Fecha de nacimiento | 20 de agosto de 2003 |
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Lugar de nacimiento | Grasse ( Francia ) |
Nacionalidad | francés |
Sitio web | theopourchaire.com |
Años de actividad | Desde 2018 |
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Calidad | Conductor de carreras |
Años | Estable | 0C.0 ( V. ) |
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2020 | BWT HWA Racelab | 4 (0) |
2021 | Gran Premio de ART | 12 (1) |
Théo Pourchaire , nacido el20 de agosto de 2003en Grasse , es un francés piloto de carreras , miembro de la Francia Circuito equipo FFSA y la Academia Sauber .
Ganador del Campeonato de Alemania de Fórmula 4 en 2019, se coronó subcampeón de Fórmula 3 al año siguiente , dentro del equipo ART Grand Prix , siendo el piloto con más podios de la temporada. Hizo su debut en la Fórmula 2 a fin de año para BWT HWA Racelab . Regresa al ART Grand Prix para la temporada 2021 de Fórmula 2. En la carrera principal de Mónaco, se convierte en el ganador más joven en la historia de la Fórmula 2, rompiendo el récord de Lando Norris , a los 17 años, 9 meses y 2 días.
Théo Pourchaire nació en 2003 en Grasse . Condujo por primera vez en un kart , en el circuito ubicado cerca de su ciudad natal, a la edad de dos años y asistió a su primer Gran Premio de Fórmula 1 en Mónaco en 2006 .
“Me encanta la F1 desde que era muy joven y mi padre me presentó el Gran Premio de Mónaco en 2006. Había visto a Michael Schumacher . Me había marcado enormemente, era magnífico. Y es desde ese día que me dije que quería llegar a la Fórmula 1 ".
- Théo Pourchaire, en 2020, describiendo su emoción cuando vio su primer Gran Premio en 2006.
Hizo su debut competitivo a la edad de siete años. Durante su primera temporada completa, en 2010 , terminó cuarto en el campeonato regional PACA - Córcega en la categoría de mini-karts, en lo que su padre, un ex piloto regional, describe como una "temporada de pruebas" y donde el joven Théo no .Ni siquiera tenía un mecánico en algunas pruebas. Sagrado campeón regional en 2011, volvió a coronarse al año siguiente en la categoría Minimes, en una categoría donde, con tan solo ocho años, corría contra pilotos de doce. En 2013 , a nivel nacional, todavía en la categoría Minimes, logró coronarse campeón de Francia en su categoría, en un campeonato que dominó en gran medida, y ganar la Copa de Francia. Al mismo tiempo, Pourchaire se incorporó a la escuela FFSA y realizó cursos para sus estudios en el CNED , donde su asignatura favorita era el inglés , idioma que consideraba "imprescindible dominar para convertirse en piloto de Fórmula 1" . La temporada siguiente, pasó a la categoría Cadetes, y para coronarse nuevamente campeón de Francia, un año después de su título en Minimes: este doblete lo lograron notablemente pilotos como Yvan Muller o Esteban Ocon . En 2015, ganó la Serie Nacional WSK por delante de Victor Martins en la categoría Cadete. Sin embargo, este año no es rico en carreras para los franceses, ya que aún no tienen la edad requerida para pasar a la siguiente categoría.
En 2016 , a la edad de doce años, Théo Pourchaire finalmente pudo progresar en la categoría OK-Junior; se corona directamente campeón de Francia desde su primer año. También hizo su debut internacional y se mostró en los primeros lugares de las distintas carreras a nivel europeo. Incluso participa en el campeonato mundial OK-Junior, con su compatriota Victor Martins , dos años mayor que él. Si este último se corona campeón del mundo, Pourchaire terminó tercero en el campeonato del mundo, con tan solo trece años y se unió al equipo francés FFSA en 2017. En particular, ganó una ronda del campeonato europeo OK, en la categoría senior. Al final del año, decide detener su carrera en el karting, para pasarse al monoplaza .
