| Economía de Eslovaquia | |
| Cambio | Euro |
|---|---|
| Año fiscal | calendario |
| Organizaciones internacionales | UE , OCDE , OMC , OTAN |
| Estadísticas | |
| Producto interior bruto en PPA | $ 115,3 mil millones (2009) |
| El crecimiento del PIB | + 6.2% (2008) - 4.9% (2009) |
| PIB per cápita en PPA | 12.100 euros (2010) |
| PIB por sector | agricultura: 2,6% industria: 33,4% servicios: 64% |
| Inflación ( IPC ) | 0,7% (2010) |
| Música pop. por debajo de la línea de pobreza | 11,6% (2006) |
| Población activa | 2,69 millones (abril de 2009) |
| Tasa de desempleo | 14,1% (marzo de 2010) |
| Comercio Exterior | |
| Exportaciones | $ 45.05 mil millones (2009) |
| Importaciones | $ 46,47 mil millones (2009) |
| Finanzas públicas | |
| Deuda pública | 35,7% del PIB (2009) |
| Ingresos públicos | $ 28,31 mil millones (2009) |
| Gastos publicos | $ 32,94 mil millones (2009) |
| Déficit público | 6,8% del PIB (2009) |
| Asistencia para el desarrollo | 235 millones de los fondos estructurales de la UE (en 2004) |
La economía de Eslovaquia ha experimentado un fuerte crecimiento desde 2000 , en particular gracias a los beneficios de su integración en la Unión Europea y de las reformas liberales llevadas a cabo por el gobierno de Mikuláš Dzurinda . Desde 1999 , la tasa de crecimiento anual ha seguido aumentando, pasando de + 0,3% a + 8,8% en 2007 . El término Tigre Tatra se usa a veces, basado en el término tigre celta .
Gracias a una mano de obra bastante calificada, salarios bajos y legislación laboral flexible, el país atrae a muchas empresas industriales. Después de Volkswagen en Bratislava , PSA Peugeot Citroën anunció una inversión en Trnava , luego Hyundaï Kia en Žilina . La industria automotriz representa ahora una cuarta parte de la producción industrial eslovaca, un 34% más que en 2005. En 2007 , se informó que en el país se ensamblaron 550.000 automóviles.
Aparte de la metalurgia (hacia la capital y Košice ), las principales actividades del país son la madera y sus derivados ( Banská Bystrica y la región de Ružomberok ), los bienes de capital y, en menor medida, la electrónica y la confección. El país también explota carbón. Sin embargo, la tasa de desempleo se mantuvo en el 17% en 2004, a pesar de un crecimiento económico del 5,5%.
El PIB ascendió en 2008 a 95,4 mil millones de dólares, o 22 000 $ per cápita. El impuesto tiene una tasa única del 19%, tanto para empresas como para particulares.
El país tuvo una alta tasa de desempleo durante su integración a la Unión Europea , que cayó drásticamente antes de volver a subir drásticamente cuando el país entró en recesión durante la crisis económica de 2008-2010 . Por otro lado, dado que las finanzas públicas del país eran sólidas, Eslovaquia se unió a la zona euro en 2009 .
Los ingresos reales de la población aumentaron en aproximadamente un 50% entre 1970 y 1985, pero disminuyeron en la década de 1990. El producto interno bruto no volvió al nivel de 1989 hasta 2007.
La 17 de noviembre de 1328, El rey Carlos Roberto de Anjou estableció la primera casa de la moneda eslovaca en Kremnica , cerca de las ricas minas de oro. Este taller fabricará el ducado que se adoptará en toda Europa Central. Bajo el Imperio Austro-Húngaro, la Casa de la Moneda experimentará el pico de su desarrollo.
La 1 st de enero de 2009, Eslovaquia entró en la Unión Europea en 2004, abandonar su moneda nacional - la corona eslovaca y hellers en circulación durante 15 años - y se convirtió en el 16 ° país para unirse a la zona del euro . El tipo de cambio se fija en € 1 por 30.126 coronas. El Banco Central Europeo emitió los billetes de 188 millones de euros, por valor de siete mil millones de euros, necesarios para el paso al euro. La Casa de la Moneda de Kremnica produjo 400 millones de copias de las primeras monedas de euro de Eslovaquia . Se han distribuido desde1 st de diciembre de 2008en kits de 45 piezas por valor de 16,6 € y canjeados en oficinas de correos y bancos por 500 coronas eslovacas. Las dos monedas circularon durante los primeros dieciséis días de enero, antes de que el euro se convirtiera en la única moneda válida en el país.
