Vesunna I

Vesunna I
Imagen ilustrativa del artículo Vesunna I
La Vesunna I en la Vogalonga 2016.
Otros nombres "La Vesunna"
Tipo Rabaska
Función Transporte turistico
Historia
Patrocinador ALP-GNP
Constructor Jean-Claude Sellier
Astillero Moulin Sainte-Claire
Fabricación Madera
Ordenado Febrero de 2015
Quilla colocada Febrero de 2015
Puesta en servicio 14 de junio de 2015
Estado En actividad
Características técnicas
Largo 10  m
Maestría 1,40  m
Características comerciales
Pasajeros 15
Carrera profesional
Dueño ALP-GNP
Bandera  Francia
Puerto base Perigueux
Costo entre 5.000 y 6.000 €

Vesunna I es una rabaska , utilizada para visitas turísticas a Périgueux en la Isla .

Etimología

El barco lleva el nombre de la diosa del agua y la fertilidad, Vesunna . Es una deidad tutelar indígena de los Petrocores , que vivía en la ciudad de Vesunna , que hoy corresponde al distrito sur de Périgueux .

Histórico

En el XIX ° y XX th  siglos, la isla , que cruza la ciudad de Perigueux , se toma diariamente por muchos marineros que pueblan transporte y mercancías. Finalmente, en 1957, el río se cerró oficialmente a la navegación.

En 2013 y principios de 2014, el club de canoa-kayak de Périgueux (ALP-GNP) comenzó a pensar en la creación de una ruta de senderismo turística en la Isla. Enfebrero de 2015, la ciudad de Périgueux, el club de canoa-kayak y la Federación Francesa de Canotaje-Kayak firman un acuerdo por el que se establece una “ruta náutica” en el río, la tercera en Francia. A partir de esa fecha, el club puso en marcha la construcción del barco en la base náutica de Moulin Sainte-Claire, con Jean-Claude Sellier, constructor de rabaskas en Port-Sainte-Foy .

Como base, compran el molde de una canoa de nueve plazas en Ardèche , luego alargan el casco añadiendo una pieza en el centro, después de fabricar la proa y la popa . El mascarón de proa , mecanizado por los talleres de SOCRA , es una alegoría de la diosa Vesunna. El barco, que cuesta entre 5.000 y 6.000 €, tiene capacidad para unas quince personas.

La 14 de junio de 2015a las 5 de la tarde, el barco fue bautizado “Vesunna I  ” por el alcalde de Périgueux, Antoine Audi, y el coro de hombres Vox Vesunna. Vesunna II , un segundo rabaska también llamado el14 de junio de 2015, sirve como complemento a Vesunna I , con el fin de satisfacer las necesidades turísticas. Desde entonces, tres veces por semana se organizan paseos turísticos por el río hasta la taberna Barnabé . Durante el verano, se organizan rutas náuticas nocturnas que recorren la historia de Périgueux , desde la Prehistoria hasta la Belle Époque .

La 15 de mayo de 2016, tras un año de formación, un equipo de diez personas con cáncer se embarca en la Vesunna I para participar en la Vogalonga de Venecia . Organizado por CAMI Sport & Cancer y el club de canoa-kayak de Périgueux, este proyecto es el resultado de una idea desarrollada desde 2014 por el triatleta de alto nivel Lionel Roye. Este último, acompañado por un instructor del club, Gaétan Minotte, pilota el rabaska. Dos médicos se encargan del seguimiento de los enfermos (Charles-Briac Levaché, presidente de CAMI Sport & Cancer, y Michel Cadet, vicepresidente del club de canoa-kayak). Los aficionados también participan en el rally, a bordo de la Vesunna II . La tripulación completó los 27  km en 3  h  25 . Dos años después, en 2018, los organizadores vienen de nuevo el reto al participar en la 43 ª edición de Vogalonga.

Fotografías tomadas en Vogalonga 2016 , en Venecia ( Italia ).

En julio 2020, la rabaska se moviliza en Périgueux como parte de la operación “C'est mon patrimoine”, organizada por el Ministerio de Cultura .

Notas y referencias

Notas

  1. “Sendero Náutico” es una etiqueta oficial de la Federación Francesa de Canoa-Kayak , creada en 2013, para promover las actividades del club. Périgueux es la tercera ciudad francesa que se beneficia de ella.
  2. Los precios ofrecidos son relativamente bajos después de que el Ayuntamiento de Périgueux decidiera pagar 1.000 € para hacerlos más atractivos.

Referencias

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