boumédiène
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Aeropuerto de Adrar , Annaba aeropuertos , aeropuertos de Batna , Bechar Airport , Bejaia Airport , Biskra Airport , Bordj Mokhtar Aeropuerto , Aeropuerto Internacional de Chlef , Constantino aeropuerto , Djanet Airport , El Bayadh Airport , el aeropuerto de El Golea , el aeropuerto de El Oued , Ghardaia aeropuerto , Hassi aeropuerto messaoud , Illizi aeropuerto , aeropuerto Amenas , aeropuerto de Salah , Jijel Airport , Laghouat Airport , Mechria aeropuerto , el aeropuerto de Orán , aeropuertos de Ouargla , aeropuerto Setif , el aeropuerto de Tamanrasset , el aeropuerto de Tebessa , aeropuerto de Timimoun , el aeropuerto de Tinduf , el aeropuerto de Tlemcen , aeropuerto Touggourt
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Air Algerie
Hub |
Adrar
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Aeropuerto de Adrar - Touat - Cheikh Sidi Mohamed Belkebir
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El aeropuerto de Argel , Bordj Mokhtar Aeropuerto , Constantino aeropuerto , Illizi Aeropuerto , Aeropuerto de In Salah , Aeropuerto de Orán , Ouargla Airport , Tamanrasset Aeropuerto
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Annaba
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Aeropuerto de Annaba - Rabah-Bitat
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Aeropuerto Argel , Aeropuerto de Orán
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Batna
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Aeropuerto de Batna - Mostepha Ben Boulaid
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Aeropuerto de Argel
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Bechar
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Aeropuerto de Bechar - Boudghene Ben Ali Lotfi
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Aeropuerto de Argel , Aeropuerto de Constantina , Aeropuerto de Orán , Aeropuerto de Tindouf
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Bejaia
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Aeropuerto de Béjaïa - Soummam - Abane Ramdane
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Aeropuerto de Argel
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Biskra
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Aeropuerto de Biskra - Mohamed Khider
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Aeropuerto de Argel
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Bordj Badji Mokhtar
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Aeropuerto de Bordj Mokhtar
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Aeropuerto de Argel , Aeropuerto de Adrar , Aeropuerto de Tamanrasset
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Chlef
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Aeropuerto de Chlef
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Aeropuerto de Argel
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Constantino
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Aeropuerto de Constantina - Mohamed Boudiaf
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El aeropuerto de Argel , Adrar Airport , Bechar Airport , Ghardaia Airport , Hassi Messaoud Aeropuerto , Aeropuerto de Orán , Ouargla Airport , Tamanrasset Aeropuerto , Tindouf Airport
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Base aérea de Argelia
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Djanet
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Aeropuerto de Djanet - Tiska
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El aeropuerto de Argel , Illizi Aeropuerto , Aeropuerto de Orán , Ouargla Airport , Tamanrasset Aeropuerto
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El Bayadh
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Aeropuerto El Bayadh
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Aeropuerto de Argel
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El Menia
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Aeropuerto El Goléa
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Aeropuerto de Argel , Aeropuerto de Ouargla , Aeropuerto de Tamanrasset
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El Oued
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Aeropuerto El Oued - Guemar
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Aeropuerto Argel , Aeropuerto de Orán
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Ghardaia
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Aeropuerto de Ghardaïa - Noumérat - Moufdi Zakaria
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El aeropuerto de Argel , Constantino aeropuerto , Illizi Aeropuerto , Aeropuerto de Orán , Tamanrasset Aeropuerto
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Hassi Messaoud
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Aeropuerto Hassi Messaoud - Oued Irara - Krim Belkacem
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Aeropuerto de Argel , Aeropuerto de Constantina , Aeropuerto de Amenas , Aeropuerto de Orán ,
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Illizi
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Aeropuerto de Illizi - Takhamalt
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El aeropuerto de Argel , Adrar Airport , Djanet aeropuerto , Ghardaia Airport , Ouargla Airport , Tamanrasset Aeropuerto
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En Amenas
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Aeropuerto de Zarzaïtine - En Amenas
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Aeropuerto de Argel , Aeropuerto Hassi Messaoud , Aeropuerto de Orán , Aeropuerto de Ouargla
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En Salah
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En el aeropuerto de Salah
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Aeropuerto Argel , Aeropuerto Hassi Messaoud , Aeropuerto Tamanrasset
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Jijel
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Aeropuerto de Jijel - Ferhat Abbas
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Aeropuerto de Argel
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Laghouat
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Aeropuerto de Laghouat - Moulay Ahmed Medeghri
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Aeropuerto de Argel
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Mechria
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Aeropuerto de Méchria
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Aeropuerto de Argel
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Orán
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Aeropuerto de Orán - Ahmed Ben Bella
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Aeropuerto de Argel , Aeropuerto de Adrar , Aeropuerto de Annaba , Aeropuerto de Bechar , Aeropuerto de Constantine , Aeropuerto de Ghardaïa , Aeropuerto de Hassi Messaoud , Aeropuerto de In Amenas , Aeropuerto de Ouargla , Aeropuerto de Timimoun , Aeropuerto de Tindouf
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Base aérea de Argelia
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Ouargla
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Aeropuerto de Ouargla - Aïn Beida
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El aeropuerto de Argel , Adrar Airport , Constantino aeropuerto , Djanet aeropuerto , Illizi Aeropuerto , Aeropuerto In Amenas , Tamanrasset Aeropuerto
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Setif
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Aeropuerto de Setif - 8 de mayo de 1945
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Aeropuerto de Argel
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Tamanrasset
