Tim Birkin

Henry Birkin Tim Birkin en las 24 Horas de Le Mans de 1931. Biografía

Apodo	Tim Birkin
Fecha de nacimiento	26 de julio de 1896
Lugar de nacimiento	Nottingham
Fecha de muerte	22 de junio de 1933
Lugar de la muerte	Londres
Nacionalidad	británico

Carrera profesional

Calidad	Conductor de carreras

Ruta

Años	Estable	0C.0 ( V. )
	Bentley Motors Ltd.

Sir Henry Ralph Stanley Birkin ( Nottingham , 26 de julio de 1896- Londres , 22 de junio de 1933 ), dijo Tim Birkin , 3 rd Baronet , es un piloto de carreras británico y uno de los Bentley Boys . En 1929, ganó las 24 Horas de Le Mans con Woolf Barnato al volante de un Bentley de 6½ litros .

Biografía

Fue apodado "Tim" desde la infancia, porque le gustaba el héroe del cómic Tiger Tim creado por Julius Stafford Baker .

Durante la Primera Guerra Mundial , Henry Birkin se unió al Royal Flying Corps, donde se convirtió en teniente. Contrajo malaria en Palestina , una enfermedad que a veces todavía sufría tarde.

En 1921 hizo su debut en el automovilismo en el circuito de Brooklands , pero corrió relativamente poco hasta 1927, cuando estaba demasiado ocupado con sus actividades profesionales y también bajo una fuerte presión familiar negativa. Su hermano menor, Archie, murió durante los juicios del Trofeo Turístico de la Isla de Man en 1927.

Al ceder el candado familiar en el año de la muerte de Archie después de haber competido con él en las 6 horas de Brooklands en un Bentley de 3 litros , Birkin compró un 4½ litros en 1928.

Entre 1928 y 1929, diseñó una versión de competición especial de la producción de 4½ litros nacida en 1927 (que permaneció en el mercado hasta 1931), el “  Bentley Blower  ”, con la ayuda del especialista en compresión de volumen Charles Amherst Villiers, el soporte técnico de el ingeniero Clive Gallop y el apoyo financiero de Dorothy Paget , después de que se agotaron sus propias reservas financieras. Entonces era más potente que la gama Bentley de 6½ litros, a pesar de la ausencia de dos cilindros, pero carecía de fiabilidad, especialmente en las 24 Horas de Le Mans de 1930 en manos de Birkin y Jean Chassagne (un segundo "Blower" en el manos de Dudley Benjafield y se retira el italiano Giulio Ramponi ). Aunque reacio a su desarrollo debido al compresor, WO Bentley autorizó su producción a 50 copias por su fábrica, para permitirle competir en determinadas carreras (notablemente Le Mans), siendo la primera realizada durante las 6 Horas de Brooklands en 1930. Desarrolla 242  CV , con su compresor colocado delante del radiador y, a pesar de su avería en Le Mans, permite a Birkin adquirir su popularidad por una bella oposición de las dos "Blower" Cs contra el Mercedes-Benz SSK de Rudolf. Caracciola (todos obligados a abandonar).

Birkin participó en las 24 Horas de Le Mans cinco veces seguidas , de 1928 a 1932, las primeras tres veces para Bentley (versiones con compresor de 4½, 6½ y 4½ litros), las dos últimas en un Alfa Romeo 8C 2300 privado. .

Con la llegada de Rolls-Royce a la capital de Bentley en 1931 y la desconexión financiera de Dorothy Paget enOctubre de 1930, se decantó por los coches franceses o italianos ( Bugatti , Alfa Romeo y Maserati ), a pesar de un intento de asociarse con Mike Couper entre 1931 y 1932 para seguir haciendo funcionar su taller de motores (con un "modelo eléctrico Brooklands").

La 24 de marzo de 1932, ganó un famoso duelo contra John Cobb en Delage 10,5  l durante tres vueltas en Brooklands (el acorazado de Brooklands ), a más de 222  km / h con el "Blower" sobrealimentado mientras mejoraba el récord de velocidad en el anillo exterior, durante dos años .

Murió de sepsis (combinada con un nuevo ataque de malaria) después de que su brazo se infectara en el Hogar de Ancianos Countess Carnavon en Londres , que se quemó durante una parada en boxes con el tubo de escape de su nuevo Maserati 3000 (propiedad de Bernard Rubin ) durante la Gran Premio de Trípoli de 1933 , tratando de encender un cigarrillo.

Bastante pequeño y a veces tartamudo, llevaba un pañuelo alrededor del cuello, manchado de blanco y azul.