En enero 2018, Théo Pourchaire anuncia que participa en el Campeonato de Francia de Fórmula 4 . En febrero ganó el Trofeo Winfield reservado para los pilotos más jóvenes del Volant Winfield. Su muy corta edad (14) solo le permite clasificarse en el campeonato Junior reservado para menores de quince años, mientras que sus resultados para el campeonato principal no se contabilizan. Directamente a la vanguardia, obtuvo su primera victoria para todos los pilotos, durante la segunda carrera en el circuito de Spa-Francorchamps . Se corona campeón de Francia de Fórmula 4 Junior, a una ronda del final de la temporada. Con 16 victorias de 21 carreras en Junior, el francés también logró ocupar el tercer lugar en la clasificación general durante la última prueba.
Para la temporada 2019, Pourchaire se une a US Racing, el equipo creado por Ralf Schumacher , en el Campeonato Alemán de Fórmula 4 ADAC. Por lo tanto, al ser menor de dieciséis años, no tiene la edad requerida para ingresar a la Fórmula 3 . Théo Pourchaire prefiere unirse al campeonato alemán de F4, en lugar de quedarse en el campeonato francés: “Sentimos que, dados mis buenos resultados esta temporada, no era de mucha utilidad tener una nueva temporada en F4 Francia. Sabiendo que el coche en Alemania va unos diez segundos más rápido que el de Francia. Es un campeonato más profesional, es una categoría superior, con equipos, un monoplaza más rápido. Es un nuevo desafío. " . Enfebrero de 2019, el equipo suizo de Fórmula 1 , Sauber , lanza su programa de jóvenes pilotos, el Sauber Junior Team, y recluta al piloto francés allí.
Para la primera ronda de la temporada en Motorsport Arena Oschersleben , Théo Pourchaire está directamente a la vanguardia, con un primer podio y un cuarto lugar provisional en el campeonato. En el Red Bull Ring , ganó su primera carrera de la temporada, aprovechando un penalti de Dennis Hauger , llegando incluso a liderar el campeonato empatado con Niklas Krütten. En el Hockenheimring , al margen del Gran Premio de Fórmula 1 de Alemania , subió a ambos podios con su compañero Arthur Leclerc y Dennis Hauger, aprovechando la oportunidad para tomar la delantera en el campeonato en solitario. A lo largo de la temporada, el francés es muy consistente, como en el circuito de Zandvoort donde vuelve a subir a dos podios, mientras que sus oponentes son demasiado irregulares para remontarle en la clasificación general. En la quinta prueba de la temporada, en Nürburgring , Théo Pourchaire ganó su segunda carrera del año, aprovechando en particular un problema mecánico de Dennis Hauger . Al día siguiente, el piloto francés ganó ampliamente en la siguiente carrera, bajo la lluvia.
Con tan solo dieciséis años, Pourchaire se muestra en la posibilidad de alzarse con el título en la penúltima prueba de la temporada en el Hockenheimring , con más de cincuenta puntos de ventaja sobre Arthur Leclerc . Sin embargo, el francés estaba teniendo un fin de semana oscuro: sufrió el contacto con su compañero de equipo Leclerc y se vio obligado a retirarse en la carrera 1, se estancó en la salida de la carrera 2 y luego salió en la primera curva de la carrera 3, aún recuperándose. sexto lugar en este evento. Mientras tanto, el noruego Dennis Hauger gana las tres carreras y vuelve a un punto por detrás de Théo Pourchaire. Para la última ronda de la temporada en Sachsenring , terminó segundo en la primera carrera por delante de Hauger, luego ganó su cuarta victoria de la temporada, en la carrera 2, tomando una ventaja de catorce puntos antes de la última carrera. Al comienzo de la carrera, Hauger subió a la tercera posición, mientras que Pourchaire estaba en el undécimo lugar, perdiendo prácticamente la ventaja del campeonato por un punto. Poco a poco vuelve a terminar cuarto, cuando Hauger ganó el evento: Theo Pourchaire luego se coronó oficialmente campeón alemán de Fórmula 4 hasta cierto punto. Unas horas más tarde, el francés ganó seis puntos más tras los penaltis de dos pilotos que tenía delante, ganando con siete puntos ante Hauger.
