Autobús de Bruselas | ||
Símbolo de la red de autobuses de Bruselas. | ||
Van Hool NewA330 en la línea 65 . | ||
Situación | Región de Bruselas-Capital | |
---|---|---|
Tipo | Autobús | |
Entrada en servicio | 1955 (creación de STIB) | |
Líneas | 51 | |
Dueño | Región de Bruselas-Capital | |
Operador | Empresa de transporte intercomunitario de Bruselas | |
Líneas de red | • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 56 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • | |
Redes relacionadas |
Metro de Bruselas Premetro de Bruselas Tranvía de Bruselas Noctis Red regional express de Bruselas |
|
La red de autobuses de Bruselas es operada por STIB y sirve a toda la región de Bruselas-Capital con algunas líneas que se extienden hasta Flandes .
Bruselas tiene una red muy grande y densa de 51 líneas. Además de la red básica, existen líneas que solo funcionan en horas pico, y desde el20 de abril de 2007Una red nocturna llamada Noctis que funciona los viernes y sábados desde la medianoche hasta las 2 am 45 .
La red consta de una cincuentena de líneas, una de las cuales circula exclusivamente por la noche, así como varias líneas que circulan únicamente durante las horas punta.
En general, la red opera de 5 a.m. a 8 p.m. durante el día, hasta la medianoche por la noche. La red cubre la Región de Bruselas-Capital y algunos municipios de Flandes .
Línea | Caracteristicas | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
12 | Línea del aeropuerto - Express | ||||||||
Ciudad de Bruselas - Trone ⥋ Aeropuerto de Bruselas | |||||||||
Abierto cerrado 1 er de julio de de 2001 / - |
Longitud 13.700 km |
Duración 35 min |
Nótese bien. de paradas 7 |
Hardware Citaro G |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito de Haren |
|
Servicio: Ixelles , Brussels-City , Schaerbeek , Evere , Zaventem ( Aeropuerto de Bruselas )
| |||||||||
Otro: Línea exprés con precios especiales entre Bourget y el aeropuerto de Bruselas. | |||||||||
13 | Estanques negros ⥋ UZ-VUB | ||||||||
Abierto cerrado 9 de enero de 1968 / - |
Longitud 5.500 km |
Duración - |
Nótese bien. de paradas 23 |
Nuevo material A330 Volvo 7900 Hybrid Bluebus SE |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito Jacques Brel |
|
Servicio: Molenbeek-Saint-Jean , Koekelberg , Jette
| |||||||||
Otro: | |||||||||
14 | Gare du Nord ⥋ Heysel | ||||||||
Abierto cerrado 2 de septiembre de 1991 / - |
Longitud 7.300 km |
Duración 25 min |
Nótese bien. de paradas 26 |
Nuevo material A330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito Jacques Brel |
|
Servicio: Bruselas-City , Molenbeek-Saint-Jean , Koekelberg , Jette
| |||||||||
Otro: | |||||||||
17 | Heiligenborre ⥋ Beaulieu | ||||||||
Abierto cerrado 8 de enero de 2007 / - |
Longitud 5.300 km |
Duración 15 min |
Nótese bien. de paradas 15 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Delta Depot |
|
Servicio: Watermael-Boitsfort , Auderghem
| |||||||||
Otro: |
Línea | Caracteristicas | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20 | Gare du Nord ⥋ Hunderenveld | ||||||||
Abierto cerrado 5 de septiembre de 1964 / - |
Longitud 9.200 km |
Duración 25 min |
Nótese bien. de paradas 24 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito Jacques Brel |
|
Servicio: Schaerbeek , Molenbeek-Saint-Jean , Koekelberg , Berchem-Sainte-Agathe
| |||||||||
Otro: | |||||||||
21 | Luxemburgo ⥋ Maes | ||||||||
Abierto cerrado 30 de junio de 2008 / - |
Longitud 15.100 km |
Duración 35 min |
Nótese bien. de sentencias 31/32 |
Hardware Citaro G NuevoA330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito de Haren |
|
Servicio: Bruselas-City , Ixelles , Schaerbeek , Evere
| |||||||||
Otro: | |||||||||
27 | Estación Midi ⥋ Pléiades | ||||||||
Abierto cerrado 11 de diciembre de 2001 / - |
Longitud 9.800 km |
Duración 37 min |
Nótese bien. de paradas 31 |
Nuevo material A330 7900 Híbrido |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Delta Depot , Haren |
|
Servicio: Ixelles , Bruselas-City , Etterbeek , Woluwe-Saint-Lambert , Saint-Gilles
| |||||||||
Otros: Desde el 2 de marzo de 2020, la línea se ha ampliado a Pléiade, lo que permite una conexión con la línea 79 | |||||||||
28 | Brabançonne ⥋ Konkel | ||||||||
Abierto cerrado 25 de noviembre de 1969 / - |
Longitud 5.900 km |
Duración - |
