Ciudad de París (1764)

Historia
Ciudad de parís
La Ville-de-Paris en 1764 en Rochefort. (Imagen retocada durante la Revolución: edificio con bandera tricolor)
Tipo	Buque de línea
Servido en	Marina Real Francesa
Quilla colocada	1757
Lanzamiento	1764
Estado	hundido en Septiembre 1782
Tripulación
Tripulación	1,000 hombres
Características técnicas
Largo	54 m
Maestría	14,6 metros
Calado	6,7 m
Propulsión	Navegar
Funciones militares
Armamento	90 luego 104 cañones
Bandera	Francia

El Ville de Paris es un buque de guerra francés, en 1764 al servicio de 1782. Se trata de un barco de línea en primer lugar , con 90 y 104 cañones en tres cubiertas . Se lanza en el período de explosión patriótica que sigue a las derrotas de la Guerra de los Siete Años . También es uno de los raros tres pisos construidos durante el reinado de Luis XV , una época en la que, por razones financieras, los arsenales franceses lanzaron principalmente dos pisos de 64 a 80 cañones . Participa activamente en la Guerra de Independencia de los Estados Unidos . Capturado por los británicos en la batalla de Saintes , se hundió en 1782 durante una tormenta.

Construcción

Construido en Rochefort de 1757 a 1764 según los planos del ingeniero François-Guillaume Clairain des Lauriers (ennoblecido en agradecimiento después del lanzamiento), el casco primero lleva el nombre de Impétueux antes de ser rebautizado como Ville-de-Paris en honor al municipio. de París que participó en gran medida en la financiación de la construcción (por falta de dinero, el duque de Choiseul , ministro de Marina, pidió donaciones a las provincias y grandes ciudades ).

El barco se arma primero con 90 cañones :

30 cañones de 36 libras en la primera batería ;
32 cañones de 24 libras en la segunda batería;
28 cañones de 12 libras en la tercera batería.

Peso total de una andanada : 1092 libras de bolas de hierro .

En 1779 se agregaron 14 cañones de 8 libras en el castillo de proa , llevando su potencia a 104 cañones y su costado a 1,148 libras .

La carrera del buque

Este buque se utilizó durante la Guerra de los Estados Unidos , primero durante la Batalla de Ouessant en 1778 dentro del escuadrón comandado por el Conde de Orvilliers . La puerta de la Ville de Paris en esta batalla es la marca del jefe de ala Guichen . En 1779 participó en la infructuosa campaña franco-española en el Canal .

Luego sirvió como buque insignia del Conde de Grasse durante su campaña en América, especialmente en Chesapeake en 1781 y en Saint-Kitts (De enero de 1782); ambos están tomados en Saintes le12 de abril de 1782por la flota británica comandada por el almirante Rodney , después de haber agotado el stock de balas de cañón a bordo (cuenta la leyenda que Grasse disparó los últimos disparos de cañón con sus cubiertos como proyectiles).

Sobre el regreso a Inglaterra del escuadrón británico comandado por Graves enSeptiembre 1782, una tormenta hundió la Ville-de-Paris (así como los barcos de 74 Glorieux , HMS Ramillies y HMS Centaur ), impidiendo así su integración en la Royal Navy . La ciudad de París es uno de los veinte barcos de línea perdidos por la Royal Navy durante la Guerra de Independencia de Estados Unidos.

Galería

Este cuadro de Vernet , pintado en 1762, nos permite vislumbrar la Ville-de-Paris en construcción en Rochefort , cerca de la fábrica real de cuerdas.
En 1781-1782, la Ville-de-Paris fue el buque insignia del escuadrón del Conde de Grasse durante la Guerra de Independencia de Estados Unidos.
Una pintura estadounidense contemporánea de la Ville-de-Paris en la batalla de Chesapeake en 1781.
La Ville-de-Paris en combate contra el HMS Barfleur durante la Batalla de Saintes que vio la captura del buque insignia y de Grasse .
La Ville-de-Paris se hundió en el otoño de 1782 en una tormenta mientras se trasladaba a Inglaterra.

