| Nacimiento |
10 de julio de 1843 París |
|---|---|
| Muerte |
18 de abril de 1913(en 69) París |
| Nacionalidad | Francia |
| Premios | Caballero de la Legión de Honor |
Victor Tatin (1843-1913), nacido René Victor Tatin el10 de julio de 1843 en París y murió el 18 de abril de 1913en París, fue un ingeniero francés que creó un avión, el Aéroplane , en 1879. Su avión fue el primer modelo de avión que despegó por sí solo usando su propia energía para elevarse desde el suelo.
Es hijo de Pierre André Tatin y Marie Louise Doury. Estaba casado con Julie Marie Antoinette Pitard.
El avión tenía una envergadura de 1,9 metros y pesaba 1,8 kilogramos. Tenía dos hélices que se activaban mediante un motor de aire comprimido . Voló sin dejar de estar pegado al pilón central de una pista circular del Establecimiento Central de la aerostación militar de Chalais-Meudon ( fr ). Despegó por sí solo a una velocidad de 8 metros por segundo.
De 1856 a 1866 trabajó como joyero. Luego joyero hasta 1877.
De 1874 a 1978 fue asistente de Étienne-Jules Marey , médico, fisiólogo e inventor francés, quien fue uno de los primeros, desde 1870, en estudiar metódicamente los movimientos de los animales, incluido su vuelo. Tatin luego tuvo que diseñar y construir pájaros mecánicos.
En 1880, inventó el primer barómetro de registro aneroide.
En 1883, recibió el premio Pénaud otorgado por la Academia de Ciencias , en la cantidad de 1000 francos, por "su hélice aérea y sus pruebas, además infructuosas, de un dispositivo volador con golpes de alas".
De 1890 a 1897, Tatin y Charles Richet experimentaron con un modelo a escala con una máquina de vapor, con una envergadura de 6,6 metros y un peso de 33 kilogramos, y que tenía una hélice de tracción y una hélice de hélice. La30 de junio de 1897, lograron hacerlo volar a una distancia de 140 metros a una velocidad de 18 metros por segundo.
En 1898, fue miembro fundador del Aéro-club de France .
En 1902 y 1903, Tatin colaboró con Maurice Mallet (en) en la construcción del dirigible Ville de Paris para Henri Deutsch de la Meurthe .
En 1905, diseñó la hélice de dos palas utilizada por Traian Vuia para su avión experimental llamado "Traian Vuia n o 1" que voló en 1906-1907.
En 1908, Tatin diseñó un monoplano que, si seguía siendo un fracaso, se exhibió en el Salón Aeronáutico de París en 1908.
En 1909, fue nombrado Caballero de la Legión de Honor.
En 1911, colaboró con Louis Paulhan en el diseño del Aéro-Torpille (en) , un monoplano de aspecto muy aerodinámico.
Fue miembro de la Comisión de Aviación del Aero-Club de France .
Victor Tatin murió el 18 de abril de 1913en su casa de París (11 avenue Gambetta). Su cremación tiene lugar el21 de abril de 1913en el cementerio de Père-Lachaise .