Nótese bien. de paradas 19 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Delta Depot , Haren |
|
Servicio: Schaerbeek , Brussels-City , Woluwe-Saint-Lambert
| |||||||||
Otro: | |||||||||
29 | De Brouckère ⥋ Hof ten Berg | ||||||||
Abierto cerrado 19 de octubre de 1956 / - |
Longitud 9.200 km |
Duración - |
Nótese bien. de paradas 33 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito de Haren |
|
Servicio: Bruselas-Ciudad , Saint-Josse-ten-Noode , Schaerbeek , Woluwe-Saint-Lambert
| |||||||||
Otro: |
Línea | Caracteristicas | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
33 | Autobús de la ciudad | ||||||||
Louise ⥋ Dansaert | |||||||||
Abierto cerrado 1 st de junio de 2 018 / - |
Longitud - |
Duración - |
Nótese bien. de paradas 14 |
Equipamiento Urbino 8.9 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos - / - / - / - |
Ver. / año - |
Depósito Jacques Brel |
|
Servicio: Bruselas-ciudad
| |||||||||
Otro: | |||||||||
34 | Porte de Namur ⥋ Rotonda soberana / Sainte-Anne | ||||||||
Abierto cerrado 17 de junio de 1977 / - |
Longitud - |
Duración 25 min |
Nótese bien. de paradas 20 |
Hardware Citaro G |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Delta Depot |
|
Servicio: Bruselas-City , Ixelles , Etterbeek , Auderghem
| |||||||||
Otros: De lunes a viernes con un servicio de cada dos, así como por la noche después de las 20.00 horas de forma permanente, la línea se limita al viaje entre Porte de Namur y Rond-point du Souverain . | |||||||||
36 | Schuman ⥋ Konkel | ||||||||
Abierto cerrado 6 de noviembre de 1956 / - |
Longitud - |
Duración 47 min |
Nótese bien. de paradas 33 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Delta Depot |
|
Servicio: Bruselas-Ciudad , Etterbeek , Woluwe-Saint-Pierre
| |||||||||
Otro: | |||||||||
37 | Estación Albert ⥋ Linkebeek | ||||||||
Abierto cerrado 6 de mayo de 2019 / - |
Longitud - |
Duración 30 min |
Nótese bien. de paradas 21 |
Bluebus SE hardware 7900 Híbrido NuevoA330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito Jacques Brel |
|
Servicio: Forest , Uccle
| |||||||||
Otro: | |||||||||
38 | Estación Central ⥋ Héroes | ||||||||
Abierto cerrado 18 de abril de 1957 / - |
Longitud - |
Duración 40 min |
Nótese bien. de paradas 29 |
Hardware Citaro C2 NuevoA330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Delta Depot |
|
Servicio: Bruselas-City , Ixelles , Uccle
| |||||||||
Otro: |
Línea | Caracteristicas | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
41 | Transvaal ⥋ Héroes | ||||||||
Abierto cerrado 2 de mayo de 1991 / - |
Longitud 9.900 km |
Duración 30 min |
Nótese bien. de paradas 29 |
Nuevo material A330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Delta Depot |
|
Servicio: Auderghem , Watermael-Boitsfort , Bruselas-City , Ixelles , Uccle
| |||||||||
Otro: | |||||||||
42 | Viaducto E40 ⥋ Roodebeek | ||||||||
Abierto cerrado 22 de mayo de 1958 / - |
Longitud 4.800 km |
Duración 20 min |
Nótese bien. de paradas 14 |
Equipo NuevoA330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito de Haren |
|
Servicio: Woluwe-Saint-Lambert , Kraainem
| |||||||||
Otro: | |||||||||
43 | Observatorio ⥋ Vivier d'Oie | ||||||||
Abierto cerrado 18 de marzo de 1968 / - |
Longitud 13.900 km |
Duración - |
Nótese bien. de paradas 39 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Delta Depot |
|
Servicio: Uccle , Linkebeek , Anderlecht
| |||||||||
Otros: Por la tarde, después de las 8 pm, la línea se limita al viaje entre Héros y Vivier d'Oie ; Durante el día, muchos servicios hacen el viaje entre Homborch y Héros. | |||||||||
45 | San Vicente ⥋ Permeke / Roodebeek | ||||||||
Abierto cerrado 2 de mayo de 1991 / - |
Longitud 7.100 km |
Duración 20 min |
Nótese bien. de paradas 18 |
Equipo NuevoA330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito de Haren |
|
Servicio: Evere , Woluwe-Saint-Lambert
| |||||||||
Otros: Durante el día, algunos servicios se limitan al viaje entre Saint-Vincent y Permeke . | |||||||||
46 | WTC-Glibert ⥋ Moortebeek | ||||||||
Abierto cerrado 11 de diciembre de 2001 / - |
Longitud 7.700 km |
Duración - |
Nótese bien. de paradas 27 |
Nuevo material A330 Citaro G |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito Jacques Brel |
|
Servicio: Bruselas-City , Anderlecht
| |||||||||
Otros: durante el día, ciertos servicios se limitan al viaje entre Clemenceau y Moortebeek .