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Tamanrasset - Aguenar - Aeropuerto Hadj Bey Akhamok
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Aeropuerto Argel , Bordj Mokhtar Aeropuerto , El Golea aeropuerto , Ghardaia Airport , Illizi aeropuerto , In Amenas Aeropuerto , Aeropuerto de In Salah , Aeropuerto de Orán , Ouargla Airport
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Tébessa
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Aeropuerto de Tébessa - Cheikh Larbi Tébessi
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Aeropuerto de Argel
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Tiaret
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Aeropuerto de Tiaret - Abdelhafid Boussouf Bou Chekif
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Aeropuerto de Argel
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Timimoun
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Aeropuerto de Timimoun
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Aeropuerto Argel , Aeropuerto de Orán
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Tinduf
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Aeropuerto de Tinduf
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Aeropuerto de Argel , Aeropuerto de Bechar , Aeropuerto de Constantina , Aeropuerto de Orán
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Tlemcen
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Aeropuerto de Tlemcen - Zenata - Messali El Hadj
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Aeropuerto de Argel
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Touggourt
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Aeropuerto Touggourt - Sidi Mahdi
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Aeropuerto de Argel
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Alemania
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Fráncfort del meno
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Aeropuerto de Fráncfort del Meno
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Aeropuerto de Argel , Aeropuerto de Orán (vuelos de temporada)
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Arabia Saudita
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Jeddah
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Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz
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El aeropuerto de Argel , Annaba aeropuerto , Constantino Aeropuerto , Aeropuerto de Orán , Ouargla Airport
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Vuelo Hajj / Umrah
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Medina
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Aeropuerto Internacional Príncipe Mohammad Bin Abdulaziz
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El aeropuerto de Argel , Annaba aeropuerto , Constantino Aeropuerto , Aeropuerto de Orán , Ouargla Airport
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Vuelo Hajj / Umrah
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Austria
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Viena
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Aeropuerto de Viena-Schwechat
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Aeropuerto de Argel
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Bélgica
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Bruselas
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Aeropuerto Nacional de Bruselas
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Aeropuerto de Argel , Oran Airport (vuelo saisoniers)
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Charleroi
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Aeropuerto Charleroi-Bruselas-Sur
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Aeropuerto de Argel
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Burkina Faso
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Uagadugú
|
Aeropuerto de Uagadugú
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Aeropuerto de Argel
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Canadá
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Montreal
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Aeropuerto internacional de Montreal-Pierre Elliott Trudeau
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Aeropuerto de Argel
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porcelana
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Chengdu
Beijing
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Aeropuerto Internacional de Pekín Capital
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Aeropuerto de Argel
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Costa de Marfil
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Abidjan
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Aeropuerto internacional Félix-Houphouët-Boigny
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Aeropuerto de Argel
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Egipto
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El Cairo
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Aeropuerto Internacional de El Cairo
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Aeropuerto de Argel
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Emiratos Árabes Unidos
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Dubai
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Aeropuerto internacional de Dubai
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Aeropuerto de Argel
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España
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Alicante
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Aeropuerto de Alicante-Elche
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Aeropuerto Argel , Aeropuerto de Orán
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Barcelona
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Aeropuerto de Barcelona-El Prat
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Aeropuerto Argel , Aeropuerto de Orán
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Madrid
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Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas
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Aeropuerto de Argel
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Palma
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Aeropuerto de Palma de Mallorca
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Aeropuerto de Argel
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Francia
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Burdeos
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Aeropuerto de Burdeos-Mérignac
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Aeropuerto Argel , Aeropuerto de Orán
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Francia
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Lille
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Aeropuerto de Lille-Lesquin
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Aeropuerto de Argel , Aeropuerto de Constantina , Aeropuerto de Orán
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Lyon
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Aeropuerto de Lyon-Saint-Exupéry
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El aeropuerto de Argel , Annaba aeropuertos , aeropuertos de Batna , Bugía Aeropuerto , Aeropuerto Constantino , el aeropuerto de Orán , Setif Airport , el aeropuerto de Tlemcen ,
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Marsella
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Aeropuerto de Marsella-Provenza
