Uberización

La ubérización (el nombre de la empresa Uber ), o plateformisation , es un fenómeno reciente en el campo de la economía que consiste en la utilización de servicios que permiten a profesionales y clientes entrar en contacto directo, de manera casi instantánea, gracias al uso de nuevas tecnologías . La puesta en común de la gestión administrativa y las infraestructuras pesadas permite, en particular, reducir el precio de coste de este tipo de servicios, así como la carga de trámites para los usuarios. Los medios tecnológicos que permiten la uberización son la generalización de banda ancha , internet móvil , teléfonos inteligentes y geolocalización . La uberización encaja más ampliamente en el marco de la economía colaborativa . De hecho, este concepto se opone al conocido desde hace generaciones, y particularmente desde los Treinta Años Gloriosos , es decir, el mundo fijo y regulado del trabajo asalariado .

Descripción

El término "uberización" es un neologismo , popularizado en la Francofonía por Maurice Lévy después de una entrevista con el Financial Times endiciembre 2014. El término proviene de la compañía Uber , que ha realizado un servicio de automóviles de pasajeros con chofer a nivel mundial en competencia directa con los taxis . Las características de este servicio son, ante todo, los importantes beneficios económicos vinculados a evitar las limitaciones normativas y legislativas de la competencia tradicional (la adquisición de una licencia de taxi en el marco de Uber), pero también la inmediatez virtual, la puesta en común de recursos. y la baja participación de infraestructura pesada (oficinas, servicios de apoyo, etc. ) en el costo del servicio, así como el dominio de herramientas digitales.

Sobre el tema de la uberización, Guillaume Sarlat explica en Le Figaro : “La uberización, hoy todo el mundo habla de ella: todos los modelos de negocio de los grandes grupos estarían al borde de ser interrumpidos, uberizados, desintermediados, mercantilizados, en definitiva, rociados por multitud de startups mucho más ágiles e innovadoras. "

Entre los servicios citados como iniciadores de la uberización de la economía, citamos Airbnb , Booking.com o Amazon .

El funcionamiento de un servicio uberizado generalmente incluye elementos comunes característicos:

plataforma digital para conectar al cliente y al proveedor de servicios;
reactividad maximizada por el contacto inmediato entre el cliente y el proveedor de servicios, por proximidad geográfica;
pago del cliente a la plataforma que cobra una comisión;
pago del proveedor de servicios por la plataforma;
Evaluación cruzada de servicios: el cliente evalúa el servicio recibido y el proveedor de servicios evalúa al cliente.

Dominios económicos uberizados

Se habla de uberización en muchas áreas de la economía. Después de las áreas pioneras de la industria hotelera (Airbnb, Booking.com) y el transporte de pasajeros ( Uber , Blablacar , Drivy ), este es por ejemplo el caso de pequeñas renovaciones y reparaciones o "servicio personal como el negocio de Lulu en mi calle; en Francia, existen plataformas específicas en 2016 - Hellocasa , MesDépanneurs, Archionline, AlloMarcel, VraimentPro , Expert-remuneration - pero existe la sensación de la llegada cercana de grandes grupos, por ejemplo una versión francesa de Amazon Home Services ; estos dos fenómenos para disgusto de los artesanos . La lucha contra el terrorismo es incluso citada por acciones de tipo hackathon o “incubadora sin fines de lucro”. En el campo de la fotografía , Meero también ha adoptado este modelo. La uberización es un fenómeno que cobra tanta importancia que incluso empieza a afectar a los sectores económicos más tradicionales, y reputados intocables, como el jurídico, donde determinadas plataformas como Cma-Justice ofrecen la conexión entre abogados y juristas. litigantes; en el sector de los medios, Facebook o las iniciativas de suscripción multicanal también se ven como evoluciones hacia una "uberización" del sector.

Se sabe que la uberización afecta cada vez a más áreas de la economía, por ejemplo, la renovación energética de edificios. Por ejemplo, un informe elaborado por la asociación La Fabrique Écologique cita el caso de Google que, habiendo adquirido el fabricante de herramientas domóticas inteligentes Nest Labs , inicialmente es capaz de establecer un diagnóstico de rendimiento energético. En función del uso, y gracias a el big data cruzando esta información con las condiciones climáticas o el potencial fotovoltaico del sitio, para evaluar las necesidades de las obras necesarias para una mejora del rendimiento energético del edificio; también cita las iniciativas de Elon Musk , que ofrece soluciones de almacenamiento de energía en el hogar alquiladas . Considera la uberización como una "amenaza" y propone soluciones alternativas, inspiradas en el programa holandés EnergieSprong.

