Valentino rossi

la 29 de marzo de 2015, en el Gran Premio de Qatar , que abre la temporada, Rossi es octavo en la clasificación. Al día siguiente, cuando tuvo una salida media, Rossi subió gradualmente hasta los tres primeros (Dovizioso, Lorenzo e Iannone). Tras una larga batalla con su compatriota Andrea Dovizioso, cruzó la meta en primera posición con solo 174 milésimas de ventaja, lo que le permitió comenzar la temporada tomando el liderato en la clasificación.

Gran Premio de las Américas, después de un buen comienzo de la 4 ª  posición, que termina en el 3 º  lugar después de una buena batalla con Andrea y Andrea Iannone Dovisiozo, mientras que Marc Márquez sigue siendo intocable en su circuito favorito.

la 18 de abril de 2015, En el Gran Premio de Argentina,  a partir de la 8 ª posición y, a pesar de un comienzo medio, se las arregló para subir gradualmente de nuevo al frente de la carrera y establecerse en 2 nd  lugar en la 11 ª  vuelta. Una acertada elección de neumáticos le permitió volver a Marc Márquez, líder de la carrera. Tras una batalla entre los dos pilotos que terminó con la caída de Marc Márquez tras chocar con el neumático trasero de Valentino Rossi, este último terminó en primer lugar. Tomó la delantera en la clasificación provisional del Campeonato del Mundo con 66 puntos y relegó a su principal oponente Márquez a 30 puntos mientras que su subcampeón Dovisiozo lo siguió por 6 puntos.

la 3 de mayo de 2015, En el Gran Premio español, a partir de 5 º posición, Rossi ganó un lugar tras el mal comienzo de Iannone, que se quedaron detrás de Pol Espargaró durante varias vueltas. Deja ir a Jorge Lorenzo y Marc Márquez. Tras adelantar a Pol Espargaró, empezó a agarrar unas décimas a Marc Márquez pero no consiguió volver a subirse al volante. Valentino Rossi terminó la carrera en 3 ª  posición y por lo tanto se subió a la 200 ª  podio de su carrera. Es el único en el campeonato actual que ha subido al podio cuatro veces en la misma cantidad de carreras. En la clasificación, Valentino Rossi mantiene el liderato del campeonato con 82 puntos y amplía la brecha con su oponente directo Andrea Dovisiozo en 15 puntos mientras que Jorge Lorenzo y Marc Márquez bajan a 20 y 25 puntos respectivamente.

Tras llegar como líder al Gran Premio de Francia, Valentino Rossi experimenta muchas dificultades durante todas las pruebas. Se clasificó en 7 ª  posición en la Q2 por no estar satisfecho con su bicicleta. Al día siguiente, durante el calentamiento, Valentino Rossi todavía no estaba satisfecho con su máquina, lo que le decidió a utilizar una puesta a punto no probada para la carrera. Valentino Rossi hizo un excelente comienzo para encontrar el quinto lugar en la esquina de Dunlop; Marc Márquez dobla el camino bueyes a 2 e  vuelta. Poco a poco, vuelve al trío de cabeza de Jorge Lorenzo, Andrea y Andrea Iannone Dovisiozo que ocurre en el 10 ª  vuelta en carrera. Dos vueltas más tarde ganó el dominio sobre Andrea Dovisiozo y partió en busca de su compañero Jorge Lorenzo, a quien no pudo alcanzar. Rossi terminó en segundo lugar después de una buena carrera. Sigue siendo líder en la clasificación del campeonato mundial con 102 puntos, pero ahora está amenazado por Lorenzo, que está a solo 15 puntos.

Quince días más tarde, con motivo de su Gran Premio en Mugello jugó, Rossi califica en 8 º  lugar. Durante la carrera, se necesita un promedio de largada que ve relegado a 11 º  grado, pero logró recuperar el 9 º  lugar durante el 1 er  vuelta, pero con el 1,9 segundo por detrás de Jorge Lorenzo, su campeonato directa oponente. En la 13 ª  ronda, regresó en 5 ª  posición e incluso puede colgar el podio con 2 º  lugar a la clave, ya que Lorenzo se puso fuera del alcance y de 8 segundos. Rossi logra pasar a Pedrosa y luego acercarse a Márquez cae 17 ª  ronda, lo que le permite alcanzar el podio. A pesar de sus esfuerzos, no puede llenar el hueco de un segundo que lo separa de Iannone y debe conformarse con un 3 º . Sin embargo, hizo una buena operación en el campeonato donde ahora tiene 118 puntos, porque Dovisiozo y Márquez, dos de sus rivales directos en el campeonato, no suman puntos y están relegados a 35 y 49 puntos respectivamente. Con tres victorias consecutivas, su compañero Lorenzo, sin embargo, se acerca a los 6 puntos de Rossi.

Durante el Gran Premio de Cataluña, Rossi empezó moderadamente bien su fin de semana, de hecho durante los entrenamientos libres no estaba del todo satisfecho con su moto pero sabía que podía jugar contra Lorenzo y Márquez. Una buena calificación era fundamental para evitar el escenario del Gran Premio anterior con un Lorenzo que se pone en cabeza y Rossi que tarda en remontar. El sábado, se sitúa en el 7 º  posición, mientras que su compañero de equipo es 3 º en la parrilla. El día de la carrera, Rossi tuvo un comienzo muy bueno y está en 5 ª  posición en el 1 er  redonda. Durante la 3 ª  vuelta, Márquez cae al tratar de evitar que la rueda trasera de Lorenzo mientras se frena demasiado tarde, una muy buena oferta para Rossi contará pase lo que pase más de 60 puntos por delante de Márquez si se monta el podio. Vuelta tras vuelta, se deshizo de Dovisiozo que cayó poco después, a continuación, Pedrosa de 2 ª  posición. Durante más de la mitad de la carrera, persiguió a Lorenzo que no se debilitó. Rossi terminó la carrera en 2 ª  posición 8 décimas por detrás de Lorenzo. Con cuatro victorias consecutivas, Lorenzo está a solo un punto de Rossi y ve a Dovisiozo y Márquez retroceder a 55 y 69 puntos respectivamente. No podría estar más claro que este campeonato de 2015 será un mano a mano entre los compañeros de Yamaha que relega la competición muy lejos de ellos.

Quince días después, en el Gran Premio de Holanda, Rossi llega con la determinación de clasificar muy bien como recordó en la rueda de prensa del miércoles y frenar la racha de Lorenzo. A lo largo de los entrenamientos libres, Rossi se clasifica en la parte superior de la tabla cada vez. El viernes por la tarde califica. Rossi logra la pole en 1 min 32 s 627 por la explosión el récord de vuelta del circuito de Assen, relegando a su oponente más cercano Aleix Espargaró a más de dos décimas, tener en cuenta que, en contraste con Rossi, Lorenzo se clasificó. En 8 ª  posición, una muy Buen funcionamiento de Rossi de cara a la carrera del sábado. El sábado por la tarde Rossi empezó muy bien y mantuvo el liderato con Márquez detrás de él. Muy rápidamente, los dos hombres ampliaron la brecha con el pelotón y dejaron atrás a Lorenzo que no tenía el ritmo para competir con ellos. Rossi lidera la carrera desde el 1 er al 19 º  , Márquez decide pasar al ataque y lidera la carrera por 4 vueltas, inteligente Rossi como Márquez decide previamente a permanecer en su rueda y analizar su oponente, podemos ver que 'en Diferentes parciales Rossi es más rápido que Márquez y viceversa. Rossi decide plantar su ataque a 3 vueltas del final, manteniendo una trayectoria exterior para evitar que Márquez lo vuelva a cruzar. Durante estas 3 vueltas los dos pilotos no se soltaron, y Márquez decidió intentar adelantar dentro de la curva en la famosa última chicane de la d'Assen y empujó ligeramente a Rossi fuera de pista. Rossi se ve obligado a recortar y por eso tiene mejor aceleración para tomar el primer lugar en el Gran Premio, fue una batalla final digna de los más grandes en la historia de MotoGP. Rossi gana la 111 ª  victoria de su carrera y está a sólo 11 victorias registro de la gran Giacomo Agostini. Con el tercer puesto de Lorenzo, Rossi ahora tiene 163 puntos y lleva diez puntos por delante de su compañero de equipo en un Gran Premio de mitad de temporada.

En el Gran Premio de Alemania, el sábado Rossi se clasifica 6 º en la clasificación. Tuvo un buen comienzo doblando en la primera vuelta a Hernández, una vuelta después logró adelantar a Iannone. Vuelve al trío de cabeza Lorenzo-Márquez-Pedrosa. Pedrosa supera 23 vueltas, pero no siguió el ritmo de Márquez que es 1 st y la ampliación de la brecha. Pasó Lorenzo y tomó 2 º  lugar seguido de cerca por Dani Pedrosa. Durante las vueltas restantes, siguieron entre sí, pero Dani tomaron 2 nd  lugar y Rossi terminó en 3 ª  posición y se llevaron 3 puntos más que Lorenzo y perdieron 9 sobre Márquez. Esta es su 9 º  podio en 9 carreras. Después de motocicleta Gran Premio de Alemania 2015 , 1 st Rossi 179 puntos, 2 e Lorenzo 166 puntos 3 e Iannone: 118 puntos.

Volver, 4 semanas más tarde, después de las vacaciones de verano, Rossi se acerca al 2 ª  mitad de la ventaja en el campeonato con 13 puntos de ventaja sobre Lorenzo. Durante todo el fin de semana del Gran Premio de Indianápolis, Rossi no tiene el mismo ritmo que sus competidores directos. Se clasificó el sábado 8 ª  posición. Desde el 1 er  redonda, que llega a tomar dos posiciones. Una vuelta más tarde, Smith pierde una curva y Rossi aprovecha para adelantarla. Es el turno de Iannone de ser adelantado por Rossi mientras que Márquez y Lorenzo ya se han puesto por delante. Contra todas las expectativas, Rossi regresa lentamente a Pedrosa. El dos veces al 1 st  tiempo de 10 vueltas para el final, pero es redoblar pocas vueltas más tarde. Tanto del juego del gato y el ratón hasta la penúltima vuelta, cuando Pedrosa da paso a un Rossi la llevaron dentro con autoridad en el 2 e  vuelta. Rossi termina 3 e y logra 10 podios en 10 carreras. En el campeonato, Rossi sigue siendo 1 st  pero pierde 4 puntos sobre Lorenzo. Después de la 2015 Indianápolis Gran Premio de Motociclismo , 1 st Rossi: 195 puntos, 2 nd Lorenzo: 186 puntos, 3 rd Márquez: 139 puntos.

Una semana más tarde, el Gran Premio de la República Checa, Rossi califica 3 e , una muy buena calificación en 1 st , con miras a una victoria. Hizo un comienzo promedio, perdiendo 2 lugares. Se las arregló para recuperar sus 2 lugares perdidos por los adelantamientos Smith y Dovisiozo en el 1 st y 2 nd  rondas. Lamentablemente, Lorenzo y Márquez ya han ampliado la distancia, y Rossi no pudo seguirlos. Terminó por 3 ª  vez consecutiva 3 ª  posición 10,397s Lorenzo. Pierde otros 9 puntos sobre Lorenzo lo que tiene la consecuencia de encontrar a los dos pilotos de Yamaha en puntos iguales pero en la clasificación, hay una ventaja para Lorenzo que tiene más victorias que Rossi (5 contra 3 para Rossi). Después del 2015 República Checa Gran Premio de Motociclismo , 1 st Lorenzo: 211 puntos, 2 nd Rossi: 211 puntos, 3 rd Marquez: 159 puntos.

Quince días más tarde en el British Grand Prix Rossi espera una carrera muy dura, que sólo ha conseguido un podio desde el GP fue en Silverstone y sabe Lorenzo es muy fuerte allí con tres victorias y un 2 º  lugar en las últimas cinco carreras. Durante el fin de semana de entrenamientos libres, el ritmo de carrera de Lorenzo es mejor que el de Rossi. El sábado, Rossi ocupa el 4 °  posición, muy buen augurio para la carrera, ya que anuncia la lluvia al día siguiente. El domingo por la mañana, durante el Warm-up, Rossi marcó el mejor tiempo de la sesión en 2.18.660 s , relegando a su Petrucci más cercano a más de seis décimas. El domingo por la tarde, todos los pilotos optan por la elección de neumáticos secos porque la carrera se declara seca pero ha empezado a llover durante la vuelta de calentamiento y los pilotos han decidido volver a boxes para coger la segunda moto. A continuación, se establece un nuevo procedimiento de salida. A continuación, la carrera se declara mojada. Rossi tuvo un buen comienzo y ganó un lugar en el 1 er  redonda. La siguiente vuelta, supera Márquez y Espargaró, luego en 2 e  sector, toma la 1 st  hasta doblando Lorenzo. Él y Márquez rápidamente amplió la brecha y rodó a un ritmo diferente en Lorenzo 3 rd en este momento. En la  vuelta número 12 de la carrera, Márquez se estrelló en la primera curva siguiendo muy de cerca a Rossi y, por lo tanto, ciertamente renunció a sus posibilidades de título. Rossi lo postergó tras enterarse de la caída de Márquez y no desconfió de la Ducati detrás de Petrucci y Dovisiozo. El asombroso Petrucci regresó paulatinamente a Rossi hasta que se quedó a solo 1,6  segundos a falta de tres vueltas para el final, en el que logró su mejor actuación en MotoGP. Afortunadamente, Rossi anotó el gas, y terminó la carrera en 1 st  posición y gana su 112 ª  victoria y está a sólo diez victorias para igualar el gran Giacomo Agostini, que también hizo su 12 º  podio doce carreras. Rossi dijo sobre la remontada de Petrucci: "En ese momento esperaba estar unos ocho segundos por delante, pero cuando pasé a la recta vi que solo tenía cuatro, luego tres. ¡En la siguiente ronda! Me dije a mí mismo que tenía que empezar a atacar de nuevo. Pero no quería equivocarme porque estos puntos son importantes para el campeonato. Mi error fue relajarme una vuelta porque pensé que tenía una ventaja más grande y Petrucci no atacaría más ya que era su primer podio. ¡Pero en MotoGP, nunca puedes relajarte! " . Su compañero de equipo y rival directo por el título de Lorenzo ocupa el 4 °  posición. Rossi toma una ventaja de 12 puntos a la vez de Lorenzo y toma la delantera en el campeonato. Después de que el 2015 Gran Premio de Gran Bretaña de Motociclismo , 1 st Rossi: 236 puntos, 2 nd Lorenzo: 224 puntos, 3 rd Marquez: 159 puntos.

A mediados de septiembre en Misano, Márquez partió segundo con un clima ligeramente lluvioso y ganó la carrera, mientras que Rossi, que estaba justo detrás de él en la parrilla, terminó en quinto lugar a pesar de varios cambios de máquina para cada uno debido a la lluvia. Lorenzo partía desde la pole y luchaba en la vanguardia, acabó cayendo en la vigésima vuelta y se retiró. Por lo tanto, Rossi maneja su carrera en ese momento para tomar una ventaja máxima sobre Lorenzo en el campeonato. Finalmente, aumentó su ventaja y la llevó a 23 puntos. Márquez remontó 40 puntos por detrás de Lorenzo y 63 por detrás de Rossi.

Para el 6 ª edición del Gran Premio de Motociclismo en Motorland, Aragón Lorenzo es victorioso, después de clasificarse en la segunda posición. Rossi terminó tercero después de comenzar en la segunda fila en sexta posición. Márquez cayó rápidamente dejando el camino despejado para Lorenzo que regresó al campeonato a 14 puntos de Rossi al final de la carrera. Después de que el 2015 Gran Premio de Aragón de Motociclismo , 1 st Rossi: 263 puntos, 2 nd Lorenzo: 249 puntos.

Llegue la gira por el extranjero con Japón en el Twin Ring Motegi. Rossi está por delante de Lorenzo por un lugar, terminando segundo al final de la carrera. Lleva su ventaja a solo 18 puntos, lo que no lo protege para el final de la temporada. Márquez al pie del podio termina detrás de Lorenzo. Dani Pedrosa ganando la carrera y tras su segundo puesto en Aragón rápidamente alcanza a Iannone pasando del séptimo al quinto puesto en el campeonato por delante de Smith. Después del 2015 japoneses Gran Premio de Motociclismo , 1 st Rossi: 283 puntos, 2 nd Lorenzo: 265 puntos.

En el circuito de Phillip Island en Australia, Márquez confirmó su pole position con una victoria mientras Lorenzo lo seguía y así recuperó con 7 puntos su ventaja en el campeonato sobre Rossi, que lo terminó al pie del podio detrás de Iannone a solo 1.058 segundos por detrás. el ganador. Rossi, intuyendo el peligro de no ganar su décimo título, arremete contra Márquez ante las cámaras, culpándolo por ayudar a Lorenzo, lo que muchos ven como infundado. A pesar de esta victoria, y aunque fueran escasas, las posibilidades de que Márquez se alzara con el campeonato se han ido. Por otro lado, el final de temporada promete ser complicado para Rossi que ve a su compañero de Yamaha volver al equivalente al quinto puesto, es decir, 11 puntos. Entonces, si Lorenzo gana en Malasia o Valencia, por ejemplo, un cuarto puesto para Rossi en el mismo GP dejaría al español tomar la delantera.

Último GP en el extranjero antes de regresar a España para la ronda final, Sepang promete muchas peleas, Márquez está molesto por las afirmaciones de Rossi. Y efectivamente es el caso, Lorenzo hizo una buena carrera pero terminó segundo, no logrando ponerse al día con una Pedrosa de los grandes días. Detrás de la batalla entre Márquez y Rossi es terrible, más de diez adelantamientos entre estos dos pilotos. El trágico epílogo está en la séptima vuelta solo los dos pilotos luchan. Rossi arrastra a Márquez a un giro para señalar su disgusto y lo golpea con una rodilla, que envía a Márquez al suelo. Así, Rossi terminó tercero con solo 7 puntos por delante de Lorenzo en el campeonato, pero la dirección de carrera y Dorna lo penalizaron haciéndole partir desde el último lugar de la parrilla en Valencia. Casi se dice misa después de lo que se llamará el “  SepangGate  ”, el español en España tendrá las manos libres para ponerse al día con su compañero de equipo en el campeonato. Rossi, salvo milagro, ve cómo el título se va volando. Después de la 2015 de Malasia Grand Prix , 1 st Rossi: 312 puntos, 2 nd Lorenzo: 305 puntos.

Aquí está Valencia, la etapa final de un campeonato empañado por un caso entre Rossi y Márquez. Rossi por lo tanto parte de la red, el 26 º lugar y después de un juicio de la Federación de muy criticada. Al terminar solo un lugar detrás del otro piloto de Yamaha, y no importa cuál, aún podría ganar el título. Hizo una carrera fantástica subiendo al cuarto lugar. Pero Lorenzo, más motivado que nunca y saliendo desde la pole, hará una carrera perfecta a un ritmo altísimo, y acabará como gran vencedor por delante de Márquez y Pedrosa, tres españoles en casa. Algunos comentaristas creerán que la actitud de Márquez, que en ningún momento agredió a Lorenzo y que incluso contrarrestó con dureza a Pedrosa, podría confirmar el acuerdo denunciado por Rossi entre Lorenzo y Márquez. Incluso se habló de una entrevista entre estos dos pilotos en Andorra antes de Australia. Todo el mundo se ha formado una opinión sobre esta polémica que ahora pertenece a la historia del motociclismo. Clasificación final: 1 st Lorenzo: 330 puntos, 2 nd Rossi: 325 puntos, 3 rd Márquez: 242 puntos.

Finalmente después de los 18 GP, Rossi habrá liderado el campeonato hasta la última carrera haciendo 15 podios pero solo 4 victorias y su compañero de equipo, un poco menos regular, se coronará campeón del mundo por tercera vez con 7 victorias de todos modos. Se pierde su décima corona por solo 5 puntos y comienza la temporada baja, luego de este hermoso campeonato empañado por una polémica que llevará a la afición de ambos campamentos a una gran violencia en las redes sociales. Es un nuevo subcampeonato para el Doctor, su quinto tras esta decimocuarta temporada en MotoGP y vigésimo en el campeonato del mundo.

A los 37 años, Valentino Rossi está de vuelta para una nueva temporada en la categoría reina. Yamaha anuncia desde el primer Gran Premio de Qatar que ha firmado hasta 2018 por 2 nuevas temporadas con este último.

Valentino Rossi comienza la temporada al clasificarse en 5 ª  posición, la carrera fue relativamente tranquila. Rossi nunca podría abordar Mark estaba justo delante de él, se terminó el Gran Premio de Qatar en 4 ª  posición.

Quince días más tarde en el GP de Argentina, Rossi califica en 2 ª  posición, con el problema de los neumáticos de Redding, Michelin, IRTA y Dorna han acordado que habrá una bandera a la bandera durante la carrera entre el 9 º y 11 º  ronda. La primera parte de la carrera anunció un mano a mano entre Márquez y Rossi, ambos fueron rueda a rueda. Después de la parada en boxes, Márquez amplió la brecha muy fácilmente con Rossi que tenía un problema de sensibilidad con su segunda bicicleta, fue recogido gradualmente por Viñales, Dovisiozo e Iannone. Viñales cayó pero quedó la Ducati, que superó a Rossi. Rossi no pudo intentar nada sobre sus dos compatriotas italianos, pero en la última vuelta en la penúltima curva, Iannone intentó un pase suicida a su compañero de equipo que lo derribó. Valentino Rossi obtiene entonces un inesperado segundo lugar. Luego fue segundo en el campeonato a 8 puntos de Márquez. Los dos ya se están alejando un poco tras la caída de Jorge Lorenzo.

En el Gran Premio de Austin, Rossi, se obtenga una primera fila al clasificarse en 3 ª  posición, que no está en el hábito de la italiana desde su regreso a Yamaha en 2013. El GP empezó mal para Rossi, que quemó su embrague, que tenía el Consecuencia de haber sido superado con mucha rapidez y facilidad por muchos pilotos en la larga recta del circuito de Austin, de hecho, regresó a unos 15  km / h en comparación con sus adversarios. Luego, Rossi comenzó a recuperarse gradualmente, se sintió cómodo presionando a Pedrosa pero dos vueltas después, el nueve veces campeón del mundo cayó hacia adelante en las curvas rápidas. Una transacción contable que no le conviene en la clasificación del campeonato mundial. Rossi dijo después del Gran Premio: “Estos neumáticos funcionan muy bien y me gustan, pero no perdonan cuando cometes un error. Con las Bridgestones casi nunca te caes, en el mejor de los casos saliste un poco ancho, pero con estas todo es diferente  ”.

Si bien Valentino Rossi había confirmado que continuaría en Yamaha en 2017 y 2018 desde principios de año, su compañero de equipo Jorge Lorenzo se tomó su tiempo antes de tomar su decisión y finalmente se anunció en Ducati para los próximos dos años justo antes de la cuarta ronda de la temporada.

Al llegar al Circuit de Jerez el jueves, Rossi comentó la noticia a los medios de comunicación y dijo que tenía curiosidad por ver a su compañero de equipo en Ducati, habiendo intentado él mismo ganar con la Desmosedici en 2011 y 2012. Preguntado sobre la elección de su compañero Rossi. respondió: “Es difícil para mí decirlo, pero es más o menos la misma decisión que la mía. Es en un momento diferente, pero estos son momentos similares en nuestras carreras. La Ducati parece haber recorrido un largo camino en los últimos dos años y es una motocicleta competitiva, y ciertamente muy diferente de la Yamaha. Conozco el talento de Lorenzo como piloto y creo que puede ser competitivo en Ducati. »El viernes, Rossi ataca el GP de muy buena forma estando habitualmente en lo más alto de la tabla durante los tres entrenamientos libres. El sábado, para sorpresa de todos, incluso a su equipo, Valentino Rossi logró su 62 ª  pole en su última vuelta, y por lo tanto se unió a Lorenzo como co-titular del récord de la pole. Sabíamos que la victoria se jugaría entre los tres cadores, Rossi, Márquez y Lorenzo. El domingo, Rossi en la pole hizo una buena salida y mantuvo el liderato en la carrera. Lo siguen de cerca Lorenzo y Márquez. Lorenzo intentó adelantar a Rossi, quien lo atrapó en el interior de la curva más tarde. En las vueltas, Rossi se adelantó a Lorenzo, que regularmente rodaba tres décimas más lento, hasta que estuvo tres segundos por delante. Rossi consiguió su primera victoria de la temporada y el 113 ° de su carrera con una mano maestra por ser el primero de la carrera desde la primera hasta la última vuelta. No había ganado desde Silverstone. Sorprendentemente, Rossi nunca había ganado una carrera hasta ahora liderando todas las vueltas. También logra durante el GP, el hat trick , la pole position, la victoria y el récord de vuelta. Rossi descansa 3 e campeonato pero reduce ligeramente la brecha sobre Mark (24) y Lorenzo (7). Ahora tiene 9 victorias de las 122 victorias del Grand Giacomo Agostini.

El GP de Francia permite a Rossi sumar 20 puntos adicionales a su récord. Volver a las sesiones de entrenamientos libres, por fin hacerse con una 3 ª  posición en el PF4. Pero para la clasificación, cometió un error y dijo: “Si hubiera salido menos lejos en la parrilla, tal vez podría haber estado más cerca de Lorenzo, pero es mi culpa. El viernes intentamos solucionar algunos problemas cuando habría bastado con usar la nueva goma y el sábado cometí algunos errores en la clasificación. » Se clasificó en 7 ª  posición, que no permitirá que se uniera a Lorenzo que comenzó como líder desde el inicio de la carrera. Seguirá teniendo una muy buena carrera, acabando segundo y habiendo adelantado a Márquez. Después de la carrera dijo: “Esos 20 puntos valen oro, porque ahora estamos a tres de los 12 puntos en la clasificación general. Además, la Yamaha ha confirmado que es competitiva, sobre todo en carreras ”.

Muy esperado por los aficionados de Valentino, el Gran Premio de Italia en Mugello comenzó en un contexto especial ya que el propio Rossi hizo un llamamiento a la calma a sus aficionados para que el GP se desarrolle en las mejores condiciones posibles y que todos los pilotos sean respetados, en referencia al año pasado. GP silba en el podio. Presenta un casco especial con motivo del GP titulado "MUGIALLO" para ilustrar la cálida asociación entre las colinas de la Toscana y el amarillo que lo viste. Se clasificó desde la pole position el sábado y mostró su determinación de ganar y ganar en casa. Pero, lamentablemente, a 15 vueltas del final, el motor de Rossi falló.

Tras este GP, Rossi estaba por detrás del líder de la clasificación general por 37 puntos. Al final del GP, dijo: “Lo único positivo es que tuve la confirmación de ser muy competitivo. Soy más rápido que el año pasado. No conduzco a la defensiva todo el tiempo, puedo atacar como quiera. "

Tendrá la oportunidad de vengarse en el GP de Cataluña. Después de una calificación en 5 ª  posición y un muy buen calentamiento del domingo por la mañana, tomó un comienzo mixto, pero fue de todos modos a la 7 ª a 4 ª  posición en un tiempo muy corto. Luego adelantó a Pedrosa, luego a Márquez y Lorenzo para tomar la delantera en el GP. Con los neumáticos deteriorándose, Márquez intentó volver a entrar en contacto y luego adelantar a Rossi. Tras un breve duelo, Rossi terminó primero en el gran premio por delante de Márquez y los dos campeones entraron al hacha por la reciente muerte de Luis Salom .

Llegó la lluvia en Assen, Rossi se clasificó en segunda posición por detrás de su compatriota Dovizioso. Es probable que haya una bandera a otra durante esta carrera. Valentino Rossi toma la delantera en la primera curva y Lorenzo está luchando inmediatamente con los neumáticos de lluvia Michelin. Los Ducatis rinden muy bien bajo la lluvia y se adelantan a Rossi. Pero la lluvia redobló y la carrera se suspendió a doce vueltas del final. Se dio una nueva salida en una pista muy mojada y cinco pilotos cayeron rápidamente, Rossi volvió al liderato antes de caer también, Márquez fue segundo y contaba con estos 20 puntos en el campeonato para distanciar a Rossi en 42 puntos y Lorenzo en 24.

En pista mojada una vez más, Márquez arrancó desde la pole por delante de Barbera y Rossi en el GP de Alemania. A medida que la pista se va secando, los pilotos cambian de moto pero Rossi no obedece a su parada y espera a que entre Dovizioso para hacerlo también. Terminó regresando, como los otros 3 pilotos líderes, pero ya era demasiado tarde, Márquez cambió a tiempo y terminó en Sachsenring como ganador. Rossi pelea, pero aún terminará octavo cuando Lorenzo termine decimoquinto todavía en dificultad con los Michelin bajo la lluvia. Márquez marca así una buena ventaja en el campeonato sobre estos dos competidores de la marca en sintonía. Rossi lo apoya lentamente en Lorenzo.

Márquez se lesionó el hombro el día antes del Gran Premio en el Red Bull Ring de Spielberg, es la ocasión para que Rossi y Lorenzo lo alcancen en los puntos. La pista está muy calurosa y los Ducatis son súper rápidos, al final, Iannone está por delante de Dovizioso y luego de Lorenzo, que lo está haciendo bien en seco. Rossi no pudo hacerlo mejor que cuarto después de atacar como una locura y Márquez salvó la casa con un quinto lugar decente.

El fin de semana de 21 de agosto, es el GP de República Checa, en Brno. Rossi celebra el 20 aniversario de su primera victoria en un GP en este circuito. Comenzó su fin de semana fuerte con un prometedor segundo mejor tiempo. Entonces Rossi termina la FP2 y FP3 a 5 º lugar y el PF4 a 4 º . La calificación está lejos de ser la mejor de su carrera: se firmó un pequeño 6 ª vez. El domingo, la carrera se ve mal para el campeón del mundo nueve veces porque sólo firma el 10 º mejor tiempo de la sesión. Rossi hace un inicio normal ya que se encuentra 13 ° en el peor momento de la carrera. Pero Vale tiene más de un truco en la bolsa ya que irá subiendo 11 pilotos uno tras otro (Marc Márquez entre otros) para acabar 2 e GP por detrás de la sorpresa: el inglés Cal Crutchlow. Márquez completa el podio. Loris Baz, el piloto francés, terminó 4 º en el GP después de una gran carrera y una gran elección de neumáticos. El actual campeón del mundo Jorge Lorenzo, terminado el 17 º y último GP después de regresar a los pits.

El fin de semana de 4 de septiembre, es el GP de Gran Bretaña, en Silverstone. Las pruebas no son concluyentes para Rossi califica Q2 estrecho 10 º lugar. Por supuesto, la calificación que va mucho mejor desde que se firma el 2 º lugar en la parrilla de salida. El domingo, la carrera se neutraliza (se ondea la bandera roja) por un accidente en la primera vuelta de carrera en el que participa Pol Espargaró y el francés Loris Baz que no participan en la  salida 2 e . En la segunda salida, Rossi hizo el tiro del hoyo . Maverick Viñalès tomó rápidamente el mando de la carrera. Crutchlow tiene 2 e en ese momento. Hacia las últimas vueltas de la carrera, Márquez excitará a Rossi, por lo que se produce una serie de adelantamientos atrevidos entre los dos pilotos. Márquez, muy incisivo, pasa a Rossi que juega a lo seguro. Márquez va a alcanzar a Crutchlow donde también estalla una pelea. Márquez casi empujará a Crutchlow para pasarlo, pero finalmente tirará recto, por falta de frenado para "empujar" a Crutchlow. Mientras Rossi toma el 3 º lugar. Viñalès gana el Gran Premio y su primera victoria en MotoGP por delante de Crutchlow, Rossi y Márquez que, por su exceso de orgullo, vio cómo se le escapaba el podio de las manos. Rossi, por tanto, le vuelve a quitar algunos puntos.

El fin de semana de 11 de septiembre, es el GP de San Marino, en Misano. Rossi aprovecha los primeros entrenamientos libres para marcar el mejor tiempo. A 6 º y 8 º tiempo en FP2 y FP3 son medios. Se marcó la vuelta rápida del PF4 y calificación, que todavía se va bien para Rossi, le hizo tomar la 2 ª posición de la parrilla detrás de Lorenzo, que bate el récord de casi 3/10 pista. El domingo, en la salida, Rossi se mantiene en la parrilla de salida detrás del hombre de la pole: Jorge Lorenzo. Dos vueltas más tarde, Rossi intenta un adelantamiento muy limitado a Lorenzo: se ve obligado a enderezar la moto para que Rossi se infiltre en el interior. Pedrosa, con una remontada excepcional y habiendo superado tanto a Márquez como a Lorenzo, se encuentra frente a Rossi después de que este último liderara las primeras 19 vueltas de carrera. Pedrosa adelantará a Rossi de una manera algo similar a adelantar a Rossi sobre el actual campeón del mundo y reclamar su primera victoria del año. Lorenzo completó el podio y Márquez terminó 4 º . Este año es muy diferente a los demás en MotoGP porque ya 8 pilotos diferentes han ganado al menos una carrera: Lorenzo, Márquez, Rossi, Miller, Iannone, Crutchlow, Viñalès y Pedrosa.

El fin de semana de 25 de septiembre, es el GP de Aragón, en Alcañiz, España. Rossi comenzó su fin de semana bien con un 2 º y 4 º lugar en la FP1 y FP2. Una pequeña caída detrás de Rossi en la FP3 le impide hacer tiempos de vuelta por lo que firma un 8 º tiempo. En la clasificación, Rossi no encontró la configuración adecuada para la sesión; se coloca 6 º en la parrilla. Rossi hizo una buena salida, ya que toma el 4 º lugar en la primera curva. Marcos cometió un error y no caer ligeramente: se encuentra 5 º . Por lo tanto, Rossi es 3 rd . Este último adelantará a Lorenzo y Viñalès para ponerse en cabeza en pocas vueltas. Márquez vuelve a subir poco a poco y adelanta a Rossi para no volver a verlo nunca más. Rossi, que tiene un buen uso de sus neumáticos 1 st parte de la carrera, es alcanzar y pasar por Jorge Lorenzo. Márquez gana de nuevo y se sienta sobre su determinación de ir a un 3 º título de MotoGP y su dominio en el campeonato. En orden, Lorenzo y Rossi completan el podio.

El fin de semana de 16 de octubre, es el GP de Japón, en Motegi. En la clasificación, Rossi, más decidido que nunca, aprovechó los errores de Márquez para hacerse con la pole en el Gran Premio de Japón. El domingo, Rossi tiene una salida bastante buena que pone 3 e . Rossi superará a Lorenzo para colgar el 2 º lugar y obtiene objetivo: la captura Márquez. Pero lamentablemente, al forzar demasiado, Rossi pierde la delantera en un giro a la derecha muy estrecho. Abandona el GP. En las últimas cinco vueltas fue Lorenzo quien también cayó. Al estar Márquez a la cabeza, el título de campeón del mundo le extiende los brazos. Márquez gana la carrera y se titula campeón del mundo de Moto GP para la 3 ª vez y por lo tanto consigue un quinto título en absoluto. Andrea Dovizioso y Maverick Viñalès completan el podio.

El fin de semana de 23 de octubre, es el GP de Australia, en Philip Island. Rossi acaba sesiones FP1, FP2, FP3 y 4º PM en 20 ° , 6 ° , 12 ° y 14 ° . Por tanto, Rossi entra en la Q1 por primera vez en su carrera. Rossi no brilla en la clasificación, ya que firma un 15 º tiempo muy pobre, mientras que en la Q2, Márquez toma la pole position. El domingo, Rossi hizo un buen calentamiento que le dio confianza para la carrera. En la salida fue subiendo poco a poco a sus oponentes (entre ellos Lorenzo, Viñalès, etc.) hasta que Márquez, que iba en cabeza con muchos avances, cayó en un estrecho giro a la derecha. Crutchlow, por tanto, tomó el mando de la carrera y Rossi se subió a 2 ª posición y Lorenzo hasta 6 ª posición. Aleix Espargaró se estrelló a pocas vueltas del final. Crutchlow gana la carrera y gana para la 2 ª vez en la temporada. Rossi y Viñalès completan el podio.