En otoño de 2020, la línea se extenderá a Tivoli y será proporcionada por autobuses articulados. | |||||||||
47 | Estación de Heembeek ⥋ Vilvoorde | ||||||||
Abierto cerrado 2 de julio de 1957 / - |
Longitud - |
Duración - |
Nótese bien. de paradas 23 |
Nuevo material A330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito Marly |
|
Servicio: Bruselas-Ciudad , Vilvorde
| |||||||||
Otro: desde el 2 de marzo de 2020, la línea solo corre entre Vilvoorde y Hembeek. La correspondencia entre las dos mitades de la antigua línea ya no está garantizada por la intermediación del tranvía 3. | |||||||||
48 | Anneessens ⥋ Decroly | ||||||||
Abierto cerrado 21 de noviembre de 1961 / - |
Longitud 8.500 km |
Duración 30 min |
Nótese bien. de paradas 28 |
Hardware Citaro G Citaro G C2 NuevoA330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito Jacques Brel |
|
Servicio: Bruselas-Ciudad , Saint-Gilles , Forest , Uccle
| |||||||||
Otros: Para algunos servicios, la línea se limita al viaje entre Decroly y Porte de Hal o Rochefort. | |||||||||
49 | Estación Midi ⥋ Simonis | ||||||||
Abierto cerrado 16 de julio de 1956 / - |
Longitud 12.050 km |
Duración - |
Nótese bien. de paradas 30 |
Equipo NuevoA330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito Jacques Brel |
|
Servicio: Koekelberg , Molenbeek-Saint-Jean , Anderlecht , Forest , Saint-Gilles
| |||||||||
Otro: |
Línea | Caracteristicas | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
50 | Estación Gare du Midi ⥋ Lot | ||||||||
Abierto cerrado 18 de abril de 1957 / - |
Longitud 10.500 km |
Duración - |
Nótese bien. de paradas 25 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito de Petite-Île |
|
Servicio: Saint-Gilles , Forest , Uccle Drogenbos , Leeuw-Saint-Pierre , Beersel
| |||||||||
Otro: | |||||||||
52 | Estación Central ⥋ Forest-National | ||||||||
Apertura / Cierre 2021/ - |
Longitud - |
Duración - |
Nótese bien. de paradas - |
Material - |
Días de operación - |
Día / Tarde / Noche / Festivos - / - / - / - |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Servicio: Bruselas ,…, Bosque
| |||||||||
Otros: Frecuencia (minutos entre pasajes): 12 (pico), 15 (h. Fuera de pico), 20 (tarde). | |||||||||
53 | Westland Shopping ⥋ Military Hospital | ||||||||
Abierto cerrado 21 de junio de 1975 / - |
Longitud 14.400 km |
Duración 40 min |
Nótese bien. de paradas 36 |
Nuevo material A330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito de Haren / Jacques Brel |
|
Servicio: Jette , Bruselas-City , Molenbeek-Saint-Jean , Anderlecht
| |||||||||
Otro: | |||||||||
54 | Forest Centre (Bervoets) ⥋ Trono | ||||||||
Abierto cerrado 15 de febrero de 1964 / - |
Longitud 7.700 km |
Duración 25 min |
Nótese bien. de paradas 22 |
Nuevo material A330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito Jacques Brel |
|
Servicio: Ixelles , Bruselas-City , Saint-Gilles , Forest
| |||||||||
Otros: Para algunos servicios, la línea se limita al viaje entre Porte de Namur y Trône . | |||||||||
56 | Schuman ⥋ Buda | ||||||||
Abierto cerrado 2 de marzo de 2020 / - |
Longitud - |
Duración 45 - 60 min |
Nótese bien. de paradas 28 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/ - /N/N |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Servicio: Bruselas-City , Schaerbeek
| |||||||||
Otro: Encargado el 2 de marzo de 2020 El tiempo de viaje será de aproximadamente 45 minutos | |||||||||
57 | Gare du Nord ⥋ Hospital militar | ||||||||
Abierto cerrado 7 de julio de 1963 / - |
Longitud 8.800 km |
Duración 20 min |
Nótese bien. de paradas 21 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/ - /N/N |
Ver. / año - |
Depósito de Haren |
|
Servicio: Bruselas-Ciudad
| |||||||||
Otro: La línea funciona de 6 a.m. a 8 p.m. de lunes a viernes. | |||||||||
58 | Estación Yser ⥋ Vilvoorde | ||||||||
Abierto cerrado 4 de diciembre de 1993 / - |
Longitud 11.200 km |
Duración - |
Nótese bien. de paradas 26 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito de Haren |
|
Servicio: Bruselas-City , Schaerbeek , Vilvorde
| |||||||||
Otro: | |||||||||
59 | Hospital Etterbeek-Ixelles ⥋ Estación Bordet | ||||||||
Abierto cerrado 31 de enero de 1975 / - |
Longitud 11.000 km |
