Serie Euro Whelen
NASCAR Whelen Euro Series
| Deporte | Competencia automotriz |
|---|---|
| Creación | 2009 |
| Organizador (es) |
Equipo FIA FJ NASCAR |
| Edición | 10 º |
| Categoría | Carros de stock |
| Periodicidad | anual |
| Naciones | Europa |
| Página web oficial | Whelen-euro-series |
| Campeón piloto |
Élite 1: Loris Hezemans Élite 2: Lasse Sørensen |
|---|---|
| Más titulado (s) |
Lucas Lasserre (2 títulos) Ander Vilariño (2 títulos) PK Carsport |
Para conocer la competencia actual, consulte: NASCAR Whelen Euro Series 2020
La NASCAR Whelen Euro Series , anteriormente Racecar Euro Series y luego Euro Racecar NASCAR Touring Series , es un campeonato europeo de automovilismo con coches de la categoría de stock car .
Contexto
El campeonato NASCAR Whelen Euro Series fue lanzado por el equipo FJ , presidido por Jérôme Galpin y con sede en Saint-Denis-sur-Loire en Loir-et-Cher .
El Euro Series de carreras es una serie internacional reconocido por la FIA . Desde 2012, ha sido reconocida por la NASCAR estadounidense.
Los coches han sido completamente rediseñados para obtener la homologación FIA y adaptarse perfectamente a los circuitos europeos, todas las carreras tienen lugar inicialmente (hasta 2012) en circuitos de carretera, a diferencia de NASCAR que ofrece principalmente carreras en óvalos .
Esta serie internacional está incluida en el calendario de la FIA a partir de 2011, luego consta de:
- seis encuentros, es decir, 18 carreras, en circuitos europeos: Le Mans, Zandvoort, Spa, Nürburgring, etc;
- También se incluyen dos reuniones All-Stars en el calendario 2011: una en Daytona en la ruta ovalada + infield utilizada durante las 24 Horas de Daytona , y otra en el circuito Spa-Francorchamps .
Esta disciplina consta de dos campeonatos:
- el Campeonato de Pilotos de Élite (Pro). Este campeonato está abierto a todos los pilotos, sean profesionales o no;
- el campeonato Drivers Open (AM). Esto está reservado exclusivamente para pilotos aficionados.
Trofeos:
- Trofeo junior destinado a pilotos menores de veinticinco años;
- Trofeo de leyenda dirigido a pilotos mayores de cincuenta años.
En 2010, alrededor de 350.000 espectadores acudieron a apoyar a los pilotos en los distintos encuentros. Los coches también han sido invitados a eventos deportivos de renombre como la Carrera de Campeones 2010 en Düsseldorf.
En 2012, se agregó un primer óvalo a los circuitos visitados, el Tours Speedway , en el Centro de Exposiciones de Tours . Se le unió en 2015 el Venray Speedway .
El coche de carreras
Los autos de carrera son visualmente similares a los usados en NASCAR y hacen eco de su espíritu: chasis tubular, motor V8 , apariencia exterior tomada de los modelos de producción. Pero debajo de su carrocería, son totalmente únicos porque están totalmente diseñados y pensados para evolucionar en los circuitos de carretera europeos. Son más del 80% diferentes de los NASCAR estadounidenses: chasis único aprobado por la FIA, diseños de tren de rodaje totalmente rediseñados. Por lo tanto, sus rendimientos técnicos están cerca de los GT.
- Dimensiones: largo 5,05 m - ancho 2 m - alto: 1,25 m - peso mínimo: 1.100 kg .
- Chasis: el chasis tubular ha recibido la homologación de la FIA, sobre todo sometido a una prueba de choque. Tiene muchos refuerzos para brindar el nivel de seguridad necesario para las pruebas. Tubos bastidor y antivuelco: acero DOM, diámetro exterior 45 mm .
- Seguridad: caja de protección de carbono y chasis aprobado por la FIA.
- Motor: V8 con una cilindrada de 5,7 litros desarrollo de 450 caballos de fuerza a 5500 rev / min , marco de 55 kg / m a 4500 rev / min , carburador de alimentación, limitador de revoluciones a 6000 tr / min .
- Transmisión: tracción trasera, caja de cambios de 4 velocidades + marcha atrás, control H, diferencial trasero bloqueado al acelerar, embrague de tres discos.
- Frenado: discos ventilados de 300 mm de diámetro, pinzas delanteras de 6 pistones, pinzas traseras de 4 pistones.
- Trenes delanteros: brazos superpuestos
- Trenes traseros: eje rígido.
- Suspensiones: cuatro coilovers ajustables, barra estabilizadora delantera y sistema Watts ajustable trasero.
- Carrocería: fibra de vidrio (trece elementos)
- Ruedas:
- Llantas: 105 × 15 "
- Neumáticos: Michelin 33/70/15
- Neumáticos slicks S9B / lluvia P2A
- Dirección:
- Rack "quickrack" asistido
- Columna retráctil homologada por la FIA
- Volante de liberación rápida
- Combustible: tanque FIA FT3 ( 100 litros), combustible SP 98
- Opciones: adquisición de datos, interior de carbono, instalación biplaza
- Coches con "especificaciones":
- todos los elementos idénticos
- principales elementos plomados
- faros para carreras nocturnas
- Otros: limpiaparabrisas, faros, luces de freno, intermitentes, todos los equipos de seguridad homologados por la FIA: cubos, arneses, fijaciones, extintores manuales y automáticos, etc.