Consecuencias

La uberización de la economía es controvertida. De hecho, muchas empresas se han disparado gracias a esta nueva forma de economía y han sustituido casi por completo a las empresas tradicionalmente presentes en el mercado. Por ejemplo, Uber tuvo muchos problemas después de que las compañías de taxis tradicionales perdieran gran parte de su base de clientes. En particular, el servicio Uber ya no está disponible en varios países, incluidos Australia (Territorio del Norte), Bulgaria e Italia. Esto generalmente se debe al hecho de que estos países consideran que la empresa está en competencia desleal con los servicios de taxi. También se han creado ciertas leyes para prohibir su establecimiento. The New York Magazine escribió que el éxito de la economía colaborativa se basa principalmente en el hecho de que la economía real se encuentra en grandes dificultades. Según la revista, el estado actual del mercado laboral ha permitido que la uberización de la economía tenga éxito: muchos están tratando de ganarse la vida de manera creativa. Estas personas se unen a la economía colaborativa después de perder su trabajo de tiempo completo o porque el salario es más rentable allí (por ejemplo: los taxistas ahora trabajan para Lyft o Uber ).

Las principales consecuencias son dobles:

para el cliente: un servicio a bajo costo, o de idéntico costo con mejor calidad, sencillez de acceso al servicio e instantánea, ambiente de confianza (pago, opiniones de usuarios, etc. )
para los profesionales: condición de trabajador autónomo y en particular con el régimen simplificado de microempresarios (antes autónomos). Por tanto, la legislación laboral no se aplica con todo lo que conlleva en términos de protección social o vacaciones retribuidas. El servicio es realizado por autónomos a través de una plataforma digital (marketplace). Por tanto, no se trata de una relación empleador / empleado, sino de cliente / proveedor. Por lo tanto, los profesionales deben gestionar sus afiliaciones a los sistemas de protección social y previsión ellos mismos, así como los aspectos fiscales (IVA, impuestos, etc.) y regulatorios.

La uberización de la economía conduce por un lado a una individualización de la actividad, por otro lado a la pluriactividad (tener varias actividades, o un trabajo asalariado y otro autónomo). Este fenómeno tiene varias ventajas y limitaciones:

Ventajas: mejor acceso al trabajo, ingresos adicionales (que pueden ser importantes), reducción del riesgo al aumentar el número de contratistas, flexibilidad en la organización del tiempo de trabajo, trabajo autónomo y variado, adquisición de nuevas habilidades, mayores posibilidades de reciclaje, diversificación. de actividad habitual, contribución a una mayor reflexión sobre la posible relevancia de establecer una renta mínima universal.
Límites: Estrés, violencia familiar, borrado de la línea entre la vida profesional y personal, ingresos más precarios que para los empleados, especialmente en caso de enfermedad o cambio en la política de precios de la plataforma, dificultad para acceder a préstamos y vivienda en ausencia de estable ingresos, riesgo económico, reducción de oportunidades de acceso a la formación, precariedad laboral y eliminación de la protección histórica del código laboral. La no aplicación de la legislación laboral requiere la reinvención de otras formas de protección social.

Según el Observatorio de Uberización creado en 2015 por Grégoire Leclercq y Denis Jacquet para analizar este fenómeno, también es necesario tener en cuenta las cuestiones sociales (financiación del modelo social), legales (recalificación en contrato de trabajo), fiscales (muchas plataformas no someterse a impuestos en el territorio nacional) y económicos (los actores tradicionales son empujados por estos modelos y los apresan). De hecho, los flujos financieros inducidos por los servicios uberizados transitan con frecuencia al exterior, por lo tanto protegidos de las contribuciones a la seguridad social del país donde se prestan realmente los servicios. Estos límites y muchos otros justifican que el empresario y pensador Bruno Teboul , también cofundador y miembro del Observatorio de Uberización, describa la uberización como un proceso de “disrupción destructiva”, en particular en su obra Uberización = ¿Economía desgarrada? .

Salud y seguridad en el trabajo

Si el fenómeno de las plataformas digitales sigue siendo marginal en términos de número de trabajadores afectados en Francia, alrededor de 200.000, es preocupante porque el modelo económico y la organización de estas empresas escapan en gran medida al marco regulatorio y asegurador que fomenta la prevención de riesgos laborales. . Las reglas de fijación de precios de accidentes de trabajo / enfermedades profesionales (TA / EP) o el régimen de responsabilidad del director de la empresa ya no se aplican cuando el trabajo lo realizan proveedores de servicios autónomos y ya no lo hacen los empleados.