Notas y referencias

La proporción habitual en todos los tipos de buque de guerra en el XVIII ° siglo a un promedio de 10 hombres por arma de fuego, independientemente de la función de cada tabla. Así, un 100 cañones lleva 1.000 tripulaciones, un 80 cañones 800 hombres, un 74 cañones 740, un 64 cañones 640, etc. El personal es extra. Sin embargo, esta fuerza laboral reguladora puede variar considerablemente en caso de una epidemia, pérdida en combate o falta de marineros a bordo. Acerra y Zysberg 1997 , p. 220.
Meyer y Acerra 1994 , p. 115.
Pierre-Bruno-Jean de La Monneraye, Recuerdos de 1760 a 1791 , p. 187 , librería Honoré Champion, París, 1998 ( ISBN 978-2-7453-0079-9 ) ( leer en línea )
De 1778 a 1783, diez barcos capturados en combate, seis barcos destruidos o hundidos, cuatro barcos incendiados. Troude 1867 , pág. 244.

Bibliografía

Michel Verge-Franceschi , la Marina francesa en el XVIII ° siglo: guerras, la administración, la exploración , París, SEDES , al. "Perspectivas de la historia",1996, 451 p. ( ISBN 2-7181-9503-7 )
Michel Vergé-Franceschi ( dir. ), Diccionario de historia marítima , París, ediciones de Robert Laffont, coll. "Libros",2002, 1508 p. ( ISBN 2-221-08751-8 )
Jean Meyer y Martine Acerra , Historia de la marina francesa: desde sus orígenes hasta nuestros días , Rennes, Ouest-France ,1994, 427 p. [ detalle de la edición ] ( ISBN 2-7373-1129-2 , aviso BnF n o FRBNF35734655 )
Martine Acerra y André Zysberg , El ascenso de las armadas europeas: circa 1680-1790 , París, SEDES, coll. "Perspectivas en la historia" ( n o 119),1997, 298 p. [ detalle de la edición ] ( ISBN 2-7181-9515-0 , aviso BnF n o FRBNF36697883 )
Olivier Chaline , La mer et la France: Cuando los Borbones querían dominar los océanos , París, Flammarion , coll. " A través de la historia ",2016, 560 p. ( ISBN 978-2-08-133327-7 )
Olivier Chaline ( dir. ), Philippe Bonichon ( dir. ) Y Charles-Philippe de Vergennes ( dir. ), Los marines de la Guerra de Independencia de Estados Unidos (1763-1783): L'opernel naval , t. 2, París, PUPS ,2018, 457 p. ( ISBN 979-10-231-0585-8 )
Dominique Droin, La historia de Rochefort , tomo 1, La Rochelle, 2006, 449 p.
Jean-Michel Roche ( dir. ), Diccionario de los edificios de la flota de guerra francesa desde Colbert hasta la actualidad , t. 1, de 1671 a 1870, ediciones LTP,2005, 530 p. ( leer en línea )
Rémi Monaque , Una historia de la marina francesa , París, ediciones Perrin,2016, 526 p. ( ISBN 978-2-262-03715-4 )
Onésime Troude , Batallas navales de Francia , t. 2, París, élder Challamel,1867, 469 p. ( leer en línea )
Georges Lacour-Gayet , la Armada Militar de Francia bajo el reinado de Luis XV , editor de Honoré Champion ,1902
Georges Lacour-Gayet , La marina militar francesa bajo el reinado de Luis XVI , París, Ediciones Honoré Champion,1905( leer en línea )
Elie Catherine Fréron, El año literario año M DCC LXIV , volumen 7, p. 144 , chez Ch. J. Panckoucke libraire, París Amsterdam, 1764 ( leer en línea )
Imprimir Vue du Vaisseau, la ciudad de París lanzada en el puerto de Rochefort el19 de enero de 1764, en Mondhare, París ( ver )

Enlace externo

(fr) Nicolas Mioque, “ La ciudad de París (1764 - 1782) ” , en http://troisponts.wordpress.com .
Embarcaciones francesas de tres pisos del siglo XVIII ,diciembre 2011, escrito por Nicolas Mioque en su blog Trois-Ponts .