Vickers Valiant
Vickers Valiant B.1
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 Vickers Valiant en vuelo (Filton Airfield, Filton, Inglaterra en 1961) | ||
| Constructor | Vickers | |
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| Papel | Bombardero estratégico | |
| Primer vuelo | 18 de mayo de 1951 | |
| Puesta en servicio | 1954 | |
| Fecha de retirada | 1965 | |
| Número construido | 3 prototipos 5 aviones de preproducción 99 aviones de producción |
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| Tripulación | ||
| 5 (dos pilotos, dos navegantes, un operador de sistemas electrónicos) | ||
| Motorización | ||
| Motor | Rolls-Royce Avon RA28 Mk 204 | |
| Número | 4 | |
| Tipo | turborreactor | |
| Empuje de la unidad | 44 kN | |
| Dimensiones | ||
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| Lapso | 34,85 metros | |
| Largo | 32,99 metros | |
| Altura | 9,80 m | |
| Superficie del ala | 219 m 2 | |
| Masas | ||
| Vacío | 34,420 kilogramos | |
| Máximo | 62.600 kilogramos | |
| Actuación | ||
| Velocidad máxima | 920 km / h ( Mach 0,84 ) | |
| Techo | 21.000 m | |
| Velocidad de ascenso | 1200 m / min | |
| Esfera de acción | 7.200 kilometros | |
| Armamento | ||
| Interno | 1 bomba nuclear Blue Danubio o 1 bomba termonuclear Yellow Sun (en) Mk.2 o 2 bombas nucleares tácticas (Mark 28 luego Mark 43) o 21 bombas de 454 kg |
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El Vickers Valiant fue un bombardero utilizado por la Royal Air Force de 1954 a 1965 . Junto con el Handley Page Victor y el Avro Vulcan , formó parte del trío de " V-Bombers " que el Reino Unido inició en 1947. Fue el primero de los tres en entrar en servicio.
Diseño
En enero de 1947 , el Ministerio del Aire del Reino Unido convocó a licitación para un bombardero destinado al Royal Air Force Bomber Command capaz de transportar una bomba de 4.500 kg a 7.500 km de su base, desde alcanzar una velocidad de 925 km / hy una altitud de 15.240 metros. Entre las respuestas recibidas, se conservaron las de los fabricantes Handley Page y Avro pero inicialmente se rechazó la de Vickers .
Sin embargo, Vickers insistió en que su proyecto (designado como Tipo 660 internamente) podría desarrollarse más rápido que los otros dos, llegando a prometer volar un prototipo en 1951 y un primer avión de producción en 1953 . Esta propuesta fue luego aceptada como una solución provisional pendiente de Handley Page Victor y Avro Vulcan .
Impulsado por cuatro motores Rolls-Royce Avon RA.3, el primer prototipo del Valiant realizó su primer vuelo en18 de mayo de 1951pero se perdió tras un incendio de motor en enero de 1952 . Después de una modificación del sistema de combustible, el segundo prototipo despegó en11 de abril de 1952con reactores RA.7 más potentes. La primera producción Valiant hizo su vuelo inaugural enDiciembre de 1953, con reactores Avon 201 aún más potentes.
Se produjo una versión destinada al reconocimiento fotográfico : llevaba un contenedor con doce cámaras en la bahía de bombas. Otros aviones podrían estar equipados con un tanque de combustible y un sistema de reabastecimiento de combustible en vuelo en la bodega de carga. Finalmente, algunos aviones podrían estar equipados con un sistema de reconocimiento o un sistema de reabastecimiento de combustible.
En Septiembre de 1952, el prototipo de la versión B.2 hizo su primer vuelo. Esta versión estaba destinada a marcar objetivos para olas de bombarderos y tenía que ser capaz de penetrar vuelos a baja altitud. El fuselaje se extendió casi dos metros, las alas reforzadas y el tren de aterrizaje principal equipado con ruedas adicionales. Sin embargo, este proyecto fue abandonado en 1955 .
Desde finales de la década de 1950 , el Valiant perdió su misión de bombardeo estratégico y se les encargó el ataque nuclear táctico de bajo nivel. Después de una serie de accidentes, se descubrió que los vuelos de bajo nivel habían provocado una fatiga excesiva de la estructura del ala. Luego se inspeccionó toda la flota y se iniciaron los trabajos de reparación en los aviones que lo requerían. Sin embargo, el gobierno británico decidió a principios de 1965 reformar todo Valiant.
Compromisos
El Valiant fue contratado por el Reino Unido durante la Crisis del Canal de Suez en 1956 , durante la cual llevó a cabo varias misiones de bombardeo sobre Egipto . El éxito de estas misiones fue relativo, el Valiant aún no había sido equipado con su sistema definitivo de navegación y bombardeo.
El Valiant fue el primer avión de la Royal Air Force en lanzar una bomba atómica , el11 de octubre de 1956, durante una toma de prueba en Australia . La15 de mayo de 1957, otro Valiant lanzó la primera bomba H británica.
Variantes
- B.1 (tipo 674): unidades de preproducción (5 aviones)
- B.1 (tipo 706): versión inicial con reactores Avon RA.28 (31 unidades)
- B (PR) .1 (tipo 710): versión de reconocimiento fotográfico (11 copias)
- B (K) .1 (tipo 758): versión que también se puede utilizar como avión cisterna (44 unidades)
- B.PR (K) .1 (tipo 733): versión de reconocimiento que también se puede utilizar como avión cisterna (13 unidades)
- RCM / ECM: 8 aviones modificados para misiones de guerra electrónica
- B.2: borrador de una versión de marcado de blancos (1 prototipo)
Ver también
Aviones comparables
- Avro Vulcan
- Boeing B-47 Stratojet
- Convair XB-46
- Handley Page Victor
- Martín XB-48
- Tornado norteamericano B-45
- Tupolev Tu-16 / Xian H-6
Artículos relacionados
- Lista de aviones de la Royal Air Force (en)
Referencias
- (es) Los Vickers Valiant en los vectores aéreos
Bibliografía
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