A finales de 2019, Théo Pourchaire participó en las pruebas de postemporada del campeonato de Fórmula 3 de la FIA en el circuito Ricardo Tormo de Valencia para Carlin Motorsport el primer día, luego con ART Grand Prix los otros dos días. la30 de diciembre de 2019, se une oficialmente a ART Grand Prix para la temporada 2020 del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA , que se lleva a cabo al margen de los Grandes Premios de Fórmula 1 , declarando en particular: “Este es un nuevo desafío para mí y estoy encantado de que ART A GP se le ofrece esta oportunidad de evolucionar en F3. Será un gran paso subir de la F4 alemana, pero me siento preparado. [...] ART me dio pistas en las que trabajar y sé cómo superarme. Sé que tengo un buen margen de mejora y será mi objetivo superarme semana tras semana para estar preparado para afrontar a los mejores al final de la temporada. Todavía tengo mucho que aprender, pero sé que puedo hacerlo en un equipo como ART Grand Prix. " .
Tras la pandemia de Covid-19 , se suspenden todas las competiciones deportivas: la Fórmula 2 luego organiza, como preámbulo del Gran Premio Virtual de Fórmula 1 , dos carreras en el videojuego F1 2019 , retransmitidas en YouTube y Twitch , entre la Fórmula 2 anterior y la actual. y pilotos de Fórmula 3, incluido Théo Pourchaire, que participa en todas estas carreras con ART Grand Prix . Su mejor resultado es un tercer puesto en Mónaco . También participa en las 24 Horas Virtuales de Le Mans , en rFactor 2 , con un Chevrolet Corvette C7.R inscrito por el equipo FEED Racing , creado por Jacques Villeneuve y Patrick Lemarié . Al mismo tiempo, Pourchaire continúa perfeccionando su preparación física, mientras continúa sus estudios en línea, preparándose para el bachillerato con la Academia FFSA . Unos días antes del inicio de la temporada en julio, es anunciado en la Academia Sauber , que reemplaza al ex Sauber Junior Team. Concretamente, el funcionamiento de la Sauber Academy ha cambiado totalmente, como explica el piloto francés: “Allí, Sauber y Alfa Romeo Racing se han encargado de todo. Ellos lo cuidan de la A a la Z. Solo cuatro pilotos forman parte de la Academia. Éramos más en el equipo junior. Y soy el único en encadenar una segunda temporada en su redil. Para mí, el piloto más joven de la parrilla de FIA F3 (16 años), es realmente una gran oportunidad para aprender de una de las estructuras históricas de los Grandes Premios. Seguro que este apoyo me ayudará a ir más alto. " .
Primeras carreras y el ganador más joven de Fórmula 3Théo Pourchaire comenzó la temporada de Fórmula 3 de la FIA en una primera ronda en el Red Bull Ring : solo vigésimo en la calificación, logró escalar hasta el decimotercer lugar gracias a varios adelantamientos, varias veces marcando la vuelta más rápida en la carrera. Al día siguiente, pasó a la décima posición, luchando por sus primeros puntos, cuando Alex Peroni sufrió un problema de motor mientras estaba justo delante de él: el francés no pudo esquivarlo y se rompió el alerón delantero, lo que le obligó a terminar una distancia lejana. vigésimo sexto lugar. El fin de semana siguiente, todavía en el mismo circuito, mejoró en la clasificación con el quinto mejor tiempo. En la carrera principal, en condiciones meteorológicas extremas, el francés terminó noveno al final de una carrera detenida por una bandera roja a mitad de carrera debido a la cantidad de accidentes, lo que le permitió sumar su primer punto en la Fórmula 3. Al día siguiente , Théo Pourchaire lucha por el podio y la victoria, cuando los dos pilotos que tiene delante, Liam Lawson y Jake Hughes aguantan, dejando al francés para ganar la primera carrera de su carrera en la disciplina. A los 16 años, 10 meses y 27 días, se convirtió en el ganador más joven en la historia de la Fórmula 3 (campeonato de GP3 incluido), rompiendo el récord de Mitch Evans durante cuatro días: “Es increíble ser el ganador más joven de la Fórmula 3: mi objetivo es siempre ganar, ¡pero no esperaba ganar en la segunda ronda! " .
Durante el fin de semana siguiente, en Hungaroring , circuito que descubrió, Théo Pourchaire, que salía tercero, ganó ampliamente con más de doce segundos de antelación, al final de una carrera de principio a fin. Estas dos victorias seguidas le permiten situarse en el campeonato, tras un primer fin de semana sin puntos. Después de recibir las felicitaciones, entre otras, de Lewis Hamilton tras estas victorias, muchos medios de comunicación nacionales e internacionales lo impulsan como la "estrella en ascenso del automovilismo francés" .