El fin de semana de 30 de octubre, es el GP de Malasia, en Selangor, en el circuito de Sepang. Rossi hizo algunas pruebas bastante buenas que le dieron acceso directo a la Q2 a diferencia de Australia. En la calificación, Rossi tuvo un tiempo de vuelta muy prometedor que lo situó en 2 ª posición en la parrilla detrás del hombre polo: Andrea Dovizioso. El domingo Rossi hizo una buena salida y rápidamente tomó el mando de la carrera para luchar con Iannone, Dovizioso, Márquez y Crutchlow. Entre ellos caerán tres pilotos: Crutchlow, Iannone y Márquez. Solo estos últimos podrán irse. Dovizioso y Rossi son, por tanto, los únicos en cabeza. Dovizioso pasará a Rossi gracias a un error del nueve veces campeón del mundo. Rossi, después de haber usado bien sus neumáticos, pierde gradualmente el contacto con Dovizioso. Así, tras Lorenzo, Márquez, Rossi, Miller, Iannone, Crutchlow, M. Viñalès y Pedrosa, es Dovizioso quien se suma a la lista de los distintos ganadores de 2016. Los dos pilotos de Yamaha Movistar completan el podio. Rossi asegura su título de vice-campeón del mundo gracias a su 2 º  lugar. Piloto francés Loris Baz, que se destaca en la lluvia, acabada 5 º detrás de su compañero de equipo.

El fin de semana de 13 de noviembre, este es el último GP de la temporada. Tiene lugar en España, en Cheste en la Comunidad Valenciana, en el circuito Ricardo Tormo. Mano de Rossi en posición de cuadrícula 3 e . Desde el principio, Lorenzo tomará la delantera. Detrás, un grupo formado por Rossi, Márquez, Viñalès e Iannone está liderado por el nueve veces campeón del mundo. Este último es superado por Márquez y pelea con Iannone. El piloto de Ducati empieza a volar en desventaja de Rossi. En las últimas vueltas, Lorenzo es alcanzado poco a poco por Márquez. Demasiado tarde para Márquez que falla a sólo 1 segundo en lugar de 5. Lorenzo Iannone completó el podio y Rossi terminó 4 º en la última carrera de la temporada. Clasificación general final: 1. Puntuación 298 pts, 2. Rossi 249 pts [-49 pts], 3. Lorenzo 233 pts [-65 pts].

Esta temporada 2016 llena de acontecimientos será recordada por todos los fanáticos. Entre un momento de alegría y tristeza tras la muerte del fallecido Luis Salom, esta temporada ha sido muy complicada para Rossi. Sus múltiples caídas durante la carrera y su problema técnico en su jardín le hicieron perder cualquier posibilidad de título.

La temporada 2017 comienza el fin de semana de Marzo 26con el GP de Qatar, en Doha, en el circuito de Losail. Rossi comenzó su temporada muy mal estableciendo el 9 ° , 6 ° , 10 ° y 13 ° mejor tiempo en la FP1, FP2, FP3 y Calentamiento: que es muy pobre. La sesión de calificación fue cancelado debido a condiciones de la pista, los tiempos de la FP3 se reanudan para la parrilla de salida que clase Rossi en 10 º posición. El domingo, la carrera se retrasó una vez más debido a las condiciones meteorológicas y de la pista. Cuando el circuito está operativo y la lluvia ha dejado de caer, comienza la carrera. Rossi se coloca en 7 ª  posición en la primera curva, mientras que el francés Johann Zarco rápidamente tomó el mando de su primera carrera de MotoGP. Esto pone 2 segundos al campeón del mundo hasta que, lamentablemente, cae en la curva 2 E. Lorenzo cometió un error al inicio de la carrera que le hizo perder muchas posiciones. Volver Rossi 4 º . Iannone, que hizo un excelente comienzo de carrera, se estrella: Rossi está ahora prácticamente en el podio. Se libra una batalla entre el Sr. Viñalès y Dovizioso por la victoria mientras Rossi, muy cerca de ellos, solo será un espectador. Finalmente ganó la carrera M. Viñalès, seguido de Dovizioso, Rossi, Márquez, Pedrosa y A. Espargaró que consiguieron un excelente resultado en Aprilia. Lorenzo terminó 11 º .

El fin de semana de 9 de abril, es el GP de Argentina, en Termas de Rio Hondo, en el circuito del mismo nombre. Rossi hizo un muy mal comienzo de fin de semana por la firma de dos 16 th lugares, un 17 º lugar y un 13 º lugar en la FP1, FP2, FP3 y 4PM. Rossi accede a la Q1 por segunda vez en su carrera pero a Australia en 2016, se clasificó en la Q2 gracias a 2 e tiempo de la sesión. En la Q2, Rossi firma un 7 ª posición que es un poco más prometedor. Después de un calentamiento mediocre ( 12 ° ), la carrera comenzó; Rossi gana dos posiciones y Lorenzo cae. Marcos voló a la victoria en las primeras rondas, poniendo 2  s Viñales finalmente caer en la 3 ª ronda. Zarco, establecido el 14 de correo , realiza un gran ascensor que lugares en 4 ª  posición. Al igual que Márquez y Lorenzo, Pedrosa, Dovizioso y A. Espargaró terminan su carrera en tierra. En ese momento Viñalès está a la cabeza; Crutchlow y Rossi estaban detrás del español a 2  s . Al final de la carrera, Rossi logró adelantar a Crutchlow que terminó en el tercer escalón del podio. Rossi es 2 nd y el Sr. Viñales gana la segunda carrera del campeonato del mundo. Es el primer piloto después de Wayne Rainey en 1990 en ganar las dos primeras carreras del campeonato en una Yamaha. La excelente Zarco es 5 ° .

El fin de semana de 23 de abril, es el GP de Estados Unidos, en Texas, en Elroy (cerca de Austin), en el Circuito de las Américas. Rossi empieza con fuerza el fin de semana con la firma del 8 º crono de la FP1, 4 º de FP2, 6 º de la FP3 y 8 º en PF4. Califica directamente en la Q2 sin pasar por la Q1 para marcar el tercer mejor tiempo de la sesión y encontrarse en la primera fila. En 4ª vez en el calentamiento, Rossi confía en la carrera que sigue. En la salida, Rossi no ganó ni perdió ninguna posición. El líder del campeonato mundial cae muy poco después del inicio de la carrera. El francés Johann Zarco remontó muy rápido para ponerse detrás de Rossi pero unas vueltas más tarde Zarco intentó adelantar a Rossi. El nueve veces campeón del mundo, que no lo vio, siente su presencia en el último momento y se ve obligado a disparar directo, lo que le ahorra tiempo: el director de carrera lo penaliza con 3 décimas al final de carrera. Pedrosa, líder hasta ahora, es superado por el rey de Austin; Marc Márquez que amplía la distancia para volar muy por delante. Detrás, los neumáticos de Pedrosa, que se usan mucho, se destruyen más rápido de lo normal; Rossi aprovechó la oportunidad para adelantarlo y ampliar distancias. Márquez ganó el GP por delante de Rossi (su penalti fue inútil ya que iba más de 3 décimas por delante de Pedrosa en la meta). Crutchlow dual Zarco: Crutchlow es 4 e , Zarco 5 e y Lorenzo 9 e . Por cierto, Rossi toma la delantera en el campeonato mundial con 6 pts de ventaja sobre su compañero de equipo. A sus 38 años, Rossi todavía demuestra su gran talento y enorme potencial.

El fin de semana de Mayo 7, es el primer GP de España, en Andalucía, en Jerez de la Frontera, en el circuito del mismo nombre. Rossi empezó mal su fin de semana mediante la firma de los tiempos de vuelta muy pobres: 16 º en la FP1, 12 º en la FP2, 5 º en la FP3 y 8 º en PF4. La calificación sigue la misma longitud de onda. Rossi se iniciará el 7 º . Al inicio de la carrera, Rossi no perdió ni ganó ninguna posición. Zarco llegó gradualmente de nuevo a él, cada uno de los pilotos de posicionarse 2 nd . Pedrosa, que ha tenido un excelente fin de semana, va solo en cabeza. Lorenzo, en buena forma, también está retrocediendo. Por el contrario, el Sr. Rossi y Viñales retrógrado en el ranking de encontrarlos al final de la carrera 10 º para Rossi y 6 º por su compañero de equipo. Pedrosa gana el GP por delante de Márquez y Lorenzo. Johann Zarco, autor de una gran carrera, hizo su mejor resultado en MotoGP: 4 º . Dovizioso completa el Top 5. A pesar de todo, Rossi mantiene el liderato en el campeonato del mundo.

El fin de semana de 21 de mayo, es el GP de Francia, en el Sarthe, en Le Mans, en el circuito Bugatti. Rossi está en gran forma ya que establece el octavo más rápido el tiempo en la FP1, 10 º en la FP2, 4 º en la FP3 y 2 nd en el 4º PM. La calificación va perfectamente, ya que se da cuenta de la 2 ª vuelta de la sesión detrás de la del señor Viñales y antes de la de Johann Zarco. Cuando la carrera es Zarco que se subió al primer lugar de la segunda curva, mientras que Rossi es 4 º detrás de Márquez. Rossi vuelve a Márquez unas cuantas vueltas después de la salida. Cinco vueltas después, el Sr. Viñalès se pone al frente del GP. Si bien hace tiempo que la clasificación no se mueve en cabeza, Márquez se equivoca y cae: abandona la carrera. A medida que nos acercamos al final de la carrera, Rossi logra pasar la etapa local y alcanzar al líder en muy poco tiempo. A dos vueltas del final, Rossi toma la delantera. Luego comete dos errores en el mismo giro en dos vueltas; el último le hizo perder el liderato de la carrera. Rossi arranca en la última vuelta para adelantar a M. Viñalès, pero lamentablemente chocará y se retirará con solo cuatro curvas para el final. La carrera y la clasificación general están trastornadas. El Sr. Viñales gana el GP y está a la cabeza del campeonato, mientras que Zarco termina 2 nd , Pedrosa 3 rd y el otro francés Loris Baz termina el 9 º . Rossi se encuentra 3º en la general.

El día después del Gran Premio de Francia, el mundo de la motocicleta está de luto: la leyenda de MotoGP Nicky Hayden fallece con solo 36 años. Por una buena razón: un coche lo había cortado el miércoles17 de mayodurante su entrenamiento de ciclismo y había sido trasladado al hospital más cercano en Italia. Los médicos ponían en peligro su vida y le habían diagnosticado varios traumatismos en la cabeza. Murió en este mismo hospital el lunes22 de mayo por la tarde.

El fin de semana de 4 de junio, es el GP de Italia, en Toscana, cerca de Florencia, en el Autodromo internazionale del Mugello. Rossi no está seguro de su GP nacional debido a un accidente en motocross el jueves después del GP de Francia. Podría perderlo por el GP. Rossi anuncia su presencia en la carrera del fin de semana del jueves justo antes del GP. Rossi se da cuenta herido pequeña vuelta que ocupa el 15 º en la FP1 y 12 º en la FP2. El sábado, a pesar de una pequeña caída, Rossi se da cuenta de excelente vuelta de la cual un tanto olvidado sus heridas ayer: 1 st en la FP3, 2 e en PF4 y 2 e en la clasificación. Al inicio de la carrera se operan 69 segundos de silencio en homenaje al piloto estadounidense. Rossi logra el shotshot con muy buena salida. Se produce una pelea entre los 5 primeros pilotos de la carrera: Rossi, M. Viñalès, Márquez, Dovizioso y el sorpresa Petrucci. Todos estos pilotos pasarán, pasarán de nuevo para que Dovizioso se ponga en cabeza por delante de Petrucci, Viñalès y Rossi que están demasiado lejos para intentar un posible ataque. El Sr. Viñales pasará con éxito a Petrucci en las últimas vueltas y terminó 2 e . Dovizioso gana su 3 ª GP en la categoría reina. Petrucci termina 3 E por delante de Rossi. Márquez es el 6 º , Zarco 7 º , Lorenzo 8 º , mientras que Pedrosa se cae en la última vuelta.

El fin de semana de Junio ​​11, este es el segundo GP de España, en Cataluña, cerca de Barcelona, ​​en el circuito de Montmeló. Rossi hace que los tiempos de vuelta muy pobres: 17 º en la FP1, 10 º en la FP2, 15 º en la FP3 y mejor PF4: 5 º . Rossi es para la 3 ª vez en su carrera de repesca para la Q2, pero por desgracia Rossi no accede a la siguiente sesión y se clasificó 13 º para la carrera. Al día siguiente, en la salida, Rossi gana tres escaños en la primera curva: es 10 ° . En las próximas vueltas, volverá a perder estas tres posiciones para encontrarse en su lugar de partida. Por delante, Lorenzo, Márquez y Pedrosa lideran el pelotón. Rossi subió gradualmente hasta el noveno lugar detrás de Lorenzo, quien lo rebajó mucho en la clasificación. Pero el nueve veces campeón del mundo también pierde contacto y abandona el caso. Lorenzo, en cambio, recupera el color mientras Dovizioso se adelanta. Dovizioso mano adelante y ganó su 2 ª victoria esta temporada después de la de la semana pasada. Márquez y Pedrosa completaron el podio. Lorenzo es 4 º , Zarco 5 º , Rossi 8 º y M. Viñales, que se encuentra en grandes dificultades termina 10 ° . En el campeonato, Viñalès lidera solo 7 ptos sobre Dovizioso. Rossi es 5 º a 28 pts (que se acercaba a la líder de la clasificación general).

El fin de semana de 25 de junio, es el GP de Holanda, en la Catedral de Assen, en el circuito TT Assen de Holanda. Rossi hace muy buenos tiempos que ocupa el 5 º en la FP1, 6 º en la FP2, 2 e en la FP3 y 5 º en PF4. En la clasificación, Johann Zarco consiguió la pole position y, por tanto, la primera en la categoría reina. Rossi se iniciará 4 º . Al principio, el hoyo está firmado por el hombre de la pole. Rossi gana un puesto. Durante 10 vueltas, los cuatro pilotos en cabeza, que están en orden: Zarco, Márquez, Rossi y Petrucci, amplían la brecha respecto al segundo pelotón. En este segundo pelotón, el líder del campeonato cayó y Dovizioso lo esquivó por poco. Rossi doble a Marc Márquez para capturar la 2 E en su lugar. En la siguiente ronda, exactamente en el mismo lugar, Rossi superó a Zarco para ganar esta vez el liderazgo. Pero unas cuantas vueltas más allá, Rossi se abre de par en par y Zarco intenta zambullirse en el interior: los dos hombres se tocan y no llegan a la lona. Rossi comienza a volar cuando unas gotas de lluvia se invitan al circuito. Zarco vuelve a boxes para cambiar de moto. Esta estrategia no la benefició porque él fue demasiado rápido en el pit lane: Zarco pasó. Dovizioso, que lidera el segundo grupo, se unió muy rápidamente al grupo de cabeza para encontrar 2 e detrás de Rossi. Cuatro pilotos están ahora codo a codo por la victoria. El grupo finalmente se dispersará para ver a Petrucci liderando justo por delante de Rossi. Crutchlow, que se remonta al grupo para el 3 º lugar. Rossi adelantó a Petrucci a pocas vueltas del final. Y finalmente, después de un año sin ganar, Valentino Rossi gana en la Catedral de Assen. Obtuvo su 115 ª victoria en total, el 89 º en la categoría reina y 10 º en el circuito holandés. Petrucci y Márquez completan el podio por delante de Crutchlow y Dovizioso. Lorenzo terminó 15 º y el otro francés de esquí Baz 8 º . En cuanto a la clasificación general, el campeonato se relanza por completo.

El fin de semana de 2 de julio, es el GP de Alemania, en Sajonia, en Hohenstein-Ernsthall, en el circuito de Sachsenring. Rossi lleva a cabo de manera justa tiempos de vuelta promedio que ocupa el 16 º en la FP1, 15 º en la FP2, 6 º en la FP3 y 12 º en PF4. En la calificación siempre es difícil el primer fin de semana de las pruebas de Rossi califica 9 º . Al principio, Rossi ganó 3 posiciones mientras Folger y Pettrucci chocaban y casi se caen. Delante, Márquez, Pedrosa y Folger empiezan a volar mientras Rossi y Viñalès, que también partían desde lejos, siguen bloqueados por detrás de Pettrucci y Lorenzo. Rossi, Dovizioso y Viñales finalmente logran pasar dos pilotos más lentos de látigo y tratar de atrapar el grupo de cabeza que ahora ve Folger 1 st de su médico de cabecera casa delante de Márquez y Pedrosa, que poco a poco pierde el contacto. Los dos pilotos de Yamaha Movistar pelea detrás de la 4 º lugar. El piloto español finalmente toma la delantera. Folger pierde el liderazgo ante Márquez. En meta, Márquez va primero por delante de Folger y Pedrosa. Viñales es 4 º por delante de Rossi 5 º . El líder del campeonato, cruzó la meta en 8 ª posición. Rossi sigue muy presente de cara a la carrera por el título porque está a solo 10 puntos del nuevo líder: Marc Márquez.

Después de un mes de descanso, el fin de semana de 6 de agosto, es el GP de la República Checa, en Brno, en el automotódromo de Brno Masaryk. Rossi hace muy buena prueba mediante la firma de vuelta que el 5 º en la FP1, 14 º en la FP2, 3 e en la FP3 y en PF4. La clasificación está pasando maravillosamente desde que califica 2 ª posición de la parrilla. El domingo, en la salida, Rossi perdió algunas posiciones pero rápidamente recuperó a sus competidores para situarse en cabeza. Durante este tiempo, casi todos los pilotos de Moto GP se cambian de moto porque la pista, ligeramente mojada al principio, se seca muy rápidamente. Márquez, que llegó por primera vez en los pits captura rápidamente en el líder, mientras que Rossi se reinicia sólo en 13 ª posición después de pasar por las gradas. Vale, por tanto, se ve obligado a iniciar un ascenso bastante rápido para evitar que otros pilotos se pongan en marcha. Pedrosa y Viñalès consiguen zafarse del pelotón en dos puntos de carrera muy distintos. Rossi, por tanto, sólo será capaz de mover hasta 4 ª posición. Márquez ganó la carrera muy por delante de Pedrosa y Viñalès. Dovizioso 6 º . La 5 ª posición de la espalda a la ganadora del año pasado de Cal Crutchlow. Rossi sigue siendo 4º en la general con 22 puntos por detrás del líder, que todavía está bastante cerca.

El fin de semana de 13 de ago, es el GP de Austria, en Spielberg, en el circuito Red Bull Ring. Rossi envía medios crono que coloca 12 e en FP1 y FP2, 5 e en FP3 y 7 e en FP4. La calificación no sucede como él desea califica como 7 º en la parrilla. En la salida, Rossi ganó 2 puestos y luego adelantó a su compañero Viñalès en la curva siguiente. De momento, es Lorenzo quien lidera con un pequeño margen sobre el grupo de perseguidores. Mientras Lorenzo fue capturado por Márquez, Dovizioso y Rossi, Zarco, Pedrosa y Viñalès volvieron entre los cuatro primeros. Tras algunas vueltas, Zarco intentó atacar a Rossi pero Rossi se vio obligado a ensancharse un poco, lo que permitió a Pedrosa adelantar a los dos pilotos en cuestión. Rossi se encuentra 6 º , pero se perdió su frenada en la primera curva de la próxima ronda de Viñales permitiendo que pase también. Por delante, Lorenzo ha perdido algunas plazas y ahora es Márquez el que va por delante de Dovizioso y un poco más allá de Pedrosa. Unas vueltas más tarde, se produjo una pelea entre Márquez y Dovizioso, por lo que Pedrosa logró remontar e incluso hacer el cruce en los dos primeros. Estos últimos consiguen deshacerse de Pedrosa con la suficiente rapidez como para atacar la última vuelta a dos. En las 2 últimas curvas, Dovizioso va en cabeza pero en la última curva, Márquez intenta lo imposible y se desvía, Dovizioso se retira pero un poco menos lo que le permite volver a acelerar y ganar la carrera por delante de Márquez, Pedrosa y Lorenzo. De Rossi 7 º .

El fin de semana de 27 de agosto, es el GP de Gran Bretaña, en Silverstone, en el circuito del mismo nombre. Rossi hace muy buena prueba mediante la firma de vuelta que el 5 º en la FP1, 2 e en la FP2 y FP3 y 9 º en PF4. La calificación se desarrolle sin problemas, porque Rossi es de hasta 2 º en la parrilla con un tiempo excelente. El domingo, desde la salida, Rossi hizo una salida excelente para liderar la carrera desde la primera curva. Rossi se escapa de los primeros kilómetros de carrera pero su brecha con el grupo de perseguidores formado por Márquez, Dovizioso, Viñalès y Crutchlow no supera la barra del segundo y 2 décimas de antelación. Más tarde, Rossi sigue liderando la carrera cuando los cuatro ciclistas del siguiente grupo comienzan a pelearse entre sí y luchan por volver con el ciclista italiano. Unas vueltas más tarde, Dovizioso y Viñales son 2 e y 3 e , mientras que Márquez instalado en 4 ª posición, sufrió un fallo de motor en la entrada de la curva 7 y está inevitablemente obligado a retirarse. Después de liderar muchas vueltas, Rossi fue atrapado a 5 vueltas de la meta pero el primer adelantamiento solo ocurrió 2 vueltas después por Dovizioso, y un poco más adelante, fue Viñalès quien a su vez pasó a Rossi. Dovizioso se escapó y ganó su 4 ª victoria esta temporada y la posición de liderazgo en el campeonato de MotoGP mi. Los dos pilotos de Yamaha completaron el podio con Movistar Vinales, 2 e y por tanto Rossi 3 e . Crutchlow terminó 4 º . Rossi es 4 º en el campeonato a 26 puntos del nuevo líder.

El fin de semana de 10 de septiembre, es el GP de San Marino, en Misano, en el Circuito Mundial Marco Simoncelli. la31 de agosto, su temporada se detuvo cuando Rossi cayó en un entrenamiento de enduro y sufrió una doble fractura de tibia-peroné en la pierna derecha (la misma que ya se había roto en Mugello en 2010). Al inicio de la carrera, Lorenzo lidera antes de ir a la lona. Pettrucci toma la delantera. En la última vuelta, Márquez pasó por encima del italiano que lideró las últimas 20 vueltas de la carrera. Pettrucci fue despojado de una posible primera victoria de GP obtenida por Márquez. Dovizioso 3 e . Viñales terminó 4 º . Rossi está ahora 42 puntos por detrás del líder.

El fin de semana de 24 de septiembre, este es el tercer GP de España, en Aragón, en Alcañiz, en el circuito de Motorland Aragón. Pese a una lesión no recuperada del todo, Rossi decide participar en el GP de Aragón. Él es 18 º en la FP1, 20 º en la FP2, 10 º en la FP3 y ?? e en el 4º PM. Incluso en la convalecencia, eso no le impide que brilla en la calificación donde se firma el 3 rd mejor tiempo de la sesión. Durante la salida, todos los pilotos mantienen más o menos sus posiciones en la parrilla. Al final de la primera vuelta, Rossi adelanta a su compañero de equipo y se pone en marcha en busca de Lorenzo, que ha ampliado un poco la distancia. Márquez inició una serie de pequeños errores de frenada que retrasaron su progresión en la clasificación. En ese momento, Viñales había perdido mucho terreno y fue sólo 5 º . Rossi, al ser azotado para volver a ponerse al volante de su excompañero, se debilita y es adelantado por Márquez. Este último vuelve a Lorenzo y logra adelantarlo para tomar el liderazgo por primera vez en la carrera. Al final de la carrera, Pedrosa ( 5 º ) se despierta y comienza una subida loca. Consigue adelantar a Dovizioso, Rossi e incluso a Lorenzo. Rossi, por su parte, pierde otro puesto a favor de su compañero. Pedrosa no tendrá suficiente tiempo para coger Márquez cuelga su 5 ª victoria del año así que delante de su compañero, Lorenzo, Viñales y Rossi, 5 º . Dovizioso ha perdido todos sus medios en las últimas vueltas como no terminar 7 º . Rossi pierde un lugar en la general y está a 56 pts.

El fin de semana de 15 de octubre, es el GP de Japón, en Motegi, en el Twin Ring Motegi. Rossi realiza pruebas al colocar 18 e en FP1, 12 e en FP2, 5 e en FP3 y 7 e en FP4. La calificación no va muy bien como firmar la última vuelta de la Q2, el 12 º  tiempo. Al principio, Rossi despegó bastante bien porque ganó dos posiciones. Lorenzo rápidamente toma el control mientras Rossi continúa su ascenso, de manera lenta pero segura. Se desencadenará una pequeña serie de caídas desde el frente que serán víctimas de Crutchlow y, lamentablemente, Rossi en una ligera subida. Más adelante en la carrera, son Márquez y Dovizioso quienes lideran los debates y quienes constantemente pierden y recuperan tiempo entre ellos. En la última vuelta, Márquez, que tenía una pequeña ventaja en la salida, cometió un leve error que permitió a Dovizioso retomar en línea recta donde este último logró infiltrarse en el español. Luego, en la última curva, Márquez intentó el adelantamiento del kamikaze: sale y se va el tablero Dovizioso y gana un 5 ª vez en la temporada. Viñales, inexistente, termina 9 e . Rossi mantiene su puesto en la clasificación general y queda definitivamente excluido de la carrera por el título.

El fin de semana de 22 de octubre, es el GP de Australia, en Philip Island, en el circuito del mismo nombre. Rossi realiza pruebas al colocar 13 e en FP1, 12 e en FP2 y FP3 y 15 e en FP4. Por tanto, Rossi queda relegado a la Q1, donde marca el mejor tiempo. Por lo tanto, califica Q2 en la que puede establecer la 6 ª vez. Al principio, fue el local Jack Miller quien se llevó lo mejor del pelotón. Un grupo de 9 pilotos tomó la delantera pero finalmente se redujo a 8 tras la caída de Aleix Espargaró. Este grupo, que permanecerá como está hasta la meta, está formado por Márquez, Zarco, Viñalès, Rossi, Iannone, Rins, Crutchlow y por tanto Miller. Rossi gana posiciones para ponerse detrás de Miller con el objetivo de recoger al piloto australiano. Una pelea épica que es a la vez grandiosa y dura estalla en el grupo de cabeza, donde los pilotos siguen esforzándose para tomar la delantera. En varios puntos, Zarco, Márquez y Rossi lideran la carrera. Estos 3 pilotos son los más agresivos en este grupo de cabeza donde vemos a Zarco enganchar a Márquez, vemos a Rossi enganchar y quien también engancha a Zarco. Y como por arte de magia, ninguno de estos pilotos cae. En las últimas vueltas, Márquez es el más listo. Consigue escapar aprovechando los adelantamientos del resto de pilotos entre ellos y ganar la carrera delante de Rossi y Viñalès que le roba el podio a Zarco en la línea. Dovizioso, totalmente ausente, solamente terminó 13 º y perdió una gran cantidad de puntos en general sobre Márquez.

El fin de semana de 29 de octubre, es el GP de Malasia, en Sepang, en el circuito del mismo nombre. Rossi dio buenas pruebas mediante la colocación de 12 º en FP1, 6 º en FP2, 1 st en FP3 y 9 º en el 4º PM. En la calificación, se firma un prometedor 4 º mejor tiempo. Inicialmente, Rossi pierde una gran cantidad de lugares en la primera serie de recuperar 10 º . Márquez, que partía desde la tercera fila, hizo una salida monumental para tomar la delantera en la primera curva (aunque se desvió de la trayectoria justo después). El francés Zarco lidera las discusiones y tiene unos segundos de ventaja sobre Lorenzo. Detrás, son Márquez y Dovizioso los que se desmoronan una y otra vez para remontar sobre los dos líderes de la carrera. Más adelante, es Lorenzo quien se adelanta a Lorenzo, Zarco y Márquez en el proceso de azotar para alcanzar al francés. En las últimas vueltas, los pilotos de Yamaha Movistar a medias se mueven hacia arriba la clasificación para ver Rossi y Viñales acabado 7 ° y 9 °, respectivamente . Dovizioso logró superar Lorenzo en gran forma y de imponer un 6 ª vez en la temporada por delante de su compañero de equipo, Zarco y Márquez, 4 º . Dovizioso ha vuelto a aplazar el plazo para el título que se disputará en la última jornada del campeonato. Clasificación general tras el GP de Malasia: 1. Márquez: 282 pts, 2. Dovizioso: 261 pts [-21 pts], 3. Viñalès: 226 pts [-56 pts].

El fin de semana de 12 de noviembre, es el cuarto GP de España y el último de la temporada, en la Comunidad Valenciana, en Cheste, en el circuito Ricardo Tormo. Rossi envía pruebas poco convincentes al colocar 5 e en FP1, 9 e en FP2, 10 e en FP3 y 8 e en FP4. Rossi, discreto calificar punto sigue siendo su máquina en 7 º lugar en la parrilla. Al principio, los pilotos mantienen todas sus posiciones. Miller encontró el espacio y filtraciones sobre Rossi para ganar el 7 º lugar. Un grupo de 5 pilotos logran escapar con, por orden, Zarco, Márquez, Pedrosa, Lorenzo y Dovizioso. Muchas vueltas después, el francés sigue liderando la carrera y Márquez quiere llegar al final de la recta. Logra hacerlo pero frena demasiado tarde, pierde la delantera y, como de costumbre, logra ponerse al día con la centuria una vez más. Así que tira directamente a la grava y encuentra a 5 º . Rossi 6 º , después de haber pasado Miller y Iannone. Tras este fuerte momento, fue Lorenzo quien cayó de suerte para Dovizioso que también tiró de frente pero para terminar su carrera en el suelo. Rompe todas sus posibilidades de título. En las últimas vueltas de carrera, no queda más que Pedrosa y Zarco para aspirar al éxito. El español consigue más allá de los franceses en la ronda final para ganar su 2 ª victoria este año. Marcar extremos sigue en el podio (en frente de Rins y Rossi) y ganó su 6 º título en cualquier categoría. Rossi robó el 4 º lugar por Pedrosa en la clasificación general final. Clasificación general final tras el cuarto GP de España: 1. Márquez: 298 pts, 2. Dovizioso: 261 pts [-37 pts], 3. Viñalès: 230 pts [-68 pts], 4. Pedrosa: 210 pts [- 88 pts ], 5. Rossi: 208 ptos [-90 ptos].

2018: Devolver el color a Yamaha Movistar

El día antes del primer GP de la temporada, Valentino Rossi amplía su contrato por dos años más con Yamaha; una longevidad, ya excepcional, pero que sigue expandiéndose.

El fin de semana de 18 de marzo, es el primer GP de la temporada en Qatar, en Doha, en el circuito internacional de Losail. Rossi hace buena prueba donde sus tiempos lo permiten poner 2 e en la FP1, 9 º en la FP2 y FP3 y 3 e en PF4. En la calificación, es más discreto desde que aterrizó el 8 º lugar. Al inicio de la carrera, Rossi gana dos posiciones y al final de la primera ronda, que ya está en 4 º lugar mientras Zarco, Márquez y Pedrosa son delante de él. Rápidamente, atacó a Pedrosa para hacerse con el último escalón virtual del podio. Este último, él, cae en el ranking. Más tarde, el italiano ataca al campeón del mundo para llevarse la 2 E en su lugar. Un grupo de unos siete pilotos se dividió para competir por la victoria. Zarco, que lidera la carrera desde su contracorriente, no cede ante el nueve veces campeón del mundo que no logra adelantarlo. Rossi, por un pequeño error de trayectoria, perdió dos puestos en rápida sucesión a favor de Márquez y Dovizioso. Zarco, a su vez, cae en la clasificación y Márquez, Dovizioso, Rossi constituyen el podio virtual y empiezan a volar. Mientras Dovizioso ha recuperado el liderato durante algunas vueltas, Márquez aguanta y Rossi tiene un ligero retraso pero que le permitiría ganar posiciones si, no obstante, los pilotos líderes cometen un simple error. En la última curva de la última vuelta, Márquez intenta una frenada suicida pero Dovizioso lo descruza para conseguir otra victoria. Rossi termina 3 e menos de un segundo de los dos pilotos y muy por delante de Crutchlow, Petrucci y Vinales está muy bien armado. Por tanto, la clasificación general refleja la clasificación de la carrera.

El fin de semana de Abril 8, es el GP de Argentina en Termas de Rio Hondo, en el circuito del mismo nombre. Rossi es muy discreto a lo largo de las pruebas mediante la firma del 7 º reloj en la FP1 y FP2, el 11 º en la FP3 y 10 e en el 4º PM. No se observó una mejoría durante la sesión de calificación como Rossi marcó el 11 º mejor tiempo. El domingo, la salida de la carrera se retrasa por motivos de seguridad, para evitar la salida de 23 de los 24 pilotos del pit lane. Miller, el hombre de la pole , está solo en la parrilla de salida en este momento. Para deshacer la injusticia de Miller, todos los demás pilotos están respaldados por 24 lugares en la parrilla, pero Rossi aún comparte el 11º lugar . Durante la segunda salida, nuevo rebote: Márquez se detiene en la parrilla y debe incorporarse al pit lane pero no lo hace, lo que le valió un pase. Por fin se da la salida y Rossi gana tres posiciones mientras Miller ya está atrapado por el pelotón. Zarco intenta un pase suicida a Pedrosa que le hace desviarse de la trayectoria y deslizarse sobre una placa mojada para retirarse en la primera vuelta. Más tarde, Rossi retrógrado un poco Márquez cometió un segundo error en su ascenso: chocó con Aleix Espargaró que se retiró. Márquez también recibe una segunda penalización: debe devolver una posición. Rossi, en este momento, recupera la sexta posición. El grupo de cabeza, formado por cuatro pilotos (Miller, Rins, Crutchlow y Zarco), lucha duro por la victoria. A unas 5 vueltas del final, Márquez está a punto de adelantar a Rossi pero comete el mismo error que con Espargaró pero el italiano cae mientras pone sus dos ruedas en el césped, Márquez le impide retomar la pista. Rossi finalmente de nuevo en 19 ª posición para terminar bien mientras Crutchlow ganó la carrera por delante de Zarco y Rins. Miller terminó 4 º a Vinales. Para Márquez, las cosas se ponen difíciles porque recibe una tercera penalización de 30 segundos que lo expulsa puntos. Márquez intenta disculparse con Rossi al final de la carrera pero Rossi se niega y claramente libera a Márquez de su palco. Las tensiones se reavivaron entre los dos pilotos tras este incidente ya pesar de la pausa en 2016. está en mal estado La clasificación general Rossi cae en 8 ª posición. En definitiva, un Gran Premio completamente loco que pasará a la historia.

El fin de semana de 22 de abril, es el GP de Estados Unidos, en Texas, en Elroy (cerca de Austin), en el Circuito de las Américas. Rossi se encuentra en el ajo de la práctica libre mediante la firma de la 2 ª vuelta en la FP1, el 4 º en la FP2 y FP3 y 3 e en PF4. Los corresponde calificación inferior a las expectativas desde que firma el 5 º mejor tiempo. Desde el inicio, Rossi perdió una posición, siendo ligeramente obstaculizado por Zarco en el punto de la cuerda de la primera curva. Al frente, Iannone lidera. Rossi comienza a subir al capturar el 4 º lugar Zarco y Crutchlow. Luego tuvo a su compañero de equipo en la mira, pero este último creó una ligera ventaja y logró adelantar a Iannone, quien fue superado por Márquez. Llegados a ese punto, pensamos que Viñalès, Iannone y Rossi lucharán por la segunda plaza pero las posiciones se mantienen como están y las diferencias se van ampliando. El líder del campeonato Cal Crutchlow terminó su carrera en el foso de grava a pesar de que logró comenzar de nuevo. La carrera sigue muy tranquila; sólo una pequeña refriega se opone a Dovizioso y Zarco para obtener el 5 º lugar. Al final, Márquez vuelve a ganar en su “jardín de Austin” por delante de Viñalès e Iannone en una carrera mucho menos agitada que la de hace dos semanas. Rossi termina 4 º , antes de Dovizioso y Zarco.

