Bluebus
| Bluebus | |
 Logotipo de Bluebus | |
.jpg) Un Bluebus de 12 metros de la RATP de París | |
| Creación | 2007 |
|---|---|
| Fundadores | Vincent Bollore |
| La oficina central |
Ergué-Gabéric ( Finistère ) Francia |
| Dirección | Jean-Luc Montfort (presidente) |
| Accionistas | Bollore |
| Actividad | Transporte |
| Productos | Bluebus 22, Bluebus 12, Bluebus 18 |
| Sociedad matriz | Soluciones azules |
| Eficaz | 100 |
| SIRENA | 501 161 798 |
| Sitio web | bluebus.fr |
| Cifra de negocio |
 29.272.000 € (2019)
|
Bluebus es un francés empresa especializada en la construcción de totalmente eléctricos de la ciudad los autobuses , con sede en Ergué-Gabéric , en el departamento de Finisterre , una filial del grupo francés Bolloré . Actualmente, tres vehículos forman parte de la gama Bluebus, incluida la versión articulada que se encuentra en fase de pruebas. Se fabrican en una fábrica cerca de Quimper en Bretaña .
Histórico
En 2016, Bluebus inauguró una nueva fábrica en Bretaña para la construcción del Bluebus de 12 metros.
El 8 de enero de 2021, Bluebus recibió un pedido doble de 109 autobuses eléctricos Bluebus SE de 12 metros de Île-de-France Mobilités y RATP para su planta Ergué-Gabéric , en el departamento de Finistère, en la región de Bretaña .
Los diferentes vehículos
Bolloré Bluebus 22
| Bolloré Bluebus 22 | ||||||||
 Un Bluebus 22 en Cannes | ||||||||
| Marcos | Bollore | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Años de producción | Desde 2011 | |||||||
| Clase | Autobús de la ciudad | |||||||
| Motor y transmisión | ||||||||
| Energía | Electricidad | |||||||
| Poder maximo | DIN de 90 CV | |||||||
| Transmisión | Propulsión | |||||||
| Peso y rendimiento | ||||||||
| Velocidad máxima | 50 km / h | |||||||
| Chasis - Carrocería | ||||||||
| Carrocería (s) | Midibus de 1 puerta. Chapas exteriores en aleación ligera y material compuesto | |||||||
| Dimensiones | ||||||||
| Largo | 5.460 milímetros | |||||||
| Ancho | 2 190 mm | |||||||
| Altura | 2.970 milímetros | |||||||
| Cronología de modelos | ||||||||
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Es un Microbus Gruau modernizado y electrificado.
Bolloré Bluebus 12 IT2
| Bolloré Bluebus 12 IT2 | ||||||||
 Bolloré Bluebus SE desde Rennes | ||||||||
| Marcos | Bollore | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Años de producción | El año 2015 - 2020 | |||||||
| Clase | Autobús de la ciudad | |||||||
| Motor y transmisión | ||||||||
| Energía | Electricidad | |||||||
| Poder maximo | DIN de 240 CV | |||||||
| Transmisión | Propulsión | |||||||
| Peso y rendimiento | ||||||||
| Velocidad máxima | 70 kilómetros por hora | |||||||
| Chasis - Carrocería | ||||||||
| Carrocería (s) | Bus de 2/3 puertas. Chapas exteriores en aleación ligera y material compuesto | |||||||
| Dimensiones | ||||||||
| Largo | 12.000 mm | |||||||
| Ancho | 2.550 milímetros | |||||||
| Altura | 3100 milímetros | |||||||
| Cronología de modelos | ||||||||
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El fabricante Bolloré presentó el Bluebus 12 IT2 (versión estándar de 12 m de largo) en diciembre de 2015 a los pies de la Torre Eiffel en París.
En 2016, la línea 341 del autobús parisino se operó íntegramente con este tipo de autobús eléctrico.
Ahora, un buen número de líneas RATP operan Bluebus 12, ya sea fase 1 RATP / IDFM, como las líneas 88 o 126, fase 1 IDFM, como las líneas 29 y 69 o incluso la fase II para las líneas 59 y 71 desde 2021.
En 2017, RATP fue el único operador en poseerlos.
Desde octubre de 2018, la empresa de transporte de Bruselas STIB ( Société des transports intercommunaux de Bruxelles ) ha tenido 5.
En 2020, después de haber sido producido en 118 unidades, será sustituido por el Bluebus 12 IT3, que circula en París por las líneas 59 y 71 en particular.
Bollore Bluebus 18
| Bolloré Bluebus 18E | ||||||||
| Marcos | Bollore | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Años de producción | Desde 2020 | |||||||
| Producción | 1 artículo (s) | |||||||
| Clase | Autobús de la ciudad | |||||||
| Motor y transmisión | ||||||||
| Energía | Electricidad | |||||||
| Transmisión | Propulsión | |||||||
| Peso y rendimiento | ||||||||
| Velocidad máxima | 70 kilómetros por hora | |||||||
| Chasis - Carrocería | ||||||||
| Carrocería (s) | Autobús articulado de 3/4 puertas. Chapas exteriores en aleación ligera y material compuesto | |||||||
| Dimensiones | ||||||||
| Largo | 18.000 milímetros | |||||||
| Ancho | 2.550 milímetros | |||||||
| Altura | 3100 milímetros | |||||||
| Cronología de modelos | ||||||||
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El Bolloré Bluebus 18 es un autobús urbano articulado que actualmente se produce en un solo ejemplar. Está en fase de prueba en la ciudad de Rennes .