Premios

Ganadores del Gran Premio

• Grandes premios
  • Copa Éireann en 1931, en Alfa Romeo 8C 2300 LM (ronda> 1,5  l con handicap, del Gran Premio de Irlanda)
  • Campeonato de Montaña en 1931, en Maserati Tipo 26 M (8C-2800) (mejor tiempo de la carrera)
  • 2 e del Gran Premio de la ACF en 1930 , un Bentley "Blower" de 4,5  l de turismo (en el circuito de Morlaas en Pau , un Le Mans de tipo triangular , carrera disputada poco después de la carrera de Le Mans), despojado de sus faros, guardabarros, y otros accesorios
  • 3 e del Gran Premio de Trípoli en 1933 , en Maserati 8C 3000
  • 3 e de la Copa Éireann en 1929 en Bentley "Blower"
  • 4 º de Éireann Copa en 1930 en Bentley "Blower"
  • 4 e del Gran Premio de la ACF en 1931 con George Eyston en Maserati Tipo 26M (8C2500)
  • 4 º del Gran Premio de Bélgica en 1931 , con Sir Brian Lewis en el Alfa Romeo 8C 2300 LM
  • 5 ° Gran Premio de Irlanda en 1930, Bentley (y 4 ° de la Copa Éireann )
  • 6 ° Gran Premio de Irlanda en 1929, Bentley (y 3 e de la Copa Éireann )
  • 8 ° Gran Premio de Alemania en 1928, sobre Bentley 4½ litros (Hassan)
  • 10 e del Gran Premio de Alemania en 1931, en Maserati Tipo 26M (8C 2500)

Premios de coches deportivos

• 24 Horas de Le Mans 1929 , en Bentley Speed ​​Six (con Woolf Barnato ) (e índice de rendimiento)
• 24 Horas de Le Mans 1931 , en Alfa Romeo 8C 2300 LM con compresor S8 (con Lord Howe Earl ) (e índice de rendimiento)
• Mejor vuelta en carrera en 1928, 1929 y 1930 en las 24 Horas de Le Mans
  • 3 e 6 horas de Brooklands en 1927 en Bentley 3 litros de velocidad (Archie Birkin y Frank Clement )
  • 3 e 6 horas Brooklands en 1928 en Bentley 4½ litros
  • 3 e de las 24 Horas de Spa de 1932 en Alfa Romeo 8C 2300 LM
  • 5 º de 1928 24 Horas de Le Mans de Bentley 4½ litros Deportes
  • 5 º de la Tourist Trophy RAC en 1928, sobre Bentley 4½ Liter
  • 5 ª Copa Georges Boillot en 1928 en Bentley 4½ litros
  • 5 ° del Trofeo Turístico RAC en 1932 en Alfa Romeo 8C 2300 LM
  • 9 º de 500 Brooklands Miles en 1930, Bentley "Blower" (con George apagados )

Récords de velocidad

• Varios establecidos en 1930 y luego en 1932, en Brooklands.

Distinción

• Ennoblecido en Abril de 1931, dos meses antes de su segunda victoria en Le Mans.

Tributos

• En 2000, los últimos 54 Bentley Arnage Green se crearon en una edición limitada, llamada The Birkin Arnage .
• La empresa de tuning alemana MTM produjo más recientemente una versión sobrealimentada del Bentley Continental GT llamada The Birkin Edition , que desarrolla 641  hp .
• Birkin House es una casa de huéspedes de estilo victoriano en Stinsford ( Dorchester ).
• El pintor Terence Cuneo retrató el acorazado de Brooklands , en un lienzo titulado "El espíritu de Brooklands" * .
• Birkin Cars , un fabricante de automóviles sudafricano que lleva su nombre.

Notas y referencias

1. (en) "  Gran Premio de 1928  " en TeamDAN.com
2. (en) "  Gran Premio de 1929  " en TeamDAN.com
3. (en) "  Gran Premio de 1930  " en TeamDAN.com
4. (en) "  Gran Premio de 1931  " en TeamDAN.com
5. (en) "  Gran Premio de 1932  " en TeamDAN.com
6. (en) "  Gran Premio de 1933  " en TeamDAN.com
7. "  Rankings en Le Mans  " , en PassionneMans.free.fr
8. (in) "  History of the Birkin Sportscar  " en birkinsportscars.com (consultado el 14 de noviembre de 2020 )

Bibliografía

• ( fr ) Tim Birkin , Full Throttle , Londres,1932 - publicado por Tim Birkin a pesar de la desaprobación de la dirección de carrera del circuito de Brooklands al final del año -  (en) "  Life Brooklands circuit - 1932  " en gracesguide.co.uk
• (en) Paul Kenny , El hombre que superó el vínculo: la extraordinaria historia de Charles Amherst Villiers , Sparkford, Haynes Publishing,2009, 360  p. ( ISBN  978-1-84425-468-2 ).

Documental

• Full Throttle , documental de televisión de febrero de 1995 dirigido por Mark Chapman y escrito por Kit Hesketh-Harvey (protagonizado por Rowan Atkinson como Sir Henry "Tim" Birkin, Crispin Bonham-Carter como Michael Burn, Karen Cooper como Dorothy Paget, Geoffrey Palmer en el de Sir Stanley Birkin y Gavin Richards en el de WO Bentley).

enlaces externos

• (es) "  " Tim "Birkin  " , sobre la era dorada de las carreras de Grand Prix
• "  " Tim "Birkin  " , en Les24Heures.fr
• "  " Tim "Birkin  " , en 24H-en-Piste.com
• (en) "  " Tim "Birkin  " , en RacingSportsCars.com