El fin de semana de 6 de mayo, se trata del primer GP de España, en Andalucía, en Jerez de la Frontera, en el reconocido circuito Ángel Nieto, en homenaje al icono del motociclismo español. Rossi tiene un pequeño problema en los entrenamientos libres desde la firma del 6 ª vuelta en la FP1, 9 º en la FP2, 7 º en la FP3 y 14 º en PF4. En la calificación, el resultado es pobre: 10 º lugar en la parrilla. Al principio, Rossi gana una posición. En la siguiente ronda, gana otra para encontrar 8 °  ; en este punto de la carrera, los primeros 9 se destacan del pelotón. Márquez se adelantó bastante rápido y ya comenzaba a despegar y Rossi perdió un lugar a favor de Iannone. Con unas vueltas de diferencia, cayeron Rins y Crutchlow, lo que supuso dos retiradas seguidas para estos dos pilotos. Rossi entonces 8 º puesto que también se produzca por Petrucci. Luego, el grupo para el segundo escalón del podio, compuesto por Dovizioso, Lorenzo y Pedrosa, rompe posiciones como traperos. Pero en la aproximación a la curva 6, después de la mitad de carrera, Dovizioso intentó adelantar a Lorenzo lo que hizo descartar a los dos pilotos. Entonces, Lorenzo descruza al italiano por dentro pero no ve a Pedrosa que también quiere aprovechar eso para ganar plazas. Lorenzo chocó entonces con Pedrosa que voló por los aires y, al desviarse de la trayectoria, como consecuencia del contacto, tocó a su compañero de equipo y los dos pilotos de Ducati también cometieron un error, pero claro, de forma menos violenta que el piloto de Honda. La clasificación, por lo tanto, se pone patas arriba, ya que es Zarco quien se encuentra segundo con bastante comodidad por delante de Iannone, Petrucci, Rossi y Miller, que ahora compiten por el podio. Rossi, 5 º , fue superado por Miller y comenzó a quedarse atrás, pero se la pasó de nuevo dos vueltas más tarde. Rossi luego recupera su rendimiento, pero no le quedan suficientes vueltas para poder recoger a Iannone y Petrucci que terminan en este orden. Márquez gana así el GP por delante de Zarco. Rossi 5 º y, gracias a su longevidad, se realiza un bucle alrededor del mundo de la moto con el total de sus rodados de carrera, es decir, más de 40.000 kilómetros. Rossi también es sexto en la general.

El fin de semana de 20 de mayo, es el GP de Francia, en Sarthe, en Le Mans, en el circuito Bugatti. Rossi está en buena forma desde los entrenamientos. Él terminó 6 º en la FP1, 3 e en la FP2 y FP3 y 9 º en PF4. La clasificación es un copiar y pegar de la cuarta sesión de entrenamientos libres: se califica 9 º difícil. En la salida, Rossi ganó tres posiciones e Iannone cayó. Lorenzo recuperó la cabeza. Rossi logró pasar la marca, sino que es fugaz y Márquez toma el 5 º lugar. Rossi está detrás de Petrucci y luego lo adelanta, pero él se aleja a la salida de la S para que el piloto de Ducati regrese. Dovizioso se recuperó al adelantar a Zarco y se adelantó a Lorenzo para estrellarse una curva más tarde, firmando así su segundo resultado blanco. Zarco, bajo la presión de su gran premio nacional, cae mientras espiaba de cerca al líder. Rossi es, por tanto, 4 º , después de haber reunido con los líderes con los dos pilotos del Ducati Pramac, pero Rossi perdió algo de terreno tras la caída de Zarco, que sin embargo no le molesta. Márquez tomó la delantera dos vueltas más tarde contra Lorenzo y Petrucci también lo dobló una vuelta más después antes de que Rossi pegara e hiciera lo mismo dos vueltas después para un lugar virtual en el podio. Lorenzo sigue perdiendo asientos hasta Pedrosa contraseña para el 5 º lugar. Rossi regresó a Petrucci pero finalmente aseguró su podio casi inesperado. No pasa nada hasta la meta donde Márquez vuelve a ganar ante el increíble Petrucci. Miller firmó un magnífico 4 º lugar. Viñalès todavía terminó muy lejos, en la séptima posición. En general, Rossi va 4 th sólo tres puntos de Mark delfines, que tiene más de un carrera de avance.

El fin de semana de 3 de junio, es el GP de Italia, en Toscana, en Mugello, en el circuito del mismo nombre. Rossi está en buena forma en todo el fin de semana y acabado 8 º en FP1, 7 º en FP2, 3 e en FP3 y 6 º en PF4. Rossi sorprende a todos en la clasificación al ir por la pole position para su gran premio nacional. De paso, firmó el récord de vuelta al circuito. Al principio, salía desde el primer puesto, pero inmediatamente lo perdió ante Lorenzo, que nos ha acostumbrado durante algunos GP a liderar la salida de la carrera. Desde el principio, Márquez ya está vinculado a un evento de carreras. Confía en Petrucci para evitar caerse tras una frenada fallida. Petrucci se hace a un lado y vuelve al pelotón. No se tomarán medidas contra Márquez. Durante este tiempo, el inicio de la carrera estuvo marcado por las caídas consecutivas de 5 pilotos incluido Pedrosa. Márquez vuelve a subir y adelanta a Rossi pero cae a las 5 vueltas a pesar de haber intentado, como siempre, alcanzar a su máquina. Rossi está retomando el 2 e pero posteriormente cae rápidamente ante un ataque de Dovizioso que da frutos. Rossi, por una elección de neumáticos que favorecía el final de carrera, perdió tiempo y puestos a favor de Petrucci, luego Iannoné e incluso Rins. Rossi luego se recuperará para pasar a Iannoné y Rins casi simultáneamente, pero falla al frenar. El médico logra recuperarse de todos modos pasando a Rins, Iannoné y también a Petrucci. Rossi falló en la línea por algunas décimas contra Dovizioso, que tenía un ritmo muy lento al final de la carrera. Lorenzo finalmente logra ganar una carrera, después de casi 2 años de escasez, en Ducati, algo que Rossi no logró hacer entre 2011 y 2012. Dovizioso tiene 2 años y Rossi 3. Márquez no se lleva ningún punto.

El fin de semana de 17 de junio, es el segundo GP de España, en Cataluña, en Montmeló, en el circuito Barcelona-Catalunya. Rossi es claramente mejor que los dados de entrenamientos libres del año pasado con los tiempos de vuelta colocación de los siguientes lugares: 1 st en la FP1, 11 th en la FP2, 7 º en la FP3 y 4PM. El domingo, Rossi tuvo un buen comienzo al salir de la primera curva con dos puestos de ventaja. Por el contrario, su compañero de equipo todavía tiene un comienzo catastrófico. Márquez hizo el agujero delante de un sorprendente Iannone. Al inicio de la primera vuelta, Rossi y Dovizioso adelantaron a Iannone, a quien Lorenzo había adelantado unas cuantas vueltas antes. El cuarteto de cabeza se separó entonces, pero ni Dovizioso ni Rossi consiguieron seguir el ritmo impuesto por los dos locales, Lorenzo y Márquez. Estos dos intercambiaron el primer lugar por unos momentos hasta que Lorenzo hizo el hueco entre él y Márquez. Queriendo presionar demasiado para volver sobre los dos líderes, Dovizioso cometió un error en una cerrada izquierda: la carrera terminó aquí para él. Rossi recupera así la tercera plaza y, además, un lugar virtual en el podio. La carrera se mantuvo muy tranquila y soporífera hasta el final que terminó con una segunda victoria consecutiva de Lorenzo por delante de Márquez y Rossi. La sorprendente Crutchlow ganó su duelo con Pedrosa terminar, respectivamente, en 4 º y 5 º lugar.

El fin de semana de 1 st julio, es el GP de Holanda, en Assen, en el TT Assen de Holanda. Rossi lo está haciendo bien. Se pone de pie 3 e en la FP1, 4 º en la FP2 y FP3 y 11 º en PF4. En la clasificación, logró tomar el tercer lugar a solo 59 milésimas de la pole position. En la salida, Rossi perdió dos posiciones, pero las recuperó muy rápido al adelantar a Dovizioso y Crutchlow en rápida sucesión mientras Lorenzo se adelantaba un poco más. Márquez y Lorenzo pelean al frente, pero Lorenzo logra mantener el liderato cuando Rossi adelanta a Márquez. En el tramo rápido del circuito, Rossi se sorprendió por la lenta velocidad de adelantamiento de Lorenzo. Rossi golpeó la parte trasera de la Ducati con bastante violencia, pero los dos pilotos no sufrieron daños importantes. Por tanto, Rossi tiene más cuidado en el próximo pase en las curvas rápidas. Una vuelta más tarde, Mark Rossi sin cruzar y, a través de la potencia del motor Ducati, Dovizioso hace lo mismo: Rossi 4 º . Rins a su vez pasó a Rossi donde Márquez también lo había pasado a él. Viñales como el anterior, pero al instante responder a recuperar su propiedad: el 5 º lugar. Rossi Dovizioso pasa a continuación a la 4 º posición. Rins intenta un pase muy musculoso sobre Márquez pero se toca; Márquez casi pierde el control de la moto. Rossi, que estaba detrás, se ve perturbada por el hecho de la raza y perdió 3 lugares en la materia: se encuentra con 7 ª pero vuelve rápidamente Zarco. A continuación, en la misma vuelta, los dos pilotos de Yamaha Movistar alcanzaron Rins de 4 º y 5 º lugar. Rossi adelantó a su compañero una vuelta más tarde, de nuevo en la chicane pero perdió su lugar en el exterior, en beneficio de Viñalès. Rossi recupera rápidamente la cuarta plaza de Lorenzo. El italiano está volviendo poco a poco del incidente entre Rins y Márquez cuando Viñalès toma la delantera en el Gran Premio. Márquez y Viñalès, que llevaban la delantera hasta el momento, amplían ambos tras un mal gestionado pase de Márquez. Dovizioso y Rossi toman el control de un GP extremadamente agitado. Rossi toma la delantera tras la chicane, vuelve a perderla, y la vuelve a tomar, efímera, ya que Márquez, Dovizioso y Viñalès la vuelven a pasar en un momento caluroso. La chicane le volvió a ganar un puesto: el tercero. Rossi también pasan Dovizioso por el segundo lugar en la última chicane en el inicio de las dos últimas rondas, pero Dovizioso demasiado codiciosos, tratando de recuperar la ventaja y se está expandiendo Rossi, que sigue siendo el 6 º lugar. Rossi repend siendo la 5 ª posición de un error Crutchlow. En la última chicane, trata de pasar en 4 ª posición, pero se está haciendo para salir de terminar 5 º . Márquez gana en una carrera muy accidentada que recuerda a Australia 2017, por delante de Rins, Viñalès y Dovizioso.

El fin de semana de 15 de julio, es el GP de Alemania, en Hohenstein-Ernsthall, en Sachsenring. Rossi hace pruebas contrastantes entre la mañana y la tarde. Se ubica 3 e en FP1, 17 e en FP2, 4 e en FP3 y 9 e en FP4. La calificación se colocó ligeramente mejor para él desde que se firma una vez prometiendo 6 ª vez en términos de brechas (0 + 262 s). El domingo, Rossi tuvo una muy buena salida que le permitió ganar dos posiciones para encontrarse detrás de Lorenzo, como siempre, Petrucci y Márquez. Rossi presionó desde las primeras vueltas contra Márquez, pero el español logró adelantar a Petrucci, que estaba justo frente a él, antes de que Rossi pudiera intentar algo. Un poco más tarde, Rossi también logró romper con Petrucci con un pase limpio mientras Lorenzo y Márquez comenzaban a crear la brecha. Dos vueltas más tarde, Rossi comenzó a retroceder ligeramente sobre los dos líderes cuando Crutchlow cayó y se rindió. Márquez presiona a Lorenzo y, tres vueltas más tarde, Márquez toma la delantera ya que Rossi casi se ha unido al dúo líder. Ahora es un trío protagonista que emergerá aunque Márquez continúe con su esfuerzo para asegurar una marcha de maniobras. A mitad de carrera, Rossi Lorenzo disfruta de un error para recuperar la 2 E en cambio. Gracias a la potencia de la Ducati, Lorenzo intenta recuperar la posesión mediante una frenada suicida. De hecho, entró sin apenas tocar la rodilla de Rossi, ya dispuesto a girar a la izquierda, y falló su intento porque la frenada era demasiado tarde. Rossi mantiene así el 2 E en su lugar. En este punto, Rossi empieza a remontar muy fuerte pero Márquez es informado del regreso del italiano. Márquez no tardó en poner el pie en el acelerador para recuperar el liderato y consolidar su victoria. Desde entonces, Lorenzo no ha dejado de perder de vista los frenos en la primera curva. Entonces, los pilotos comienzan a volver sobre él para tragarlo. Petrucci, Bautista y Viñalès lo pasan como si nada. Por lo tanto Márquez gana su 9 ª victoria consecutiva en este circuito por delante de Rossi, que firma su mejor resultado de la temporada, Viñales, autor de una pequeña remontada interesante, Petrucci y la sorpresa Bautista. Por lo tanto, Lorenzo es 6 º en frente de una Dovizioso decepcionante.

El fin de semana de 5 de agosto, es el GP de la República Checa, en Brno, en el Automotodrome Brno Masaryk. En los entrenamientos, Rossi es convincente. Él terminó 5 º en la FP1, 7 º en la FP2, 1 st en la FP3 y 7 º en PF4. Al final de la clasificación, se dispuso un momento inesperado por decir lo menos, que lo colocó 2 ª posición de la parrilla. El domingo en la salida, no fue Lorenzo quien hizo el tiro del hoyo, pero esta vez fue Rossi, quien tuvo una muy buena salida. Rossi fue inmediatamente adelantado en la siguiente curva por Dovizioso mientras Viñalès se fue a la colchoneta con otros dos pilotos. Los dos italianos se separan del grupo de perseguidores muy levemente para al menos evitar ser atacados. Rossi consigue, cuatro vueltas después, recuperar el liderato de la carrera ante Dovizioso. Rossi intentó entonces crear una brecha entre los perseguidores, sin éxito, ya que Dovizioso y Márquez lo adelantaron dos vueltas más tarde. En la siguiente vuelta, Crutchlow pasó a Rossi para el último escalón del podio. En este punto, Rossi comienza a perder pie ante Dovizioso, Márquez, Crutchlow y también Lorenzo, que lo adelanta. De acuerdo con sus declaraciones, Rossi esperaba un final difícil de carrera. Lorenzo, a diferencia de Rossi y sus costumbres, hizo un extraordinario final de carrera. Pasó a Crutchlow y luego volvió al dúo principal formado por Márquez y Dovizioso. Lorenzo atacó a Márquez un tiempo después para recuperar el segundo lugar. Dovizioso gana la carrera, su última victoria data del GP de Qatar, por delante de su compañero de equipo, Márquez, y un poco más lejos, Rossi logra arrebatar 4 º lugar por el que pasa Crutchlow en la última curva y que le impide cruzar de nuevo en el dentro. El inglés así que renunció a la 5 ª posición.

El fin de semana de 12 de agosto, es el GP de Austria, en Spielberg, en el Red Bull Ring. Rossi se enfrentan muchas dificultades durante las pruebas que ocupa el 11 º en la FP1, 10 º en la FP2, 11 º en la FP3 y 12 º en PF4. Estos resultados mediocres obligaron a Rossi a pasar por la Q1 para intentar ser reclutado. Luchando en la clasificación ya que no logra pasar a la Q2 y toma el 14 º lugar en la parrilla, uno de su peor clasificación desde hace dos años. En la salida, Rossi ganó tres posiciones y Dovizioso se adelantó. Rossi ataca a Iannone para entrar en el top 10 mientras Márquez y Lorenzo recuperan el liderato. Dos vueltas más tarde, los tres primeros empezar a cavar distancia y Rossi supera Zarco para el 9 º lugar. Rossi luego taclea a Aleix Espargaró. Intenta pasar dos veces, pero Espargaró instantáneamente lo redobla. El tercero es el correcto; Rossi se coloca 8 º . Después de nueve vueltas en las que no pasó nada, la carrera volvió a ser animada. Lorenzo tomó la delantera frente a Márquez que había creado una ventaja bastante cómoda, mientras que Dovizioso, también involucrado en la pelea, cometió un error que lo excluyó definitivamente de la carrera por la victoria. Mientras tanto, Rossi tomó el 7 º lugar en Rabat, mientras que Lorenzo Marquez rentabilidad de una maniobra muy caliente. Antes del final de esta vuelta, Lorenzo vuelve a tomar la delantera. A falta de cinco vueltas para el final, Rossi rápidamente vuelve a Rins supera el 6 º lugar. En las últimas tres vueltas, Lorenzo cometió un error que permitió a Márquez tomar las riendas del GP. Lorenzo y Márquez se cruzan en ataques varoniles. Márquez lidera al entrar en la última vuelta. Y desde los primeros metros, Lorenzo atacó pero Márquez respondió en la siguiente curva. Lorenzo, cogiendo más velocidad en el exterior de esta curva, recupera el liderato, pero esta vez definitivamente. Lorenzo gana el GP por delante de Márquez y Dovizioso. Crutchlow terminó 4 º en frente de Petrucci y Rossi ( 6 º ) que falla muy cerca de la 5 º lugar. Rossi habrá más que limitado los daños durante este GP que prometía ser catastrófico para Yamaha. Ducati reina sobre Austria con 3 victorias de 3 desde que regresó del circuito en 2016.

El fin de semana de 26 de agosto, es el GP de Gran Bretaña, en Inglaterra, en Silverstone, en el circuito del mismo nombre. Rossi está presente en las pruebas incluso si los resultados no están necesariamente ahí. Se coloca 2 e en FP1, 8 e en FP2, 9 e en FP3 y 13 e en FP4. La lluvia hace su aparición al final del FP4. La bandera roja está apagada porque una multitud de pilotos se salió de par en par o incluso se cayó debido a las condiciones de la pista que hacen que los pilotos, en algunos lugares, hagan aquaplaning. La calificación todavía se lleva a cabo; Rossi se clasificó 12 º por defecto para no haber tenido tiempo de hacer una vuelta rápida de nuevo. El domingo, la salida de la carrera de MotoGP, que excepcionalmente tiene lugar en primer lugar, se retrasa por las mismas razones que el día anterior. Los líderes de la dirección de carrera y otras asociaciones de pilotos intentan llegar a un acuerdo sobre el curso de las carreras. Después de más de cuatro horas de espera, la dirección de carrera finalmente anuncia que las tres carreras serán canceladas por una cuestión de seguridad y por las condiciones climáticas que no mejoran y las condiciones de la pista que la hacen intransitable. Sin embargo, el circuito había sido repavimentado, pero los baches parecen aún más presentes que antes. La clasificación general, por lo tanto, no se mueve ni un ápice. Consulte la clasificación general del GP de Austria.

El fin de semana de 9 de septiembre, es el GP de San Marino, en Misano Adriatico, en el circuito Misano World Marco Simoncelli. Rossi está decepcionado con su rendimiento en la prueba termina el 15 º en la FP1, 8 º en la FP2 y FP3 y 5 º en PF4. En la clasificación, Rossi está un poco por detrás, pero ocupa el séptimo lugar en la parrilla a solo 1 décima de la primera fila. En la salida perdió un lugar frente a Rins mientras Lorenzo se hacía con el mando de la carrera gracias al tiro del hoyo. En la segunda vuelta en carrera, Márquez intentó un adelantamiento atrevida pero limpio en Miller vale la pena y le permite tomar la 3 º lugar. El australiano cayó una vuelta después donde Márquez lo había adelantado. Rossi recupera el séptimo lugar. Un poco más tarde, este último falló una frenada y Pedrosa aprovechó para hacerse con la séptima plaza en su turno. Dovizioso lidera el GP contra Lorenzo una vuelta más tarde. Durante nueve rondas, no hizo absolutamente nada sucede, excepto que Dovizioso produjo su esfuerzo por escapar y Crutchlow excede Rins para el 4 º lugar. Tras este momento de "recuperación", Lorenzo falla la frenada y Márquez también aprovechó para gastar 2 e . Solo esta explicación entre los dos se vuelve interesante. Cambian de posición varias veces hasta que Lorenzo gana y comienza a remontar a Dovizioso, el líder silencioso. A dos vueltas del final, Lorenzo, empujando para alcanzar al líder, cometió un error, dejando la victoria a Dovizioso por delante de Márquez y el inesperado Crutchlow. Rins toma una gran 4 º lugar por delante de Pedrosa Yamaha y decepcionante, intercalado entre los dos compañeros de equipo. Rossi terminó 7 º y pierde su lugar en general a favor del ganador.

El fin de semana de 23 de septiembre, es el tercer GP de España, en Aragón, en Alcañiz, en el Motorland Aragón. Rossi está probando un rendimiento por debajo de lo habitual y refleja la crisis en Yamaha. Él 7 e en FP1, 9 e en FP2 y 18 e en FP3 y FP4. Por lo tanto, fue relegado a Q1 debido a una caída en el final de la FP3 y ni siquiera salir del proyecto: se clasificó 18 º (ganó un lugar en la parrilla gracias a la sanción impuesta a Morbidelli). En la salida, Rossi se quedó atrapado en el pelotón mientras Lorenzo voló por los aires, sorprendido por Márquez que llegó muy fuerte en la curva donde también se ensanchó un poco. Al final de la primera vuelta, Dovizioso conduce a Márquez y los dos sorprendente Suzuki, mientras que Rossi ya es 12 ° . La caída de Bautista en la siguiente ronda le permite clasificarse a las puertas del top 10 . Luego, a 19 vueltas del final, Rossi se deshizo de Zarco para hacer su entrada en el top 10 y pasar primero a Yamaha (mientras que él largó la última Yamaha). En la misma vuelta, él se aprovechó de la caída de Crutchlow para tomar 9 º  lugar. Durante las vueltas largas, los líderes se siguen de cerca pero no se rebasan. Solo los dos pilotos de Suzuki se superan entre sí, pero con muy poca frecuencia. En las últimas diez vueltas, Márquez finalmente intenta la primera maniobra bastante agresiva pero limpia que le permite recuperar el liderato. Dos vueltas después, vuelve Dovizioso, responde Márquez pero Dovizioso tiene la última palabra por ahora. No fue hasta tres vueltas después que Márquez intentó recuperar la ventaja con un pase similar al de hace 5 vueltas. Dovizioso responde de inmediato con un ataque muy varonil donde Márquez sale desviado. Esta pelea le permite a Iannone regresar y adelantar a los dos hombres en esta acción por solo unos pocos metros antes de que la velocidad máxima de Honda y Ducati hable y permita que los dos favoritos vuelvan al frente. Ambos hombres continúan sobresaliendo, mientras que Rossi pasar 8 º antes de que Miller hasta que Márquez tiene la última palabra y ganó la carrera delante de su público. Dovizioso es segundo detrás de Suzuki Iannone y Rins respectivamente 3 e y 4 e . Signos Pedrosa un buen 5 ª posición por delante de la increíble Aprilia d'Espargaró. Rossi terminó 8 º , muy cerca de Petrucci en frente de él. Este fin de semana habrá demostrado perfectamente el calvario en el que se ha metido Yamaha, con el bajo rendimiento de las máquinas y de Rossi que vuelve a limitar la rotura con una buena remontada.

El fin de semana de 7 de octubre, es el primer GP de Tailandia en la historia de MotoGP, en Buriram, en el circuito internacional de Chang . Yamaha están realizando durante todo el fin de semana con Rossi hacer las pruebas, 2 e en FP1, 9 th en FP2, 7 th en FP3 y 3 e en PF4. En la calificación, Rossi tuvo un excelente tiempo de vuelta que lo situó 2 ª posición de la parrilla justo + 0'011 de polo tomada por Márquez. El domingo, en la salida, Rossi no perdió posiciones y se mantuvo acurrucado detrás de Márquez. Durante unas vueltas, el ranking por delante no cambia pero Rossi es muy urgente, sobre todo en el sector 4. Además, Rossi adelanta al actual líder del campeonato en la recta más larga del circuito para tomar el liderato. Al final de la vuelta, esta vez fue Dovizioso quien atacó a Márquez por la segunda posición. Está dando frutos porque el italiano lo dobla. Rossi hizo un esfuerzo por intentar tomar algo de aire pero su ventaja sobre los demás no subió a más de medio segundo. Rossi, tras un pequeño error en la aceleración, fue adelantado por Dovizioso e incluso por Márquez después de liderar la carrera durante unas 6 vueltas (no había llegado primero en la carrera desde Brno esta temporada). El grupo de cabeza empieza a crecer hasta situarse en la octava plaza que ostenta Pedrosa. 7 vueltas después, los tres pilotos de delante todavía no han comenzado a intercambiar posiciones mientras Viñalès y Pedrosa les remontan con fuerza. Pedrosa se estrellará y destruirá sus posibilidades de un buen resultado, ya que Viñalès alcanzará a los tres primeros y adelantará a su compañero de equipo, Rossi. El desgaste de los neumáticos empieza a notarse en Rossi, que pierde poco a poco la conexión con el grupo de cabeza. Es en las últimas 3 vueltas que comienza el choque entre Dovizioso y Márquez donde precisamente Márquez lo adelanta dos veces seguidas pero cada vez que Dovizioso logra reencontrarse o ganar la delantera adelantando. Márquez regresó más tarde, pero al entrar en la última vuelta, su oponente en Ducati aún lo dominaba. Entonces hubo que esperar al inicio de la última vuelta para ver pasar a Márquez antes de que en la última curva, Dovizioso intentara el último adelantamiento. Márquez es en definitiva el más inteligente, logra descruzar a Dovizioso para hacerse con la victoria. Las dos Yamaha no pudieron involucrarse en la pelea y, sin embargo, se mantuvieron muy cerca de los dos pilotos de delante. Rossi consiguió remontar en los últimos instantes, e incluso intentó un pase suicida a Viñalès que pudo haber salido muy mal. Viñales y Rossi cada extremo 3 º y 4 º antes que el otro Yamaha Zarco .

El fin de semana de 21 de octubre, es el GP de Japón, en Motegi, en el Twin Ring Motegi. Rossi realiza pruebas que no confirman realmente los buenos resultados obtenidos en Tailandia. Él 9 e en FP1, 14 e en FP2, 5 e en FP3 y 9 e en FP4. En la calificación, su mejor tiempo es sólo el lugar 9 º . Al inicio, el domingo, ganó dos posiciones. Rossi supera Zarco cuantas vueltas más tarde y ya es 6 º . Ataca Rins entonces él va a buscar a 5 ° al final de una excelente primera vuelta. Pierde posición al comienzo de la siguiente ronda, aún enfrentando a Rins. Rossi freno tarde en la primera curva Rins donde había pasado la ronda anterior para tomar el 5 º lugar mientras Dovizioso conduce a Márquez. Crutchlow pasó Miller por 3 ª posición y Rossi logró cruzar a través de los cuatro principales pilotos en 2 vueltas. Crutchlow obtuvo el segundo lugar en Márquez, mientras que Rossi supera Miller ya encontró 4 º . La remontada del italiano se detiene aquí por el momento porque no puede seguir el ritmo de los tres delanteros que han acelerado. Cuatro vueltas más tarde, Rossi incluso fue superado por los dos pilotos de Suzuki por turno. Más adelante, a 11 vueltas del final, Márquez tomó la delantera por primera vez en la carrera. En la siguiente curva, el español acelera de par en par y pone una rueda en el césped que sorprende a Dovizioso y le permite recuperar el control en la siguiente curva. Incluso Crutchlow estaba a su altura pero afuera, así que se quedó 3 e . Todos estos giros y vueltas permitieron que Suzuki se subiera al vagón, pero no pudieron seguirlos por mucho tiempo debido al ritmo demasiado alto. Además, Iannone cayó en esta vuelta al entrar en una curva demasiado brutal. La carrera cobra vida a 4 vueltas del final. Márquez adelantó a Dovizioso y volvió a tomar la delantera. Márquez impone entonces un ritmo muy alto y empuja a Dovizioso a la falta a 2 vueltas del final. Por lo tanto, Márquez tiene la seguridad de ser campeón del mundo al final de la carrera que gana con su séptimo título. Crutchlow y Rins completan el podio y Rossi terminó 4 º a Bautista, que terminó en primer lugar las carreras de Ducati. Con el resultado en blanco de Dovizioso, Rossi todavía puede reclamar el lugar de subcampeón del mundo.

El fin de semana de 28 de octubre, es el GP de Australia, en Philip Island, en el circuito del mismo nombre. Rossi está probando sometido por solamente 10 º en FP1 y FP2, 9 º en FP3 y 3 e en PF4. En la calificación, su mejor tiempo pone una muy buena 7 º al contado. El domingo Rossi tuvo un buen comienzo pero perdió algunas posiciones. Pero después de la primera ronda, se elevó 6 º . Rossi luego pasó a Rins agresivamente en el segundo bucle, pero sin tocarlo. Zarco se reanudó después de 5 º lugar en Rossi y de inmediato fue a buscar a Miller de la misma manera Rossi había pasado Rins. 3 vueltas después, Márquez en cabeza fue superado en la admisión por varias máquinas y al frenar, retrocedió un poco rápido sobre Zarco. El francés, por tanto, no tuvo tiempo de reaccionar y golpeó a Márquez para acabar en la gravilla. En cuanto a Márquez, debe darse por vencido porque su silla se ha debilitado por la colisión y corre el riesgo de desengancharse. Rossi se aprovecha de este lío para tomar la 3 º lugar en la carrera. Rossi retrógrado ahora mismo en 4 º lugar contra Iannone que se beneficiaron de la succión. Mientras tanto, un conductor habitual muy discreto realiza su ascenso desde el fondo del grupo y se encuentra con 3 e . Es Viñalès quien muestra un gran ritmo y quien ocupa el segundo lugar en la aspiración. Rossi hizo lo mismo y toma el 4 º lugar. Que éste bajó a 3 rd dos vueltas más tarde, superando a Iannone con una gran cantidad de músculo. Al mismo tiempo, Viñalès se ha puesto en cabeza y empieza a despegar. Rossi hizo una vuelta perfecta, adelantando a 3 pilotos en el mismo bucle y arrebatándole la segunda plaza que ostentaba Dovizioso para ver a las dos Yamaha en cabeza. Un poco más tarde, Iannone ocupó el segundo lugar de Rossi. Rossi recuperará rápidamente su lugar tras un error de frenado de Iannone. Incluso después, la cruel falta de potencia de la Yamaha provoca que Rossi pierda dos posiciones en línea recta a favor de Bautista y Dovizioso. Iannone, a su vez, pasa al siguiente pasaje en línea recta. Rossi termina 5 º . Rossi luego retomó el tercer lugar, adelantando a Bautista e Iannone, que todavía fallaron los frenos. También le quitó el segundo puesto a Dovizioso pero perdió todos sus esfuerzos en línea recta. Rins continuación se involucra en la lucha y pasa directamente Rossi, que cae a 6 ª posición. Rossi luego comienza a perder el equilibrio mientras permanece cerca. Rossi vuelve aún 5 º a 3 vueltas del final. En la última vuelta, Rossi pierde permanentemente el 5 º lugar debido a un error de frenado. Viñalès, que partía solo en cabeza, gana y finalmente pone fin a la espera de Yamaha. Iannone y Dovizioso completaron el por delante podio de la excelente Bautista (en sustitución de Lorenzo en Ducati Usine), Rins y Rossi ( 6 º ).

El fin de semana de 4 de noviembre, es el GP de Malasia, en Sepang, en el circuito del mismo nombre. Rossi hizo algunos intentos bastante bueno colocándose a la vanguardia: 2 ª en la FP1, 6 º en la FP2, 9 º en la FP3 y 7 º en el 4º PM. La clasificación se lleva a cabo bajo la lluvia. Rossi consigue firmar al final de la sesión el tercer mejor tiempo pero a 1 segundo de la pole. Rossi finalmente comenzará 2 nd con la pena de 6 posiciones en la parrilla dadas al autor del poste de Marc Márquez por haber obstaculizado Iannone en la Q2. En la salida, Rossi salió perfectamente de su lugar para venir y tomar la curva sin piloto ni a derecha ni a izquierda. Así que hace el tiro de hoyo frente a Zarco y Miller. Al final de la primera vuelta, Márquez ya resucitado 4 º , está cogiendo calor, pero a diferencia de la moto Iannone, detrás de la cual, perturbado por Márquez cometió un error. Una vuelta más tarde, Márquez pasa 3 e . Márquez luego va segundo en las siguientes 3 vueltas. En ese momento, Rossi tiene una ventaja de 7 décimas sobre el campeón del mundo. Durante unas vueltas, el italiano logró aumentar la distancia entre él y Márquez. La brecha sube a la más alta a 1 s 3 décimas por delante con 9 vueltas desde el final para el médico. En este punto de la carrera, Márquez empezó a ganarle terreno al líder. Al cruzar la línea que indica que sólo quedan 4 vueltas, la brecha se reduce a 6 décimas. Rossi, consciente de que estaba amenazado por la remontada de Márquez, intentó coger el ritmo pero desde la primera curva cayó bajo la presión de Márquez, acabó con todas las posibilidades de victoria y quedó definitivamente excluido del subcampeonato. Márquez, por tanto, se encuentra solo a la cabeza para buscar una nueva victoria y dejar solo migajas para sus oponentes. Zarco, por lo tanto, siendo 2 nd , se vio envuelto en la última vuelta por las increíbles Rins, que obtuvo el segundo lugar después de un magnifico GP. El francés es 3 e ante Viñales, Pedrosa y Dovizioso, que asegura el título de subcampeón del mundo.

El fin de semana de 18 de noviembre, es el cuarto GP de España y especialmente el último de la temporada en la Comunidad Valenciana, en Cheste, en el circuito Ricardo Tormo. Rossi rinde mal excepto en FP2. Él 12 e en FP1, 3 e en FP2, 13 e en FP3 y 22 e en FP4. Por lo tanto, debe revisar el draft para esperar un mejor lugar en la parrilla. Él no logra pasar este hito para calificar solamente 16 º . El domingo, la pista siempre está mojada y la lluvia ligera evita que se seque. Rossi logra el comienzo ideal y de inmediato se encuentra entre los 10 primeros después de ganar seis posiciones. En la primera ronda, lo que ya es 8 ° después de deshacerse de Zarco y Iannone. En el segundo bucle, Rossi va 7 º duplicar Aleix Espargaró, mientras que Rins lleva más allá de Dovizioso, Viñales y sorprendente Pol Espargaró en la KTM. Miller también en una loca remontada adelantará a Rossi mientras que Espargaró (Pol) y Márquez atacarán a Viñalès. Este último también pierden muchos lugares para encontrar 8 º , siendo superado por su compañero de equipo que es el 7 º . Rossi y luego continuar su ascenso en el ranking con caídas en rápida Miller y Petrucci por lo que el italiano es 5 ° . Pero él se reunirá inmediatamente 4 º con la caída de Pol Espargaró. La última caída que le permite escalar en la clasificación es la de Márquez que cae violentamente y le da temporalmente un podio a Rossi. Sin embargo, no se detiene allí y comienza a mordisquear un poco a Dovizioso. Unas vueltas más tarde, fue Viñales Yamaha que a su vez desencadenó en la grava para asegurar 3 er lugar en el campeonato de Vale. Y precisamente, los 3 líderes finalmente se reagrupan y, tras un error de Rins, Dovizioso y Rossi pasan por delante de él. Ahora es el turno de Rossi de atacar para intentar tomar la delantera. Lo intenta pero falla levemente y permite que Dovizioso tome el control. En la siguiente recta, este último levanta la mano para señalar que la pista está demasiado mojada porque la lluvia ha doblado su fuerza. Muy rápidamente, la carrera se detuvo ante la bandera roja. Sin embargo, la carrera debe reiniciarse porque no se ha alcanzado la distancia necesaria para dejarla así. En la parrilla de salida para la segunda salida, encontramos a Rins primero por delante de Dovizioso y Rossi. La carrera se reinicia y Rossi se queda 3 e . Dovizioso atacó rápidamente a Rins para recuperar el liderato. Al principio, los 3 delanteros permanecen juntos, pero los espacios se forman después de algunas vueltas. A ocho vueltas del final, Rossi finalmente pasó a Rins por el segundo lugar. Pese a una plaza casi adquirida, Rossi caerá a 5 vueltas del final y se perderá el podio que no conoce desde Sachsenring de este año. De forma indirecta permite a Pol Espargaró, que pudo marcharse tras su caída, subir al primer podio de su carrera y sobre todo al primero en KTM. Dovizioso gana esta loca carrera que acaba la temporada por delante de Rins y, por tanto, de Espargaró. El 4 º lugar va a la increíble Pirro antes Pedrosa celebró el último Gran Premio de su larga carrera. Rossi, que podría iniciar y terminar la carrera, terminó 13 º . Tuvo una temporada difícil sin ninguna victoria, la primera que vio con Yamaha. Clasificación general final tras el cuarto GP de España: 1. Márquez: 321 pts, 2. Dovizioso: 245 pts [-76 pts], 3. Rossi: 198 pts [-123 pts], 4. Viñalès: 193 pts [- 128 pts ], 5. Aclarados: 169 pts [-152 pts].