Caracteristicas
Dimensiones
| Bolloré Bluebus 22 | Bolloré Bluebus 12 IT2 | Bollore Bluebus 18 | |
|---|---|---|---|
| Largo | 5.460 metros | 12.000 m | 18.000 m |
| Ancho (sin espejos) | 2,190 metros | 2.550 metros | 2.550 metros |
| Altura (sin aire acondicionado) | 2.970 metros | 3,100 m | 3,100 m |
| Distancia entre ejes | |||
| Voladizo | |||
| Radio de giro | 6.700 metros | 8.600 m | |
| Ángulo de ataque / vuelo | 7.000 m | ||
| Masa vacía | 4.527 toneladas | ||
| PTAC | 6.170 toneladas | 20.000 toneladas | |
| Capacidad: sentado + de pie = max * |
Maxi 23 | Maxi de 91 a 101 | |
| Puertas | 1 | 2 o 3 | 3 o 4 |
| Altura del piso | 0,180 metros |
* = variable en función de la distribución interior.
Motorización
| Modelo | Construcción | Motor + Nombre | Estándar euro | Capacidad | Autonomía | Pareja | máxima velocidad | Consumo + CO 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bolloré Bluebus 22 | 2015 - ... | Eléctrico | 22 | 100 kilometros | 50 km / h | 0 . |
||
| Bolloré Bluebus 6 | Diseño en progreso | Eléctrico | ||||||
|
Bolloré Bluebus 12
IT2 |
2015-2020 | Eléctrico | 99 - 101 | 250 kilometros | 70 kilómetros por hora | |||
|
Bolloré Bluebus 12
IT3 |
2020 - ... | Eléctrico | 320 kilometros | 70 kilómetros por hora | ||||
| Bollore Bluebus 18 | 2020 | Eléctrico | 70 kilómetros por hora |
Márketing
Bolloré Bluebus 22, 12 y 18| Lugares | Redes | Versiones y generaciones | Cantidades | Puesta en servicio | Observaciones: detalles | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bruselas | STIB | Bluebus 12 | 5 | Octubre de 2018 | El pedido podría revisarse al alza. | |
| París | RATP | Bluebus 12 | 88 | Desde septiembre de 2016 | ||
| Reno | ESTRELLA | Bluebus 12 Bluebus 18 |
2 (+5) 1 |
Desde marzo de 2018 Desde julio de 2020 |
Línea 12 solo en fase de prueba |
|
| París | RATP | Bluebus 22 | 13 | Desde mayo de 2015 | ||
| Reims | Citura | Bluebus 22 | 2 | 6 de julio de 2015 | Línea Citybus | |
| Excursiones | Hilo azul | Bluebus 22 | 5 | Desde enero 2019 : 1 Desdejulio 2019 : 4 |
Líneas Citadine (C1, C2, C3, C4) Presencia de 4 Microbus Gruau. |
|
| Vichy | MobiVie | Bluebus 12 | 4 | noviembre 2018 | ||
| Quimper | QUB | Bluebus 22 | Desde el 7 de julio de 2018 como parte de la nueva red QUB | |||
| Porto-Vecchio | En Citadina | Bluebus 22 | 7 | Julio de 2017 | 4 líneas libres | |
| Bourg-en-Bresse | Rubí | Bluebus 22 | 1 | |||
| Amiens | Ametis | Bluebus 22 | 4 | 15 de julio de 2019 | Transporte gratuito al centro | |
| Nevers | Taneo | Bluebus 22 | 1 | Octubre de 2018 | Transporte gratuito al centro |
Notas y referencias
- “ BLUEBUS (ERGUE-GABERIC) ” , en Societe.com
- " Finisterre. Un pedido de 109 Bluebus para el grupo Bolloré ” , en ouest-france.fr ,8 de enero de 2021
- “ Folleto Bluebus de 6 metros ” , en el sitio web de Blue Solutions (consultado el 5 de junio de 2017 )
- “ Folleto Bluebus de 12 metros ” , en el sitio web de Blue Solutions (consultado el 5 de junio de 2017 )
- tramwaydemontpellier , " 11 de julio de 2020 - El primer autobús articulado Bluebus 18E Bolloré 100% eléctrico visto en el depósito STAR en la llanura de Baud en Rennes " , en Tramway de Montpellier ,11 de julio de 2020(consultado el 9 de agosto de 2020 )
- http://www.stib-mivb.be/article.html?l=fr&_guid=b06e4247-bb97-3610-0393-99c4791b8bc3
- https://www.ouest-france.fr/bretagne/quimper-29000/transports-bruxelles-choisit-les-bus-electriques-bollore-5318698
- material de la RATP en busiloe.fr
- Philippe Créhange, “ Rennes. ¡La gran prueba del autobús eléctrico Bolloré! » , En http://www.letelegramme.fr ,14 de marzo de 2018(consultado el 17 de marzo de 2018 )
- " Comunidad de Vichy y Transdev optan por la movilidad eléctrica " , en Decisión de compra ,20 de junio de 2018(consultado el 21 de junio de 2018 ) .
Ver también
Artículos relacionados
enlaces externos
- Sitio oficial
- El Bluebus SE en transbus.org