Hubu Sangshu ( d ) | |
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Gobernador general de Sichuan | |
Gobernador general de las tres provincias orientales ( en ) | |
Academia Hanlin Bianxiu ( d ) |
Nacimiento | 23 de mayo de 1844 |
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Muerte |
3 de septiembre de 1927(en 83) Pekín |
Entierro | Beijing |
Nombre en idioma nativo | 趙爾 巽(Zhào Ěrxùn) y赵尔 巽 |
Nacionalidad | República de China |
Ocupaciones | Historiador , político |
Hermanos |
Zhao Erfeng Zhao Ercui ( d ) |
Bandera | Chino Han Bleue ( d ) |
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Zhao Erxun , o Chao Erh-sun ( chino simplificado :赵尔 巽 ; chino tradicional :趙爾 巽 ; pinyin : , 1844-1927), es un historiador y político de Manchuria y hermano de Zhao Erfeng . Ambos provienen de una familia de Tieling , en la provincia de Fengtian (奉天省) (ahora provincia de Liaoning , región de origen del pueblo manchú). Fue gobernador de Hubei (1907-1908) y Sichuan (1908-1911) y virrey (1911) y gobernador (1912) de Fengtian . Formaba parte del estandarte azul , han, de los ocho estandartes .
En Marzo de 1907, se convierte en virrey de Sichuan (四川 总督), hasta ser reemplazado por su hermano en agosto del mismo año. Luego se convierte en virrey de Huguang (湖广 总督, la provincia de Huguang , correspondiente a las actuales provincias de Hubei y Hunan antes de su división).
A partir de 1908, y en cuatro años, su hermano Zhao Erfang reformó el Kham, aboliendo el sistema de jefes locales ( Tusi ) y reemplazándolos por revocables (gaitu guiliu zhangcheng) y transformó los principados en xian (县 / 縣) o en fu (府).
Zhao Erfeng y Zhao Erxun extienden control chino en el Tíbet oriental ( Kham ) y enviar un ejército a Lhasa en 1908. Trabajan en primer lugar con Thubten Gyatso , el XIII º Dalai Lama restaurado, pero la caza más tarde después de los desacuerdos sobre un conflicto entre los lamas del este Tibet y el gobierno de Sichuan . Es probable que esto, además de la subida de impuestos, provocara la rebelión deSeptiembre de 1911en Sichuan , comúnmente conocido como Movimiento de Protección Ferroviaria . Han Suyin explica una versión diferente, quien piensa que el principal problema era el control de una próxima línea ferroviaria entre Sichuan y el resto de China.