Duración - |
Nótese bien. de paradas 30 |
Nuevo material A330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito de Haren |
|
Servicio: Ixelles , Etterbeek , Bruselas-City , Saint-Josse-ten-Noode , Schaerbeek , Evere
| |||||||||
Otro: |
Línea | Caracteristicas | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
60 | Ambiorix ⥋ Uccle-Calevoet | ||||||||
Abrir / Cerrar - / - |
Longitud 10.700 km |
Duración 47 min |
Nótese bien. de paradas 33 |
Hardware híbrido 7900 A330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Delta Depot |
|
Servicio: Bruselas-City , Etterbeek , Ixelles , Uccle
| |||||||||
Otro: | |||||||||
61 | Gare du Nord ⥋ Montgomery | ||||||||
Abrir / Cerrar - / - |
Longitud 5.900 km |
Duración 25 min |
Nótese bien. de paradas 19 |
Material A330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Delta Depot |
|
Servicio: Schaerbeek , Bruselas-City , Saint-Josse-ten-Noode , Etterbeek , Woluwe-Saint-Pierre
| |||||||||
Otro: | |||||||||
63 | Estación Central ⥋ Cementerio de Bruselas | ||||||||
Apertura / Clausura 1970/ - |
Longitud 7.310 km |
Duración 30 min |
Nótese bien. de paradas 26 |
Equipamiento de vías urbanas 6 p.m. |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito de Haren |
|
Servicio: Bruselas-City , Saint-Josse-ten-Noode , Schaerbeek , Evere
| |||||||||
Otro: | |||||||||
64 | Estación Porte de Namur ⥋ Bordet | ||||||||
Abierto cerrado 2 de julio de 2007 / - |
Longitud 13.000 km |
Duración 45 min |
Nótese bien. de paradas 25 |
Material Urbino 18 Eléctrico A330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito de Haren |
|
Servicio: Bruselas-Ciudad , Ixelles , Schaerbeek , Estación Bordet
| |||||||||
Otro: | |||||||||
sesenta y cinco | Estación central ⥋ Machelen | ||||||||
Abrir / Cerrar - / - |
Longitud 8.400 km |
Duración 65 min |
Nótese bien. de paradas 40 |
Material A330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito de Haren |
|
Servicio: Bruselas-City , Saint-Josse-ten-Noode , Schaerbeek , Evere , Machelen
| |||||||||
Otro: | |||||||||
66 | De Brouckère ⥋ Peaje | ||||||||
Abrir / Cerrar - / - |
Longitud 8.900 km |
Duración 40 min |
Nótese bien. de paradas 31 |
Equipamiento de vías urbanas 6 p.m. |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito de Haren |
|
Servicio: Bruselas-City , Saint-Josse-ten-Noode , Schaerbeek , Evere
| |||||||||
Otros: Algunos servicios sirvenúnicamenteal tramo entre Gare Centrale y De Brouckère . | |||||||||
69 | Jules Bordet ⥋ Schaerbeek Gare | ||||||||
Abierto cerrado 16 de octubre de 2001 / - |
Longitud 4.030 km |
Duración 15 min |
Nótese bien. de paradas 10 |
Material A330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/ - /N/N |
Ver. / año - |
Depósito de Haren |
|
Servicio: Evere , Bruselas-City , Schaerbeek
| |||||||||
Otro: La línea solo funciona durante las horas pico los días de semana; algunos servicios cubren el tramo entre Jules Bordet y la estación Bordet únicamente. |
Línea | Caracteristicas | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
70 | Albert ⥋ Homborch | ||||||||
Abierto cerrado 31 de agosto de 2020/ 2022 |
Longitud - |
Duración - |
Nótese bien. de paradas 22½ |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Depósito Jacques Brel |
|
Servicio: Forest , Uccle
| |||||||||
Otros: Durante las (largas) obras de la línea 3 del metro de Bruselas, esta línea tomala parte de la línea 51 del tranvía de Bruselas que (¿temporalmente?) Ya no está en uso después de un desvío a través de Vanderkindere; además dobla la línea 38 entre Héros y Homborch .
Funciona de lunes a viernes hasta las 8 p.m. en todo el recorrido, los sábados de 8:30 a.m. a 8 p.m. entre Albert y Héros , no los domingos. Las paradas de Roosendael, Bens y Hospices solo sirven en dirección a Homborch; Cabris y Peyo que en dirección a Albert. | |||||||||
71 |
De Brouckère ⥋ Delta | ||||||||
Abierto cerrado Noviembre 1972 / - |
Longitud 7.600 km |
Duración 38 min |
Nótese bien. de paradas 24 |
Hardware Citaro G |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/O/O/O |
Ver. / año 8.500.000 |
Delta Depot |
|
Servicio: Bruselas-City , Ixelles , Auderghem
| |||||||||
Otros: jueves (excepto vacaciones de verano), hasta las 3 a.m.