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El aeropuerto de Argel , Annaba aeropuertos , aeropuertos de Batna , Bugía Aeropuerto , Aeropuerto Internacional de Chlef , Aeropuerto Constantino , Jijel Airport (vuelo por temporada) Aeropuerto de Oran , Setif Airport , el aeropuerto de Tlemcen ,
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Metz / Nancy
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Aeropuerto de Metz-Nancy-Lorraine
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El aeropuerto de Argel , Constantino Aeropuerto , Aeropuerto de Orán (vol estacional)
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Montpellier
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Aeropuerto de Montpellier-Méditerranée
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Aeropuerto Argel , Aeropuerto de Orán
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Mulhouse - Basilea
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Aeropuerto internacional de Basilea-Mulhouse-Friburgo
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Aeropuerto de Argel , Constantine Airport
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Lindo
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Aeropuerto Nice-Côte d'Azur
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Aeropuerto de Argel , Constantine Airport
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París
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Aeropuerto de París-Charles-de-Gaulle
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El aeropuerto de Argel , Annaba aeropuerto , Bejaia Airport , el aeropuerto de Biskra , Aeropuerto Internacional de Chlef , Aeropuerto Constantino , El Oued Aeropuerto , Aeropuerto de Oran , Setif Airport , el aeropuerto de Tlemcen ,
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París
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Aeropuerto de París-Orly
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El aeropuerto de Argel , Annaba aeropuertos , aeropuertos de Batna , Bejaia Airport , el aeropuerto de Biskra , Aeropuerto Constantino , el aeropuerto de Orán , Setif Airport , el aeropuerto de Tlemcen ,
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Toulouse
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Aeropuerto de Toulouse-Blagnac
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Aeropuerto de Argel , Aeropuerto de Constantine (vuelo estacional), Aeropuerto de Orán
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Hungría
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Budapest
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Aeropuerto Internacional Budapest-Ferenc Liszt
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Aeropuerto de Argel
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Italia
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Milán
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Aeropuerto de Milán Malpensa
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Aeropuerto de Argel
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Roma
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Aeropuerto de Roma Leonardo da Vinci Fiumicino
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Aeropuerto de Argel
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Jordán
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Amman
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Aeropuerto de Amman
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Aeropuerto de Argel
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Líbano
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Beirut
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Aeropuerto Internacional de Beirut - Rafic Hariri
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Aeropuerto de Argel
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Mali
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Bamako
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Aeropuerto Internacional Modibo Keïta
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Aeropuerto de Argel
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Marruecos
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Casablanca
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Aeropuerto de Casablanca Mohammed-V
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Aeropuerto Argel , Aeropuerto de Orán
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Mauritania
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Nouakchott
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Aeropuerto internacional Nouakchott-Oumtounsy
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Aeropuerto de Argel
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Níger
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Niamey
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Aeropuerto internacional Diori Hamani
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Aeropuerto de Argel
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Portugal
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Lisboa
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Aeropuerto de Lisboa Humberto Delgado
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Aeropuerto de Argel
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Reino Unido
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Londres
|
Aeropuerto de Londres Heathrow
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Aeropuerto de Argel
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Rusia
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Moscú
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Aeropuerto de Moscú Sheremetyevo
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Aeropuerto de Argel
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Senegal
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Dakar
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Aeropuerto internacional Blaise Diagne
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Aeropuerto de Argel
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suizo
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Ginebra
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Aeropuerto internacional de Ginebra
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Aeropuerto de Argel
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Túnez
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Túnez
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Aeropuerto internacional de Túnez-Cartago
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Aeropuerto de Argel , Aeropuerto de Annaba (vuelo estacional), Aeropuerto de Constantina
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pavo
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Estanbul
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Aeropuerto de estambul
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Aeropuerto de Argel , Aeropuerto de Constantina , Aeropuerto de Orán
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Antalya
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Aeropuerto de Antalya
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Aeropuerto de Argel (vuelo estacional)
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Flota
En abril de 2019, la flota de Air Algérie incluye los siguientes aviones, con una edad media de 11,5 años
Subsidiarias
La empresa nacional Air Algérie tiene cuatro filiales:
Air Algérie Cargo
La filial de Air Algérie Cargo consta de un Boeing 737-800BCF (un antiguo avión de pasajeros convertido por Boeing en un avión de carga) y un Lockheed L-100 Hercules . Air Algerie Cargo también utiliza durante períodos de baja demanda para vuelos de pasajeros dos Boeing 737-700C (C para combi), aviones convertibles en 30 min de pasajeros a carga y viceversa.