2019: ¿Cambio de patrocinador, cambio de era para Rossi y Yamaha?

Tras la salida del patrocinador principal Movistar, Yamaha se decantó por Monster Energy, que volvió tras 6 años de ausencia para patrocinar a Yamaha. Este año se pone bajo el signo de la renovación y la esperanza de sacar finalmente la cabeza del agua para el equipo japonés pero también para el piloto italiano, siempre tan motivado para ir posiblemente a buscar puestos de honor o por qué no, victorias. la16 de febrero de 2019 Es un día muy especial para Valentino ya que cumple 40 años, una vez más un signo de su longevidad y su omnipresencia en la categoría reina.

la 10 de marzo, es el primer GP de la temporada, como tradicionalmente en Qatar, en Losail, en el circuito del mismo nombre. Rossi ha realizado pruebas muy contrastantes entre las carreras diurnas y nocturnas, la diferencia de temperatura le ha perjudicado mucho en el neumático delantero. Por lo tanto, hace 1 st en FP1, 17 º en FP2, 4 º en FP3 y 18 º en PF4. Por lo tanto debe ir a través de Q1 en la clasificación, y con la frecuencia suficiente cuando él se encuentra en esta sesión, no se puede pescar y califica 14 º . Al principio, Rossi comenzó realmente el 13 º con la Quartararo problema al iniciar . No pierde o gana cualquier posición, pero él viene 11 º en la primera ronda. En la siguiente ronda, que supera Miller capturando el 10 º lugar debido a una espuma preocupación de una silla retirarse durante la carrera para finalmente renunciar a un poco más tarde. Rossi se llevará a 9 º lugar después de unas cuantas vueltas mientras que Dovizioso y Márquez plomo. Luego, continuó su ascenso pasando a Nakagami para encontrarse justo detrás de su compañero de equipo cuando salía desde la pole, trece posiciones por delante de Rossi. En la misma vuelta, Rins recuperó el liderato pero Dovizioso volvió a la recta con la potencia de la Ducati. Mientras luchábamos como traperos al frente, Rossi perdió un lugar a favor de Morbidelli pero lo recuperó dos vueltas después. En ese momento, la Yamaha perdió terreno frente a los 6 pilotos líderes, pero Dovizioso, que gestionó magistralmente la carrera, redujo el ritmo, lo que les permitió volver al coche correcto. Rossi finalmente encontró la apertura a Viñalès y aprovechó directamente para adelantar a Mir unas cuantas vueltas después de su maniobra en su contrario. A partir de aquí, parece que Rossi encontró el ritmo a pesar de las buenas vueltas hacia abajo y se acercan a Petrucci, luchando con sus neumáticos que excederán 3 vueltas a establecerse en 5 ª posición. Rossi incluso logrará incorporarse al grupo de cabeza formado por Dovizioso, Márquez, Crutchlow y Rins. En la última curva de la última vuelta, Márquez lo intenta todo por todo sobre Dovizioso y como el año pasado, este último vuelve a cruzar para ganar frente al campeón defensor. Crutchlow completó el podio delante de Rins y Rossi, una excelente 5 º después de un buen regreso un poco inesperado e inesperado. Terminó a sólo 6 décimas de la victoria a partir de muy lejos, mientras que sólo Viñales terminó 7 º después de otra partida perdida. Clasificación general tras el GP de Qatar: 1. Dovizioso: 25 pts, 2. Márquez: 20 pts [-5 pts], 3. Crutchlow: 16 pts [-9 pts].

El fin de semana de 31 de marzo, es el GP de Argentina, en Termas de Rio Hondo, en el circuito del mismo nombre. Rossi tiene buenas sensaciones con la moto, lo que queda demostrado mediante pruebas constantes. Se ubica 10 e en FP1, 6 e en FP2, 7 e en FP3 y 5 e en FP4. Él sigue ese impulso con una calificación sólida, que comenzará a 4 º en la parrilla. Precisamente, en la salida, Rossi hizo un comienzo bueno y es 4 º , mientras que Márquez, el polo-hombre, hizo que el Holeshot. Por otro lado, hizo una excelente primera vuelta, adelantando a Miller y Dovizioso para recuperar la segunda posición, que iba a perder poco después ante la potencia de la Ducati. Luego, pelea con Miller cambiando de posición. Logra pasarlo y vuelve a los negocios con Dovizioso por la segunda posición. Al querer mantenerlo, frena demasiado tarde y se ensancha, perdiendo solo una posición en la historia para finalmente volver rápidamente a Dovizioso. Rossi logró mantener 2 nd lugar durante cuatro vueltas sin poder escapar. Dovizioso lo devuelve porque hay muchos adelantamientos justo detrás de ellos. Mientras tanto, Márquez tiene una ventaja considerable que sigue aumentando a un ritmo por encima de todos los demás. Rossi opta entonces por una estrategia diferente que es seguir la estela del piloto de Ducati para que se escape, sabiendo que Petrucci está jugando el juego de su compañero de equipo al ralentizar la manada formada por Miller y Morbidelli entre otros. Rossi espera que la última vuelta para tomar un ataque que le permite tomar la 2 ª colocar unas cuantas curvas de la meta. Su estrategia dio sus frutos, ya que terminó segundo después de una carrera pequeña pero bien administrada en comparación con el imperial Márquez, que ganó con 10 segundos de anticipación. Dovizioso terminó 3 e antes que Miller y Rins, mientras que Viñales estuvo ausente durante la carrera, fue golpeado en la última vuelta por Morbidelli y terminó en la grava. Clasificación general tras el GP de Argentina: 1. Márquez: 45 pts, 2. Dovizioso: 41 pts [-4 pts], 3. Rossi: 31 pts [-14 pts].

El fin de semana de 14 de abril, es el GP de Estados Unidos, en Texas, en Elroy, en el Circuito de las Américas (COTA). Rossi haciendo pruebas firmes que colocan al 5 º en la FP1, 3 e en la FP2 y 4PM. Los FP3 se cancelan debido a las condiciones meteorológicas tormentosas que prohíben el trabajo de los mariscales en los Estados Unidos y no permiten que los pilotos corran. La clasificación combinada le permite acceder directamente a la Q2 y firmar su mejor calificación en Austin: saldrá 2 e . El domingo, en la salida, Rossi, Márquez y Crutchlow van tres al frente pero en la primera curva la clasificación se queda como está: Márquez es el líder y Rossi se coloca inmediatamente al volante para que no se escape. Pero Márquez se pone en marcha a un ritmo vertiginoso que nadie puede seguir y Rossi es atrapado por Crutchlow, Miller y Rins sin que ellos puedan realizar un ataque. Unas vueltas más tarde, Crutchlow se cayó mientras Viñalès sufría un paso por una salida robada que destrozó aún más su ya complicada primera parte de la temporada. Por lo tanto, Rossi mantiene una ligera ventaja sobre Miller y Rins y se mantiene 2 nd . Luego llegó a la mitad del recorrido, Rins adelantó a Miller en un error de frenada del australiano y Márquez iba en cabeza con una cómoda ventaja sobre Rossi pero la situación cambió: Márquez cayó cuando casi había ganado la carrera en un circuito donde había siempre triunfa. Un momento muy leve de desconcentración puede poner todo patas arriba y Márquez no ganará esta vez. Valentino Rossi lidera el GP y esta caída lo motiva, pero especialmente a Rins, que puede ir y conseguir su primera victoria en la categoría reina. Así, Rins empezó a remontar poco a poco a Rossi y colocó su ataque a 4 vueltas del final. Rossi intentó inmediatamente recuperar su posición pero frenó demasiado tarde para poder mantener su posición a la salida de la curva. Rossi lo dio todo en los últimos cientos de metros para hacerse con la primera posición y al mismo tiempo cometió algunos errores, pero falló a cuatro décimas de Álex Rins que finalmente inscribió su nombre en la historia de los campeones de máxima categoría. Rossi todavía toca la victoria con la punta de los dedos. La victoria no le sonríe, sin embargo, está dispuesto a vengarse en la siguiente ronda. Miller, quien terminó lo suficientemente lejos, terminó en un respetable 3 º lugar por delante de Dovizioso, que comenzó desde lejos. El campeonato se relanza y aquí están las consecuencias en la clasificación. Clasificación general tras el GP de Estados Unidos: 1. Dovizioso: 54 pts, 2. Rossi: 51 pts [-3 pts], 3. Aclarados: 49 pts [-5 pts].

El fin de semana de 5 de Mayo, es el primer GP de España, en Andalucía, en Jerez de la Frontera, en el circuito Jerez-Angel Nieto. A partir de los entrenamientos, resurgieron los problemas de Rossi en la pista andaluza. Logra sesiones de prueba anecdóticas y se ubica 18 e en FP1, 14 e en FP2, 11 e en FP3 y 13 e en FP4. Por lo tanto, falla por poco en el acceso directo a la Q2 y debe pasar por la Q1 después de un FP3 bastante bueno. En la calificación, la mala suerte se manifiesta aun cuando también falla poco pasaje en la Q2 y saltará 13 º . El domingo, Rossi tuvo un buen comienzo que le permitió colocarse directamente en el top 10 mientras que Márquez tomó la delantera frente a las dos increíbles Yamaha del equipo SRT. Rossi es atacado por Miller en la primera ronda y terminó en la vuelta 11 ª posición. Ahora es Nakagami quien está por delante de Rossi, intercambian posiciones dos o tres veces antes de que el italiano pase definitivamente después de 4 vueltas de carrera. Entonces, la carrera se vuelve inanimada y Rossi es con los abonados ausentes en el 10 º lugar. Morbidelli, segundo en ese momento, comienza a frenar el pelotón y eso beneficia a Márquez que se escapa. Quartararo no perdió el tiempo en adelantarlo y trató de perseguir a Márquez antes de que tuviera un problema en el selector de marchas que lo obligó a retirarse. Por lo tanto, Rins se encuentra segundo (después de adelantar a Morbidelli) por delante de Morbidelli y Viñalès. Rossi es el 9 º . Faltaban 8 vueltas para el final que Rossi parecía rápido y empezó a remontar a los pilotos que le precedieron en la clasificación. Pasó a Miller a 7 vueltas del final y se abalanzó sobre Crutchlow y Morbidelli. Se disparó más allá de la sucesión de una vuelta más tarde y se encuentra 6 º . Por tanto, Márquez ganó la carrera con facilidad por delante de Rins, Viñalès, Dovizioso y Petrucci. Rossi no podía apuntar mejor que el 6 º lugar, pero, de nuevo, se ahorra muebles amplios. La clasificación sigue muy ajustada y Rossi está a 9 puntos del líder. Clasificación general tras el primer GP de España: 1. Márquez: 70 pts, 2. Aclarados: 69 pts [-1 pt], 3. Dovizioso: 67 pts [-3 pts].

El fin de semana de 19 de mayo, es el GP de Francia, en el Sarthe, en Le Mans, en el circuito Bugatti. Rossi experimentó dificultades durante los entrenamientos, especialmente en la FP1, donde encontró un problema con la cadena que lo estaba retrasando. El sábado, la lluvia interrumpió los planes de Rossi, por lo que no pudo clasificarse para la Q2. Es 10 º en FP1, 13 º en FP2 y 10 º en FP3 y 4º PM. En la clasificación 1, hizo una apuesta atrevida que valió la pena. Se salta los slicks al inicio de la sesión para registrar un tiempo imbatible ya que la pista se vuelve a mojar. Por lo tanto Rossi pasa a la Q2, ya través de las vueltas en la Q1, se clasificó 5 º después del viernes y sábado complicadas. El domingo, la carrera se desarrolla en seco. Rossi logra un despegue promedio pero logra recuperar su lugar deslizándose en la refriega. Márquez lidera por delante de Petrucci y Miller. Rossi pasó rápidamente Morbidelli y cerró la primera vuelta en 4 ª posición. Dos vueltas después, Miller y Rossi se deshacen de Petrucci. Por lo tanto, Rossi es 3 rd . La siguiente vuelta, Dovizioso, subiendo, adelanta a Rossi. Delante, Miller adelanta a Márquez y se convierte en el líder de la carrera. Márquez volvió a atacar a Miller y permitió que Dovizioso y Rossi alcanzaran al grupo de cabeza. Entonces Rossi, habiendo perdido algo el contacto con los líderes, fue atrapado y superado por Petrucci. Siete vueltas más tarde, cables Marquez ampliamente Petrucci capturas Dovizioso y Miller y duplicaron el australiano para el 3 º lugar. Hasta el final, las posiciones no se moverán aunque Rossi lo haya dado todo para hacerlo mejor desde que remontó a Miller y falla unas centésimas por detrás de este último. Márquez gana por delante de Dovizioso y Petrucci. Rins terminó solamente 10 º después de una cualificación fallado. Rossi sigue siendo 4º en la general y asciende a 3 pts Rins. Clasificación general tras el GP de Francia: 1. Márquez: 95 pts, 2. Dovizioso: 87 pts [-8 pts], 3. Aclarados: 75 pts [-20 pts].

El fin de semana de 2 de junio, es el GP de Italia, en Toscana, en Mugello, en el circuito del mismo nombre. Desde los entrenamientos libres, Rossi experimentó grandes dificultades. Él terminó 12 º en la FP1, 18 º en la FP2, 13 º en la FP3 y 12 º en PF4. Por lo tanto, debe pasar por la Q1 por cuarta vez de seis esta temporada. Ser demasiado lejos de los mejores tiempos de vuelta, no pudo llegar a la Q2 y sólo calificado en 18 ª posición. El domingo, Rossi hizo un despegue decente y ganó una posición. Rossi es el 15 º al final de la primera ronda, pero en la recta, se ha visto superado por Lorenzo para encontrar 16 º mientras conduce Marquez. Rossi finalmente pasó 15 º en Lorenzo después de 3 vueltas de la carrera. Una vuelta más tarde, Rossi casi no logra aguantar con Mir justo delante de él, pero lo toca ligeramente y lo suficiente como para que los dos pilotos hagan una vuelta en el foso de grava. Por lo tanto, Rossi perdió mucho tiempo y se encontró 22 ª y última en la carrera. Petrucci lidera por delante de Márquez al frente. Mark también perdió 5 posiciones al comienzo de esta ronda y se encuentra en 5º lugar . A falta de 16 vueltas para el final, Rossi terminó su catastrófico fin de semana cayendo por primera vez esta temporada, lo que obligó a sumar algunos puntos. Este GP fue uno de los peores para el nueve veces campeón del mundo. Mientras tanto, la lucha continúa entre Márquez, Dovizioso, Petrucci, Rins y Miller. Hasta el final del GP, todos estos pilotos luchan como traperos por la victoria excepto Miller que cae. Fue Petrucci quien finalmente logró su primera victoria por delante de Márquez, Dovizioso y Rins. En la clasificación, Márquez reforzado ligeramente su liderazgo y Rossi cae al 5 ° hasta 43 unidades del campeón del mundo. Clasificación general tras el GP de Italia: 1. Márquez: 115 pts, 2. Dovizioso: 103 pts [-12 pts], 3. Aclarados: 88 pts [-27 pts].

El fin de semana de Junio ​​16, es el segundo GP de España, en Cataluña, en Montmeló, en el circuito del mismo nombre. Rossi está en camino desde los entrenamientos y las diferencias son muy pequeñas. Se sitúa 9 º en FP1, 7 º en FP2, 4 º en FP3 y 7 º en PF4. Por lo tanto, va directamente a la Q2 y logró clasificarse 5 º . Se ganó un lugar en parrilla gracias a la penalización que le impuso a Viñalès por haber obstaculizado a Quartararo en la calificación. Rossi finalmente comenzará a 4 º . El domingo, Rossi tuvo un buen comienzo, pero la potencia de la Yamaha fue un poco escasa al final de la recta. Por lo tanto, es 6 º después de la primera curva, mientras Dovizioso conduce después de un gran comienzo. Desde la primera vuelta, hay un pequeño contacto entre Márquez y Quartararo. Esto crea un pequeño atasco que hace que Rossi disminuya un poco la velocidad. Lorenzo tuvo la oportunidad de ir cuarto y Rossi obtiene el 6 º lugar con la duplicación de Quartararo. Terminó la primera vuelta en el mismo lugar. En la segunda vuelta, Lorenzo ataca a Viñalès mientras que Márquez pasa por delante de Dovizioso. Pero drama porque Lorenzo, después de haber frenado un poco tarde, se cayó y ganó a Viñalès y Dovizioso. Rossi, que atacaba a Petrucci, también frenó demasiado tarde por lo que tuvo que enderezar su máquina y tocar la bicicleta de Lorenzo, lo que no impidió que él también se cayera. Por lo tanto, vinculó dos resultados en blanco cuando podía esperar mucho y tenía muy buenas sensaciones. El que sale ileso es, como siempre, Márquez que, por suerte para él, acababa de pasar a Dovizioso. De lo contrario, también habría estado involucrado en el amontonamiento. Por lo tanto, este rebote le permite tener una ventaja y encadenar vueltas rápidas mientras Petrucci, Rins y Quartararo luchan por el podio. Márquez ganó la carrera por delante de Quartararo, que ganó su primer podio de MotoGP, saliendo victorioso en el choque con Petrucci, que completó el podio. Rins terminó 4 º después de recibir una amenaza de unas pocas vueltas del final. Miller completó el Top 5 en una carrera en la que solo 13 de los 24 pilotos pudieron cruzar la línea de meta. Esta verdadera matanza beneficia a Márquez, quien aumenta su ventaja en la clasificación. Rossi sigue siendo 5 ª pero ahora se queda en gran medida 68 puntos detrás de Márquez. Clasificación general tras el segundo GP de España: 1. Márquez: 140 pts, 2. Dovizioso: 103 pts [-37 pts], 3. Aclarados: 101 pts [-39 pts].

El fin de semana de 30 de junio, es el GP de Holanda, en Assen, en el TT holandés de Assen. Rossi no está al día durante los entrenamientos. Testigo también los resultados, ya que 12 º en FP1, 9 º en FP2, 14 º en FP3 y 18 º en PF4. Todavía debe terminar 5 º de FP3 pero fue retirado su tiempo después de morder un poco fuera de los límites de la pista. Son las mismas reglas para todos, pero es cruel para Rossi, que tiene que pasar por la Q1 cuando su tiempo invalidado le habría ofrecido un lugar directo en la Q2. Por desgracia la tarde con problemas, no estaba fuera de la Q1 y calificado 14 º . Al comienzo de la carrera, Rossi no gana más posición que el punto 13 e al final de la primera vuelta después de pasar a Bagnaia mientras Suzuki Rins y Mir lideran el GP. La siguiente ronda, el líder cae. Rins va a la lona y es su compañero Mir quien hereda el liderato por delante de Quartararo y Viñalès. Rossi es 12 ° . De inmediato, Quartararo tomó la delantera y Mir perdió tres lugares. Mientras tanto, Rossi de Pol Espargaró para el 11 º lugar. En la siguiente vuelta, Rossi entró en el top 10 , adelantando a Nakagami. El japonés reasumió su posición de inmediato. Rossi volvió a atacar a este último un poco más tarde, pero perdió la delantera al adelantarlo y arrastró a Nakagami a su caída. Es un tercer resultado blanco consecutivo para Rossi que sin duda destruye sus posibilidades de título y que marca un inicio catastrófico de la gira europea. Delante, la carrera seguirá muy animada de principio a fin con una pelea entre Márquez y Viñalès en las últimas vueltas que será ganada por Viñalès contra viento y marea y que firma el primer éxito de Yamaha esta temporada como qué, la Yamaha funciona. Márquez y Quartararo completan el podio. Dovizioso 4 º antes de que otra Yamaha, la de Franco Morbidelli, que cierra el Top 5. Rossi actualidad se sitúa 88 puntos por detrás de Márquez por lo que se sentía bien sobre la moto y que su aumento podría continuar más allá. Clasificación general tras el GP de Holanda: 1. Márquez: 160 pts, 2. Dovizioso: 116 pts [-44 pts], 3. Petrucci: 108 pts [-52 pts].

El fin de semana de 07 de julio, es el GP de Alemania, en Sajonia, en Hohenstein-Ernsthall, en Sachsenring. Rossi es bastante eficiente en los entrenamientos de la mañana pero un poco menos en los entrenamientos de la tarde y encuentra su ritmo de carrera satisfactorio. Él 3 e en FP1, 10 e en FP2, 11 e en FP3 y 8 e en FP4. Por lo tanto, debe pasar nuevamente por la Q1 durante solo siete milésimas de segundo. En la Q1, logró marcar el mejor tiempo y pasar a la Q2 a pesar de una pequeña caída al final. En la Q2, la caída le hizo perder un poco de confianza y por lo que califica solamente 11 º . Al principio, Rossi tuvo un buen comienzo, pero se atascó un poco en la primera curva y perdió una posición. Márquez es el líder en la primera ronda. El primer choque ocurre en la segunda vuelta donde Quartararo, pasando a Petrucci, pierde el frente. Por lo tanto Rossi hereda el 11 º lugar. En la siguiente ronda, Rossi gana dos posiciones y se encuentra 9 º . Al frente, Márquez empieza a hacerse un hueco con Rins, segundo y Viñalès, tercero. Cinco vueltas después, Mir se lanza al ataque sobre Rossi que no encuentra la apertura sobre Morbidelli. Por otro lado, Mir se pierde y Rossi recupera su propiedad. La carrera es aburrida y apenas hay adelantamientos. Con 13 vueltas para el final, Mir se lanzó al ataque sobre Rossi, todavía bloqueado detrás de Morbidelli, y esta vez mantuvo su posición. Rossi manera retrógrada en el 10 º lugar. En la siguiente vuelta, Rins, segundo de la carrera, cayó cuando no estaba bajo presión. Por lo tanto Rossi pasar 9 º . Se trata entonces de 8 vueltas del final Rossi finalmente supera Morbidelli para el 8 º lugar. En las últimas vueltas, Rossi cometió un error y perdió terreno en su grupo. Se las arregla para retomar las peleas entre Dovizioso y Petrucci y Miller contra Mir. Malgré cette dernière opportunité de dépassement, il se fait distancer pas ses adversaires pour, certes, marquer enfin des points depuis Le Mans, mais ne finir qu'en 8 e place alors qu'il avait la quatrième place en ligne de mire pendant quasiment toute la carrera. Así, Márquez consiguió sin duda alguna una décima victoria consecutiva en Sachsenring por delante de Viñalès y Crutchlow, que consiguieron un precioso podio. Petrucci y Dovizioso completan el Top 5. Rossi pierde una plaza en la general y está a 105 puntos de Márquez. Las vacaciones de verano permitirán recargar las pilas y empezar de cero para el nueve veces campeón del mundo. Clasificación general tras el GP de Alemania: 1. Márquez: 185 pts, 2. Dovizioso: 127 pts [-58 pts], 3. Petrucci: 121 pts [-64 pts].

El fin de semana de 4 de agosto, es el GP de República Checa, en Brno, en el circuito de Masaryk. En los entrenamientos libres, Rossi es mediocre. Él 10 e en FP1 y 9 e en FP2 en seco y 5 e en FP3 y 7 e en FP4 en mojado. En Q2, en condiciones mixtas, califica 7 º . El domingo, la carrera se retrasa ligeramente debido a un aguacero que solo moja parte de la pista y se considera demasiado peligroso conducir en estas condiciones. Por fin se da la salida y Rossi gana una posición mientras Márquez mantiene el liderato. Las brechas comienzan a ensancharse desde las primeras vueltas. Márquez, Dovizioso, Rins y Miller escapan cuando Rossi queda varado detrás de Pol Espargaró. Después de muchas vueltas, Rossi logra encontrar la abertura de la KTM y pasar 5 º . Crutchlow, 7 º , subió rápidamente sobre Rossi y Espargaró y los dos pasó con bastante rapidez. Por lo tanto, Rossi es 6 º y logra ampliar la brecha con Pol Espargaró. La carrera fue entonces muy poco animada porque Márquez, que iba en cabeza desde el principio, finalmente amplió una distancia suficiente con Dovizioso. En las últimas vueltas, Miller le roba el podio a Rins. Márquez vuelve a ganar la carrera por delante de Dovizioso y Miller. Rins terminó 4 º antes de Crutchlow y Rossi Yamaha terminar en primer lugar como un pequeño consuelo. Rossi vuelve a 1 punto general y compañero de equipo permanece 6 º a 120 unidades del líder indiscutible no es otro que Marcos. Clasificación general tras el GP de República Checa: 1. Márquez: 210 pts, 2. Dovizioso: 147 pts [-63 pts], 3. Petrucci: 129 pts [-81 pts].

El fin de semana de 11 de agosto, es el GP de Austria, en Spielberg, en el Red Bull Ring. Rossi está probando de forma bastante convincente en un circuito que no ha tenido mucho éxito desde su regreso al calendario. Él terminó 5 º en la FP1, 11 º en la FP2, 6 º en la FP3 y 16 º en el 4º PM. Por tanto, pasa directamente a la Q2. La clasificación no fue tan bien como se esperaba, ya que se clasificó solo en el décimo lugar . El día siguiente es el día de la carrera. En la salida, Rossi no hizo un despegue deslumbrante pero logró ganar dos posiciones en la primera curva. En frente, la siguiente esquina, Márquez toma Dovizioso fuera de la pista después de haber frenado demasiado tarde y permite Quartararo tomar pedidos, mientras que Rossi supera Nakagami para la ganancia del 7 º lugar. Al entrar en la segunda vuelta, Rossi pasó su compañero de equipo Viñales a la 6 ª posición, mientras que Dovizioso ha aumentado 2 e detrás de Quartararo ahora unos pasos por delante. Rossi también pasan Rins y ya han encontrado 5 º después de dos rondas. A continuación, marque suavemente hacia adelante y capturó el 3 º lugar en Miller, mientras que cinco pilotos parecen sobresalir de la manada con Rossi en la retaguardia del grupo de cabeza. Dos vueltas después, Dovizioso recuperó el liderato seguido inmediatamente por Márquez. Después de 7 vueltas, Miller cayó después de haber tomado una trayectoria demasiado amplia. Por lo tanto Rossi obtiene el 4 º lugar mientras Marcos reanudó comando pero la batalla entre él y Dovizioso acaba de comenzar. Las brechas también comienzan a formarse y Rossi pierde contacto con Quartararo. A nueve vueltas de la meta la carrera cambió de líder: Dovizioso volvió a tomar el liderato. Mientras tanto, Rossi está siendo atrapado por Viñalès y Rins que se acercan peligrosamente al italiano. Las hostilidades se reinician a 3 vueltas del final cuando Mark y atacar de nuevo toma la 1 st Place. Durante las dos últimas rondas, la pelota cambia de lado en todo momento. Márquez lidera a la hora de acercarse a las dos últimas curvas pero Dovizioso se acerca muy rápido al líder hasta el punto de intentarlo todo por todo en la última curva y repetir su victoria de 2017 de forma casi similar. Su ataque sorprende a todos y las dos motos estaban tan cerca que Dovi incluso rompió la protección de la muñeca del freno de su oponente. Por lo tanto, esto permite imponer Dovizioso y Ducati mantenerse invicto en la pista de Austria desde su regreso al calendario en 2016. Quartararo termina de nuevo en el podio y Rossi termina 4 º después de una buena remontada y después de resistir Viñales y Rins que nunca fueron capaces para atacarlo. En la tabla de posiciones, Rossi toma el 5 º lugar con 103 puntos y 1 punto por delante de Viñales. Clasificación general tras el GP de Austria: 1. Márquez: 230 pts, 2. Dovizioso: 172 pts [-58 pts], 3. Petrucci: 136 pts [-94 pts].

El fin de semana de 25 de agosto, es el GP de Gran Bretaña, en Inglaterra, en Silverstone, en el circuito del mismo nombre. Rossi es muy eficiente en las pruebas. Se sitúa 7 º en FP1, 4 º en FP2, 2 e en FP3 y 4 º en PF4. En la clasificación, marcó un excelente tiempo en los últimos momentos de la Q2 y que lo clasifica segundo en la parrilla de salida. El domingo, el tiempo no interrumpió la carrera como el año pasado y en la salida, Rossi consolidó su posición y se mantuvo al volante de Márquez, mientras que Rins sufrió un poco de calor que avergonzó a Quartararo y le hizo caer. Dovizioso, justo detrás, choca con su motocicleta y la Ducati se incendia al caer al suelo. Los dos pilotos son evacuados con dificultad y cojean ligeramente. Después de este comienzo lleno de acontecimientos, Márquez, Rossi y Rins lideran la carrera con una pequeña y cómoda ventaja. Desde el segundo turno, Rins es rápido y pasa a Rossi por 2 E en su lugar. Rossi luego perdió terreno sobre los dos líderes debido a una falta de agarre en el neumático trasero que le impidió atacar tanto como fuera posible. Viñalès lo alcanza con bastante rapidez y lo adelanta a las 6 vueltas de carrera. Retrógrada Rossi en 4 º lugar fuera del podio que necesita desesperadamente. Fueron 4 vueltas más tarde que la carrera se reanimó con Rins atacando a Márquez. Marque la plancha inmediatamente en la siguiente línea recta. La carrera continúa mientras Viñalès comienza a remontar el grupo de delante. Rossi, por su parte, no ha podido seguir el ritmo de Viñalès y cedió y tuvo que frenar por un problema con los neumáticos. A falta de 4 vueltas para el final, Rins se lanza para adelantar a Márquez pero comete un pequeño error que podría haberle costado caro y mandarlo a la lona. Afortunadamente, pudo recuperar el control del Suzuki y rápidamente redujo su retraso sobre Márquez mientras Viñalès seguía siendo un observador no muy atrás. A 2 vueltas del final, se lanzan los asaltos finales. Rins ataca a Márquez pero este último toma represalias y asume el mando. En el momento de iniciar la última vuelta. Rins intenta pasar en la última curva rápida antes de la meta pero Márquez no lo ve y lo empuja fuera del asfalto. Este hecho de correr permite que Viñalès se acerque a medio segundo de los dos hombres. En la última vuelta, Rins y Márquez están muy cerca pero Rins no encuentra la apertura. En la vuelta anterior, Rins era mucho más rápido que Márquez en la última curva por lo que esperó el paso en esta última pausa para conseguir adelantar a la Honda por trece milésimas de segundo. Rins vence a Márquez y gana. Márquez todavía fue adelantado en la última curva como en Austria. Viñales estaba cerca, pero todavía 3 E por delante Rossi 4 º y Morbidelli 5 º después de una buena batalla con Crutchlow. En general, Rossi hizo por la junta Viñales por dos puntos y abajo 6 º . Clasificación general tras el GP de Gran Bretaña: 1. Márquez: 250 pts, 2. Dovizioso: 172 pts [-78 pts], 3. Aclarados: 149 pts [-101 pts].

El fin de semana de 15 de septiembre, es el GP de San Marino, que se disputa en Italia, en Misano, en el circuito Marco Simoncelli. Rossi hace bastante buena prueba mediante la colocación de 9 º en FP1, 4 º en FP2, 7 º en FP3 y 6 º en PF4. En la Q2, que firma el 7 º mejor tiempo y, por lo tanto califica en la tercera fila. En la salida, Rossi mantuvo su posición a pesar de los asaltos de Dovizioso. Intenta pasar rápidamente a Rins, pero lo planchan. Viñalès está a la cabeza. Dos vueltas después de la largada, Quartararo se adelantó por delante de Viñalès y Márquez, que empezaron a recuperarse. Rossi sigue siendo el 7 º y tropieza sobre Pol Espargaró y Rins delante de él. En la siguiente vuelta, Márquez adelanta a Viñalès tras un ataque viril. Estos dos pilotos al igual que Quartararo tienen un ritmo más alto que el resto del pelotón y se escapan. Rossi finalmente se deshace de la Suzuki de Rins después de un error en las últimas 22 vueltas del final. Rossi obtiene el 6 º lugar y en la siguiente ronda, Rossi hereda el 5 º lugar con un ataque fuerte. Rossi intentó entonces a reconsiderar Morbidelli, gran 4 º . Al frente, Quartararo y Márquez ruedan juntos sin atacarse. La carrera estuvo tranquila durante al menos 10 vueltas hasta que Rins cayó y perdió a lo grande en el campeonato. La siguiente vez, Rossi finalmente pasa en Morbidelli tras reiterar el mismo ataque como el de Espargaró y toma la 4 º lugar. Los tres pilotos de delante están demasiado lejos para esperar una mejor posición al final. Fue entonces en la entrada de la última vuelta cuando Márquez decidió atacar Quartararo. Pasó, pero 3 vueltas después, respondió el francés. Recuperó el liderato brevemente porque el déficit de velocidad máxima de su Yamaha benefició a Márquez, quien lo adelantó dos curvas más tarde y voló hacia otro éxito. Quartararo terminó segundo sin ser indigno y Viñalès completó el podio. Rossi terminó 4 º seguido de cerca por Morbidelli y Dovizioso. Rossi sigue sexto en la general a 146 puntos del indomable Márquez. Clasificación general tras el GP de San Marino: 1. Márquez: 275 pts, 2. Dovizioso: 182 pts [-93 pts], 3. Petrucci: 151 pts [-124 pts].

El fin de semana de 22 de septiembre, es el tercer GP de España, en Aragón, en Alcañiz, en el Motorland Aragón. Rossi es bastante voluble en sus intentos, pero es bastante rápido. Él 17 e en FP1, 2 e en FP2, 7 e en FP3 y FP4. Tenga en cuenta que la FP3 se llevó a cabo en una pista mojada. En la Q2, Rossi tiene un poco más de problemas mejorando su tiempo y califica 6 º . En la salida, Rossi hizo un buen comienzo y mantuvo su posición mientras Márquez se adelantaba y ya avanzaba unos pasos. En la primera vuelta, Rins chocó con Morbidelli y lo derribó, lo que le valió una penalización por vuelta larga. Rossi es luego bloqueado por la Aprilia de Aleix Espargaró y es atrapado por Dovizioso y Crutchlow. Dos vueltas más tarde, Dovi no perdió tiempo en adelantar a Rossi y logró deshacerse de Espargaró en la siguiente vuelta. Tres vueltas después, Rossi se quedó atrás y Crutchlow aprovechó para adelantarlo. Rossi es el 8 º . Entonces no pasa nada en la carrera salvo que Dovizioso y Miller consiguen adelantar a Viñalès para subir ambos al podio en compañía de Márquez, que gana sin duda un nuevo trofeo. Viñales y Quartararo terminaron respectivamente 4 ° y 5 ° , mientras que Rossi terminó solamente 8 º después de haber pasado a nadie durante la carrera. Se quejó de una falta de agarre que le impedía atacar con más fuerza; un problema que empieza a volverse recurrente. Rossi acumula más y más retraso en la tabla de posiciones y es 6 º , pero poco a poco pasa recoge puntos y se acerca al tercer lugar (que avanzó sólo 21 pts Rins). Clasificación general tras el tercer GP de España: 1. Márquez: 300 pts, 2. Dovizioso: 202 pts [-98 pts], 3. Aclarados: 156 pts [-144 pts].

