Walter Owen Bentley
Walter Owen Bentley.jpg)
| Nacimiento |
16 de septiembre de 1888 Hampstead , Londres |
|---|---|
| Muerte |
2 de agosto de 1971 Woking , Surrey |
| Nombre de nacimiento | WO Bentley en 1921. |
| Nacionalidad | Inglesa |
| Capacitación |
Clifton College King's College de Londres |
| Ocupaciones | Emprendedor , inventor , diseñador automotriz , ingeniero |
| Familia | Bentley |
| Campo | Grado de ingeniería ( en ) |
|---|---|
| Armado | Marina Real |
| Conflicto | Primera Guerra Mundial |
| Distinción | Miembro de la Orden del Imperio Británico |
Walter Owen Bentley , más conocido como WO Bentley (16 de septiembre de 1888 - 11 de agosto de 1971), es un ingeniero inglés , fundador de la marca de automóviles Bentley (creada el18 de enero de 1919en Cricklewood cerca de Londres ).
Biografía
Walter Owen Bentley nació en 1888 en una familia acomodada de Londres . Desde muy temprano, desarrolló una pasión por la mecánica , incluidos los trenes . A los 16 años se incorporó a la empresa Great Northern Railway . Posteriormente, desarrolló una pasión por la competición, conduciendo sus primeras motos. Sus primeros coches fueron un Riley seguido de un francés Sizaire-Naudin .
En 1910, él y su hermano HM Bentley tenían un garaje de autos deportivos para la marca francesa DFP ( Doriot, Flandrin & Parant ). Equipa sus pistones de coche deportivo en aluminio y se apuesta con éxito en el automovilismo. Durante la Primera Guerra Mundial , trabajó para un fabricante de motores de avión donde se hizo un nombre modificando los motores rotativos del francés Pierre Clerget , a los que equipó con sus pistones de aluminio: motores BR1 y BR2 (Bentley Rotary).
La 18 de enero de 1919, creó su propia industria de automóviles de lujo, Bentley Motors , en un modesto taller en el distrito de Cricklewood de Londres y presentó su primer modelo de automóvil, el Bentley 3 litros , en el Salón del Automóvil de Londres enNoviembre de 1919. En 1931, Bentley fue puesto en liquidación obligatoria . El tribunal comercial adjudica la empresa a Rolls-Royce. En 1935, WO dejó Bentley para unirse a Lagonda, donde crearía el Lagonda V12.
Durante la Segunda Guerra Mundial , participó en la construcción de aviones. Una vez que regresó la paz, regresó a Lagonda, donde creó un motor de seis cilindros y dos ejes que alimentaría a todos los Aston Martins hasta el lanzamiento del DB4 .
Murió en su casa de Woking en 1971. Su esposa Margaret murió en 1989.