Además, Air Algérie Cargo vende el espacio disponible en la bodega de los aviones de Air Algerie, lo que le permite transportar carga además de vuelos de pasajeros.
Air Algérie Cargo tiene su base en el aeropuerto de Argel - Houari-Boumédiène . Además de los vuelos de pasajeros que realiza Air Algeria con carga, opera vuelos con aviones 100% de carga a París , Marsella , Lyon , Madrid y Nouakchott .
Catering de Air Algérie
Air Algérie Catering trabaja principalmente en el campo del catering de aerolíneas , pero también en otros servicios asociados, como duty free a bordo de aviones de Air Algérie, tratamiento de vuelos chárter, VIP, VVIP, ground handling ( handling ), además de catering y otros. Servicios de apoyo.
Air Algérie Catering trabaja con más de quince aerolíneas además de Air Algeria como Royal Air Maroc , Emirates , EgyptAir , Air Canada , Tassili Airlines , Air France , Iberia , Tunisair , Turkish Airlines , Royal Jordanian . También proporciona las bandejas de comida que sirve la SNTF en los trenes argelinos.
Manipulación de Air Algérie
Air Algérie Handling se encarga de las operaciones de manipulación del aeropuerto (registro de equipaje, embarque de pasajeros) dentro de los aeropuertos argelinos. Su principal cliente es Air Algérie, pero también se ocupa del manejo de empresas extranjeras en suelo argelino.
Técnicas de Air Algeria
Air Algérie Technics se encarga del mantenimiento de los aviones Air Algérie para todo lo relacionado con la hidráulica, la electrónica, la neumática y el motor. Pero también desde 2019 para encargarse del mantenimiento de aviones de otras aerolíneas (como la flota Boeing 737-800 de Tassili Airlines ) y la flota presidencial argelina (el ATR 72-600 ).
Tiene sus instalaciones en los hangares del aeropuerto de Argel - Houari-Boumédiène pero también opera en los aeropuertos argelinos. Cuenta con las aprobaciones de la aviación civil argelina pero también de la Agencia Europea de Seguridad Aérea por su reconocida calidad de mantenimiento y de acuerdo con los requisitos esperados.
Accidentes e incidentes
Air Algérie ha experimentado muy pocos accidentes pero varios incidentes, menores o mayores desde su creación en 1947:
- La 11 de abril de 1967Se estrelló el avión Douglas DC-4 registrado con el número (7T-VAU), que despegaba del aeropuerto de Argel en dirección al aeropuerto de Tamanrasset . El avión se estrelló en la aproximación al aeropuerto, la tripulación de 6 y los 33 pasajeros murieron, se estrelló en la ladera de la montaña en el Sahara.
- La 26 de julio de 1969, el avión Sud-Aviation SE 210 Caravelle registrado con el número (7T-VAK), que despegaba del aeropuerto de Marsella-Provenza hacia el aeropuerto de Biskra , se habría producido un incendio en el compartimento eléctrico. El accidente ocurrió en la ciudad de Hassi Messaoud , dejó 33 muertos y la fuga de 4 tripulantes.