Última salida Delta ↔ De Brouckère: 02:29 Última salida De Brouckère ↔ Delta 03:02. Línea pionera de accesibilidad en la red STIB desde 2005. | |||||||||
72 | ADEPS ⥋ ULB | ||||||||
Abierto cerrado 2 de octubre de 1989 / - |
Longitud 5.200 km |
Duración 20 min |
Nótese bien. de paradas 14 |
Nuevo material A330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/ - /N/O |
Ver. / año - |
Delta Depot |
|
Servicio: Ixelles , Auderghem
| |||||||||
Otro: algunos servicios no cubren la sección entre Delta y ADEPS . | |||||||||
74 | Clémence Everard ⥋ Uccle Stalle | ||||||||
Abierto cerrado 19 de abril de 2021 / - |
Longitud - |
Duración 24 min |
Nótese bien. de paradas 24½ |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/O/N/O |
Ver. / año - |
Depósito Jacques Brel |
|
Servicio: Anderlecht , Forest , Uccle
| |||||||||
Otros: La parada de Aulne solo se sirve en la dirección hacia Uccle Stalle.
Última salida Clémence Everard → Uccle Stalle: 23:51. Última salida de Uccle Stalle → Clémence Everard: 00:00. | |||||||||
75 | Bon Aire ⥋ Campus CERIA | ||||||||
Abierto cerrado 4 de septiembre de 2006 / - |
Longitud 5.000 km |
Duración 20 min |
Nótese bien. de paradas 15 |
Equipo nuevoA330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito Jacques Brel |
|
Servicio: Anderlecht
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Otros: Algunos servicios no cubren la sección entre Westland Shopping y CERIA . | |||||||||
76 | Crainhem ⥋ Oppem | ||||||||
Abierto cerrado 14 de abril de 2008 / - |
Longitud 4.900 km |
Duración 15 min |
Nótese bien. de paradas 12 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/ - /N/N |
Ver. / año - |
Delta Depot , Haren |
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Servicio: Kraainem , Wezembeek-Oppem , Woluwe-Saint-Lambert | |||||||||
Otro: | |||||||||
77 | Crainhem ⥋ Hipódromo | ||||||||
Abierto cerrado 14 de abril de 2008 / - |
Longitud 4.100 km |
Duración 15 min |
Nótese bien. de paradas 11 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/ - /N/N |
Ver. / año - |
Delta Depot , Haren |
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Servicio: Kraainem , Wezembeek-Oppem , Woluwe-Saint-Lambert | |||||||||
Otro: solo funciona durante las horas pico. | |||||||||
78 | Gare du Midi ⥋ Humanidad | ||||||||
Abierto cerrado 31 de octubre de 1967 / - |
Longitud 5.100 km |
Duración 20 min |
Nótese bien. de paradas 14 |
Nuevo material A330 Citaro G |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/ - /N/N |
Ver. / año - |
Depósito Jacques Brel |
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Servicio: Anderlecht , Forest , Drogenbos , Saint-Gilles
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Otros: Algunos servicios no cubren el tramo entre Digue du Canal y Gare du Midi . | |||||||||
79 | Crainhem ⥋ Schuman | ||||||||
Abierto cerrado 2 de julio de 2007 / - |
Longitud 7.300 km |
Duración 23 min |
Nótese bien. de paradas 21 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito de Haren |
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Servicio: Bruselas-City , Schaerbeek , Evere , Woluwe-Saint-Lambert | |||||||||
Otros: algunos servicios solo funcionan entre Kraainem y Gulledelle o entre Diamant y Schuman . |
Línea | Caracteristicas | ||||||||
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80 | Porte de Namur / Merode ⥋ Georges Henri / Jules Bordet / Estación Bordet / Haren | ||||||||
Abrir / Cerrar - / - |
Longitud 12.600 km |
Duración 35 min |
Nótese bien. de paradas 32 |
Hardware híbrido 7900 Citaro C2 NuevoA330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito de Haren |
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Servicio: Bruselas-Ciudad , Etterbeek , Woluwe-Saint-Pierre , Woluwe-Saint-Lambert , Schaerbeek , Evere
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Otros: En determinados momentos, se establecen servicios parciales entre la estación Bordet o Georges Henri y Porte de Namur y entre Merode y la estación Bordet . | |||||||||
83 | Estación Heysel ⥋ Berchem | ||||||||
Abierto cerrado 4 de noviembre de 2019 / - |
Longitud 13.640 km |
Duración 30 min |
Nótese bien. de paradas 22 |
Equipo NuevoA330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito Jacques Brel |
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Servicio: Bruselas-City , Jette , Ganshoren , Berchem-Sainte-Agathe
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Otros: Esta línea reemplaza a la 84 desde su último viaje realizado el 3 de noviembre de 2019
A partir del inicio del curso escolar 2021, la línea se ampliará hasta Val Maria | |||||||||
86 | Machtens ⥋ Estación Central | ||||||||
Abierto cerrado 6 de abril de 2009 / - |
Longitud 5.400 km |
Duración 30 min |
Nótese bien. de paradas 19 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito Jacques Brel |
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Servicio: Bruselas-Ciudad , Molenbeek-Saint-Jean
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Otros: En determinados horarios, la línea solo opera entre Gare Centrale y Quatre-Vents y entre Machtens y Gare de l'Ouest . | |||||||||