Por tanto, estas nuevas formas de organización del empleo y del trabajo plantean la cuestión del impacto en la salud y la seguridad de estos trabajadores. Durante un ejercicio de prospectiva realizado en 2017, el Instituto Nacional de Investigación y Seguridad para la Prevención de Accidentes de Trabajo y Enfermedades Profesionales ( INRS ) y sus socios destacaron una serie de áreas de vigilancia. La organización de las plataformas y sus métodos operativos dificultan la implementación de los principios de prevención y en particular la evaluación y eliminación de riesgos. Además, los autónomos que trabajan para estos nuevos actores están sujetos a fuertes riesgos psicosociales ligados a la intensificación del trabajo, baja autonomía, situaciones laborales inseguras o incluso desocialización. En definitiva, la necesidad de retener a los autónomos más competentes podría llevar a las plataformas a ofrecer medidas de prevención, a través de la formación, mediante el despliegue de normas de seguridad o abogando por el uso de equipos más seguros.

Un informe del IGAS subraya para los VTC una exposición potencialmente significativa a riesgos laborales, condiciones de trabajo degradadas, un estado de salud insatisfactorio y un probable exceso de pérdida.

En el informe final de la Comisión Mundial sobre el Futuro del Trabajo "Trabajar por un futuro mejor", la Organización Internacional del Trabajo hace un llamado a su centenario para regular la uberización del trabajo: "el desarrollo de un sistema de gobernanza internacional para las plataformas de trabajo digitales que establece una base de derechos y protecciones y exige que las plataformas (y sus clientes) los respeten ". La Comisión también quiere regular "el uso de datos y la rendición de cuentas en el uso de algoritmos en el mundo del trabajo. Las empresas deben asegurarse de tener políticas de transparencia y protección de datos para que los trabajadores sepan qué se está rastreando. Se les debe informar de cualquier control que se lleve a cabo en el lugar de trabajo, y se deben poner límites a la recopilación de datos que puedan dar lugar a discriminación, como la afiliación sindical ".

Notas y referencias

" Uberización " , diccionario Larousse .
" platformization " , Le Grand Dictionnaire terminologique , Office québécois de la langue française (consultado el 6 de abril de 2021 ) .
Cuny, 2014 .
Thomson, 2014 .
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Edición JDE 2016 .
Estrategias: cuando gafa y telecomunicaciones preparan la uberización de los medios
Vergne 2015
“Uber: qué países han prohibido la controvertida aplicación de taxis” en www.independent.co.uk, mayo de 2017
Kevin Roose, La economía colaborativa no se trata de confianza, se trata de desesperación (2014-04-24), New York Magazine
Prisma Media 2015 .
Carrère-Gée, 2015 .
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" " Plataformas colaborativas, empleo y protección social "- Informe IGAS - Mayo de 2016 " , en http://www.igas.gouv.fr ,Mayo de 2016
" " Platformization 2027 Consecuencias de la ubersiación en la salud y seguridad en el trabajo ": " , en http://www.inrs.fr/ ,enero 2018
Organismos que participaron en este estudio: CNAMTS, Observatorio de Uberización, CREDOC, CJD, ANACT, CRAMIF, OPPBTP y 4 servicios de salud ocupacional (ACMS, AMETIF, CIAMT, SESTDIF)
" " Plataformatización: ¿qué consecuencias para la seguridad y salud ocupacional en 2027? " » , En http://www.hst.fr , HST ,marzo 2018
" Regulación del sector de vehículos de transporte con conductor y taxis " , en http://www.igas.gouv.fr ,31 de enero de 2019
“ Trabajar por un futuro mejor ” , en https://www.ilo.org ,enero 2019

Ver también

Bibliografía

: documento utilizado como fuente para este artículo.

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Frédérique Vergne , " La ola de" uberización "a las puertas de la renovación energética ", Le Moniteur (en línea) ,25 de noviembre de 2015( leído en línea , consultado el 26 de noviembre de 2015 )
Laura Gombert, "Los Uber taxis son una revolución en el mercado económico", Le Monde (en línea),15 de julio de 2015
Gurvan Kristanadjaja, trampa estúpida de uberización , Robert Laffont, 2021.

Letras

La película Sorry We Missed You de Ken Loach aborda la ubérización.