El fin de semana de 6 de octubre, es el GP de Tailandia, en Buriram, en el circuito internacional de Chang. Rossi es bastante constante y rápida como durante las pruebas representa 6 º en FP1, 5 º en FP2, 11 º en FP3 (en la pista de secado) y 6 º en PF4. En la clasificación, Rossi cayó al inicio de la sesión. Sin embargo, logró llegar a boxes y subirse a su segunda bicicleta antes de que terminara la Q2. Calificó solo en el noveno lugar . La motocicleta de Miller se detiene en la parrilla de salida. Por tanto, debe volver a boxes para empezar de nuevo. Por lo tanto, Rossi gana una posición incluso antes de partir. Por tanto, la salida está dada pero Rossi está un poco bloqueado por dentro lo que le hace perder dos posiciones. A veces, sin embargo, para recuperarse muy rápidamente en la primera ronda y superar Rins en la última vuelta para acabar la primera vuelta en 7 ª posición. Mientras tanto, Quartararo lidera el proceso ante Márquez y Viñalès. Tuvimos que esperar 4 vueltas para que Rossi adelantara a Mir no sin problemas ya que Rossi casi se cae después de perder ligeramente la delantera. Rossi comienza a participar en la búsqueda de Morbidelli y Dovizioso lucha por el 4 º lugar. Pero su intento de regresar fue interrumpido prematuramente por una falta de agarre trasero que resurgió como en Aragón o Silverstone. Por tanto, no puede resistir los ataques de Rins y Mir, respectivamente a 17 y 16 vueltas del final, que recuperan su posición. Durante el resto de la carrera, solo es interesante seguir la brecha entre Quartararo y Márquez, que disminuye y aumenta unas décimas mientras ronda 1 segundo. A cuatro vueltas del final, Márquez intentó un primer ataque que no fue concluyente. Pero, siendo Márquez inteligente, espera como en Misano el inicio de la última vuelta para atacar a Quartararo y esta vez su ataque está dando sus frutos. Quartararo está dando todo lo que tiene para intentar vencer a Márquez. Además, intenta adelantarlo en la última curva de la última vuelta, pero es un poco demasiado ancho. Márquez consigue así volver a acelerarlo y ganar la carrera. Este es otro revés para Quartararo, pero habrá otros. Viñales y Rossi completaron los podios solamente 8 º . Dovizioso no termina como 4 º , Márquez ganó de octavo título mundial de Tailandia. Ya regresa a una unidad de Rossi que, por su parte, está teniendo su peor temporada con Yamaha. Siempre es 6 º general pero con sólo dos puntos de ventaja sobre Quartararo. Clasificación general tras el GP de Tailandia: 1. Márquez: 325 pts, 2. Dovizioso: 215 pts [-110 pts], 3. Aclarados: 167 pts [-158 pts].

El fin de semana de 20 de octubre, es el GP de Japón, en Motegi, en el Twin Ring Motegi. Rossi realiza pruebas bastante inconstantes. Es 12 º en FP1, 5 º en FP2, 12 º en FP3 y 5 º en PF4. Va directamente a la Q2 porque la pista estuvo mojada en FP3 y secándose en FP4. Por otro lado, Rossi pierde un poco su calificación y solo firma el décimo mejor tiempo. El domingo, Rossi tuvo un buen comienzo, pero se quedó atrapado en el pelotón y perdió cuatro lugares. Solo apunta 14 e al final de la primera ronda, mientras que Márquez está a la cabeza y ya ha tomado la delantera sobre sus competidores más cercanos. Rossi recupera 13 ª posición de una vuelta más tarde después de pasar Kallio. Luego tendremos que esperar más de dos vueltas a que Rossi se deshaga de Aleix Espargaró. Es el 12 º . Está a 17 vueltas Vale volvieron a ganar una posición a expensas de la otra Espargaró a la figura 11 º . Rossi comienza así a regresar a Petrucci. Se las arregla para alcanzarlo y pasarlo. Se adelantó un momento en el 10 º lugar, pero bien Petrucci reanuda unos segundos más tarde. Pero a 4 vueltas del final, intentando hacerse con algunas posiciones, Rossi se lanza a la lona y concluye su ya catastrófico GP de Japón con un descenso general. De hecho, gastó el séptimo lugar en la general a favor de Quartararo, coronado novato del año, tomando su lugar. Márquez gana por delante de Quartararo y Dovizioso. Clasificación general tras el GP de Japón: 1. Márquez: 350 pts, 2. Dovizioso: 231 pts [-119 pts], 3. Aclarados: 176 pts [-174 pts].

El fin de semana de 27 de octubre, es el GP de Australia, en Philip Island, en el circuito del mismo nombre. Este GP es muy especial para el nueve veces campeón del mundo desde un GP en el circuito de Donington Park y sigue siendo fantástico, pero mientras celebra su 400 ° GP es el poseedor del récord en esta área pero también el primer piloto de la historia en cruzarlo. curso. Desde los entrenamientos, ya sea en pista seca o mojada, Rossi se sintió a gusto. Es 4 º en FP1, 7 º en FP2 y 4º PM. No hace un tiempo de vuelta en FP3 como muchos pilotos porque hace mucho viento y las condiciones no le permiten ir a toda velocidad. Este viento va a causar problemas porque el final del FP4 y las clasificaciones se anulan ante la violenta caída de Miguel Oliveira a causa de una violenta racha. Finalmente, la organización decide que las clasificaciones se llevarán a cabo el domingo antes de las carreras. Rossi está directamente en la Q2 y lleva un buen tiempo de vuelta que ocupa el 4º lugar . En la salida, Rossi firmó un despegue deslumbrante que le permitió, desde fuera, tomar la delantera en la primera curva con un buen medio segundo de antelación y así hacer el hueco. Comienza de la manera más hermosa su carrera número 400 mientras Petrucci vuela por los aires en la curva 2 y golpeará con su propio cuerpo la motocicleta Quartararo, que también caerá. Los dos pilotos están ilesos. Rossi terminó la primera ronda 1 st antes Crutchlow y increíble con Iannone Aprilia. Rossi se mantiene a la cabeza a solo 3 vueltas, ya que la velocidad máxima del Honda de Crutchlow reduce el trabajo de Rossi en la recta. Rossi fue relegado 2 e e incluso 3 E porque Iannone, que no deja de sorprender, la oportunidad de irse también. Iannone incluso logró tomar la delantera por un tiempo, pero fue pasado en línea recta. Además, Rossi perdió dos lugares al comienzo de esta vuelta siendo obstaculizado dos veces por Iannone. En la siguiente vuelta, fue superado por la otra Aprilia d'Espargaro en línea recta y, de nuevo, en la siguiente vuelta, Rossi perdió otro lugar frente a Rins en el mismo lugar. De Rossi 7 º . Y de nuevo en la siguiente vuelta, Rossi es abandonado por Dovizioso y el poder de la Ducati. Rossi todavía se las arregla para plancharlo rápidamente. Esta vez, Rossi no se adelanta en línea recta. Sigue en el grupo de cabeza, formado por 9 pilotos. Pero Viñales y Márquez pasa apoderarse de mando y empezar a hilvanar los mejores tours en los mejores tours y así escapar con Crutchlow sucede para mantener el ritmo y tomar refugio en el 3 º lugar. En este punto, Rossi vuelve a estar en forma. De hecho, en 3 vueltas, subió de 7 ° a 4 ° . Durante cuatro rondas, el médico maneja permanecer 4 º , pero la Ducati Dovizioso Miller y Bagnaia el pase en el espacio de cuatro vueltas y sobre todo una línea recta. Por lo tanto, Rossi retrógrado 7 º . En 2 vueltas, Rossi pasó por Iannone y Mir. A los 6 vueltas para el final, Rossi sólo aparece en 10 ª posición después de haber sido superado por Rins en este famoso tramo, que hace tanta falta en Yamaha. Mientras tanto, en la vanguardia, Márquez espera pacientemente la última vuelta para adelantar a Viñalès; la Yamaha es demasiado lenta en línea recta. Está haciendo lo mismo que Quartararo en Misano y en Tailandia, pero esta vez con Viñalès. Y como era de esperar, Márquez, que apenas frenaba al final de la recta, adelantó a Viñalès nada más entrar en la última vuelta. Detrás los pilotos se interponen en el camino y Rossi logra recuperar un lugar en Rins mientras Dovizioso pierde 4 lugares a la vez mientras ensancha. Rossi 9 º . Delante, Viñalès intenta responder pero Márquez frena tarde. Y sucedió lo inesperado porque Viñalès, a 3 curvas de la meta, cometió un error estúpido y cometió un error. Así, Márquez vuelve a ganar frente a Crutchlow que había hecho su carrera solo. Rossi fue, por tanto, el podio en su punto de mira con este rebote último minuto y por lo tanto hereda el 8 ª posición con una diferencia de sólo un segundo entre él y Miller completó el podio en su casa en su país. Rossi sigue 7º en la general pero cae Petrucci, Quartararo y Vinales y Rins que termina detrás de él, finalmente hizo una buena jugada y está a solo 30 puntos en el podio del campeonato. Clasificación general tras el GP de Australia: 1. Márquez: 375 pts, 2. Dovizioso: 240 pts [-135 pts], 3. Aclarados: 183 pts [-192 pts].

El fin de semana de 3 de noviembre, es el GP de Malasia, en Selangor, en el circuito de Sepang. Valentino Rossi se siente cómodo desde las pruebas incluso si los resultados no lo demuestran todo el tiempo. He 8 e en FP1, 3 e en FP2, 12 e en FP3 y 2 e en FP4. En el número acumulado de sesiones, que llegó directamente Q2 y firmó un buen 6 º lugar. En la salida, Rossi toma un buen impulso pero es atrapado antes de la primera curva por la Ducati de Petrucci y la Honda de Márquez que logran meterlo dentro. Rossi es tan molesto y encuentra a 9 º . Pero Rossi tiene más de un truco bajo la manga y tiene una gran primera vuelta pasando a Petrucci, Quartararo, Rins y Morbidelli. Terminó la vuelta 5 º , mientras que había comenzado el 9 º . Este es también su compañero de equipo Viñales principales del debate por el momento y darlo todo para escapar y proteger Márquez pasa después de sólo dos rondas en segunda posición mientras se levantaba del 11 º lugar. Rossi firma en la siguiente vuelta la mejor vuelta de la carrera y rompe el récord de la mejor vuelta de la carrera al mismo tiempo y se acerca rápidamente a los líderes. Una vuelta más tarde, Rossi intentó adelantar a Miller para el 4 º lugar que logró descruzar y retomar su posición. A 15 vueltas del desenlace, Rossi logra planchar a Miller pero este último se beneficia de la potencia de su máquina para plancharlo. En la siguiente vuelta, Rossi intenta 3 e tiempo para doblar a Miller y esta vez es buena porque Miller pierde un poco hacia adelante lo que evita que vuelva a cruzar. Rossi es 4 º . Pero Rossi no quiere detenerse ahí y ahora apunta al podio que le ha faltado en 14 carreras y en el GP de Estados Unidos. Remontó muy duro sobre Dovizioso pero todos sus esfuerzos se redujeron a nada en cada vuelta porque la Yamaha volvió a perderlo todo en las dos largas rectas del último sector. A pesar de esta gran desventaja, Rossi intentó el primer asalto a 8 vueltas del final pero no fue cruzado por Dovizioso. Tras 4 vueltas tranquilas, Rossi lo intentó de nuevo pero frenó demasiado tarde y Dovizioso pudo pasar de nuevo. Rossi lo dio todo en los últimos hectómetros de carrera pero la lucha fue demasiado desigual para poder ir a por este podio que se le tendió. Viñalès gana por delante de Márquez y Dovizioso. Rossi es 4 º antes de Rins, pero esta carrera mostró el potencial real de Rossi con una moto que no tiene los problemas que aparecían regularmente en las últimas carreras. Rossi sigue siendo el 7 º en general pero pocos potencialmente terminar 5 º campeonato en Valencia, mientras que Márquez bate el récord de puntos en una temporada, por un total de 383 unidades en poder de Lorenzo. Márquez está en 395 sabiendo que todavía hay una ronda. Clasificación general tras el GP de Malasia: 1. Márquez: 395 pts, 2. Dovizioso: 256 pts [-139 pts], 3. Viñalès: 201 pts [-194 pts].

El fin de semana de 17 de noviembre, este es el cuarto GP de España y el último GP de la temporada, en la Comunidad Valenciana, en Cheste, en el circuito Ricardo Tormo. Rossi es bastante rápido durante las sesiones finales de la práctica en 2019 y terminó 8 º en la FP1, 14 º en la FP2, 4 º en la FP3 y 11 º en PF4. A pesar de una buena vuelta en la FP3, se echa de menos completamente su calificación y darse cuenta de un reloj más lento que el FP3 y ocupa el último lugar en la Q2 o 12 º . Durante la carrera, Rossi tuvo un comienzo bueno al pasar 9 º , pero se vio obstaculizado en el interior convertir 4 por Morbidelli quien le hizo un cambio descendente a 10 º . Quartararo lidera la carrera en este momento. Rossi supera Crutchlow al final de la primera ronda y el comienzo de la siguiente, frena más tarde y se expande, sin consecuencias ya que sigue siendo 9 º . A 20 vueltas del final de temporada, Márquez toma la delantera. Dos vueltas más tarde, Rossi perdió el contacto con los pilotos que tenía delante y Crutchlow lo adelantó. Rossi hasta 10 e pero recupera la 9 ª posición aprovechando la caída de Crutchlow. Solo nos queda esperar 2 vueltas para ver a Rossi volver a perder una posición, pasado por Petrucci. Pero, incomprensiblemente, Petrucci también caen justo por delante de Rossi y el segundo lleva de vuelta a su 9 º lugar que parece ser su novia. Cuanto más avanza la carrera y más aislado está Rossi, se encuentra en una verdadera tierra de nadie. 9 vueltas del final, fue Morbidelli que fue víctima y permitió que Rossi para volver a subir hasta 8 ª posición. Luego, el final de la carrera transcurre en absoluta calma, no pasa nada hasta el final y la temporada termina con una victoria final para Márquez que habrá dominado atrozmente esta temporada que termina con 12 victorias y 420 puntos en la bolsa de dinero lo que hace él es el primer piloto en superar la marca de 400 puntos en una sola temporada. Quartararo y Miller completan el podio por delante de Dovizioso y Rins. Rossi terminó 8 º , mientras que la leyenda y el cinco veces campeón del mundo Jorge Lorenzo y arcos terminaron su última carrera en 13 ª posición. Rossi termina 7 º campeonato 2 puntos Petrucci también 6 º lugar. Clasificación general final tras el cuarto GP de España: 1. Márquez: 420 pts, 2. Dovizioso: 269 pts [-151 pts], 3. Viñalès: 211 pts [-209 pts], 4. Aclarados: 205 pts [- 215 pts ], 5. Quartararo: 192 pts [-228 pts] […] 7. Rossi: 174 pts [-246 pts].

2020: última temporada en la fábrica de Yamaha

A partir de enero, cuando aún no han comenzado las primeras pruebas oficiales, Yamaha formaliza sus dos pilotos de fábrica para 2021 y 2022. Renuevan Viñalès y traen a Quartararo, muy prometedor en el equipo oficial. Así, Rossi ya no tiene manillar para la próxima temporada en el equipo de fábrica pero asegura que esta decisión la han tomado él y Yamaha. Además, Yamaha le da a Rossi la oportunidad de continuar en 2021 con Yamaha Petronas , el equipo satélite. Yamaha también se asegura de ofrecer el mejor equipamiento a Rossi si continúa en 2021 como si fuera piloto de fábrica de la marca. Rossi, por su parte, quiere basarse en sus resultados y en su nivel de competitividad. Si sus resultados están por debajo de sus expectativas, seguramente colgará el cuero después de 25 temporadas y una carrera infinitamente larga y si logra mantenerse en la cima de la clasificación con esta nueva Yamaha, seguramente firmará con Yamaha Petronas. . Se entrega al GP de Italia para juzgar su actuación y tomar una decisión crucial sobre la continuidad de su carrera.

El inicio de la temporada está marcado por el estallido de la pandemia Covid-19 que afecta a todo el mundo y va en aumento. Una semana antes del inicio de la temporada, el GP de Qatar se cancela solo para la categoría de MotoGP debido a las restricciones de viaje que bloquean a muchos miembros del paddock. Las otras dos categorías han sido probadas y estando en el lugar, los GP de Moto2 y Moto3 se mantienen. Unos días después de esta cancelación, el GP de Tailandia que iba a celebrarse dos semanas después del GP de Qatar se pospone a4 de octubre, fecha que corresponde a cuando tuvo lugar el año pasado y en 2018, a principios de octubre. Por tanto, el GP de Aragón se adelanta una semana para dar paso a la prueba tailandesa del campeonato mundial. Así, el primer evento de MotoGP debería celebrarse en Austin pero la cuarentena instalada en el norte de Italia está bloqueando a los miembros del paddock y en particular a Valentino Rossi y podría durar hasta las fechas del GP de las Américas precisamente. Por tanto, no es seguro que la ronda estadounidense pueda ser impugnada.5 de abrilcomo previsto. Unos días después, Italia fue puesta en cuarentena total hasta3 de abril, fecha de inicio del Gran Premio de Motociclismo de las Américas . Por lo tanto, el médico de cabecera se pospone inmediatamente a la15 de noviembre, al final de la temporada, justo antes del GP de Valencia que se aplazó una semana para dar paso a la prueba americana. Por lo tanto, la primera ronda del campeonato de MotoGP está, por el momento, anunciada en Argentina (que originalmente iba a ser el cuarto GP), justo antes de la gira europea. El GP de Argentina se pospone a su vez para22 de noviembre y el GP de Valencia todavía está pospuesto una semana para ser programado el 29 de noviembre. Por tanto, el primer GP de la temporada está previsto, de forma muy provisional, en Jerez. Lo que es seguro al menos (bueno casi) es que la temporada de MotoGP empezará en Europa. Pero la epidemia va en aumento y todos prefieren tener cuidado. Así, en distintas fechas, los GP de España, Francia, Italia y Cataluña se posponen a fechas posteriores que aún no se conocen hasta la fecha. Todos podrían cancelarse si no se puede cambiar el horario. Luego nos enteramos de que el GP de Holanda está pospuesto y que el GP de Finlandia, todavía sujeto a homologación, ciertamente no podrá llevarse a cabo. Para la aprobación de la ruta, los jefes de la Dorna deben moverse, pero las medidas excepcionales no lo permiten. Así, para facilitar las cosas, el GP de Alemania, Holanda y Finlandia se cancela de forma absoluta por lo que los pilotos no viajarán en el Kymi Ring  (en) hasta 2021. Se espera el inicio de la temporada en Austria después de las vacaciones de verano o quizás una semana antes en el circuito de Brno, que son dos países poco afectados por la epidemia de coronavirus.

En lo que respecta a Rossi, las discusiones con Yamaha Petronas están comenzando a crear cada vez más posibilidades para que el "Doctor" continúe en 2021. Él mismo dice que no quiere detenerse ni una temporada. ser tenido en cuenta porque no es imposible. El equipo anuncia además que gobernará en julio, incluso agosto pero que la decisión podría ser complicada porque el equipo preferiría engendrar jóvenes talentos como Fabio Quartararo . Si quiere continuar, Rossi también tendrá que hacer concesiones; Podría ser que solo tres miembros de su actual equipo técnico pudieran seguir a Rossi en el equipo satélite si firma con ellos.

En una entrevista con BT Sport, Rossi aún no ha confirmado al 100% que estaría en el equipo Yamaha Petronas SRT  (en) . Incluso menciona una posible jubilación dentro de BT Sports.

Es hacia el 10 de junio de 2020que finalmente comunicó y formalizó el nuevo calendario para la temporada 2020. El calendario se modifica por completo con la reinstalación de los Grandes Premios de España, Francia y Cataluña que se habían pospuesto cada uno para una fecha posterior. Por otro lado, el GP de Italia que se iba a disputar en Mugello está cancelado y no volverá normalmente hasta 2021. Numerosos GP duplicados (cinco pruebas dobles organizadas en total) están apareciendo, en particular, siete carreras en España de las 13 europeas. Razas. Es necesario especificar trece carreras europeas porque dos GPs estadounidenses (Estados Unidos y Argentina) y dos GPs asiáticos (Tailandia y Malasia) podrían albergar MotoGP o podrían ver que sus respectivos GP no se disputan este año. Estas decisiones deberían caer en el transcurso de la temporada, pero todos se irán con incertidumbres. En cualquier caso, el GP de España en Jerez, primera prueba del campeonato de MotoGP, debe celebrarse del 17 al19 de julio seguido del GP de Andalucía del 24 al 26 de julio, todavía en el mismo circuito. Poco antes del inicio de la temporada, finalmente se canceló el GP de las Américas en Austin.

El fin de semana de 19 de julio, es el GP de España, la esperada primera prueba de la temporada de MotoGP, en Jerez de la Frontera, en el circuito Ángel Nieto. Si bien era casi seguro que Rossi continuaría su carrera con Yamaha Petronas , este último experimentó dificultades en las pruebas con sus neumáticos, especialmente por la tarde con el clima cálido. Han pasado cuatro años seguidos desde su victoria en 2016 que ha sufrido en este circuito. Terminó decimotercero en FP1, vigésimo en FP2, octavo en FP3 y decimoséptimo en FP4. Afortunadamente, logró aparecer en el top 10 lo que permite el acceso directo a la Q2. En la clasificación, Rossi está luchando y solo puede clasificarse en el undécimo lugar. Sin embargo, ganó dos lugares en la parrilla "gracias" a dos pérdidas; el de Rins tras una caída en Q2 (fractura del húmero) y el de Crutchlow tras una caída durante el calentamiento (fractura del escafoides). En la salida, Rossi salió correctamente de su lugar y se acercó a Morbidelli, pero perdió una posición y se encontró décimo. En la delantera, fue Viñalès quien se adelantó. Sentimos que Rossi ya está luchando ya que no puede atacar al piloto que tiene delante e incluso está empezando a quedarse atrás, mientras se escapa del grupo de atrás. Delante, Viñalès cometió algunos errores bajo la fuerte presión de Márquez, quien rápidamente pasó al frente después de solo dos vueltas. Pero no fue el único en cometer errores, ya que Márquez estuvo a punto de caer dos vueltas después y salió desviado en la grava. Se va lejos y eso le permite a Rossi encontrarse noveno. Binder , un novato de Moto2, también cometió un error y pasó del octavo al último lugar. Por tanto, Rossi asciende al octavo puesto. A 17 vueltas del final, Quartararo se hizo con el control tras un error de Viñalès que también permitió a Miller situarse segundo. Márquez tardó apenas 10 vueltas en alcanzar a Rossi. Rossi lo deja ir a otra parte, bien porque sabe muy bien que es más lento, o porque no quiere revivir el doloroso episodio de Termas en 2018. Rossi vuelve a encontrarse noveno. Rossi incluso volvió a la décima posición después de que Oliveira lo adelantara. Y por si fuera poco, a siete vueltas de la meta Rossi aparca su moto a un lado, víctima de un problema técnico. Es la primera vez que se da por vencido en Jerez después de haber corrido allí 25 veces desde 1996. Mientras tanto, se acerca la final y Quartararo vuela hacia su primer éxito pero Márquez no lo oye así ya que se arriesga para volver a subir. . De hecho, volvió a subir al tercer lugar a cuatro vueltas del final, pero su remontada llegó a un final abrupto. Al volver a subir a Viñalès, se cae de la moto y cae pesadamente. Thunderbolt ya que le diagnosticarán una fractura de húmero que sin duda comprometerá su participación en el próximo GP dentro de una semana. Ahora Quartararo está solo al frente y se lleva su primera victoria en MotoGP que ya lleva unos meses esperando. Además, se convierte en el primer francés en ganar en MotoGP y el primero en 21 años en ganar en la categoría reina. Viñalès finalizó segundo y Dovizioso le arrebató la tercera plaza a Miller. Para Rossi, tendrá que levantarse en una semana, todavía en Jerez y espera encontrar soluciones a sus problemas y sumar grandes puntos. Clasificación general tras el GP de España: 1. Quartararo: 25 pts, 2. Viñalès: 20 pts [-5 pts], 3. Dovizioso: 16 pts [-9 pts].

El fin de semana de 26 de julio, es el GP de Andalucía, segunda prueba en España, todavía en el circuito Ángel Nieto de Jerez de la Frontera. En la práctica, Rossi parece haber encontrado soluciones desde las primeras vueltas. De hecho, es más rápido que la semana pasada siendo 2 nd en la FP1, 8 º en la FP2, 8 º en la FP3 y 11 º en el 4º PM. Como el fin de semana pasado, llegó a la Q2 sin pasar por la Q1. Por otro lado, califica mucho mejor ya que firma el 4º mejor tiempo de la sesión. Al inicio de la carrera, Rossi vuela muy bien y viola a casi el segundo lugar en Vinales, pero lo que sí es cierto es que se gana una posición y se ubica 3 e . Quartararo es líder por delante de Viñalès. Al final de la primera vuelta, Viñales intentó adelantar Quartararo pero él tomó el giro muy amplia, lo que permitió Quartararo a recuperar su fuerza y Rossi tomar 2 ª posición. Mientras Quartararo despega, Viñalès sigue presionando detrás de Rossi durante algunas vueltas. Pero alrededor de la 5 ª vuelta, Rossi comenzó gradualmente a crear una ligera diferencia de menos de un segundo, pero lo suficiente como para seguir atacando. De hecho, en el espacio de dos vueltas, compañero de equipo de Rossi fue superado por BAGNAIA, Miller y Morbidelli y hallazgos 6 th . En la misma ronda, Miller cae cuando podría haber jugado en grande hoy. Una vuelta más tarde, Rossi bajó la clasificación tras ser superado por Bagnaïa. Prácticamente siempre está en el podio, en cambio en 3 e . A 9 vueltas del final, Morbidelli sufrió un problema mecánico mientras competía con Rossi. Esto permite a Viñalès volver a ponerse en las ruedas de Valentino. A siete vueltas del final, le tocó a Bagnaïa ser víctima de un problema mecánico. Una avería en el motor arruinó su carrera cuando iba más de 2 segundos por delante de Rossi y podía alcanzar su primer podio en MotoGP. Por tanto, Rossi se remonta 2 º lugar justo por delante de su compañero de equipo. Para 6 vueltas, el español no pudo adelantamiento Rossi pero finalmente aprovechó un ligero error de apoderarse 2 nd lugar ni siquiera a 2 vueltas del final. Así, Quartararo ganó la carrera con una mano maestra por delante de Viñalès y Rossi, que volvieron al podio que les faltaba desde Austin el año pasado. Este es un podio Yamaha 100% y su 199 º  podio en MotoGP. Así que avanzó sexto en la general con 16 puntos. Clasificación general tras el GP de Andalucía: 1. Quartararo: 50 pts, 2. Viñalès: 40 pts [-10 pts], 3. Dovizioso: 26 pts [-24 pts].

El fin de semana de 9 de agosto, es el GP de República Checa, en Brno, en el circuito de Masaryk. Rossi marcó un buen ritmo desde los entrenamientos y, en particular, estuvo muy cerca de los mejores tiempos de vuelta. Se sitúa 8 º en la FP1, 12 º en la FP2, 5 º en la FP3 y 4PM. Así que accede a la Q2, pero sin embargo, ha matizado un decepcionante 10 º lugar mientras que habría tenido derecho a Top 6. Al día siguiente, en el inicio de la carrera, Rossi no es un vuelo demoledor, ya que es un poco encerrado y maltratado en el pelotón. Después de unas cuantas vueltas, avanzó 12 º pero recupera su posición original mediante la transmisión de Miller y Mir . Al frente, Morbidelli lidera. Al final de la primera vuelta, Rossi avanzó a la 9 º lugar después de adelantar a su compatriota Petrucci. 3 vueltas después, Rossi adelantó a su compañero Viñalès que parecía sufrir con la moto. El "doctor" es 8 ° . Rápidamente alcanzó a la dupla Espargaró - Rins que tenía delante pero no pudo adelantar mientras la Aprilia hacía el tapón y hacía perder terreno a los dos hombres de detrás que eran más rápidos. A 14 vueltas del final, Rins pasó pero Rossi se quedó atrapado detrás del español. Está a sólo 2 vueltas más tarde Rossi, finalmente, llegar a tomar el 7 º lugar. Por otra parte, se obtiene inmediatamente el 6 º lugar desde Pol Espargaró caer después del contacto con Johann Zarco . Este último recibe una penalización de vuelta larga que realiza perfectamente sin perder ninguna posición. A 10 vueltas del final, el increíble Binder se hace con el GP y ya empieza a escapar. Quartararo, el líder del campeonato, comenzó a experimentar algunas dificultades y pasó en rápida sucesión por Rins y Rossi, que ahora puntos en 5 ª posición. Y aunque Oliveira remontó muy duro a Rossi al final de carrera, el nueve veces titulado mantuvo su posición hasta cruzar la línea y terminar a solo un segundo del podio. Binder gana su primer GP y el primero de KTM en MotoGP por delante de Morbidelli y Zarco. Rossi 7º en la general. Pierde una posición pero se acerca a sus rivales en cuanto a número de puntos. Tenía sólo 4 puntos y 27 puntos en la 3 ª posición de la general. Clasificación general tras el GP de República Checa: 1. Quartararo: 59 pts, 2. Viñalès: 42 pts [-17 pts], 3. Morbidelli: 31 pts [-28 pts].

El fin de semana de 16 de agosto, es el GP de Austria, en Spielberg, en el Red Bull Ring. Durante la práctica, el clima es incierto y según el pronóstico, la lluvia estará presente todo el fin de semana. La pista está mojada en FP2 y al inicio de FP3, y eso es todo. Rossi, por su parte, no está mostrando un ritmo muy rápido. De hecho, es 13 e en FP1, 9 e en FP2, 11 e en FP3 y 2 e en FP4. Su mejor momento es el de la FP1, no es uno de los 10 pilotos que van directamente a la Q2. Tiene que pasar por la Q1 por primera vez esta temporada. Logró clasificar in extremis en la Q2 con 2 e tiempo de la sesión. En la Q2, que no mejoró su tiempo en la Q1 y calificado 12 º y último en la sesión. Sin embargo, el domingo, Rossi hizo un buen arranque desde la obtención de 3 posiciones y avanzaron a la 9 º lugar. Miller es el líder en este momento. En la segunda ronda, Rins cometió un error y perdió muchos lugares. Por lo tanto, Rossi es 8 ° . Dos vueltas más tarde, el italiano consigue su 9 º lugar después de la qu'Oliveira duplicado, pero la siguiente vuelta Rossi supera Morbidelli y toma la 8 ª posición. Una vuelta más tarde, Rossi incluso 7 º puesto Quartararo, el líder del campeonato, brotes directamente en la bandeja de grava y tiene que empezar en el pasado. Rossi incluso ataca a su compañero Viñalès pero este último regresa después de que Rossi se haya perdido un poco su turno. A 20 vueltas del final se produjo un terrible accidente. Efectivamente, Zarco y Morbidelli chocaron antes de la curva 3. Esta curva es muy cerrada y las motos se dirigen a toda velocidad hacia la pista y la cruzan. Afortunadamente, ningún piloto está arruinado a pesar de que Rossi tuvo el mayor susto de su vida cuando vio pasar la motocicleta de Morbidelli justo debajo de sus narices a una velocidad que sin duda lo habría matado si la motocicleta lo hubiera golpeado. Rossi incluso aparece muy conmocionado en algunas imágenes. Evidentemente, la carrera se ve interrumpida por una bandera roja. Afortunadamente, los dos pilotos no se lesionan y la carrera se reinicia y no se retira ninguna vuelta. La carrera será a partir de 20 vueltas y Rossi se eleva 7 º en la parrilla. En la segunda salida, Rossi mantuvo su posición y la KTM de Espargaró lideró la carrera en casa. La siguiente ronda, Binder ataca a Rossi. Los dos hombres se tocan ligeramente y se ensanchan. Rossi intenta responder de inmediato pero pierde dos lugares en la historia cuando Nakagami se acerca a Valentino Rossi. Rossi se encuentra 9 º . Dos vueltas después, Rossi toma el 8 º lugar después de un error de frenado Nakagami. A 12 vueltas de la meta, los pilotos de KTM Espargaró y Oliveira, que corren en el país de la marca por la que compiten, aguantan y se lanzan a la lona. Rossi por tanto, de vuelta en el 6 º lugar, pero está bastante lejos de carpeta mientras se encontraba en sus talones algunas esquinas antes. Quizás se deba a un error del piloto por su parte. En cualquier caso, Rins vuelve muy duro sobre el líder que es Dovizioso pero al adelantarlo pierde la delantera y cae. Este Gran Premio nunca deja de ser animado. Por lo tanto, Rossi es 5 ° . Al final de la carrera, Rossi vuelve a subir a Binder. Fue en la última vuelta que regresó completamente pero no pudo adelantarlo antes de la línea. Se produce un error sólo 3 décimas partes de la 4 º lugar. Delante, el podio es el siguiente: Dovizioso vencedor frente a Mir, que firma su primer podio en MotoGP, y Miller. El circuito sigue siendo propiedad de Ducati nuevamente, como lo ha sido desde 2016. Rossi hace un buen trabajo en general, ya que termina por delante del líder del campeonato. Se movió hasta 5 ª  posición, 29 puntos detrás de Quartararo. Clasificación general tras el GP de Austria: 1. Quartararo: 67 pts, 2. Dovizioso: 56 pts [-11 pts], 3. Viñalès: 48 pts [-19 pts].