87 | Simonis ⥋ Beekkant | ||||||||
Abierto cerrado 9 de enero de 1968 / - |
Longitud 4.800 km |
Duración 30 min |
Nótese bien. de paradas 32 |
Nuevo material A330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito Jacques Brel |
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Servicio: Molenbeek-Saint-Jean , Berchem-Sainte-Agathe , Ganshoren , Koekelberg
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Otro: | |||||||||
88 | De Brouckère ⥋ UZ-VUB | ||||||||
Abierto cerrado 2 de julio de 2007 / - |
Longitud 10.600 km |
Duración 30 min |
Nótese bien. de paradas 28 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito Jacques Brel |
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Servicio: Bruselas-City , Jette
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Otro: este número de línea se asignó en referencia al antiguo tranvía 88 que unía Ancienne Barrière con Jette à la Bourse. | |||||||||
89 | Westland Shopping ⥋ Bockstael | ||||||||
Abierto cerrado 1 st de marzo de 1960 / - |
Longitud 8.100 km |
Duración 30 min |
Nótese bien. de paradas 21 |
Nuevo material A330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Depósito Jacques Brel |
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Servicio: Bruselas-Ciudad , Molenbeek-Saint-Jean , Anderlecht
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Otro: En ciertos momentos, la línea solo opera entre Delacroix y Bockstael o Westland Shopping . |
Línea | Caracteristicas | ||||||||
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95 | Grand-Place ⥋ Wiener | ||||||||
Abierto cerrado 16 de abril de 1968 / - |
Longitud 9.300 km |
Duración 35 min |
Nótese bien. de paradas 36 |
Hardware Citaro G Citaro G C2 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/ - /O/O |
Ver. / año - |
Delta Depot |
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Servicio: Bruselas-Ciudad , Ixelles , Watermael-Boitsfort
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Otro: | |||||||||
98 | CERIA ⥋ Héroes | ||||||||
Abierto cerrado 2 de mayo de 1988 / - |
Longitud 8.500 km |
Duración 25 min |
Nótese bien. de paradas 12 |
Nuevo material A330 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/ - /N/N |
Ver. / año - |
Delta Depot |
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Servicio: Anderlecht , Forest , Leeuw-Saint-Pierre , Drogenbos , Uccle | |||||||||
Otro: |
La red de autobuses se ha modificado significativamente durante las siete fases de la reestructuración de STIB .
El nuevo contrato de gestión de la STIB prevé inversiones en la red de autobuses.
Por último, se suprimirían las líneas 15, 22 y 98, ya que su ruta sería asumida casi en su totalidad por otras líneas modificadas. En total, solo 15 líneas permanecerían sin cambios.
Además de la red regular, STIB organiza un servicio de transporte para personas con discapacidad. Este servicio opera mediante reserva telefónica y ofrece un servicio “puerta a puerta”. El servicio está disponible de lunes a viernes de 6 h 30 a 23 h . Este servicio fue creado en mayo de 1978 .
Noctis es un servicio nocturno ofrecido por STIB entre las doce y cuarto de la noche y las tres de la mañana en las noches de viernes a sábado y de sábado a domingo . Consta de 11 líneas que salen de la estación de metro Gare Centrale. Este servicio existe desde20 de abril de 2007pero el número de líneas se redujo en 2008 y 2010 .
Los buses STIB se almacenan en cinco sitios :
Todos estos cinco sitios albergan autobuses estándar y articulados.
En abril de 2009, STIB realizó un pedido de 189 vehículos Bus tipo NewA330 a la empresa belga Van Hool . Este pedido de autobuses fue el más grande en la historia de STIB. Estos 189 autobuses completan los 127 autobuses del mismo modelo pedidos en junio de 2005 numerados del 8101 al 8227 y puestos en servicio entre 2006 y 2007 . La entrega comenzó a finales de 2009 y continuó hastamarzo 2011, están numerados del 9601 al 9789.
La librea de estos autobuses se basa en gris y cobre. El motor 9601-9789 cumple con la norma EEV, que es incluso más estricta que la norma europea Euro 5 vigente desde1 er de octubre de 2009 ; el de 8101 a 8227 cumple con los estándares Euro 4.
Tienen dos puertas, frente a las tres de sus predecesores, así como los modelos pedidos posteriormente. Esta disposición aumenta el número de asientos, pero es probable que sea un problema en las horas punta y en las líneas más concurridas.
Con el desmantelamiento de los últimos Van Hool A300 y A308 a principios de 2019, los NewA330 se convirtieron en los autobuses más antiguos en servicio en Bruselas.
Mercedes Citaro G C1 FaceliftPrimera serie de 31 vehículos entregados en 2007, están numerados del 8858 al 8888. Segunda serie de 52 vehículos entregados del 2008 al 2009, están numerados del 9001 al 9052 y reemplazan al Van Hool AG300 .
Mercedes Citaro C2 y G C2Este es el último pedido de un autobús diésel de STIB entregado entre 2014 y 2015. Se entregaron 172 vehículos, incluidos 93 numerados estándar 9801 a 9893 y 79 articulados numerados 9101 a 9179. Vuelven a una disposición de tres puertas contra dos. Van Hool Nuevo A330 .