La ex ministra (1998-2002) Brigita Schmögnerová explica que: “Siempre hay un consenso entre los líderes sobre el dumping social . Desde la ampliación de la Unión Europea , las empresas extranjeras han buscado la mano de obra más barata, pero en lugar de unir fuerzas, los gobiernos de la región compiten por ofrecer el nivel de impuestos más bajo posible. Cuando se incorporó a la Unión Europea en 2004, Eslovaquia introdujo un impuesto de tipo completo único fijado en el 19%, tanto sobre los beneficios empresariales como sobre los ingresos y los bienes de consumo. La falta de progresividad fiscal conduce a un fuerte aumento de las desigualdades. El gasto en salud, educación o vivienda es inferior a la media europea.
En 2008, la agricultura representó el 3,7% de la economía eslovaca. La agricultura eslovaca produce principalmente cereales , patatas , remolacha azucarera , lúpulo , frutas ; la cría principalmente de cerdos , bueyes y aves de corral ; el país también se dedica a la silvicultura .
En 2008, los principales sectores industriales fueron: metalurgia , agroalimentario , energía ( electricidad , gas , coque , combustible nuclear ), productos químicos y fibras químicas , maquinaria , papelería , alfarería y cerámica , vehículos, textiles , equipos eléctricos y ópticos y caucho .
La red de carreteras está en general en buenas condiciones, aunque hay pocas carreteras (excepto alrededor de Bratislava , que está conectada con 4 carreteras , incluso hacia Viena ). La capital está experimentando problemas de congestión de tráfico.
Železnice Slovenskej republiky ( ŽSR, Ferrocarriles de la República Eslovaca ) es la empresa de derecho público que gestiona la infraestructura ferroviaria en Eslovaquia. La red es densa y está en buenas condiciones, incluso si los viajes son largos y algunos trenes están en mal estado.
El principal aeropuerto del país es el aeropuerto MR Štefánik, a 9 kilómetros de Bratislava (que también está cerca del aeropuerto de Viena-Schwechat en Austria ). Otros aeropuertos de pasajeros se pueden encontrar en Košice y Poprad .
El Danubio de 172 kilómetros es la única vía fluvial de Eslovaquia. Debido al hecho de que el río se encuentra en gran parte en la frontera con Hungría, todos los proyectos de desarrollo, como la presa de Gabčíkovo , por ejemplo, deben llevarse a cabo en consulta con este último. Los principales puertos fluviales se encuentran en Bratislava y Komárno .
Eslovaquia está atravesada por importantes gasoductos, como el gasoducto Transgas que conecta Ucrania con Austria (y el centro de Baumgarten an der March ). Se espera que su importancia estratégica para el gas natural disminuya en el futuro con la apertura del gasoducto Nabucco . También es atravesado por el oleoducto Droujba . El país es un pequeño importador de electricidad, pero depende principalmente de las importaciones para su petróleo y gas natural.
Eslovaquia tiene una red telefónica moderna, que ha crecido mucho en los últimos años, principalmente con servicios móviles . La red se está convirtiendo a digital y fibra óptica , particularmente en las grandes ciudades . El servicio móvil es proporcionado por 3 empresas. El país tiene 3 conmutadores internacionales, uno en Bratislava y dos en Banská Bystrica . El país participa en proyectos de comunicación internacional. En 2009, el país tenía 867.615 hosts de Internet y 3.566.000 usuarios de Internet en 2008.
En 2008, la población activa se estimó en 2.254.000 personas ( 113 º en el mundo). El 4% estaba empleado en la agricultura, el 39% en la industria y el 56,9% en los servicios.
Alrededor del 10% de la población activa eslovaca se expatrió en 2014.
En 2008, la tasa de desempleo se estimó en 7,7% ( 104 ° en el mundo).
En 2017, el país tenía uno de los niveles de desempleo más altos de Europa, con un 7,1% de la población activa sin trabajo durante más de un año.
La tasa de alfabetización es del 99,6%; el país gasta 3,9% de su PIB en educación ( 111 ° en el mundo).
La balanza comercial eslovaca es ligeramente negativa. En 2008 sus importaciones fueron de $ 73,620,000,000 contra exportaciones de $ 72,570,000,000 . Los socios comerciales de Eslovaquia eran principalmente países de la Unión Europea , Rusia , Corea del Sur y China . Una cuarta parte de las exportaciones en 2004 fueron vehículos.
Una llegada masiva en la década de 1990 de grupos franceses y alemanes introdujo a Eslovaquia en la sociedad de consumo y en las cadenas de distribución masiva .