Debido a las configuraciones técnicas de los coches, los costes de esta disciplina de alto nivel son muy bajos en comparación con otras disciplinas del automovilismo. En primer lugar, las regulaciones deportivas imponen el uso de solo cuatro neumáticos lisos por encuentro. Además, la fiabilidad de la mecánica permite utilizar el mismo motor durante una temporada y la misma caja de cambios durante dos temporadas.
Reglamentos tecnicos
- Todas las partes mecánicas son iguales para todos los automóviles.
- Solo los ajustes son gratuitos (trenes, alturas corporales, etc.)
Reglamento deportivo
Cada encuentro está estructurado en torno a tres carreras: dos carreras de velocidad denominadas “Shootout”, una para el Campeonato de Élite y la otra para el Trofeo Open. La carrera principal denominada “Evento principal” es una carrera de relevos con cambio de piloto.
El campeonato Racecar Series clasifica a los autos contando los puntos acumulados por sus conductores.
En 2010, la normativa deportiva evoluciona hacia más espectáculo y equidad, ya que se disputan tres carreras:
- una carrera de velocidad para pilotos Open;
- una carrera de velocidad para pilotos de élite;
- una carrera larga con relevos del piloto Elite y Open.
Premios
| Estación | Campeón Elite 1 | Campeón Elite 2 | Campeón estable | Club de élite | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| apellido | Carro | Equipo | apellido | Carro | Equipo | |||
| 2009 | Lucas Lasserre | Chevrolet Montecarlo | Effitic Square Sport | Wilfried Boucenna | ||||
| 2010 | Lucas Lasserre | Chevrolet Montecarlo | Effitic Square Sport | Emmanuel Brigand | ||||
| 2011 | Eric Helary | Dodge Challenger | Equipo de carreras de Helary | Romain Fournillier | Ford Mustang | Sobremarcha | Equipo de carreras de Helary | |
| 2012 | Ander Vilariño | Chevrolet Camaro | TFT - Banco Santander | Simon Escallier | Chevrolet Camaro | Carreras de Scorpus - M & M's | Still Racing - Exotics Racing | |
| 2013 | Ander Vilariño | Chevrolet Camaro | TFT - Banco Santander | Anthony Gandon | Chevrolet Camaro | TFT - Leclerc | Rapido Racing de Still | |
| 2014 | Anthony Kumpen | Chevrolet SS | PK Carsport | Maxime Dumarey | Chevrolet SS | PK Carsport | PK Carsport | |
| 2015 | Ander Vilariño | Chevrolet SS | TFT - Banco Santander | Gianmarco Ercoli | Chevrolet SS | Carreras de doble T | GDL Racing | |
| 2016 | Anthony Kumpen | Chevrolet Camaro | PK Carsport | Stienes Longin | Chevrolet | PK Carsport | PK Carsport | |
| 2017 | Alon Day | Chevrolet SS | Carreras CAAL | Thomas Ferrando (en) | Ford Mustang | Equipo Knauf Racing | Equipo Knauf Racing | Andreas Kuchelbacher |
| 2018 | Alon Day | Chevrolet SS | Carreras CAAL | Ulises Delsaux | Toyota Camry | Reunión de competencia | Reunión de competencia | Advait Deodhar |
| 2019 | Loris Hezemans | Ford Mustang | Hendriks Motorsport | Lasse Sørensen | Chevrolet Camaro | Dexwet-df1 Racing | Hendriks Motorsport | Alain Mosqueron |
Celebridades en la serie Racecar
- Christophe Dechavanne
- Francois Delecour
- Patrice Goueslard
- Carole Montillet
- Romain Thievin
- Laurent Wolf
- Bobby labonte
Notas y referencias
- Olivier Jennequin, " Nascar Whelen Euro Series, Presentation " , en racingforever.com ,5 de abril de, 2014(consultado el 26 de febrero de 2018 ) .
- (fr) http://www.autonewsinfo.com/2012/12/04/racecar-fj-galpin-la-passion-automobile-de-toute-une-famille-69854.html .
- (en) https://www.roadandtrack.com/car-culture/a7847/stock-cars-at-le-mans-watching-the-nascar-whelen-euro-series-finals/ .
- " La carrera de Tours en el sitio del Parc des Expositions " ( Archivo • Wikiwix • Archive.is • Google • ¿Qué hacer? ) .
- " Noticias y notas de Whelen Euro Series: Venray " , en nascar.com ,19 de mayo de 2015(consultado el 10 de agosto de 2015 ) .
- (en) http://www.racing-reference.info/euro.htm
- (en) https://www.euronascar.com/2019/10/03/alain-mosqueron-crowned-elite-club-division-champion-2019/