La región se compromete a evolucionar gradualmente hacia una flota 100% eléctrica en 2030. Durante esta transición, se realizará un pedido final de 235 autobuses híbridos alimentados en parte con diesel.
Para hacer esto, STIB probó desde agosto hasta octubre de 2017, y durante dos meses, tres prototipos de buses estándar tipo híbrido diésel-eléctrico en la línea 64 con miras a la adquisición, en 2019, de 235 buses híbridos: 90 estándar y 145 articulados. La prueba comparó autobuses de tres fabricantes: el italiano Iveco , el polaco Solaris y el sueco Volvo , que fabricaron cada uno un prototipo de autobús estándar y uno articulado disponibles: un Urbanway 12 y un Ubranway 18 , un Urbino 12 IV y un Urbino respectivamente . 18 IV , así como 7900 y 7900A . Estos vehículos fueron sometidos a una serie de pruebas de rendimiento técnico como son las mediciones de ruido, vibraciones, radio de giro y medición de consumos, realizadas en una situación real.
Cinco de estos autobuses, devueltos a su fabricante, se vendieron rápidamente en el extranjero manteniendo sus colores STIB:
Solo el Iveco Urbanway 18 permaneció en servicio en Bruselas.
Posteriormente, la junta directiva de la STIB concluyó un acuerdo marco por un período de 5 años con la empresa Volvo para el estudio, construcción y suministro de autobuses híbridos estándar de "piso bajo" (vehículos, repuestos, mantenimiento de unidades de almacenamiento eléctrico y componentes del tren de potencia). , con un primer pedido en firme de 90 vehículos, sujeto al período de statu quo (notificación, antes de la adjudicación del contrato, de la decisión de asignación a los postores no seleccionados, seguida de un período de espera de 15 días naturales), por un importe de 42,5 millones IVA (compra de vehículos y opciones).
Volvo 7900 HLos primeros autobuses híbridos estándar se pusieron en servicio desde finales octubre 2018. STIB ha pedido 110 copias, numeradas 9401-9510 y entregadas de 2018 a 2019; tienen tres puertas.
Iveco Bus UrbanwaySTIB ha encargado 141 autobuses híbridos articulados al fabricante IVECO. Este es el último pedido de una serie de cinco buses híbridos y accionamientos de bus totalmente eléctricos. Gracias a la llegada de estos nuevos vehículos, la capacidad de la red STIB aumentará alrededor de un 32% a finales de 2019.
Autobuses eléctricosDesde junio 2018, STIB está probando autobuses 100% eléctricos. El cambio a 100% eléctrico está previsto para 2030.
Solaris Urbino 8.9 LE eléctrico7 Los autobuses eléctricos Solaris se pusieron en servicio paulatinamente desde el1 st 06 2018en la línea 33 donde corren en exclusiva. Estos son los autobuses numerados del 1001 al 1007.
Bluebus SE5 autobuses eléctricos Bluebus SE entraron gradualmente en servicio en la línea 13 desde1 er de octubre de 2018. Estos autobuses también circulan en la nueva línea 37, que entró en servicio el6 de mayo de 2019.
Solaris Urbino 18 eléctricoPaulatinamente se pusieron en servicio 25 autobuses eléctricos articulados de Solaris desde el 29 de abril de 2019en la línea 64 de la STIB. Estos autobuses tienen un sistema de carga en las terminales ( Carga de oportunidad ) a través de un pantógrafo.
Solaris Urbino 8.9 en la línea 33.
Solaris Urbino 18 en la línea 64.
Solaris Urbino 18 recargando sus baterías Porte de Namur.
Bolloré Bluebus SE bajo prueba en la línea 13.
La primera serie de autobuses articulados puestos en servicio por STIB, estos 25 autobuses entregados en 1984-1985 fueron numerados 8801 a 8825. Todos fueron cancelados en 2001 y reemplazados por AG300 8826 a 8857.
Van Hool A500Estos autobuses son sinónimo de una pequeña revolución en la flota de autobuses STIB. En el momento de su entrega en 1991 , con la excepción de los 25 AG280, el autobús estándar de Bruselas más joven databa de… 1978, mientras que el más antiguo databa de 1972 . También fue el advenimiento de los autobuses de 3 puertas de bajo perfil.
A 1 st serie de 120 copias, numeradas de 8301-8420, se entregan primero. Luego, se realizó una extensión de pedido de 60 copias. Sin embargo, entre las pequeñas diferencias entre estas 2 series, cabe destacar una mayor potencia del motor. Posteriormente, las 8301 a 8330 fueron transformadas para servicios especiales (transporte escolar y otros). En esta ocasión, perdieron la puerta del medio para proporcionar más asientos.
Aunque el 8301 se presentó por primera vez con una librea prototipo (llamada " librea 90 "), los A500 solo experimentaron librea "rectángulos en la punta" a lo largo de su carrera. Ciertos A500 modificados para servicios especiales (A500SP de las series 8301 a 8330) tenían una librea azul específica a finales de 2013, principios de 2014 para proporcionar servicios de transporte durante las obras de construcción en la red de tranvías STIB.