El fin de semana de 23 de agosto, es el GP de Estiria, segunda prueba en Austria, todavía en el Red Bull Ring de Spielberg. Rossi es rápido en los entrenamientos pero la competición también ha mejorado mucho. Las diferencias son normalmente pequeñas, pero Rossi está muy por delante en la clasificación a pesar de algunos tiempos de vuelta bastante buenos. Es 17 e en FP1, 9 e en FP2, 15 e en FP3 y 13 e en FP4. Como el fin de semana pasado, el italiano tiene que pasar por la Q1 cuando un error en la FP3 en una vuelta rápida puede haberle costado un lugar en la Q2. En la Q1 es bastante rápido, pero una caída, de nuevo en una vuelta rápida, arruina sus posibilidades de mejorar la clasificación cuando probablemente podría haberse clasificado para la siguiente fase de clasificación. Él comenzará a partir de 14 º . Inicialmente, el dolor mano Rossi pero sucede a ganar muchas posiciones exterior en las curvas 1 y 3, que permite que sea 9 º en la primera ronda, mientras que Miller y Mir liderando la carrera a su vez. Unas vueltas más tarde, Rossi fue superado por Binder y se encontró en el último lugar del top 10 . Veinte vueltas para el final, ahora es el turno de novato Iker Lecuona para superar a Rossi en problemas como los otros tres Yamaha que ahora está relegado fuera del top 10 en 11 ª posición. Durante unos momentos Rossi se encuentra 12 º , pero superado por Quartararo Viñales hace parecer un error relacionado con el interés del sistema de frenado que se ganó un lugar para Rossi es, lógicamente, en el 11 º lugar. Además, es Viñalès quien provocará una interrupción de la carrera a 13 vueltas del final. Efectivamente, el problema de la frenada resulta ser cierto ya que Viñalès debe salir disparado de su motocicleta que está incrustada en las protecciones inflables ("valla de aire" en inglés) y se incendia en el proceso. Por lo tanto, se izó la bandera roja, pero la carrera no tardó en comenzar de nuevo. Rossi es el 11 º en la parrilla. Rossi tuvo un comienzo bueno y encuentra 9 º al igual que en el primer lugar. Rossi incluso 8 º durante 4 vueltas alrededor después de la captura de la posición Rins antes de que el español retoma su debida forma permanente. Sin embargo, Rins tiene que hacerlo 3 veces para pasar a Rossi definitivamente. La carrera sigue muy animada hasta la última vuelta. Pol Espargaró lidera al inicio de la última vuelta pero Miller vuelve a la mitad. El español vuelve a la penúltima curva pero el australiano quiere volver a la última curva. Los dos hombres se interponen y se desvían de la trayectoria para finalmente beneficiar a Miguel Oliveira que adelanta a los dos pilotos a la salida de la curva para asegurar su primera victoria en MotoGP, la primera de Tech 3 y la primera de un portugués en la premier. categoría. Miller y Espargaró completan el podio. Rossi termina solamente 9 ª pero limita el daño después de una carrera complicada y Yamaha vencida. El líder del campeonato sigue siendo el líder, pero todavía termina hasta ahora Rossi está cerca de 25 pts líder, pero el 7 º lugar. Los huecos son muy estrechos. Clasificación general después del GP de Estiria: 1. Quartararo: 70 pts, 2. Dovizioso: 67 pts [-3 pts], 3. Miller: 56 pts [-14 pts].

El fin de semana de 13 de septiembre, es el GP de San Marino, en Misano, en el Misano World Circuit Marco Simoncelli. Desde el primer día, Rossi mostró un excelente estado de forma que continuó al día siguiente. Pruebas, Rossi termina 11 e en la FP1, 5 e en la FP2, 1 st en la FP3 y 8 e en el 4º PM. Por lo tanto, comenzó como el favorito en la pole en la calificación con su mejor tiempo en la FP3. En la Q2, que es superado por sus tres compañeros de Yamaha, pero ocupa en 4 º  lugar. Esta es la primera vez que cuatro Yamaha se encuentran en lo más alto de la clasificación desde Jerez 1988. El domingo, Rossi tuvo un muy buen comienzo y llegó a la posición segunda desde la primera curva detrás de su compatriota Morbidelli y Rossi atacó muy rápidamente la Piloto de Petronas para ir primero, en vano. Estos dos pilotos parecen rápidos y se destacan ligeramente del resto del campo. De hecho, empiezan a crear una brecha con Miller, 3 rd . La carrera se mantuvo bastante tranquila hasta 20 vueltas antes de la meta, donde probablemente fue el primer punto de inflexión del campeonato. De hecho, el líder del campeonato Quartararo sufrió una caída cuando tenía 4 º . A lo largo de las vueltas, la brecha entre Rossi y Miller pareció aumentar ya que Rossi también comenzó a perder terreno con respecto al líder de la carrera. A mitad de carrera, Rins y Bagnaïa adelantaron a Miller y comenzaron a amenazar a los hombres que iban delante con su velocidad. La diferencia entre Rossi y Rins es de 2 segundos, pero Rins, más rápido que el italiano, empezará a remontar llevando a Bagnaïa al volante. Solo 5 vueltas más tarde (9 vueltas desde el final) se hizo la conexión entre el piloto de Yamaha y los dos pilotos de Suzuki y Ducati. Volvieron a 4 décimas pero un pequeño error de Rossi les permitió remontar por completo. En las dos vueltas siguientes, Bagnaïa en gran forma a pesar de su lesión consigue adelantar a Rins y Rossi en rápida sucesión. Por lo tanto, se encontró 2 nd y Rossi rebajó a 3 rd lugar. Rossi sigue bajo la presión de Rins, pero este último no puede atacarlo. Y a 3 vueltas del final, Bagnaïa, que había creado un pequeño hueco, fue atrapado por Rossi y Rins e incluso Mir, que empezó a remontar bastante fuerte. A pesar de la proximidad, Rossi no logrará adelantar a Bagnaïa. Por otro lado, al inicio de la última vuelta, Rins perdió tiempo y Rossi tiene suficiente ventaja para el podio. Pero Mir también pasó a Rins al comienzo de esta última vuelta y ya había regresado a Rossi después de algunas curvas. Estamos a mediados de circuito a Mir ataque con valentía pero muy limpia Rossi por la ganancia del 3 º lugar. Morbidelli logra su primera victoria en MotoGP por delante de Bagnaïa y Mir. En cuanto a Rossi, la decepción es enorme porque se pierde un podio en compañía de sus dos alumnos de la academia VR46 pero sobre todo un podio número 200 en la categoría reina. Con la caída de Rossi Quartararo hace otra operación válida hasta el 6 º con 58 puntos en sólo 18 unidades del nuevo líder Dovizioso. Clasificación general tras el GP de San Marino: 1. Dovizioso: 76 pts, 2. Quartararo: 70 pts [-6 pts], 3. Miller: 64 pts [-12 pts].

El fin de semana de 20 de septiembre, es el GP de Emilia-Romagna, en Italia, todavía en Misano y en el Misano World Circuit Marco Simoncelli. Rossi parece tener un poco más de dificultad que la semana pasada, pero la competencia también es más rápida. Rossi ubicó 17 e en FP1, 12 e en FP2, 6 e en FP3 y 12 e en FP4. Por lo tanto, califica Q2 con la 8 ª vez que el orden combinado de sesiones. En la calificación, que hizo un buen momento sólo tres décimas de la pole, pero las diferencias son tan pequeñas que es relegado a la 7 º lugar. Durante la carrera, Rossi tuvo un comienzo bastante bueno y se convirtió en 6 ª posición después de la primera chicane. Inmediatamente fue adelantado por Binder apenas 6 vueltas después de la salida y por lo tanto retomó su posición inicial. Viñalès lidera al inicio de la segunda vuelta de carrera. Al inicio de esta segunda vuelta, Rossi, que sentía que tenía un buen ritmo de carrera, acabó con todas sus esperanzas de buenos resultados al estrellarse. A 22 vueltas del final, Bagnaïa tomó la delantera en el GP antes de cederlo a solo 7 vueltas del final, cuando seguramente había ganado la carrera. Viñalès recupera así el liderato y gana la carrera por delante de Mir, que habrá hecho una excelente remontada y Pol Espargaró; Quartararo recibió una penalización de 3 segundos después de no haber recibido su penalización por vuelta larga. Rossi había comenzado de nuevo después de su caída, pero cedió a 11 vueltas del final, mientras que si hubiera continuado hasta el final, podría haber agarrado 2 pequeños puntos. Para él, el daño es mínimo, ya que sólo encajado 8 puntos al líder, lo que reducirá en 9 º lugar con 26 puntos ahora Dovizioso. Clasificación general tras el GP de Emilia-Romagna: 1. Dovizioso: 84 pts, 2. Quartararo: 83 pts [-1 pt], 3. Viñalès: 83 pts [-1 pt].

El fin de semana de 27 de septiembre, es el GP de Cataluña, en España, en Montmeló, en el circuito del mismo nombre. Rossi actuará el viernes. Sus simulaciones de ritmo de carrera lo colocan como un serio aspirante a la victoria. Los resultados de las pruebas no son fantásticos, pero las diferencias son bastante estrechas. Rossi terminó 8 º en FP1, 9 º en FP2, 8 º en FP3 y 4 º en PF4. La clasificación funciona perfectamente para el italiano como un reloj sólido de 3 e , que ocupa el primer lugar en más de un año en la línea del frente. Este buen resultado llega el día de la oficialización de la extensión de su carrera en 2021. El italiano ha fichado por el momento por un año por el Team Yamaha Petronas junto a su piloto de la VR46 Academy Franco Morbidelli. El domingo, Rossi realizó un despegue decente y logró mantener su posición a pesar de la larga recta desfavorable para los motores Yamaha. En realidad, es 4 º en la primera curva, pero sucede a superar Quartararo en la siguiente vuelta y vuelve a su debido tiempo el líder del campeonato Dovizioso caer desde el principio con Zarco. Unos segundos más tarde, Rossi ya se está atacando a Miller por la ganancia de 2 ª posición. Morbidelli está a la cabeza. También en esta primera vuelta, el mismo Miller casi choca con Rossi en una curva lenta tras una frenada tardía. Rossi no se molesta en absoluto mientras Quartararo pase 3 e . Es entonces a 19 vueltas del final que Quartararo, con un ritmo frenético, superó muy bien a Rossi para 2 E en cambio. Por lo tanto, Rossi desciende 3 rd . Solo 3 vueltas después, el piloto francés repitió su maniobra, pero esta vez sobre Morbidelli, y tomó la delantera. También es a partir de ahí que las tres Yamaha parecen desprenderse de Miller y empezar a conseguir un posible 'hat-trick'. Con 11 vueltas para el final, Morbidelli falló el frenado y casi se cae. Perdió al menos 2 segundos en la historia, sino también su 2 ª lugar en favor de Rossi, que ahora ve una posible victoria. Es precisamente esta motivación adicional que empujará a Rossi para atacar un poco más y que lo llevará al error 9 vueltas de un posible 200 º podio y quizás 9 vueltas de una victoria tan esperada. La diferencia era de 2 segundos con Morbidelli, por lo que el podio parecía casi seguro. La carrera terminó con dificultad para el líder Quartararo, que estaba en apuros con sus neumáticos. Aún así, logró ganar la carrera frente a un final triunfal de los dos pilotos de Suzuki, Mir y Rins, que subieron al podio. Rossi tiene así un desembolso de 50 puntos en el campeonato tras estos dos resultados blancos consecutivos. Avanzó 11 º en la clasificación. Clasificación general tras el GP de Cataluña: 1. Quartararo: 108 pts, 2. Mir: 100 pts [-8 pts], 3. Viñalès: 90 pts [-18 pts].

El fin de semana de 11 de octubre, es el GP de Francia, en Le Mans, en el circuito Bugatti. Las pruebas se ven interrumpidas por el caprichoso clima. El FP1 tiene lugar bajo la lluvia a diferencia de los otros 3. En FP2, Rossi es 5 º inicialmente antes de su ser eliminan mejor tiempo por haber logrado mientras que una bandera de color amarillo se agitó. En el FP3, cayó al final de la sesión, pero su tiempo le permitió clasificarse entre los 10 primeros de todos modos . Termina 8 e en FP1, 12 e en FP2, 7 e en FP3 y 4 e en FP4. En la Q2, que cometió un error en su última vuelta cuando estaba mejorando lo que le sitúa sólo en el 10 ª posición en la parrilla. El domingo, cuando la carrera estaba a punto de comenzar en seco, la lluvia entró y perturbó por completo el aspecto de la carrera. Por lo tanto, los pilotos se ponen los neumáticos de lluvia, ajustan ciertos ajustes y vuelven a la posición en la parrilla. Esta es la primera carrera bajo la lluvia desde Valencia 2018. En la salida, Rossi arranca bien y logra ganar dos o incluso tres posiciones en la entrada de la primera curva pero su carrera ya termina en la segunda curva donde pierde el marcha atrás a baja velocidad y casi lo vuelca Joan Mir. Esta caída es la 3 e abandono consecutivo y ya su 4 º año en nueve carreras. Mientras tanto, la carrera está en pleno apogeo y un trío de Ducati toma la delantera antes de que se le unan Rins, Pol Espargaró y Álex Márquez . Rins va a la lona, ​​Miller es víctima de un problema mecánico y es, al final, Danilo Petrucci quien consigue su primer éxito este año frente a Álex Márquez, hermano del vigente campeón del mundo Marc Márquez, que firma su primer podio y Pol Espargaró. Rossi tiene ahora la mitad del líder en puntos y se encuentra en 13 ª posición de la general. Clasificación general tras el GP de Francia: 1. Quartararo: 115 pts, 2. Mir: 105 pts [-10 pts], 3. Dovizioso: 97 pts [-18 pts].

Unos días antes del GP de Aragón, Valentino Rossi se despierta con fiebre y dolor en todo el cuerpo. No pierde tiempo antes de hacerse la prueba y cae el veredicto: de hecho es positivo para COVID-19. Es un nuevo golpe para él que, por tanto, debe retirarse del GP de Aragón. Su presencia en Aragón para el flamante GP de Teruel está fuertemente cuestionada y su ausencia se formaliza pocos días después. Por lo tanto, debe perderse 2 GP después de haber experimentado un período de 3 bajas consecutivas, una temporada difícil donde la mala suerte lo abruma.

En el GP de Aragón es Rins que ganó la carrera por delante de Álex Márquez que repite su hazaña de Le Mans y Mir completó el podio, mientras que Quartararo caer en picado en la clasificación después de llegar solamente 18 º y pierde el liderato del campeonato. Rossi es ahora 14º en la general. Clasificación general tras el GP de Aragón: 1. Mir: 121 pts, 2. Quartararo: 115 pts [-6 pts], 3. Viñalès: 109 pts [-12 pts].

En el GP de Teruel, también en Aragón, esta vez fue Morbidelli, futuro compañero de Valentino Rossi, quien ganó por delante, por orden, las dos Suzuki de Rins y Mir. Mir aumenta su ventaja en el campeonato y Rossi en 15 ª posición general. Ahora solo quedan 3 carreras para que Rossi intente salvar el honor y terminar esta temporada con una nota positiva. Con más de 75 puntos de retraso, Rossi también está definitivamente excluido de la carrera por el título que, sin embargo, todavía era en gran parte concebible después de Misano. Clasificación general tras el GP de Teruel: 1. Mir: 137 pts, 2. Quartararo: 123 pts [-14 pts], 3. Viñalès: 118 pts [-19 pts].

El fin de semana de 8 de noviembre, es el GP de Europa, en España, en Cheste en el circuito Ricardo Tormo. Rossi dio positivo de nuevo al comienzo de la semana, pero logró proporcionar dos pruebas negativas. Así, puede correr pero se pierde la jornada del viernes, sustituido además por Garrett Gerloff que impresiona para su debut. En mojado, Rossi es el 8 º en la FP3 y 14 º en PF4. Tiene que ir a través de la Q1, pero con dificultades en una pista de secado, ocupa el 18 º en la parrilla ( 17 º desde Viñales debe comenzar desde el pit lane). El domingo, durante la carrera, Rossi hizo una salida decente. Se las arregla para ir a 14 º en los primeros momentos de la carrera y aun la más avanzada 12 º al final de la primera vuelta con la caída de Aleix Espargaró y aspirante al título Quartararo. Rossi retrógrado 13 º después de haber sido superado por BAGNAIA entonces 14 º en la siguiente ronda después de Bradl sucedió. Dos vueltas más tarde, aglutinante fue golpeado con una “vuelta larga” y Rossi tomó 13 º lugar de nuevo. Pero sus esperanzas se acaban rápidamente cuando su motocicleta se detiene debido a un problema eléctrico. Los desgracia lo abruma de nuevo y él todavía tiene que renunciar a la 4 ª vez consecutiva, si no contamos las dos carreras que no podía competir. Mientras tanto, las Suzuki están en gran forma y especialmente Mir, líder del campeonato. Este último adelantó a su compañero a 11 vueltas del final para mantener el liderato hasta la bandera a cuadros. Mir gana así (finalmente) su primer GP de MotoGP y toma una opción seria por el título. Rins es 2 nd por delante de Pol Espargaró. Clasificación general tras el GP de Europa: 1. Mir: 162 pts, 2. Quartararo: 125 pts [-37 pts], 3. Aclarados: 125 pts [-37 pts].

El fin de semana de 15 de noviembre, es el GP de la Comunidad Valenciana, todavía en España, en Cheste y en el circuito Ricardo Tormo. Este es el 7 º y último GP del año en España. Rossi tuvo problemas desde el principio porque la Yamaha no era estable y el agarre trasero no era bueno. Rossi tiene 13 e en FP1, 18 e en FP2, 17 e en FP3 y 13 e en FP4. Rossi tiene que pasar por la caja Q1 no escapará posicionando 16 º en la parrilla. El domingo, Rossi hizo un buen comienzo y no desde la obtención de 2 lugares y por lo tanto avanzada 14 ª posición. Tres vueltas más tarde, BAGNAIA comete un error y pierde tres posiciones, una en favor de Rossi se eleva 13 ª fila luego dos vueltas más tarde, que se remonta 12 º con la caída de Zarco. Pero un poco más tarde, Rossi perdió dos posiciones en rápida sucesión a favor de Bagnaïa y Crutchlow. Así que aquí en el 14 º lugar que ocupaba en la primera ronda. Detrás de él Quartararo cae y acabó con sus opciones al título, mientras que Mir fue 9 º . No fue hasta ocho vueltas Rossi toma el 13 º lugar Crutchlow luego otros 2 torres que caen Nakagami hacer de nuevo en 12 ª posición. Al final, Miller atrapa a Morbidelli para atacar en la última vuelta, pero se repite dos veces antes de finalmente mantener el liderazgo y ganar su carrera de 3 e esta temporada. Miller y Pol Espargaró completan el podio. Mir terminó 7 º y se coronó campeón del mundo por segunda vez después de su título en Moto3 en 2017. En cuanto a Rossi, que terminó 12 º a sólo siete décimas partes de la parte superior 10 , Viñales, que terminó 10 º . Anotó puntos por primera vez desde Misano y puso fin a una serie de cuatro retiradas, por no hablar de las dos carreras que tuvo que perderse. Clasificación general tras el GP de la Comunidad Valenciana: 1. Mir: 171 pts, 2. Morbidelli: 142 pts [-29 pts], 3. Aclarados: 138 pts [-33 pts].

El fin de semana de 22 de noviembre, ya es el último GP de la temporada, en Portugal, en el circuito de Portimão que acoge excepcionalmente a MotoGP y por primera vez en su historia. Como el circuito era muy accidentado y físicamente exigente, Rossi tenía dificultades en las pruebas. Sus resultados atestiguan desde que terminó 19 º en la FP1, 21 º en la FP2, 20 º en la FP3 y 17 º en PF4. Los tiempos de vuelta siguen siendo bastante ajustados, pero Rossi regularmente apunta a más de un segundo del líder. En la Q1, Rossi logra encontrar mucho tiempo, pero aún es insuficiente para acceder a la Q2. Se clasificó 17 º a ocho décimas del mejor tiempo de la sesión. Durante la carrera, Rossi tuvo un mal comienzo, pero aún así logró mantener su posición de salida. Oliveira, el local de la etapa, se pone en cabeza tras salir desde la pole. Desde el inicio de la segunda vuelta, el recién titulado Joan Mir casi se cae y envía a Binder a la lona. Rossi estar detrás, se encuentra propulsado desde el 17 º al 14 º lugar del ranking. Una vuelta más tarde, Álex Márquez vuelve a Rossi, que luego va hasta el 15 º lugar. El punto medio es relativamente tranquilo y casi soporífero, excepto quizás en el medio de la clasificación, donde algunos grupos de pilotos participan en una batalla limpia y muy interesante a seguir. Los conductores del 4 º al 15 º lugar son en realidad muy cerca uno del otro. Rossi eligió para despertar 7 vueltas del final al pasar un Quartararo en 14 ª posición que había estado en peligro durante unas cuantas carreras. Vale no se detiene en la pista, ya que toma el 13 º lugar en la misma ronda en Rins. El regreso de Rossi terminó con pasar a Crutchlow en la última vuelta. Por lo tanto Rossi terminó su última carrera como piloto oficial de Yamaha este pequeño pero interesante 12 º lugar vio sus actuaciones de fin de semana y especifique que termina sólo 6 décimas de la 9 ª spot. Oliveira ganó así la carrera en casa después de haber logrado una ronda clara por delante de Miller y Morbidelli. Clasificación general final tras el GP de Portugal: 1. Mir: 171 pts, 2. Morbidelli: 158 pts [-13 pts], 3. Rins: 139 pts [-32 pts], 4. Dovizioso: 135 pts [-36 pts ], 5. Espargaró (Pol): 135 pts [-36 pts] […] 15. Rossi: 66 pts [-105 pts].

Esta difícil temporada 2020, marcada por un buen comienzo de temporada, muchos retiros y luego el episodio Covid-19, finalmente está terminando para Rossi, al igual que su asociación con el equipo oficial de Yamaha después de 15 años de buen y leal servicio, todos coronado por 4 títulos y 56 victorias. Pero aunque está pasando una página importante en su carrera, el libro no está cerrado por todo eso. De hecho, la colaboración entre Rossi y Yamaha continuará en 2021, pero esta vez en el equipo satélite Yamaha Petronas donde espera seguir siendo competitivo y luchar por grandes resultados. Por tanto, este año no será una gira de despedida.

2021: Nuevo desafío con Yamaha Petronas

En septiembre de 2020, después de seis meses de especulaciones, Rossi confirmó que se uniría al Petronas Yamaha SRT para la temporada 2021 junto con su protegido de la VR46 Academy, Franco Morbidelli . Esta será la primera vez que Rossi compita con un equipo satélite desde 2001, cuando ganó su primer título mundial en primera clase.

El fin de semana del 28 de marzo es el GP de Qatar, en Doha, en el circuito de Losail, que marca el inicio de temporada como de costumbre. En la práctica, Rossi, con su Yamaha con los colores del equipo Petronas SRT, no está ni demasiado lejos ni demasiado cerca. De hecho, terminó 9 º en la FP1, 9 º en la FP2, 16 º en la FP3 y 17 º en PF4. Il parvient à se qualifier directement pour la Q2, ce qui ne lui était plus arrivé depuis le GP de France 2020. En Q2, Rossi parvient à réaliser un excellent chrono dans la roue du poleman Francesco Bagnaïa qui le positionne 4 ème sur la grille de salida. El domingo, Rossi hace una buena salida pero la Ducati es tan poderosa que pierde 3 puestos y se encuentra 7º a favor de Miller, Zarco y sobre todo Martin, el novato que arrancó 14º . Por tanto, cuatro Ducatis están a la cabeza. También en esta primera ronda, de Vinales atacar a Rossi, pero por delante de Aleix Espargaró cometido un pequeño error que permite a Rossi, finalmente, tomar la 7 º  lugar. Al final de esta primera vuelta, tenemos cuatro Ducatis en cabeza, por delante de tres Yamaha con Bagnaïa, líder de la carrera. Al principio, Rossi parecía capaz de seguir el ritmo de los pilotos que le precedían, pero rápidamente perdió el ritmo y empezó a ser adelantado y abajo en la clasificación. Por lo tanto, sólo dos vueltas después del inicio, se cae 9 ª  posición, doblado por los dos pilotos de Suzuki. Sin embargo, no perdió contacto con los pilotos frente a él, pero no fue lo suficientemente rápido para atacarlos. Luego, volvió a perder 2 puestos a favor de Aleix Espargaró (a quien había pasado en la salida) y Oliveira. Con 12 vueltas para el final, ahora es el turno de Pol Espargaró para encontrar la apertura de Rossi, ahora punta 12 º . El descenso a los infiernos no termina ahí para él, ya que la KTM de Brad Binder lo empuja ligeramente fuera de la pista; Rossi pierde 4 puestos en la historia y se encuentra 16º , fuera de los puntos. Durante este tiempo al frente de la carrera, la Yamaha montó en la Ducatis y estaban además a 8 vueltas del desenlace que Viñalès tomó el control de la carrera. Rossi se eleva 15 º tras beneficiarse de la caída de Álex Márquez. Durante los últimos 5 vueltas, Rossi se benefició de su experiencia y su talento como una unidad de acabado para agarrar 12 ª  posición por ir a Martin, a continuación, Carpeta Oliveira. Al día siguiente explicó que estaba poniendo demasiado estrés en el neumático trasero, por lo que perdió rendimiento a las pocas vueltas, dificultando el control de la máquina. Delante, es Viñalès quien gana. Zarco y Bagnaïa completaron el podio tras superar a Mir en la recta final gracias a la potencia de su motor Ducati. Clasificación general tras el GP de Qatar: 1. Viñalès: 25 pts, 2. Zarco: 20 pts [-5 pts], 3. Bagnaïa: 16 pts [-9 pts].

El fin de semana del 4 de abril es el GP de Doha, el segundo evento en el circuito de Losail, todavía en Qatar. Este Gran Premio se configura tras la postergación del GP de Argentina. Rossi, a diferencia del fin de semana pasado, no está en su plato. De hecho, sus intentos de bajo rendimiento y los resultados dan fe: es 17 º en la FP1, 14 º en la FP2, 9 º en la FP3 y 21 º en PF4. Esta vez tiene que competir en la Q1. Rossi tiene grandes problemas como la señal de un anónimo 21 º  en la clasificación, es su peor resultado de la calificación en 25 años de carrera, lejos de la resonando 4 º  lugar la semana pasada. Al día siguiente, en la salida, Rossi gana 3 posiciones y pico en el 18 º  lugar, pero desde el comienzo de la segunda vuelta, que vuelve a su lugar de partida original es la 21 ª  posición. Al frente, está el inesperado novato y poleman Jorge Martín quien lidera. Durante muchas vueltas, la clasificación cambió mucho en el medio del pelotón en particular, pero Martin se mantuvo en cabeza y la carrera fue larga para Rossi, que permaneció impotente detrás de la carrera durante mucho tiempo. Solo 8 vueltas después, Rossi finalmente ganó una posición. Tomó 20 º  lugar del Petrucci. A 10 vueltas del final, se iniciaron las hostilidades con Mir y Miller tocándose en mitad de la recta tras un contundente paso de Mir sobre el australiano. Es también aquí donde Rossi se aprovecha de las caídas Márquez y Lecuona para aprovechar el 18 º  lugar. Con 4 vueltas para el final, Martin cedió el liderato a Quartararo por primera vez en la carrera. Incluso con problemas, Rossi siempre termina bien sus carreras y lo demuestra de nuevo aquí pasando a Nakagami y luego a su medio hermano Marini en rápida sucesión a tres vueltas de la bandera a cuadros. En la última vuelta, Zarco logró adelantar a su compañero Martin para ganar 2 E en su  lugar. Así, Quartararo gana por delante de su compatriota Zarco por el primer doblete francés de la historia en la categoría reina. Martin completa el podio. Rossi habrá vivido una carrera diferente, marcada en el 16 º  lugar en los puntos de puertas después de una de las campañas más complejas de su carrera. Es solo la segunda vez en 416 GP que sale de los puntos de una carrera que ha completado. Es el 14 º general, todavía con 4 puntos. Clasificación general tras el GP de Doha: 1. Zarco: 40 pts, 2. Quartararo: 36 pts [-4 pts], 3. Viñalès: 36 pts [-4 pts].

El fin de semana del 18 de abril es el GP de Portugal, en el Algarve, en Portimão. Este Gran Premio vuelve a estar en el calendario este año tras la postergación del GP de las Américas. El GP está marcado por el regreso de Marc Márquez , ausente de los circuitos durante 9 meses por una lesión en el brazo derecho. Respecto a Rossi, el fin de semana es difícil para él como el año pasado, aunque las diferencias son bastante pequeñas. Él terminó 11 º en la FP1, 15 º en la FP2, 14 º en la FP3 y 15 º en PF4. Obviamente, al no haber logrado subir al Top 10 una vez, todavía tiene que pasar por la Q1, aunque falló solo 170 milésimas desde la Q2. El Q1 es peor de lo esperado, que califica un anónimo el 17 º  lugar, incapaz de vencer a su tiempo de FP3. Al principio, Rossi no se da cuenta de un vuelo sensacional pero él se las arregla para conseguir su 17 º  lugar en la primera ronda. Desde el inicio de la segunda vuelta, capturó el 16 ª  posición Lecuona mientras Zarco que conduce la carrera antes. La siguiente vuelta Rossi ya se encaja en los puntos que Pol Espargaró para el beneficio del 15 º  lugar. Otras 2 vueltas más tarde Rossi supera una tras Oliveira y Nakagami para la ganancia del 13 º  lugar. Parece que ha encontrado algo mejor para la carrera. Fue en esa vuelta que Rins tomó la delantera y la caída de Miller permitió que Rossi ya tomar 12 ª  posición. Unas vueltas más tarde, Quartararo tomó el control de la carrera. Doce vueltas para el final, Rossi supera a su hermano Marini para el 11 º  lugar. Desafortunadamente, esta corta subida terminó prematuramente para él cuando cayó a 11 vueltas de la bandera a cuadros. El final de la carrera está marcado por dos caídas a tan solo 1 vuelta de diferencia: la de Rins mientras jugaba por la victoria con Quartararo y la de Zarco mientras jugaba por el podio. Una vez superadas estas dos pruebas, la clasificación permanece fija hasta la meta. Quartararo obtiene una contundente victoria, Bagnaïa y Mir lo acompañan en ese orden en el podio. Marc Márquez firman un sólido 7 º  lugar para su regreso. Con estas dos últimas caídas, Rossi habría tenido derecho a un 9 º  lugar muy importante para él dada su posición de partida y dado sus resultados pasados. En cambio, sus principales restos de puntos pegados a las 4 y pico en el 19 º  lugar en la general. Clasificación general tras el GP de Portugal: 1. Quartararo: 61 pts, 2. Bagnaïa: 46 pts [-15 pts], 3. Viñalès: 41 pts [-20 pts].

El fin de semana del 2 de mayo es el GP de España, en Andalucía, en Jerez de la Frontera, en el circuito Ángel Nieto. Pese a las esperanzas de volver a los puestos avanzados del Doctor, Rossi ha empezado muy mal su fin de semana. Terminó solamente 20 º en la FP1, 21 º en la FP2, 15 º en la FP3 y 19 º en el 4º PM. A pesar de acercarse a solo 7 décimas del tiempo más rápido en la FP3, tiene que pasar nuevamente por la Q1. No va a suceder a pescar y fallar en un distante 17 º  lugar. Al principio, Rossi salió bastante bien de su posición pero perdió 3 posiciones en las primeras curvas. Sin embargo, terminó la primera vuelta en el 19 º  lugar después de la caída de Álex Márquez . Al frente, es Miller quien lidera. En dos turnos se producen dos nuevas caídas: la de Binder y la de Rins. Por lo tanto Rossi recupera el 17 º  lugar o su posición inicial mientras Quartararo ya recuperó la cabeza de la carrera. Unas vueltas más tarde, la caída de Bastianini permitiendo Rossi para tomar el 16 º  lugar. Faltan 10 vueltas para el final cuando la carrera vuelve a cobrar vida. Quartararo, entonces a la cabeza, sufrió un problema físico en el antebrazo, que se parecía al síndrome compartimental. Miller y está a la cabeza de la carrera y el descenso piloto francés hasta 13 ª  posición, de modo que estaba avergonzado. Por su parte, Rossi está teniendo muchos problemas. Hace muchos errores a diferencia de lo habitual e incluso superar por su medio hermano Luca Marini terminar la carrera en un anónimo el 17 º  lugar de nuevo fuera de los puntos de los 3 correos  veces consecutivas. Se impone una penalización de 3 segundos a Lecuona pocos días después de la carrera, lo que permite a Rossi terminar 16º , pero aún fuera de los puntos. El australiano Jack Miller gana la carrera 5 años después de ganar la última en Assen. Su compañero Bagnaïa y Morbidelli completaron el podio. En general, Rossi conserva un total de 4 puntos, lo que le hace bajar al 21 st  posición. Clasificación general tras el GP de España: 1. Bagnaïa: 66 pts, 2. Quartararo: 64 pts [-2 pts], 3. Viñalès: 50 pts [-16 pts].

El fin de semana del 16 de mayo es el GP de Francia, en Sarthe, en Le Mans, en el circuito de Bugatti. El fin de semana se ve interrumpido por un clima muy caprichoso y muy cambiante. Dicho esto, Rossi muestra buenas habilidades tanto en mojado como en seco. Se extremos 14 º en FP1, 9 º en FP2, 21 º en FP3 y 13 º en el 4º PM. Habiendo transcurrido la FP2 en seco, pasa directamente a la Q2 tras 3 GP consecutivos sin alcanzarla. Se clasificó en un respetable noveno lugar, a solo 8 décimas del ganador de la pole. El domingo, durante la carrera, Rossi tuvo un buen comienzo ya que inmediatamente ganó 2 lugares. Así punta 7 º , mientras que Miller tomó la cabeza. Rossi fue adelantado en la primera vuelta por su compañero Morbidelli, pero logró responder de inmediato y mantener su posición. Delante, Pol Espargaró tiene miedo, lo que permite que Rossi lo pase por fuera pero Morbidelli intenta atacar a los dos hombres por dentro. Morbidelli termina dejando caer el caso excepto que dispara derecho y cae. En cuanto a Rossi y Espargaró, se ven obligados a abandonar la pista y perder muchos lugares en la historia. Rossi cayó a la decimotercera posición a pesar de su muy decente comienzo por una vez. Apenas acabadas las dos primeras vueltas, la carrera se condimenta con la llegada de la lluvia. Solo 2 vueltas después, la pista ya está mojada y los pilotos se apresuran al pit lane para cambiar de bicicleta. Márquez, terriblemente eficiente en estas condiciones mixtas, y Quartararo entraron en boxes uno al lado del otro mientras Miller avanzaba en línea recta durante algunas curvas. Rossi entra en boxes en la 13ª posición y en primavera en la 15ª después de haber tenido que frenar para esquivar a Binder que le corta. Rins cae en la salida y Márquez va por delante. Rossi parece cómodo en las condiciones de fuertes lluvias desde que completó su primera vuelta con neumáticos de lluvia en 11 ª posición. Rossi entonces excede BAGNAIA para la ganancia de la 10 º posición y Aleix Espargaró para el 9 º lugar. Esta loca carrera nunca detiene los giros y vueltas. De hecho, el líder de la carrera Marc Márquez fue capturado y caer, lo que permite a Rossi ya se apuntan en 8 º lugar. Con 16 vueltas para el final, Miller toma la delantera después de haber completado dos "vueltas largas" por exceso de velocidad en el pit lane. Al mismo tiempo, Rossi fue superado por Petrucci, que se destacó en estas condiciones. Desciende 10 º después de haber sido superado por Oliveira, que caiga una vuelta más tarde. Rossi vuelve a ser noveno . Es precisamente en este momento cuando la lluvia parece detenerse y, por tanto, la pista se seca. Rossi está precisamente en dificultad en este tipo de asfalto. Viñalès y Bagnaïa le adelantan en rápida sucesión a 12 vueltas del final. Sin embargo, el abandono de Aleix Espargaró permite a Rossi retener la décima posición. Después de eso, la carrera se vuelve mucho más tranquila hasta el final. Zarco ocupó el segundo lugar en detrimento de su compatriota Quartararo y Rossi fue atrapado y superado por Lecuona unas vueltas antes de la meta. Rossi finaliza así la carrera en undécima posición, lo que es un resultado bastante bueno a la luz de algunos incidentes de carrera en los que estuvo involucrado y dado el estado de la pista. Lástima para él que la pista se esté secando demasiado rápido porque ciertamente podría haber tenido una carrera mucho mejor. Miller gana la carrera por delante de los dos franceses Zarco y Quartararo que corrían en casa. Rossi vuelve al puesto 19 de la general con un capital de sólo 9 puntos. Clasificación general tras el GP de Francia: 1. Quartararo: 80 pts, 2. Bagnaïa: 79 pts [-1 pt], 3. Zarco: 68 pts [-12 pts].

