Vought SBU Corsair
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Vought SBU Corsair (carácter SBU-1) 
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 Un SBU-1 del Escuadrón de Escultismo 41 , en 1939 . | ||
| Constructor | Chance Vought | |
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| Papel | Bomba de buceo | |
| Estado | Retirado del servicio | |
| Primer vuelo | Mayo de 1933 | |
| Fecha de retiro | Hacia el final del 2 e GM | |
| Número construido | 125 copias | |
| Tripulación | ||
| 2 miembros: 1 piloto + 1 navegante / artillero | ||
| Motorización | ||
| Motor | Pratt y Whitney R-1535-80 | |
| Número | 1 | |
| Tipo | Motor estrella de 14 cilindros | |
| Potencia de la unidad | 700 caballos de fuerza o 522 kW | |
| Dimensiones | ||
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| Lapso | 10,14 m | |
| Largo | 8.49 metros | |
| Altura | 3,63 m | |
| Superficie del ala | 30,40 m 2 | |
| Masas | ||
| Vacío | 1.659 kilogramos | |
| Máximo | 2.509 kilogramos | |
| Actuación | ||
| Velocidad de crucero | 196 kilómetros por hora | |
| Velocidad máxima | 330 kilómetros por hora | |
| Techo | 10,800 m | |
| Velocidad de ascenso | 360 m / min | |
| Esfera de acción | 441 kilometros | |
| Carga de ala | 54,57 kg / m 2 | |
| Armamento | ||
| Interno | • una ametralladora Browning M1919 fija de 7,62 mm (calibre .30) tirando hacia adelante en la nariz de la aeronave • 1 cañón móvil defensivo Browning M1919 de 7,62 mm (calibre .30) en la parte trasera de la cabina |
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| Externo | 1 bomba de 227 kg | |
El Vought SBU Corsair fue un bombardero en picado biplano estadounidense biplaza de construcción totalmente metálica, diseñado y construido por la empresa Chance Vought de Dallas , en Texas para la Marina de los Estados Unidos .
Su diseño se basa en la de la Vought XF3U-1 luchador , un proyecto que fue abandonado por la Armada cuando se decidió no dotarse de los combatientes de dos plazas.
Concepción y desarrollo
El avión estaba equipado con una cabina cerrada, tenía un tren de aterrizaje fijo y estaba propulsado por un motor estrella Pratt & Whitney R-1535 de 14 cilindros similar al del XF3U-1 . Sin embargo, innovó con el uso de una hélice de paso variable y un carenado tipo NACA con pétalos ajustables en su borde de fuga. Estos pétalos en movimiento permitieron un mejor control del flujo de aire asegurando el enfriamiento del motor.
Carrera operativa
El SBU-1 completó su fase de prueba de vuelo en 1934 y entró en producción tras un contrato adjudicado enEnero de 1935. El Corsair fue el primer avión de este tipo, designado " bombardero -éclaireur" (en inglés : " Scout bombardero " ), en superar la velocidad de 200 mph o 322 km / h . Las últimas SBU se retiraron de las unidades de primera línea en 1941 , y fueron reasignadas a un rol de entrenador .
El último SBU-1 de producción también sirvió como base de diseño para el próximo modelo del bombardero en picado Vought, el Vought XSB3U.
El nombre Corsair se usó en muchos aviones diseñados por Vought: el O2U / O3U , SBU, F4U y A-7 .
Versiones
- XSBU-1 : Prototipo del caza XF3U-1 convertido en prototipo de bombardero explorador, equipado con el motor R-1535-96 de 700 CV . Posteriormente se utilizó como banco de pruebas de motores;
- SBU-1 : Versión de producción del pedido original, en 84 dispositivos con motor R-1535-82 a 750 hp ;
- SBU-2 : Versión de producción de segundo orden, que cubre 40 aviones con el motor R-1535-98 ;
- Modelo V.142A : Versión de exportación para Argentina
Usuarios
Notas y referencias
- (en) Swanborough y Bowers , 1976 , p. 396.
- (en) Johnson y Jones 2012 , p. 306.
- (en) Andrade 1979 , p. 192.
- (en) Andrade 1979 , p. 222.
Ver también
Artículos relacionados
Bibliografía
: documento utilizado como fuente para este artículo.
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( fr ) Gordon Swanborough y Peter M. Bowers , aviones de la Armada de los Estados Unidos desde 1911 , Londres, Putnam ,1976, 2 nd ed. , 546 p. ( ISBN 0-370-10054-9 ).
-
(en) ER Johnson y Lloyd S. Jones ( fotógrafo. David W. Ostrowski), aviones de ataque estadounidenses desde 1926 , Jefferson, Carolina del Norte, Estados Unidos, McFarland ,14 de mayo de 2012, 455 p. ( ISBN 978-0-7864-5189-0 , OCLC 782056326 , presentación en línea , leer en línea ).
-
(en) John M. Andrade , Designaciones y números de serie de aeronaves militares de EE . UU. desde 1909 , Leicester, Reino Unido, Publicaciones de los condados de Midland,1979, 254 p. ( ISBN 0-904597-22-9 y 9780904597219 , presentación en línea ).
- (en) Gerrard P. Moran , The Corsair and other Airplanes Vought 1917-1977 , Terre Haute, Indiana, Estados Unidos, Aviation Heritage Books,1991( ISBN 0-911852-83-2 ).