Esta serie de autobuses ha sido desmantelada desde principios de 2010. Están siendo reemplazados gradualmente por el nuevo Van Hool NewA330 . La STIB aprovecha este reemplazo para reorganizar la asignación de vehículos a las 3 estaciones de autobuses.
El coche 8393 se compró el 18 de enero de 2011por el Athénée Royal Bruxelles 2 0 ubicado en Laeken. Después de algunas transformaciones interiores (adición de bancos en la plataforma de popa, adición de mesas, muebles y reemplazo de la iluminación interior) se ha convertido en un restaurante educativo estático.
El autobús Van Hool A500 8399 ha sido conservado por el Museo del Transporte Urbano de Bruselas.
Van Hool A300180 vehículos (8620 a 8679-8700 a 8799). Fin de la degradación de la mayoría de las últimas copiasdiciembre 2018. Algunas copias todavía condujeron la semana de7 de enero de 2019.
Van Hool A300 / D2.
Jonckheere 1 st serie.
Jonckheere 2 ª serie.
60 vehículos (8500 a 8559). Todos estos vehículos fueron dados de baja en 2011 y principios de 2012.
Jonckheere SB250Serie de 60 vehículos entregados de 1999 a 2000, numerados del 8560 al 8619. Se derivan del Jonckheere Premier pero tienen un motor en la parte trasera y una abolladura en el dispositivo de ventilación.
Fin de la degradación de la mayoría de las últimas copias diciembre 2018. Algunas copias todavía condujeron la semana de7 de enero de 2019.
Van Hool AG300Los autobuses articulados Van Hool AG300 de las series 8826 a 8857 se entregaron entre finales de diciembre de 2000 y punto abril 2000. Estos vehículos se retiraron del servicio de pasajeros a finales de 2008, principios de 2009 y se devolvieron a Van Hool al final del contrato de arrendamiento. Los Mercedes Citaro Gs los reemplazaron.
Después de su degradación por parte de STIB, estos autobuses fueron enviados a Budapest por su propietario, Van Hool. Fue posible ver en Budapest Van Hool AG300 en librea amarilla (llamada rectángulo en la punta) o en librea gris (tipo art-deco).
Antigua serie de 12 midibuses con propulsión diésel-eléctrica numerados del 8031 al 8042. Fueron retirados del servicio en 2008, al final de su período de arrendamiento, después de solo 8 años de carrera.
Van Hool A300 GNCSerie antigua de 20 vehículos numerados del 8680 al 8699. Entraron en servicio en 1993-1994. Su desmantelamiento a finales de 2009 marcó el final de los autobuses de gas natural en Bruselas .
Van Hool A308Serie de 30 vehículos entregados de 1999 a 2000 y numerados del 8001 al 8030. La mayoría de estos autobuses fueron dados de baja durante el verano de 2016. Sin embargo, todavía quedaban 6 autobuses en el verano de 2017 y circulaban en particular en el transbordador 70. la degradación de las últimas copias se produjo en 31 de diciembre de 2018.
Midibus Autobuses estándarDibujo | Modelo | Número | Números | En servicio | Fuera de servicio | Observaciones |
---|---|---|---|---|---|---|
Brossel A96 DAR / Ragheno | 15 | 8016-8030 | 1956 | 1973 | ||
15 | 8031-8045 | 1956 | 1973 | |||
Brossel A96 DAR / Van Hool | 60 | 8061-8120 | 1957 | 1973 | ||
Brossel A99 DAR / Van Hool | 30 | 8121-8150 | 1957 | 1973-1975 | ||
Büssing 6500T / Ragheno | 15 | 8001-8015 | 1956 | 1973 | ||
El precio de las líneas de la Société des transports intercommunaux de Bruxelles es el mismo que el de las redes urbanas de Bruselas TEC , De Lijn , SNCB y accesibles con las mismas suscripciones excepto en el tramo Bourget- Aeropuerto de Bruselas de la línea 12 . El billete de un día también es válido en la red de autobuses nocturnos de Noctis , desde1 st de febrero de 2009.
La Société des transports intercommunaux de Bruxelles está desarrollando una amplia gama de billetes que se pueden utilizar en función de la frecuencia de los viajes del cliente y su edad.
Los billetes principales son las tarjetas de viaje de 1, 5 o 10, así como la tarjeta de 1 día o 3 días. Existe una suscripción mensual o anual, tanto para la red STIB solo como para todas las redes de transporte público ( STIB , SNCB , TEC y De Lijn ) en la Región de Bruselas. Los niños menores de 12 años que viven en la región de Bruselas-Capital, así como las personas mayores de 65 años, pueden solicitar una suscripción gratuita. Existen tarifas de suscripción reducidas para 12 - 18 de años de edad , 60 - 65 años de edad , las personas de bajos ingresos y estudiantes menores de 25 años.
El financiamiento de la operación de la línea, mantenimiento, equipos y costos de personal, es proporcionado por STIB .