El fin de semana del 30 de mayo es el GP de Italia, en Toscana, en Mugello y en el circuito del mismo nombre. Rossi tuvo grandes dificultades en casa desde las primeras pruebas. De hecho, la evidencia cuando terminó sólo el 17 º en la FP1, 21 º en la FP2, 18 º en la FP3 y 19 º en PF4. Por lo tanto, obviamente debe volver a pasar por la Q1. Difícilmente mejora en la clasificación; se coloca en un distante 19º lugar en la cuadrícula. Al día siguiente, se rinde homenaje al joven piloto suizo de Moto3 Jason Dupasquier , fallecido en un violento accidente el día anterior. Sucumbió a sus heridas alrededor del mediodía, a la edad de 19 años. El domingo, la carrera aún se desarrolla a pesar del estado de shock en el que se encuentra todo el paddock. Justo antes del inicio, Bastianini golpeó a Zarco en línea recta y cayó. Su moto está destrozada, por lo que no puede ir a la parrilla de salida. Rossi comparte así el 18º . Tuvo un buen comienzo pero se quedó un poco atrapado en el pelotón, lo que le hizo perder dos posiciones tras ensancharse levemente. Rossi terminó su primera vuelta en la 20ª posición mientras Bagnaïa lideraba. En la segunda vuelta, Marc Márquez se cayó y obligó a Morbidelli a atravesar la grava y perder todas sus posiciones. Apenas unas vueltas después, fue el líder Bagnaïa quien cometió un error. Rossi gana de manera indirecta 3 lugares y el mismo se encuentra 17 º , ya que ahora es Quartararo que dirige. Durante algunas vueltas, los dos franceses intercambiaron cortesías antes de que Quartararo tomara la delantera. Con 17 vueltas para el final, Rossi tomó la 16 ª posición para el otro hermano Marcos y en la siguiente ronda, regresó en los puntos robando el 15 º lugar Savadori . Rossi, que parece tener un ritmo mejor del esperado, no se detiene ahí. De hecho, se pone al día con el grupo delantero y es 6 vueltas a ella excede Pol Espargaró para la ganancia de la 14 ª posición. La carrera cobra vida con 5 vueltas para el final con la caída de Rins, seguida de la caída de Nakagami con una vuelta de diferencia. Estos incidentes permiten Rossi punto 12 º . En la siguiente vuelta, Pirro, el sustituto de Martin este fin de semana, cometió un error y atravesó el pozo de grava. Es una pérdida de tiempo y eso le permite a Rossi volver a la undécima posición mientras está en la estela de Lecuona. En las dos últimas vueltas Rossi adelantó a Lecuona por primera vez antes de que el español respondiera en línea recta, y en la última vuelta Rossi colocó otro ataque sobre Lecuona. El español intentó embarcar en el tramo final con la potencia de su KTM pero solo falla 6 milésimas de Doctor que termina décimo . Hace más que limitar el daño con este resultado, ya que simplemente firma su mejor resultado de la temporada hasta ahora, y también su primer Top 10 desde Misano 1 el año pasado. Quartararo gana la carrera con mano maestra, por delante de Oliveira y Mir que completan el podio mientras ambos pasan en el tramo verde en esta última vuelta. En el campeonato, Vale sigue siendo 19º , esta vez con 15 puntos en su haber. Clasificación general tras el GP de Italia: 1. Quartararo: 105 pts, 2. Zarco: 81 pts [-24 pts], 3. Bagnaïa: 79 pts [-26 pts].

El fin de semana del 6 de junio es el GP de Cataluña, en España, en Montmeló, en el circuito del mismo nombre. A diferencia del año pasado, Rossi está teniendo dificultades al inicio del fin de semana, pero el sábado logra encontrar soluciones que le permiten una fuerte progresión. El 15 º en la FP1, 19 º en la FP2, 10 º en la FP3 y 7 º en el 4º PM. Se las arregla para calificar en la Q2 en el cable. En la clasificación, Rossi sufrió una pequeña caída que interrumpió su sesión. Se puede calificar en 11 ª posición, mientras que se podría haber esperado. El domingo, durante la carrera, Rossi salió bastante bien de su posición pero quedó atrapado en medio del pelotón y perdió muchas posiciones. De hecho, se termina la primera ronda muy lejos en el 17 º lugar. Miller está a la cabeza. Buen resumen de Rossi 16º puesto Álex Márquez, el motor de la Honda permite al tablero español en la larga recta de boxes. Incluso Petrucci pasa a Rossi cuando cae Pol Espargaró; Rossi conserva su decimoséptima posición. Mientras tanto, Oliveira ha recuperado el liderato. La caída de Petrucci permite Rossi para volver a 16 º lugar. Dos vueltas después, Rossi volvió a la zona de puntos con la caída de Marc Márquez. Apenas dos vueltas después, Rossi pasa 14º con un error de Nakagami. Rossi incluso toma el 13 º lugar después de la caída de Aleix Espargaró. A pesar del buen ritmo de carrera mostrado durante los entrenamientos, Rossi no pudo recuperarse. Como el año pasado, Rossi cayó a 9 vueltas de la meta cuando el final de la carrera sin duda le habría permitido volver a subir un poco, quizás hasta la décima posición. Con 4 vueltas para el final, sucede algo increíble. Cuando Quartararo intenta vengarse de Oliveira, abre su traje porque su coraza le molesta. Salvo que con la velocidad, el peto se expulsa y el francés no puede cerrar su combinación. Rueda así durante 4 vueltas con el pecho al viento. Zarco le adelantó por la 2ª plaza y falló unas décimas por detrás de Oliveira, ganador de la jornada. Detrás Quartararo logra resistir a Miller y terminar 3º . Pero recibe dos penalizaciones de 3 segundos: una por haber pasado por alto las dos primeras vueltas y la otra porque su combinación estaba abierta. Por lo tanto, es degradado a la 6ª posición y Miller completa el podio. En cuanto a Rossi, los contratiempos se acumulan. Sigue siendo 19º en la general con 15 puntos sólo en contra. Clasificación general tras el GP de Cataluña: 1. Quartararo: 115 pts, 2. Zarco: 101 pts [-14 pts], 3. Miller: 90 pts [-25 pts].

El fin de semana del 20 de junio es el GP de Alemania, en Sajonia, en Hohenstein-Ernsthall, en Sachsenring. Rossi, como muy a menudo este año, está luchando en los entrenamientos. Sus resultados demuestran: que es 20 º en la FP1, 21 st en la FP2, 16 º en la FP3 y 14 º en el 4º PM. Volvió a ser más rápido el sábado a pesar de una pequeña caída el día anterior en la FP2, pero no escapó de la Q1. En clasificación, es eliminado en Q1 y clasificado 16º . Finalmente dejar 15 º después de Bastianini se le dio una pena de 3 posiciones en la parrilla. Al principio, Rossi perdió muchos lugares. De hecho, se señala sólo el 19 º al final de la primera ronda, mientras que Marc Márquez finalmente lleva una carrera de Jerez 2020. Rossi reacciona rápidamente en la segunda ronda de la recuperación del 17 º lugar después de pasar Bastianini y su medio hermano Marini. A 26 vueltas del final, Mark A. Petrucci ya se aferra, permitiendo a Rossi tomar su 15ª posición de salida. En la siguiente ronda, se roba el 14 º lugar en Bagnaia. En las primeras vueltas, Márquez y A. Espargaró intercambiaron cortesías al frente de la carrera antes de que unas gotitas se mezclaran con la carrera, sin mojar la pista y obligando a los pilotos a cambiar de moto. Es precisamente en este momento cuando el ocho veces campeón del mundo comienza a ensanchar la brecha con sus perseguidores. A las 20 vueltas de la bandera a cuadros, BAGNAIA toma la 14 ª posición con Rossi. Cinco vueltas más tarde, Rossi supera Lecuona y de este modo se recuperó el 14 º lugar. Hasta el final, la carrera no está muy animada en la parte delantera y por ello es Marc Márquez quien gana la carrera después de casi 2 años de espera en un circuito donde ahora suma 11 victorias seguidas desde 2010. Oliveira y Quartararo completaron el podio , ambos autores de una buena segunda parte de la carrera. Rossi finalizó 14º , lo que todavía está lejos a pesar de un buen ritmo de carrera mostrado en los entrenamientos. En el campeonato, anotó dos puntos, pero ahora es 19º con 17 puntos. Clasificación general tras el GP de Alemania: 1. Quartararo: 131 pts, 2. Zarco: 109 pts [-22 pts], 3. Miller: 100 pts [-31 pts].

El número

Aunque nueve veces campeón del mundo, siempre prefirió llevar el número 46, lo consiguió de su padre. Este es el número que usó en su primera victoria en un Gran Premio en 1979, el año en que nació Valentino. Sin embargo, el famoso número 1, destinado al campeón del mundo, aparecerá en su motocicleta en 2002 en el carenado de su Honda (cuando lo había superpuesto al número 46). El número 1 también encuentra su lugar en el hombro derecho de su combinación.

Apodos

Durante su carrera como piloto, se habrá puesto varios apodos, entre ellos "Rossifumi" en homenaje al piloto japonés Norifumi Abe a quien admira, luego "Valentinik", en referencia al héroe del cómic Paperinik . Su apodo más famoso sigue siendo "El Doctor", que adopta tan pronto como llega a la categoría reina.

Posibles conversiones

Durante un tiempo se habló de que Valentino Rossi se convertiría en piloto de Fórmula 1 , también probó varias veces en Ferrari en 2004, 2005 y 2008. También probó suerte en el Rallye Automobile .

• 12 º Rally de Gran Bretaña en 2008.
• 11 ° en el Rally de Nueva Zelanda de 2006.
• Retirado durante el Rally de Gran Bretaña de 2002.
• 7 victorias en Monza Rally Show en 2006, 2007, 2012, 2015, 2016, 2017 y 2018
• 2 e en Monza Rally Show en 2005, 2008, 2009, 2011 y 2014.
• 3 º en Monza Rally Show en 2004.
• También participó en una carrera de resistencia en GT3 a bordo de un Ferrari F430, que terminó en tercer lugar.

En 2012, también participó en la primera prueba de la Blancpain Endurance Series que tiene lugar en Monza . Con Alessio Salucci, terminó 18 º en un Ferrari 458 Italia GT3 comprometido bajo la bandera de Kessel Racing.

En 2019, los equipos de Yamaha (MotoGP) y Mercedes (F1) reúnen a Valentino Rossi y Lewis Hamilton en el circuito Ricardo Tormo de Valencia por un día para intercambiar su montura. Rossi prueba el Mercedes que luce el número 46 y el británico prueba la Yamaha Rossi 2019 que lleva el número 44 del reciente seis veces campeón del mundo de Fórmula 1. Los dos pilotos confesarán más tarde que disfrutaron mucho de conducir. discutan juntos para comprender mejor cada una de las dos máquinas.

En 2019, también participó en las 12 Horas del Golfo en Abu Dhabi a bordo de un Ferrari 488 GT3 inscrito con los colores de Kessel Racing con Alessio Uccio Salucci y su medio hermano Luca Marini . Después de clasificar séptimo, la tripulación tuvo un buen comienzo y se mantuvo en ese lugar. En la segunda parte de carrera, cuando iban cuartos de carrera, Rossi estuvo inmovilizado durante casi tres minutos en el circuito pero finalmente logró reiniciar y volver a boxes. Sin embargo, el coche parece ir bien y Marini se sube y se pone en marcha de nuevo en pista. Este pequeño problema les cuesta solo dos lugares pero en aguante, nada se decide de antemano. Efectivamente, durante las últimas cuatro horas, la tripulación aprovechará los problemas mecánicos de los coches intocables de delante para ganar posiciones y situarse terceros en la clasificación. La tripulación gestionará muy bien el final de carrera para subir al podio en la clasificación general y terminar primeros en su categoría (PRO AM). Incluso en el coche, Rossi está haciendo buenos resultados y confirma su deseo de participar más a menudo en carreras de resistencia como esta o en carreras legendarias como las 24 Horas de Le Mans cuando ha puesto fin a su carrera de motociclistas.

En enero de 2021, Rossi vuelve a participar en las 12 Horas del Golfo, pero esta vez el evento tiene lugar en el circuito internacional de Sakhir , en Bahréin . El evento iba a tener lugar inicialmente en diciembre de 2020. La tripulación, todavía formada por Alessio Salucci, Luca Marini y él mismo, conduce una vez más a bordo de un Ferrari 488 GT3 inscrito con los colores del Kessel Racing . Este año, el campo consta de solo 12 autos. La tripulación completó calificaciones mediocres ya que solo lograron el octavo mejor tiempo. Al salir, Rossi está en la cabina. Los Soars italianos recuperaron así como inmediatamente dos posiciones y el punto a 6 º lugar. A lo largo de las primeras 6 horas, la tripulación mantiene su posición e incluso logró cruzar la línea en 5 º posición. Durante la segunda largada, Rossi hizo un despegue sensacional cuando logró adelantar a 3 autos (ninguno realmente ya que estaba una vuelta más tarde). Se las arregla para tomar el 4 º lugar temprano en la carrera como una tripulación impidió que los pozos después de una carrera de vueltas, quizá para establecer un pequeño problema mecánico. Durante el resto de la carrera, la tripulación luchó por intentar acercarse al podio. Luca Marini muestra en particular todo su talento y su velocidad pero eso no es suficiente para aspirar a subir al podio. A pesar de un paseo-through, el equipo mantiene su prometedora 4 º lugar general en la meta. Los tres pilotos que aún aparecen en el podio, ya que terminó 3 º en la clase (GT3 Pro-Am).

Resultados del campeonato

Resultados en el Campeonato del Mundo de Moto Sprint desde su debut en 1996:

Por temporada

Actualización después del Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 2021.

Año	Categoría	Motocicletas	Razas	Victorias	Podios	Posiciones polares	Mejores vueltas¹	Puntos	Clasificación final
1996	125 cm 3	Aprilia RS125	15	1	2	1	2	111	9 º
1997	125 cm 3	Aprilia RS125	15	11	13	4	7	321	Campeón
1998	250 cm 3	Aprilia RS250	14	5	9	0	3	201	2 nd
1999	250 cm 3	Aprilia RS250	dieciséis	9	12	5	8	309	Campeón
2000	500 cm 3	Honda NSR 500	dieciséis	2	10	0	5	209	2 nd
2001	500 cm 3	Honda NSR 500	dieciséis	11	12	4	10	325	Campeón
2002	MotoGP	Honda RC211V	dieciséis	11	15	7	9	355	Campeón
2003	MotoGP	Honda RC211V	dieciséis	9	dieciséis	9	12	357	Campeón
2004	MotoGP	Yamaha YZR-M1	dieciséis	9	11	5	3	304	Campeón
2005	MotoGP	Yamaha YZR-M1	17	11	dieciséis	5	6	367	Campeón
2006	MotoGP	Yamaha YZR-M1	17	5	10	5	4	247	2 nd
2007	MotoGP	Yamaha YZR-M1	18	4	8	4	3	241	3 rd
2008	MotoGP	Yamaha YZR-M1	18	9	dieciséis	2	5	373	Campeón
2009	MotoGP	Yamaha YZR-M1	17	6	13	7	6	306	Campeón
2010	MotoGP	Yamaha YZR-M1	14	2	10	1	2	233	3 rd
2011	MotoGP	Ducati Desmosedici	17	0	1	0	1	139	7 º
2012	MotoGP	Ducati Desmosedici	18	0	2	0	1	163	6 º
2013	MotoGP	Yamaha YZR-M1	18	1	6	0	1	237	4 º
2014	MotoGP	Yamaha YZR-M1	18	2	14	1	1	295	2 nd
2015	MotoGP	Yamaha YZR-M1	18	4	15	1	4	325	2 nd
2016	MotoGP	Yamaha YZR-M1	18	2	10	3	2	249	2 nd
2017	MotoGP	Yamaha YZR-M1	17	1	6	0	0	208	5 º
2018	MotoGP	Yamaha YZR-M1	18	0	5	1	0	198	3 rd
2019	MotoGP	Yamaha YZR-M1	19	0	2	0	1	174	7 º
2020	MotoGP	Yamaha YZR-M1	12	0	1	0	0	66	15 º
2021	MotoGP	Yamaha YZR-M1	8	0	0	0	0	17	19 º
Total			422	115	235	sesenta y cinco	96	6330	9 pistas

¹ Mejores vueltas de la carrera.

Resultados detallados

Actualización después del Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 2021.

Año	Gato.	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	Clasificación	Puntos
1996	125  cm 3	Aprilia	MAL 6	INA 11	JPN 11	SPA 4	ITA 4	FRA Ab.	NED Ab.	GER 5	GBR Ab.	AUT 3	CZE 1	OMI 5	CAT Ab.	RIO Ab.	AUS 14					9 º	111
1997	125  cm 3	Aprilia	MAL 1	JPN Ab.	SPA 1	ITA 1	AUT 2	ESP 1	NED 1	OMI 1	GER 1	RIO 1	GBR 1	CZE 3	GATO 1	INA 1	AUS 6					1 st	321
1998	250  cm 3	Aprilia	JPN Ab.	MAL Ab.	SPA 2	ITA 2	ESP 2	MAD Ab.	NED 1	GBR Ab.	GER 3	CZE Ab.	OMI 1	GATO 1	AUS 1	ARG 1						2 nd	201
1999	250  cm 3	Aprilia	MAL 5	JPN 7	SPA 1	FRA Ab.	ITA 1	GATO 1	NED 2	GBR 1	GER 1	CZE 1	OMI 2	VAL 8	AUS 1	RSA 1	RIO 1	ARG 3				1 st	309
2000	500  cm 3	Honda	RSA Ab.	MAL Ab.	JPN 11	SPA 3	ESP 3	ITA 12	Gato 3	NED 6	GBR 1	GER 2	CZE 2	POR 3	VAL Ab.	RIO 1	PAC 2	AUS 3				2 nd	209
2001	500  cm 3	Honda	JPN 1	RSA 1	SPA 1	ESP 3	ITA Ab.	GATO 1	NED 2	GBR 1	GER 7	CZE 1	POR 1	VAL 11	PAC 1	AUS 1	MAL 1	RIO 1				1 st	325
2002	MotoGP	Honda	JPN 1	RSA 2	SPA 1	ESP 1	ITA 1	GATO 1	NED 1	GBR 1	GER 1	CZE Ab.	POR 1	RIO 1	PAC 2	MAL 2	AUS 1	VAL 2				1 st	355
2003	MotoGP	Honda	JPN 1	RSA 2	SPA 1	ESP 2	ITA 1	GATO 2	NED 3	GBR 3	GER 2	CZE 1	POR 1	RIO 1	PAC 2	MAL 1	AUS 1	VAL 1				1 st	357
2004	MotoGP	Yamaha	RSA 1	SPA 4	ESP 4	ITA 1	GATO 1	NED 1	RIO Ab.	GER 4	GBR 1	CZE 2	POR 1	JPN 2	QAT Ab.	MAL 1	AUS 1	VAL 1				1 st	304
2005	MotoGP	Yamaha	SPA 1	POR 2	CHN 1	ESP 1	ITA 1	GATO 1	NED 1	Estados Unidos 3	GBR 1	GER 1	CZE 1	JPN Ab.	MAL 2	QAT 1	AUS 1	TUR 2	VAL 3			1 st	367
2006	MotoGP	Yamaha	SPA 14	QAT 1	TUR 4	CHN Ab.	FRA Ab.	ITA 1	GATO 1	NED 8	GBR 2	GER 1	USA Ab.	CZE 2	MAL 1	AUS 3	JPN 2	POR 2	VAL 13			2 nd	247
2007	MotoGP	Yamaha	QAT 2	SPA 1	TUR 10	CHN 2	ESP 6	ITA 1	GATO 2	GBR 4	NED 1	GER Ab.	Estados Unidos 4	CZE 7	RSM Ab.	POR 1	JPN 13	AUS 3	MAL 5	VAL Ab.		3 rd	241
2008	MotoGP	Yamaha	QAT 5	SPA 2	POR 3	CHN 1	ESP 1	ITA 1	GATO 2	GBR 2	NED 11	GER 2	Estados Unidos 1	CZE 1	RSM 1	IND 1	JPN 1	AUS 2	MAL 1	VAL 3		1 st	373
2009	MotoGP	Yamaha	QAT 2	JPN 2	SPA 1	ESP 16	ITA 3	GATO 1	NED 1	Estados Unidos 2	GER 1	GBR 5	CZE 1	IND Ab.	RSM 1	POR 4	AUS 2	MAL 3	VAL 2			1 st	306
2010	MotoGP	Yamaha	QAT 1	SPA 3	ESP 2	DNS de ITA	GBR INJ	NED INJ	INYECCIÓN DE GATO	GER 4	Estados Unidos 3	CZE 5	IND 4	RSM 3	ARA 6	JPN 3	MAL 1	AUS 3	POR 2	VAL 3		3 rd	233
2011	MotoGP	Ducati	QAT 7	SPA 5	POR 5	ESP 3	GATO 5	GBR 6	NED 4	ITA 6	GER 9	Estados Unidos 6	CZE 6	IND 10	RSM 7	ARA 10	JAP Ab.	AUS Ab.	MAL C	VAL Ab.		7 º	139
2012	MotoGP	Ducati	QAT 10	SPA 9	POR 7	ESP 2	GATO 7	GBR 9	NED 9	GER 6	ITA 5	USA Ab.	IND 7	CZE 7	RSM 2	ARA 8	JAP 7	MAL 5	AUS 7	VAL 10		6 º	163
2013	MotoGP	Yamaha	QAT 2	AME 6	SPA 4	ESP 12	ITA Ab.	GATO 4	NED 1	GER 3	Estados Unidos 3	IND 4	CZE 4	GBR 4	RSM 4	ARA 3	MAL 4	AUS 3	JAP 6	VAL 4		4 º	237
2014	MotoGP	Yamaha	QAT 2	AME 8	ARG 4	SPA 2	ESP 2	ITA 3	GATO 2	NED 5	GER 4	IND 3	CZE 3	GBR 3	RSM 1	ARA Ab.	JAP 3	AUS 1	MAL 2	VAL 2		2 nd	295
2015	MotoGP	Yamaha	QAT 1	AME 3	ARG 1	SPA 3	ESP 2	ITA 3	GATO 2	NED 1	GER 3	IND 3	CZE 3	GBR 1	RSM 5	ARA 3	JAP 2	AUS 4	MAL 3	VAL 4		2 nd	325
2016	MotoGP	Yamaha	QAT 4	ARG 2	AME Ab.	SPA 1	ESP 2	ITA Ab.	GATO 1	NED Ab.	GER 8	AUT 4	CZE 2	GBR 3	RSM 2	ARA 3	JAP Ab.	AUS 2	MAL 2	VAL 4		2 nd	249
2017	MotoGP	Yamaha	QAT 3	ARG 2	AME 2	SPA 10	FRA Ab.	ITA 4	GATO 8	NED 1	GER 5	CZE 4	AUT 7	GBR 3	RSM INJ	ARA 5	JAP Ab.	AUS 2	MAL 7	VAL 5		5 º	208
2018	MotoGP	Yamaha	QAT 3	ARG Ab.	AME 4	SPA 5	ESP 3	ITA 3	Gato 3	NED 5	GER 2	CZE 4	AUT 6	GBR C	RSM 7	ARA 8	THA 4	JAP 4	AUS 6	MAL Ab.	VAL 13	3 rd	198
2019	MotoGP	Yamaha	QAT 5	ARG 2	AME 2	SPA 6	ESP 5	ITA Ab.	CAT Ab.	NED Ab.	GER 8	CZE 6	AUT 4	GBR 4	RSM 4	ARA 8	THA 8	JAP Ab.	AUS 8	MAL 4	VAL 8	7 º	174
2020	MotoGP	Yamaha	ESP Ab.	Y 3	CZE 5	AUT 5	ESTADÍA 9	RSM 4	EMR Ab.	CAT Ab.	FRA Ab.	DNS ARA	TER DNS	EUR Ab.	VAL 12	POR 12						15 º	66
2021 *	MotoGP	Yamaha	QAT 12	DOH 16	POR Ab.	ESP 16	ESP 11	ITA 10	CAT Ab.	GER 14	NED	ORZUELO	AUT	GBR	ARA	RSM	JAP	THA	AUS	MAL	VAL	19 º	17

Notas:

• * Temporada actual

Color	Resultados
Oro	Ganador
Dinero	2 e arriba
Bronce	3 ° lugar
Verde	Completado, en puntos
Azul	Completado, no en puntos
Púrpura	Abandono (Ab.)
	Sin clasificar (NC)
Rojo	No calificado (DNQ)
Negro	Descalificado (DSQ)
Blanco, Blanca	No al principio (DNS)
Blanco, Blanca	No participó
	Lesionado (INJ)
	Excluido (EX)
	Carrera cancelada (C)

Por Grand Prix

Actualización después del Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 2021.

Grandes premios	Circuitos	Participaciones	Posiciones de polos	Mejores vueltas	Podios	Victorias	Años de victoria	Abandonar	Puntos inscritos
Katar	Losail	17	1	2	10	4	2005 , 2006 , 2010 , 2015	1	266 ptos
Doha	Losail	1	0	0	0	0	-	0	0 pt
España	Jerez	26	5	9	15	9	1997 , 1999 , 2001 , 2002 , 2003 , 2005 , 2007 , 2009 , 2016	1	418 ptos
Andalucía	Jerez	1	0	0	1	0	-	0	16 ptos
República Checa	Brno	25	4	4	14	7	1996 , 1999 , 2001 , 2003 , 2005 , 2008 , 2009	2	402 ptos
Cataluña	Barcelona	25	4	6	17	10	1997 , 1998 , 1999 , 2001 , 2002 , 2004 , 2005 , 2006 , 2009 , 2016	4	421 ptos
Australia	Isla Phillip	23	1	7	dieciséis	8	1998 , 1999 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2014	1	427 ptos
Australia	Pista de carreras Eastern Creek	1	0	0	0	0	-	0	2 ptos
Gran Bretaña	Parque Donington	14	4	5	10	7	1997 , 1999 , 2000 , 2001 , 2002 , 2004 , 2005	2	253 ptos
Gran Bretaña	Silverstone	7	0	1	4	1	2015	0	116 ptos
Países Bajos	TT Circuito Assen	23	7	8	13	10	1997 , 1998 , 2002 , 2004 , 2005 , 2007 , 2009 , 2013 , 2015 , 2017	3	367 ptos
Italia	Mugello	24	7	3	14	9	1997 , 1999 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2006 , 2007 , 2008	3	366 ptos
Malasia	Johor	1	0	1	0	0	-	1	0 pt
Malasia	Shah Alam	2	1	1	1	1	1997	0	35 ptos
Malasia	Sepang	20	5	6	12	6	2001 , 2003 , 2004 , 2006 , 2008 , 2010	2	324 ptos
Rio de Janeiro	Jacarepagua	8	1	5	6	6	1997 , 1999 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003	2	150 ptos
Alemania	Nürburgring	2	1	0	1	1	1997	0	36 ptos
Alemania	Sachsenring	23	2	1	12	5	1999 , 2002 , 2005 , 2006 , 2009	1	337 ptos
Tranquilo	Motegi	4	0	3	4	1	2001	0	84 ptos
Japón	Suzuka	8	2	2	3	3	2001 , 2002 , 2003	2	85 ptos
Japón	Motegi	dieciséis	2	2	7	1	2008	4	181 ptos
Francia	Circuito de castellet	4	1	1	2	1	1997	2	45 ptos
Francia	le Mans	22	4	7	13	3	2002 , 2005 , 2008	3	302 ptos
Imola	Imola	4	1	2	3	2	1997 , 1998	0	81 ptos
San Marino	Misano	13	1	2	6	3	2008 , 2009 , 2014	1	198 ptos
Emilia Romagna	Misano	1	0	0	0	0	-	1	0 pt
Estados Unidos	Laguna Seca	9	0	0	5	1	2008	2	116 ptos
Indianápolis	Autódromo de Indianápolis	8	1	1	3	1	2008	1	98 ptos
Austin	Circuito de las Américas	7	0	0	3	0	-	1	87 ptos
Argentina	Autódromo Juan y Oscar Gálvez	2	1	1	2	1	1998	0	41 ptos
Argentina	Autódromo Termas de Río Hondo	6	0	1	3	1	2015	1	78 ptos
Indonesia	Sentul	2	0	1	1	1	1997	0	30 ptos
Africa del Sur	Autopista Phakisa	6	3	4	5	3	1999 , 2001 , 2004	1	115 ptos
Portugal	Estoril	13	1	4	10	5	2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2007	0	250 ptos
Portugal	Portimão	2	0	0	0	0	-	1	4 ptos
Valencia	Valencia	22	3	1	8	2	2003 , 2004	3	247 ptos
Europa	Valencia	1	0	0	0	0	-	1	0 pt
Tailandia	Circuito de Buriram	2	0	0	0	0	-	0	21 ptos
Madrid	Circuito permanente del Jarama	1	0	0	0	0	-	1	0 pt
porcelana	Llevar a la fuerza	4	1	1	3	2	2005 , 2008	1	70 ptos
Austria	Anillo A1	2	0	1	2	0	-	0	36 ptos
Austria	Anillo de toro rojo	5	0	0	0	0	-	0	56 ptos
Estiria	Anillo de toro rojo	1	0	0	0	0	-	0	7 ptos
pavo	Parque de Estambul	3	1	0	1	0	-	0	39 ptos
Aragón	Motorland Aragón	10	0	0	3	0	-	1	99 ptos

Por categoria

Actualización después del Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 2021.

Categorías	Años	1 st GP	1 st Podium	1 st Victory	Razas	Victorias	Podios	Posiciones de polos	Mejores vueltas¹	Puntos	Valores
125  cm 3	1996-1997	Malasia 1996	Austria 1996	República Checa 1996	30	12	15	5	9	432	1
250  cm 3	1998-1999	Japón 1998	España 1998	Holanda 1998	30	14	21	5	11	510	1
500  cm 3	2000-2001	Af. Sur 2000	España 2000	Gran Bretaña 2000	32	13	23	4	15	534	1
MotoGP	2002-2021	Japón 2002	Japón 2002	Japón 2002	330	76	176	51	61	4854	6
Total	1996-2021				422	115	235	sesenta y cinco	96	6330	9

¹ Mejores vueltas de la carrera.

Por fabricante

Actualización después del Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 2021.

Constructor	Categoría	Estaciones	Razas	Victorias	Podios	Posiciones polares	Mejores vueltas	Puntos	Valores
Aprilia	125 cm 3 , 250 cm 3	4	60	26	36	10	20	942	2
Honda	500 cm 3 , MotoGP	4	64	33	54	20	36	1246	3
Ducati	MotoGP	2	35	0	3	0	2	302	0
Yamaha	MotoGP	dieciséis	263	56	142	35	37	3840	4

Premios

Actualización después del Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 2021.

• 26 temporadas (2 en 125  cm 3/2 en 250  cm 3/2 en 500  cm 3 y 20 en Moto GP).
• 22 temporadas consecutivas en la categoría reina.
• 21 temporadas consecutivas con al menos una vuelta rápida en carrera.
• 15 temporadas consecutivas con al menos una victoria.
• 9 títulos de campeones del mundo (1 en 125  cm 3 en 1997/1 en 250  cm 3 en 1999/1 en 500  cm 3 y 6 en Moto GP de 2001 a 2005 y de 2008 a 2009).
• 6 plazas de subcampeón del mundo (1 en 250  cm 3 en 1998/1 en 500  cm 3 en 2000/4 en MotoGP en 2006, 2014, 2015 y 2016).
• 3 estacionamiento 3 ° campeonato del mundo en 2007, 2010 y 2018.
• 422 largadas en Moto Speed ​​Grand Prix (récord).
• 175 comienza desde la primera fila (registro).
• 362 Grandes Premios en la categoría reina (500  cm 3 y Moto GP) (récord).
• 330 Grandes Premios en la categoría Moto GP (récord).
• 115 victorias (76 MotoGP / 13 500  cm 3 /14 250  cm 3 /12 125  cm 3 ).
• 67 segundo lugar.
• 53 tercer lugar.
• 65 postes (51 MotoGP / 4500  cm 3/5 250  cm 3/5 125  cm 3 ).
• 55 poles en la categoría reina.
• 41 victorias desde la pole position (33 en Moto GP, 3 en 500  cm 3 , 1 en 250  cm 3 , 4 en 125  cm 3 ).
• 235 pasarela (176 MotoGP / 23 500  cm 3 /21 250  cm 3 /15 125  cm 3 ) (registro).
• 199 podios en la categoría reina (récord).
• 96 vueltas rápidas, 2 e  detrás de Giacomo Agostini (117).
• 76 vueltas rápidas en la categoría reina (récord).
• 26 Hat Tricks (pole position, vuelta rápida y victoria en el mismo fin de semana).
• 367 termina en puntos (récord).
• 3 llegadas fuera de los puntos.
• 52 retiradas y 2 carreras canceladas.
• Número de puntos ganados en el campeonato mundial: 6.330 (récord).
• Número de puntos ganados en la categoría reina (500  cm 3 y Moto GP): 5.388 (récord).
• Número de puntos ganados en la categoría Moto GP: 4.854 (récord).
• Resistencia: victoria en las 8 Horas de Suzuka en 2001 con Colin Edwards .

