Esta información puede ser de naturaleza especulativa y puede cambiar significativamente a medida que se acercan los eventos.
Teleférico Pont de Sèvres - Vélizy | |
Término |
Puente Sèvres Vélizy 2 |
---|---|
Comunas atendidas |
Boulogne-Billancourt Sèvres Meudon Vélizy-Villacoublay |
Infraestructura | |
Conducción (sistema) | Automático |
Operación | |
Material utilizado | Teleférico ( transporte urbano por cable ) |
Puntos de parada | 3 |
Largo | 6 kilometros |
Tiempo de viaje | 17 minutos |
Distancia media entre puntos de parada | 3000 metros |
El teleférico Pont de Sèvres - Vélizy es un proyecto de enlace aéreo que conectará el puente de Sèvres en la ciudad de Boulogne-Billancourt con la ciudad de Vélizy-Villacoublay . Debe incluir al menos tres estaciones.
El proyecto del teleférico entre el puente de Sèvres y Vélizy-Villacoublay se puso en marcha el13 de enero de 2015, por iniciativa de Pascal Thévenot, alcalde de Vélizy-Villacoublay, con el fin de aliviar la congestión de la RN 118 en hora punta, teniendo este medio de transporte la ventaja de ser ecológico, económico y de no contar con importantes infraestructuras. En un principio previsto en forma de TCSP , éste fue rápidamente abandonado por la necesidad de quitar una vía en la RN 118. El teleférico urbano permitiría transportar entre 5.000 y 6.000 pasajeros por hora y por sentido.
La 24 de junio de 2015, el expediente del proyecto se incluye en el marco del desarrollo territorial. Enjulio 2015, el proyecto recibe opiniones positivas, en particular de Hervé Marseille , senador-alcalde de Meudon . Está prevista la creación de un aparcamiento deslastre con 250 plazas de aparcamiento en la estación de autobuses de Vélizy para facilitar la conexión con la T6 .
El teleférico seguiría la RN 118 durante unos 5,5 km . La creación de una parada en las alturas de Sèvres es obligatoria enjulio 2015para abrir la meseta de Bruyères. En 2015, fue considerado el proyecto más largo de Île-de-France .
Según un estudio realizado por el municipio de Vélizy-Villacoublay , la salida del teleférico es en la estación de autobuses ubicada en el término de la línea 9 del metro , en Boulogne-Billancourt . Si bien la terminal prevista debería estar cerca del centro comercial Vélizy 2 , el estudio prevé cruzar la autopista A86 para dar servicio al centro técnico de PSA en Vélizy y la base aérea 107 de Villacoublay . Las cabinas tendrían una capacidad de 35 plazas, pudiendo entonces el teleférico ofrecer un flujo de 8.000 personas por hora con un pasaje cada cincuenta segundos.
Si bien el coste se estimó en 40 millones de euros, con una puesta en servicio prevista para 2019-2020 por un período de trabajo de 18 meses, el estudio Vélizy-Villacoublay prevé una suma de 100 millones de euros .