- La 23 de septiembre de 1973, el avión Sud-Aviation SE 210 Caravelle registrado con el número (7T-VAI), el avión sufrió daños irreparables después de un accidente de aterrizaje.
- La 24 de enero de 1979, la aeronave Nord-Aviation N262 registrada con el número (7T-VSU), que despegó del aeropuerto Adrar - Touat - Cheikh Sidi Mohamed Belkebir hacia el aeropuerto Béchar - Boudghene Ben Ali Lotfi , El accidente provocó los 14 pasajeros y 9 pasajeros, incluido el tripulación, sobrevivió, y la causa del accidente fue el incumplimiento de los procedimientos estipulados, la falta de coordinación de la tripulación y la fatiga de la tripulación del altímetro.
- La 28 de diciembre de 1990El avión Boeing 737 , el vuelo 6201 fue secuestrado durante un vuelo nacional desde el aeropuerto de Ghardaia - Noumérat - Moufdi Zakaria en el aeropuerto de Argel - Houari Boumedienne . El avión aterrizó en el aeropuerto de Annaba - Rabah-Bitat en Argelia, donde los dos secuestradores exigieron que se repostara el avión. Había 82 pasajeros en el vuelo. Al 30 de diciembre, todos los pasajeros habían sido liberados ilesos y los secuestradores se habían entregado a las autoridades argelinas.
- La 31 de marzo de 1991, Un argelino secuestró un Boeing 737 en un vuelo nacional desde el aeropuerto Bechar - Boudghene Ben Ali Lotfi hasta el aeropuerto Argel - Houari-Boumediene, con 54 pasajeros a bordo. Al llegar a Argel, el secuestrador amenazó con detonar una granada a menos que se leyera una declaración en la televisión argelina. Aunque el secuestrador no tuvo tiempo para los medios, según funcionarios del gobierno, quiso apelar por la unidad nacional y el aplazamiento de las elecciones. Tras varias horas de negociaciones con el ministro del Interior argelino, el secuestrador liberó a los pasajeros y se rindió.
- La 25 de julio de 1991, el avión Fokker F27 registrado con el número (7T-VRM), que despegó del aeropuerto Tamanrasset - Aguenar - Hadj Bey Akhamok en dirección al aeropuerto In Guezzam , El accidente fue causado por un avión que rebotó y aterrizó, provocando el tren de morro Colapsar.
- La 25 de julio de 1996, el avión Boeing 767 en un vuelo nacional desde el aeropuerto de Orán - Ahmed Ben Bella hasta el aeropuerto de Argel - Houari-Boumédiène. Justo antes de la salida de Orán , un secuestrador pidió ser transportado por aire a los Estados Unidos . Las autoridades negociaron la liberación de todos los rehenes y arrestaron al hombre después de cuatro horas y media.
- La 19 de enero de 2003, el avión Boeing 737 , el vuelo 6025 fue secuestrado durante un vuelo nacional desde el aeropuerto Constantine - Mohamed Boudiaf al aeropuerto de Argel - Houari-Boumédiène, un avión fue secuestrado poco después del despegue y el secuestrador exigió que el avión fuera transportado a Corea del Norte. . El piloto viajó a Argelia, donde la rápida intervención de la policía en el aeropuerto de Argel-Houari-Boumédiène condujo a la detención del autor.
- La 19 de agosto de 2003, el avión Boeing 737 , un avión que viajaba de Argel a Lille vía Orán fue secuestrado por un pasajero de 55 años con trastornos psiquiátricos después de despegar de Argelia. La tripulación es amenazada por lo que afirmaron ser una granada de mano y exigieron ir a Ginebra . La tripulación lo convenció de que se detuviera en Orán para repostar. En Orán, el pirata se entregó a la policía.
Gobernancia
Lista de funcionarios de la empresa
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Laroussi Khalifa (1965-1967)
- Saïd Aït Messaoudene (1968-1972)
- Mohamed Tayeb Benouis (2001-2007)
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Abdelwahid Bouabdellah (2008-2011)
- Mohamed Salah Boultif (2011-2015)
- Mohamed Abdou Bouderbala (2015-2017).
- Allache Bakhouche (2017-2021).
- Amine Mesraoua (desde enero de 2021)
Notas y referencias
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Apéndices
Bibliografía
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Artículos relacionados
enlaces externos