Victorias en 125  cm 3  : 12

	S.	Con fecha de	Sede del Gran Premio	Circuito	Ciudad	Estable	Moto	Puerta
1	1996	18 de agosto	Gran Premio de Motociclismo de la República Checa	Circuito de Masaryk	Brno	Aprilia	RS250	Polo
2	1997	13 de abril	Gran Premio de Motociclismo de Malasia	Circuito Shah Alam	Shah Alam	Aprilia	RS250	Polo
3	1997	Mayo 4	Gran Premio de España de Motociclismo	Circuito Permanente de Jerez	Jerez de la Frontera	Aprilia	RS250	6 º
4	1997	18 de mayo	Gran Premio de Italia de Motociclismo	Circuito de mugello	Mugello	Aprilia	RS250	3 rd
5	1997	8 de junio	Gran Premio de Francia de Motociclismo	Circuito Paul-Ricard	Le Castellet	Aprilia	RS250	3 rd
6	1997	28 de junio	Gran Premio de Motociclismo de Holanda	Circuito de Assen	Assen	Aprilia	RS250	Polo
7	1997	6 de julio	Gran Premio de Motociclismo de Imola	Autódromo Enzo e Dino Ferrari	Imola	Aprilia	RS250	Polo
8	1997	20 de julio	Gran Premio de Motociclismo de Alemania	Nürburgring	Eifel	Aprilia	RS250	Polo
9	1997	3 de agosto	Gran Premio de Motociclismo de Río de Janeiro	Circuito Jacarepagua	Rio de Janeiro	Aprilia	RS250	2 nd
10	1997	17 de agosto	Gran Premio de Motociclismo Británico	Parque Donington	Donington	Aprilia	RS250	4 º
11	1997	14 de septiembre	Gran Premio de Moto de Cataluña	Circuito de Cataluña	Barcelona	Aprilia	RS250	4 º
12	1997	28 de septiembre	Gran Premio de Motociclismo de Indonesia	Circuito Internacional Sentul	Bogor	Aprilia	RS250	4 º

Victorias en 250  cm 3  : 14

	S.	Con fecha de	Sede del Gran Premio	Circuito	Ciudad	Estable	Moto	Puerta
1	1998	27 de junio	Gran Premio de Motociclismo de Holanda	TT Circuito Assen	Assen	Aprilia	RS250	3 rd
2	1998	6 de septiembre	Gran Premio de Motociclismo de Imola	Autódromo Enzo e Dino Ferrari	Imola	Aprilia	RS250	5 º
3	1998	20 de septiembre	Gran Premio de Moto de Cataluña	Circuito de Catalunya	Barcelona	Aprilia	RS250	2 nd
4	1998	4 de octubre	Gran Premio de Motociclismo de Australia	Circuito de Phillip Island	Cowes	Aprilia	RS250	2 nd
5	1998	25 de octubre	Gran Premio de Argentina de Motociclismo	Circuito Oscar Alfredo Gálvez	Buenos Aires	Aprilia	RS250	3 rd
6	1999	9 de mayo	Gran Premio de España de Motociclismo	Circuito Permanente de Jerez	Jerez de la Frontera	Aprilia	RS250	3 rd
7	1999	6 de junio	Gran Premio de Italia de Motociclismo	Circuito de mugello	Mugello	Aprilia	RS250	6 º
8	1999	29 de junio	Gran Premio de Moto de Cataluña	Circuito de Cataluña	Barcelona	Aprilia	RS250	2 nd
9	1999	4 de julio	Gran Premio de Motociclismo Británico	Parque Donington	Donington	Aprilia	RS250	3 rd
10	1999	18 de julio	Gran Premio de Motociclismo de Alemania	Sachsenring	Chemnitz	Aprilia	RS250	Polo
11	1999	22 agosto	Gran Premio de Motociclismo de la República Checa	Circuito de Masaryk	Brno	Aprilia	RS250	3 rd
12	1999	3 de octubre	Gran Premio de Motociclismo de Australia	Circuito de Phillip Island	Cowes	Aprilia	RS250	7 º
13	1999	10 de Octubre	Gran Premio de Motociclismo de Sudáfrica	Autopista Phakisa	Welkom	Aprilia	RS250	6 º
14	1999	24 de octubre	Gran Premio de Motociclismo de Río de Janeiro	Circuito Jacarepagua	Rio de Janeiro	Aprilia	RS250	2 nd

Victorias en 500  cm 3 y Moto GP: 89

• Sobre un fondo azul las victorias en 500  cm 3

	S.	Con fecha de	Sede del Gran Premio	Circuito	Ciudad	Estable	Moto	Puerta
1	2000	9 de julio	Gran Premio de Motociclismo Británico	Parque Donington	Donington	Honda	NSR500	4 º
2	2000	7 de octubre	Gran Premio de Motociclismo de Río de Janeiro	Circuito Jacarepagua	Rio de Janeiro	Honda	NSR500	4 º
3	2001	Abril 8	Gran Premio de Motociclismo de Japón	Circuito de Suzuka	Suzuka	Honda	NSR500	7 º
4	2001	22 de abril	Gran Premio de Motociclismo de Sudáfrica	Autopista Phakisa	Welkom	Honda	NSR500	Polo
5	2001	6 de mayo	Gran Premio de España de Motociclismo	Circuito Permanente de Jerez	Jerez de la Frontera	Honda	NSR500	Polo
6	2001	17 de junio	Gran Premio de Moto de Cataluña	Circuito de Cataluña	Barcelona	Honda	NSR500	Polo
7	2001	8 de julio	Gran Premio de Motociclismo Británico	Parque Donington	Donington	Honda	NSR500	11 º
8	2001	26 de agosto	Gran Premio de Motociclismo de la República Checa	Circuito de Masaryk	Brno	Honda	NSR500	2 nd
9	2001	9 de septiembre	Gran Premio de Motociclismo de Portugal	Circuito de Estoril	Estoril	Honda	NSR500	3 rd
10	2001	7 de octubre	Gran Premio de Motociclismo del Pacífico	Anillo Gemelo Motegi	Motegi	Honda	NSR500	4 º
11	2001	14 de octubre	Gran Premio de Motociclismo de Australia	Circuito de Phillip Island	Cowes	Honda	NSR500	2 nd
12	2001	21 de octubre	Gran Premio de Motociclismo de Malasia	Circuito de Sepang	Sepang	Honda	NSR500	2 nd
13	2001	3 de noviembre	Gran Premio de Motociclismo de Río de Janeiro	Circuito Jacarepagua	Rio de Janeiro	Honda	NSR500	5 º
14	2002	7 de abril	Gran Premio de Motociclismo de Japón	Circuito de Suzuka	Suzuka	Honda	RC211V	Polo
15	2002	5 de Mayo	Gran Premio de España de Motociclismo	Circuito Permanente de Jerez	Jerez de la Frontera	Honda	RC211V	Polo
dieciséis	2002	19 de mayo	Gran Premio de Francia de Motociclismo	Circuito bugatti	le Mans	Honda	RC211V	Polo
17	2002	2 de junio	Gran Premio de Italia de Motociclismo	Circuito de mugello	Mugello	Honda	RC211V	Polo
18	2002	Junio ​​16	Gran Premio de Moto de Cataluña	Circuito de Cataluña	Barcelona	Honda	RC211V	4 º
19	2002	29 de junio	Gran Premio de Motociclismo de Holanda	TT Circuito Assen	Assen	Honda	RC211V	Polo
20	2002	14 de julio	Gran Premio de Motociclismo Británico	Parque Donington	Donington	Honda	RC211V	Polo
21	2002	21 de julio	Gran Premio de Motociclismo de Alemania	Sachsenring	Chemnitz	Honda	RC211V	6 º
22	2002	8 de septiembre	Gran Premio de Motociclismo de Portugal	Circuito de Estoril	Estoril	Honda	RC211V	3 rd
23	2002	21 de septiembre	Gran Premio de Motociclismo de Río de Janeiro	Circuito Jacarepagua	Rio de Janeiro	Honda	RC211V	2 nd
24	2002	20 de octubre	Gran Premio de Motociclismo de Australia	Circuito de Phillip Island	Cowes	Honda	RC211V	7 º
25	2003	6 de abril	Gran Premio de Motociclismo de Japón	Circuito de Suzuka	Suzuka	Honda	RC211V	Polo
26	2003	11 de mayo	Gran Premio de España de Motociclismo	Circuito Permanente de Jerez	Jerez de la Frontera	Honda	RC211V	5 º
27	2003	8 de junio	Gran Premio de Italia de Motociclismo	Circuito de mugello	Mugello	Honda	RC211V	Polo
28	2003	17 de agosto	Gran Premio de Motociclismo de la República Checa	Circuito de Masaryk	Brno	Honda	RC211V	Polo
29	2003	7 de septiembre	Gran Premio de Motociclismo de Portugal	Circuito de Estoril	Estoril	Honda	RC211V	3 rd
30	2003	20 de septiembre	Gran Premio de Motociclismo de Río de Janeiro	Circuito Jacarepagua	Rio de Janeiro	Honda	RC211V	Polo
31	2003	12 de octubre	Gran Premio de Motociclismo de Malasia	Circuito de Sepang	Sepang	Honda	RC211V	Polo
32	2003	19 de octubre	Gran Premio de Motociclismo de Australia	Circuito de Phillip Island	Cowes	Honda	RC211V	Polo
33	2003	2 de noviembre	Gran Premio de Motociclismo de la Comunidad Valenciana	Circuito de valencia	Valencia	Honda	RC211V	Polo
34	2004	18 de abril	Gran Premio de Motociclismo de Sudáfrica	Autopista Phakisa	Welkom	Yamaha	YZR-M1	Polo
35	2004	6 de junio	Gran Premio de Italia de Motociclismo	Circuito de mugello	Mugello	Yamaha	YZR-M1	3 rd
36	2004	13 de junio	Gran Premio de Moto de Cataluña	Circuito de Cataluña	Barcelona	Yamaha	YZR-M1	2 nd
37	2004	26 de junio	Gran Premio de Motociclismo de Holanda	TT Circuito Assen	Assen	Yamaha	YZR-M1	Polo
38	2004	25 de julio	Gran Premio de Motociclismo Británico	Parque Donington	Donington	Yamaha	YZR-M1	Polo
39	2004	5 de septiembre	Gran Premio de Motociclismo de Portugal	Circuito de Estoril	Estoril	Yamaha	YZR-M1	2 nd
40	2004	10 de Octubre	Gran Premio de Motociclismo de Malasia	Circuito de Sepang	Sepang	Yamaha	YZR-M1	Polo
41	2004	17 de octubre	Gran Premio de Motociclismo de Australia	Circuito de Phillip Island	Cowes	Yamaha	YZR-M1	2 nd
42	2004	31 de octubre	Gran Premio de Motociclismo de la Comunidad Valenciana	Circuito de valencia	Valencia	Yamaha	YZR-M1`	3 rd
43	2005	10 de abril	Gran Premio de España de Motociclismo	Circuito Permanente de Jerez	Jerez de la Frontera	Yamaha	YZR-M1	Polo
44	2005	1 er mayo	Gran Premio de Motociclismo de China	Circuito Internacional de Shanghai	Llevar a la fuerza	Yamaha	YZR-M1	6 º
45	2005	15 de Mayo	Gran Premio de Francia de Motociclismo	Circuito bugatti	le Mans	Yamaha	YZR-M1	Polo
46	2005	5 de junio	Gran Premio de Italia de Motociclismo	Circuito de mugello	Mugello	Yamaha	YZR-M1	Polo
47	2005	12 de junio	Gran Premio de Moto de Cataluña	Circuito de Cataluña	Barcelona	Yamaha	YZR-M1	3 rd
48	2005	25 de junio	Gran Premio de Motociclismo de Holanda	TT Circuito Assen	Assen	Yamaha	YZR-M1	Polo
49	2005	24 de julio	Gran Premio de Motociclismo Británico	Parque Donington	Donington	Yamaha	YZR-M1	Polo
50	2005	31 de Julio	Gran Premio de Motociclismo de Alemania	Sachsenring	Chemnitz	Yamaha	YZR-M1	4 º
51	2005	28 de agosto	Gran Premio de Motociclismo de la República Checa	Circuito de Masaryk	Brno	Yamaha	YZR-M1	4 º
52	2005	1 er octubre	Gran Premio de Motociclismo de Qatar	Circuito Internacional de Losail	Doha	Yamaha	YZR-M1	3 rd
53	2005	16 de octubre	Gran Premio de Motociclismo de Australia	Circuito de Phillip Island	Cowes	Yamaha	YZR-M1	2 nd
54	2006	Abril 8	Gran Premio de Motociclismo de Qatar	Circuito Internacional de Losail	Doha	Yamaha	YZR-M1	6 º
55	2006	4 de junio	Gran Premio de Italia de Motociclismo	Circuito de mugello	Mugello	Yamaha	YZR-M1	3 rd
56	2006	18 de junio	Gran Premio de Moto de Cataluña	Circuito de Cataluña	Barcelona	Yamaha	YZR-M1	Polo
57	2006	16 de julio	Gran Premio de Motociclismo de Alemania	Sachsenring	Chemnitz	Yamaha	YZR-M1	10 º
58	2006	10 de septiembre	Gran Premio de Motociclismo de Malasia	Circuito de Sepang	Sepang	Yamaha	YZR-M1	Polo
59	2007	25 de marzo	Gran Premio de España de Motociclismo	Circuito Permanente de Jerez	Jerez de la Frontera	Yamaha	YZR-M1	2 nd
60	2007	3 de junio	Gran Premio de Italia de Motociclismo	Circuito de mugello	Mugello	Yamaha	YZR-M1	3 rd
61	2007	30 de junio	Gran Premio de Motociclismo de Holanda	TT Circuito Assen	Assen	Yamaha	YZR-M1	11 º
62	2007	16 de septiembre	Gran Premio de Motociclismo de Portugal	Circuito de Estoril	Estoril	Yamaha	YZR-M1	3 rd
63	2008	Mayo 4	Gran Premio de Motociclismo de China	Circuito Internacional de Shanghai	Llevar a la fuerza	Yamaha	YZR-M1	2 nd
64	2008	18 de mayo	Gran Premio de Francia de Motociclismo	Circuito bugatti	le Mans	Yamaha	YZR-M1	4 º
sesenta y cinco	2008	1 st junio	Gran Premio de Italia de Motociclismo	Circuito de mugello	Mugello	Yamaha	YZR-M1	Polo
66	2008	20 de julio	Gran Premio de Motociclismo de Estados Unidos	Circuito Laguna Seca	Monterey	Yamaha	YZR-M1	2 nd
67	2008	17 de agosto	Gran Premio de Motociclismo de la República Checa	Circuito de Masaryk	Brno	Yamaha	YZR-M1	2 nd
68	2008	31 de agosto	Gran Premio de Motociclismo de San Marino	Circuito Mundial de Misano	Misano Adriatico	Yamaha	YZR-M1	2 nd
69	2008	14 de septiembre	Gran Premio de Motociclismo de Indianápolis	Autódromo de Indianápolis	Indianápolis	Yamaha	YZR-M1	Polo
70	2008	28 de septiembre	Gran Premio de Motociclismo de Japón	Anillo Gemelo Motegi	Motegi	Yamaha	YZR-M1	4 º
71	2008	19 de octubre	Gran Premio de Motociclismo de Malasia	Circuito de Sepang	Sepang	Yamaha	YZR-M1	2 nd
72	2009	3 de mayo	Gran Premio de España de Motociclismo	Circuito Permanente de Jerez	Jerez de la Frontera	Yamaha	YZR-M1	4 º
73	2009	14 de junio	Gran Premio de Moto de Cataluña	Circuito de Cataluña	Barcelona	Yamaha	YZR-M1	2 nd
74	2009	27 de junio	Gran Premio de Motociclismo de Holanda	TT Circuito Assen	Assen	Yamaha	YZR-M1	Polo
75	2009	19 de julio	Gran Premio de Motociclismo de Alemania	Sachsenring	Chemnitz	Yamaha	YZR-M1	Polo
76	2009	16 de agosto	Gran Premio de Motociclismo de la República Checa	Circuito de Masaryk	Brno	Yamaha	YZR-M1	Polo
77	2009	6 de septiembre	Gran Premio de Motociclismo de San Marino	Circuito Mundial de Misano	Misano Adriatico	Yamaha	YZR-M1	Polo
78	2010	11 de abril	Gran Premio de Motociclismo de Qatar	Circuito Internacional de Losail	Doha	Yamaha	YZR-M1	2 nd
79	2010	10 de Octubre	Gran Premio de Motociclismo de Malasia	Circuito de Sepang	Sepang	Yamaha	YZR-M1	6 º
80	2013	29 de junio	Gran Premio de Motociclismo de Holanda	TT Circuito Assen	Assen	Yamaha	YZR-M1	4 º
81	2014	14 de septiembre	Gran Premio de Motociclismo de San Marino	Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli	Misano Adriatico	Yamaha	YZR-M1	3 rd
82	2014	19 de octubre	Gran Premio de Motociclismo de Australia	Circuito de Phillip Island	Cowes	Yamaha	YZR-M1	8 º
83	2015	29 de Marzo	Gran Premio de Motociclismo de Qatar	Circuito Internacional de Losail	Doha	Yamaha	YZR-M1	8 º
84	2015	19 de abril	Gran Premio de Argentina de Motociclismo	Autódromo Termas de Río Hondo	Santiago del Estero	Yamaha	YZR-M1	8 º
85	2015	27 de junio	Gran Premio de Motociclismo de Holanda	TT Circuito Assen	Assen	Yamaha	YZR-M1	Polo
86	2015	30 de agosto	Gran Premio de Motociclismo Británico	Circuito de Silverstone	Silverstone	Yamaha	YZR-M1	4 º
87	2016	24 de abril	Gran Premio de España de Motociclismo	Circuito Permanente de Jerez	Jerez de la Frontera	Yamaha	YZR-M1	Polo
88	2016	5 de junio	Gran Premio de Moto de Cataluña	Circuito de Cataluña	Barcelona	Yamaha	YZR-M1	5 º
89	2017	25 de junio	Gran Premio de Motociclismo de Holanda	TT Circuito Assen	Assen	Yamaha	YZR-M1	4 º

Varias victorias

Siete veces ganador del Monza Rally Show:

• 2006 (copiloto Carlo Cassina, en Ford Focus WRC '05);
• 2007 (copiloto Carlo Cassina, en Ford Focus WRC '05);
• 2012 (copiloto Carlo Cassina, en Ford Fiesta RS WRC);
• 2015 (copiloto Carlo Cassina, en Ford Fiesta RS WRC);
• 2016 (copiloto Carlo Cassina, en Ford Fiesta RS WRC);
• 2017 (copiloto Carlo Cassina, en Ford Fiesta WRC '17);
• 2018 (copiloto Carlo Cassina, en Ford Fiesta WRC '17).

Registros

Actualización después del Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 2021.

• Valentino Rossi fue uno de los campeones del mundo más jóvenes de la categoría reina (después de Freddy Spencer , Marc Márquez , Mike Hailwood y John Surtees ).
• Valentino Rossi es el piloto de mayor edad en haber ganado un título del Campeonato del Mundo de Moto GP (Moto GP Malasia 2009), 30 años y 249 días.
• Fue el más joven en coronarse en tres categorías diferentes, los únicos otros fueron Phil Read (125, 250 y 500  cm 3 ), Mike Hailwood (250, 350 y 500  cm 3 ), Marc Márquez (125, Moto 2, Moto GP ).
• Es el único que tuvo un título en cinco categorías diferentes, considerando los 500  cm 3 y MotoGP (990  cm 3 y 800  cm 3 ) como tres categorías.
• Es el segundo piloto de la historia que ha conseguido al menos siete títulos en la categoría reina (500  cm 3 o MotoGP), habiendo ganado Giacomo Agostini ocho.
• Es el primer piloto en ganar al menos nueve Grandes Premios por temporada durante cinco años consecutivos.
• Nueve veces campeón del mundo (detrás de Giacomo Agostini ).
• Obtuvo victorias en cinco categorías diferentes, 125, 250 y 500  cm 3 , 800 y 990  cm 3 Moto GP (récord).
• 115 victorias en Grandes Premios (detrás de Giacomo Agostini 122 victorias).
• 89 victorias en la categoría reina (récord).
• 235 podios en el campeonato del mundo de motos desde su debut (récord).
• 199 podios en la categoría reina (500  cm 3 y Moto GP) (récord).
• Con su victoria en el Gran Premio de Qatar en 2010, Valentino Rossi se convirtió en el primer piloto de la historia en ganar al menos un Gran Premio por temporada durante quince temporadas consecutivas.
• Durante la temporada de 2003, que terminó en el podio en todas las carreras del campeonato (que termina nueve veces en 1 st  posición cinco veces en el 2 °  escalón del podio dos veces en 3 ª  posición).
• 23 podios consecutivos (temporadas 2003, 2004 y 2005) en Moto GP (récord).
• Desde el 13 de septiembre de 2020, después del Gran Premio de San Marino en Misano, es el único piloto que ha superado los 6300 puntos en el Gran Premio de Moto (récord).
• Desde el 17 de noviembre de 2019, tras el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, es el único piloto que ha superado los 5300 puntos en la Categoría Reina (récord).
• Desde el 16 de agosto de 2020, tras el Gran Premio de Austria, es el único piloto que ha superado los 4800 puntos en la categoría de Moto GP (récord).
• Desde el 25 de junio de 2017, después del Gran Premio de Holanda en Assen, es el piloto de mayor edad en ganar un Gran Premio de Moto GP (38 años y 129 días).
• Desde el 2 de junio de 2018, tras el Gran Premio de Italia de Mugello, es el piloto de mayor edad en conseguir la pole position en Moto GP (39 años y 107 días).
• Desde el 26 de septiembre de 2020, tras el Gran Premio de Cataluña de Barcelona, ​​es el piloto de mayor edad en clasificar en la primera fila de una carrera de Moto GP (41 años y 220 días).
• Desde el 3 de noviembre de 2019, después del GP de Malasia en Sepang, es el piloto de mayor edad que ha completado la vuelta más rápida en una carrera de Moto GP (40 años y 257 días).
• 362 comienza en la categoría principal (récord).
• Récord de longevidad entre su primer podio (A1 Ring Spielberg, Austria 125  cm 3 el4 de agosto de 1996) y su último podio (Jerez, GP de Andalucía en 2 de agosto de 2020) en el campeonato del mundo de motos de velocidad, es decir, 23 años y 363 días.
• Récord de longevidad entre su primera victoria (Brno, República Checa 125  cm 3 le18 de agosto de 1996) y su última victoria (Assen, Holanda Moto GP en 25 de junio de 2017) en el campeonato del mundo de motos de velocidad, es decir, 20 años y 311 días.
• Récord de longevidad entre su primera pole position (Brno, República Checa 125  cm 3 la18 de agosto de 1996) y su última pole position (Mugello, Italia Moto GP en 2 de junio de 2018) en el campeonato del mundo de motos de velocidad, es decir, 21 años y 285 días.
• Récord en longevidad entre su primera victoria en 500  cm 3 (Donington Park, Gran Bretaña9 de julio de 2000) y su última victoria en Moto GP (Assen, Holanda el 25 de junio de 2017), es decir, 16 años y 351 días.
• Desde el 2 de noviembre de 2019, es el único piloto profesional que ha superado las 400 carreras disputadas en el campeonato del mundo de motociclismo (récord).
• Valentino Rossi ha corrido en 39 circuitos diferentes desde su debut en el Campeonato del Mundo de Motociclismo, ha conseguido al menos una victoria de 30 de ellos.
• 26 participaciones consecutivas en el Gran Premio de España (Circuito Permanente de Jerez, 9 victorias / 15 podios).
• 25 participaciones consecutivas en el Gran Premio de la República Checa (Circuito de Brno, 7 victorias / 14 podios).
• 24 participaciones consecutivas en el Gran Premio de Italia (Circuito de Mugello, 9 victorias / 14 podios).
• 23 participaciones consecutivas en el Gran Premio de Australia (Phillip Island Circuit, 8 victorias / 16 podios).
• 23 participaciones consecutivas en el Gran Premio de Francia (Circuit du Mans, 3 victorias / 13 podios).
• 23 participaciones consecutivas en el Gran Premio de Alemania (Circuito de Sachsenring, 5 victorias / 12 podios).
• 22 participaciones consecutivas en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana (Circuit de Valence, 2 victorias / 8 podios).
• 20 participaciones consecutivas en el Gran Premio de Malasia (Circuito de Sepang, 6 victorias / 12 podios).
• 17 participaciones consecutivas en el Gran Premio de Qatar (Circuito Losail, 4 victorias / 10 podios).
• 16 participaciones consecutivas en el Gran Premio de Japón (Circuito de Motegi, 1 victoria / 7 podios).
• 14 participaciones consecutivas en el Gran Premio de Gran Bretaña (Circuito Donington Park, 7 victorias / 10 podios).

Estadísticas

Actualización después del Gran Premio de Portugal de Motociclismo 2020.

Todas las categorías combinadas, de los 422 Grandes Premios en los que participó Valentino Rossi:

• ganó 115, o el 27,78% de las victorias;
• terminó segundo 67 veces, es decir, el 16,18% de las veces;
• terminó tercero 53 veces, o el 12,8% de las veces.

Desde el inicio de su carrera, ha terminado el 56,76% del tiempo en el podio. También tiene una tasa de éxito del 15,7% en la pole position.

	500  cm 3 / MotoGP	250  cm 3	125  cm 3	Total
Numero de victorias	25,14%	46,67%	40%	27,78%
No. de 2 nd  posición	17,23%	16,67%	3,33%	16,18%
No. de 3 rd  posición	13,84%	6,67%	6,67%	12,8%
De podios	56,21%	70%	50%	56,76%
Numero de posiciones polares	15,54%	16,67%	16,67%	15,7%

Vida privada

Familia

Valentino Rossi es hijo de Graziano Rossi, quinto en el campeonato mundial de 500  cm 3 en 1980. Tiene un medio hermano nacido de una segunda unión de su madre: dieciocho años menor que él, Luca Marini es también piloto de motos.

Pasiones

Rossi intenta mantener en secreto su vida privada aunque no oculta su pasión por el fútbol y por el Inter de Milán . En el podio del GP de Argentina 2015, viste la camiseta de la leyenda del fútbol Diego Maradona .

Animales

Rossi tenía un perro conocido por el famoso nombre de Guido. Era un bulldog inglés. Este perro fue la mascota de Rossi y el amuleto de la suerte durante mucho tiempo. Fue representado en su motocicleta o pintado en el tapizado de su asiento. Rossi ha cambiado durante varios años la representación de Guido, disfrazándolo de inuit cuando estaba 32 puntos por detrás en el campeonato de 2006 o vistiéndolo con un disfraz de prisionero después de su victoria en Brno en 2003. Guido acaba de morir. Después del australiano Gran Premio de 2008. En homenaje a este, Rossi lo pintó como un ángel flotando sobre las nubes.

Filantropía y compromisos

Antes del Gran Premio de Sudáfrica de 2002 , Valentino visitó a niños con VIH en un centro dedicado en Welkom.

Vídeo juegos

En 2016 , Valentino Rossi tiene derecho a su propio videojuego de motocicletas; Valentino Rossi: el juego . Desarrollado y publicado por Milestone , sigue a MotoGP 15 .

Cascos

Desde su debut en 1996, Valentino Rossi ha lucido muchos cascos creados por su amigo Aldo Drudi que dan testimonio de su extravagancia. La representación a veces simbólica del sol y la luna es una constante que se repite en la decoración de sus cascos.

Popularidad

El club de fans de Rossi se beneficia de la reserva de una colina para asistir al Gran Premio del Circuito de Mugello .

El público aprecia su historial similar al de íconos como Mike Hailwood y Giacomo Agostini , así como su aparente desprecio por el peligro y los bocetos que presenta, durante sus victorias, con sus amigos de la infancia de Tavullia , un pequeño pueblo ubicado cerca de Pesaro .

Valentino Rossi es el piloto de carreras más talentoso de su generación y uno de los más talentosos en la historia del speedbiking. Parece apreciar más que nada la lucha en carrera, especialmente contra su gran rival italiano Max Biaggi o contra el Sete Gibernau , como en Jerez en el Gran Premio de España de 2005 donde ganó a costa de un adelantamiento musculoso y atrevido.

Él y su familia se mudaron a Tavullia. El límite de velocidad se fija en 46  km / h en homenaje a la cifra con la que corre.

Publicaciones

• Valentino Rossi (con Enrico Borghi), Pensa se non ci avessi provato - Autobiografia , Milano, Mondadori, 2005 ( ISBN  88-04-54738-3 ) .

Notas y referencias

1. "  El archivo VALENTINO ROSSI. MOTO  ” , en lequipe.fr (consultado el 18 de abril de 2019 ) .
2. de la campaña de Rossi en 2002 , en motogp.com , 21 de septiembre de 2002.
3. Rossi gana el campeonato del mundo con su 7 ª  victoria de la temporada en motogp.com , 12 de octubre de 2003.
4. Valentino Rossi: En camino a nuevos récords , en motogp.com , 14 de abril de 2004.
5. Rossi y Honda confirman su separación tras una victoria final en Valencia , en motogp.com , 2 de noviembre de 2003.
6. Discurso de despedida de Rossi a Honda , en motogp.com , 4 de noviembre de 2003.
7. Rossi firma un contrato de dos años con Yamaha , en motogp.com , 10 de noviembre de 2003.
8. Honda rechaza la solicitud de Yamaha de dejar que Rossi corra en Sepang , en motogp.com , 14 de noviembre de 2003.
9. Rossi: The All- Time Title , en motogp.com , 23 de octubre de 2004.
10. La última esquina de Jerez , en motogp.com , 14 de abril de 2005.
11. Rossi gana otra victoria histórica en motogp.com , 1 st mayo de 2005.
12. 150 ° Gran Premio Valentino Rossi , en motogp.com , 29 de julio de 2005.
13. Rossi en Hailwood , en motogp.com , 31 de julio de 2005.
14. Valentino Rossi confirmado a Yamaha para 2006 , en motogp.com , 2 de agosto de 2005.
15. Rossi celebra el título en Malasia , en motogp.com , 25 de septiembre de 2005.
16. Fin de la serie de Rossi , en motogp.com , 30 de marzo de 2006.
17. Rossi coincide con Doohan , en motogp.com , 12 de abril de 2006.
18. Nuevo revés para de Rossi - http://www.motogp.com , 14 de mayo de 2006
19. GP Francia - Le Mans (17/5): A pesar de sus reveses, Valentino Rossi (Yamaha) sigue siendo el rey , en 2.yamaha-motor.fr , 21 de mayo de 2006.
20. Rossi se extiende Yamaha para 2007 - http://www.motogp.com , 1 st de junio de de 2006
21. Rossi apunta a nuevos récords - http://www.motogp.com , 8 de junio de 2006
22. Rossi herido en Assen - http://www.motogp.com , 22 de junio de 2006
23. Rossi, Doctor Courage - http://www.motogp.com , 24 de junio de 2006
24. Valencia bwin.com GP: the last act - http://www.motogp.com , 24 de octubre de 2006
25. Rossi acepta la derrota y rinde homenaje a Hayden - http://www.motogp.com , 29 de octubre de 2006
26. Rossi en Yamaha hasta 2008 - http://www.motogp.com , 1 st de febrero de de 2007
27. Rossi: `Stoner hizo uno perfecto´ - http://www.motogp.com , 10 de marzo de 2007
28. Huelga de Rossi - http://www.motogp.com , 26 de marzo de 2007
29. El Gran Premio de Turquía paso a paso - http://www.moto-net.com , 23 de abril de 2007
30. Rossi triunfa en Mugello - http://www.motogp.com , 3 de junio de 2007
31. Rossi New Heights - http://www.motogp.com , 5 de junio de 2007
32. Rossi sobre el relanzamiento - http://www.motogp.com , 14 de agosto de 2007
33. Rossi: `Stoner merece el título´ - http://www.motogp.com , 3 de septiembre de 2007
34. Mano de Rossi tocada e insegura acerca de la raza - http://www.motogp.com , 3 de noviembre de 2007
35. Moto GP - Brivio: "Me temo que Rossi nos deja" , Caradisiac.com, 19 de enero de 2008.
36. Rossi obtiene su primera victoria con Bridgestone - http://www.motogp.com , 4 de mayo de 2008
37. Valentino Rossi (Yamaha M1) pasa a la ofensiva! , en 2.yamaha-motor.fr , 15 de mayo de 2008.
38. Rossi (M1) agrega un 7 º  éxito a su lista de Mugello! En 2.yamaha-motor.fr , 1 st junio de 2008.
39. Rossi deja Barcelona con una nota alta - http://www.motogp.com , 10 de junio de 2008
40. El paddock rinde homenaje a Rossi por su 200 ° Gran Premio - http://www.motogp.com , 22 de junio de 2008
41. Rossi: `Cometí un error´ - http://www.motogp.com , 28 de junio de 2008
42. Rossi retoma el control - http://www.motogp.com , 13 de julio de 2008
43. Rossi en Yamaha hasta 2010 - http://www.motogp.com , 19 de julio de 2008
44. Rossi: "Juego agresivo pero limpio" - http://www.motogp.com , 20 de julio de 2008
45. Rossi deja Brno con plena confianza para el final de la temporada - http://www.motogp.com , 22 de agosto de 2008
46. Rossi sigue haciendo historia en MotoGP en Indianápolis - http://www.motogp.com , 14 de septiembre de 2008
47. Burgess reflexiona sobre la victoria de Rossi en Indianápolis - http://www.motogp.com , 17 de septiembre de 2008
48. líderes de MotoGP comentan sobre el cambio a un solo neumático - http://www.motogp.com , 3 de octubre de 2008
49. ejecutivos de Yamaha comentan sobre el triunfo de Rossi - http://www.motogp.com , 28 de septiembre de 2008
50. Rossi nuevamente Campeón del Mundo, dos años después - http://www.motogp.com , 28 de septiembre de 2008
51. Rossi: 'El mejor resultado que podría haber esperado' - http://www.motogp.com , 5 de octubre de 2008
52. Agostini rinde homenaje a Rossi , MotoGP, 10 de noviembre de 2008.
53. Rossi agradece a sus compañeros por su trabajo decisivo , MotoGP, 3 de mayo de 2009.
54. Duro día para Rossi - http://www.motogp.com , 17 de mayo de 2009
55. Rossi satisfecho de estar en el podio - http://www.motogp.com , 31 de mayo de 2009
56. Rossi ganó su 99 ª  victoria en la última curva de Montmeló - http://www.motogp.com 14 de junio, 2009
57. Rossi dice su  victoria número 100 - http://www.motogp.com , 27 de junio de 2009
58. Rossi se felicita a sí mismo por su primera pole 'real' de 2009 - http://www.motogp.com , 26 de junio de 2009
59. Las 100 victorias del Gran Premio de Rossi - Estadísticas - http://www.motogp.com , 30 de junio de 2009
60. Rossi enfatiza la importancia de sus 20 puntos , MotoGP, 5 de julio de 2009
61. Rossi comenta sobre su victoria en Alemania , MotoGP, 19 de julio de 2009.
62. Resultados mixtos para Fiat Yamaha en Inglaterra - http://www.motogp.com , 26 de julio de 2009
63. Rossi comenta sobre el nuevo éxito - http://www.motogp.com , 16 de agosto de 2009
64. Rossi quiere olvidar su error de Indy en Rimini , MotoGP, 3 de septiembre de 2009.
65. Rossi: 'A Perfect Weekend' - http://www.motogp.com , 6 de septiembre de 2009
66. Rossi: 'Un problema que se resolverá antes de Phillip Island' - http://www.motogp.com , 4 de octubre de 2009
67. Rossi se prepara para contraatacar en Phillip Island - http://www.motogp.com , 13 de octubre de 2009
68. Rossi da un paso decisivo hacia el título - http://www.motogp.com , 18 de octubre de 2009
69. Rossi: 'Un gran logro' - http://www.motogp.com , 25 de octubre de 2009
70. Fiat Yamaha concluye con éxito la temporada - http://www.motogp.com , 9 de noviembre de 2009
71. Yamaha anuncia el fin de su asociación con Valentino Rossi - Yamaha Motor France, 15 de agosto de 2010
72. Un funeral conmovedor y rockero para Marco Simoncelli , en automoto365.com , 27 de octubre de 2011.
73. Brivio y Uccio niegan el retiro de Valentino Rossi , en automoto365.com , 24 de octubre de 2011.
74. MotoGP - Misano 2014: Primera victoria de la temporada para Rossi y Yamaha , en tf1.fr , 14 de septiembre de 2014.
75. "  ¿Qué pasa si Rossi se retira?" Finalmente, disfruto mucho quedándome en casa  ” , en eurosport.fr .
76. (in) "  Valentino Rossi habla de su futuro y jubilación  " en facebook.com .
77. Dorna Sports , “  MotoGP está de vuelta: ¡se lanzó el calendario 2020!  » , En motogp.com (consultado el 3 de julio de 2020 ) .
78. "  MotoGP Rossi y COVID-19: las huellas de contaminación y molestia de Pol Espargaró  " , en paddock-gp.com .
79. “  Monza 3 Hours 2012 - Race Results - Racing Sports Cars  ” , en www.racingsportscars.com (consultado el 13 de diciembre de 2015 )
80. El hermano de Valentino Rossi gana su primer título , en automoto365.com , 20 de septiembre de 2011.
81. Guido, el perro de Rossi - ValentinoRossi.fr, blog dedicado a Valentino Rossi
82. Rossi visita el centro médico para niños con VIH , en motogp.com , 18 de abril de 2002.

Apéndices

Artículo relacionado

• Valentino Rossi: el juego

enlaces externos

• Registros de autoridad  :
  • Archivo de autoridad internacional virtual
  • Identificador de nombre estándar internacional
  • CiNii
  • Biblioteca Nacional de Francia ( datos )
  • Sistema de documentación universitaria
  • Biblioteca del Congreso
  • Gemeinsame Normdatei
  • Servicio de Bibliotecas Nacionales
  • Biblioteca Nacional de Dieta
  • Biblioteca Nacional de España
  • Biblioteca Real de los Países Bajos
  • Biblioteca Nacional de Cataluña
  • Biblioteca Nacional de Australia
  • Biblioteca Nacional Checa
  • Biblioteca Nacional de Brasil
  • Identificación de WorldCat
  • WorldCat
• Recursos relacionados con el deporte  :
  • eWRC-results.com
  • MotoGP
  • (es)  Ace
  • (es)  Base de datos de controladores
  • (es)  Estadísticas de automovilismo
  • (de)  Munzinger Sport
• Recurso audiovisual  :
  • (en)  La base de datos de películas de Internet
• Avisos en diccionarios generales o enciclopedias  :
  • Brockhaus Enzyklopädie
  • Encyclopædia Universalis
  • Gran Enciclopèdia Catalana
  • Tienda norske leksikon
• Sitio oficial
• Valentino Rossi , en moto-journal.fr