“Fue increíble encontrarme en el escalón más alto y escuchar la Marsellesa. Y lo más loco de todo esto es que cuando bajé del podio, Lewis Hamilton vino a felicitarme susurrándome una palabra amable al oído. Hamilton es mi ídolo, soy fan desde que era pequeño. "
- Théo Pourchaire tras su primera victoria en la Fórmula 3 .
Vicecampeón y récord de podioEn Silverstone , Théo Pourchaire tuvo un fin de semana algo más complicado en el medio del pelotón en la calificación, logrando recuperarse en la carrera, para sumar tres puntos en la última carrera, después de varios adelantamientos. De nuevo en el circuito británico en la siguiente ronda, se presentó en la clasificación con un sexto mejor tiempo. En la carrera 1, Pourchaire es ofensivo pero también pierde lugares en sus ataques: el joven francés debe finalmente estar satisfecho con la sexta posición, sorprendido de que las duras defensas de sus oponentes estén autorizadas. Al día siguiente, subió a su tercer podio de la temporada después de adelantar notablemente a Stowe sobre David Beckmann y maniobras defensivas en la última vuelta para mantener su posición. En el circuito de Barcelona , Théo Pourchaire lamenta el tráfico encontrado en la calificación y en la carrera: terminó séptimo y sexto de las dos carreras, lo que le permitió escalar hasta la quinta plaza del campeonato. A falta de tres jornadas para el final de temporada, en la clasificación general, el joven francés, de tan solo 17 años, estaba entonces en un grupo que luchaba por el tercer puesto, con Liam Lawson , David Beckmann y Frederik Vesti , una respetable medida de la dupla. de cabeza compuesta por Oscar Piastri y Logan Sargeant , ambos pilotos de Prema .
En el circuito de Spa-Francorchamps , lugar de su primera victoria en monoplaza hace dos años, consiguió su cuarto podio en la carrera principal por detrás de Lirim Zendeli , lo que le permitió acercarse al tercer puesto de la clasificación general. En Monza , Théo Pourchaire firmó su primera pole de la temporada, más de cuatro décimas por delante de su competidor más cercano. Sin embargo, fue penalizado con cinco puestos en la parrilla, al igual que otros ocho pilotos, por haber avergonzado a los oponentes durante su vuelta de preparación, en la salida de la Parabólica . Al día siguiente, en la carrera principal, desde el sexto lugar en la parrilla, tomó la delantera en el espacio de unas vueltas, antes de tener que inclinarse ante el Prema más rápido de Frederik Vesti . Al día siguiente, el conductor de la Academia Sauber falló un ataque contra Oscar Piastri y cayó al decimoséptimo lugar. A medida que avanzaba la carrera, subió por todo el pelotón para volver a subir al podio, en tercer lugar. Como resultado de la penalización posterior a la carrera de Liam Lawson , incluso quedó segundo en la carrera y tercero en el campeonato. En la final de Mugello , el piloto de ART GP volvió a subir al tercer escalón del podio, cuando los dos favoritos al título Oscar Piastri y Logan Sargeant terminaron detrás de él. Al final de esta carrera, Théo Pourchaire vuelve a tener nueve puntos del dúo Prema, mientras que solo queda una carrera y diecisiete puntos por otorgar, pero no se muestra “no estresado” por el desafío. Durante esta prueba final, Sargeant se rindió en la primera ronda debido a un accidente, dejando a Piastri, séptimo, y Pourchaire, octavo, como los únicos candidatos al título. El francés se aprovechó rápidamente de la ventaja sobre el australiano, y acabó registrando su octavo podio (más que ningún otro piloto esta temporada), cuando Piastri consiguió una sexta plaza. Por lo tanto, Théo Pourchaire debe estar satisfecho con el título de vicecampeón de Fórmula 3 de la FIA , por tres pequeños puntos, con dos victorias y ocho podios.
Llegada a la Fórmula 2 en HWA Racelab para fin de añoTan pronto como termina la temporada de Fórmula 3, Théo Pourchaire anuncia su deseo de ascender a la Fórmula 2 a partir del próximo año, preferiblemente nuevamente con ART Grand Prix : “No creo que tenga mucho que aprender en F3, y lo haría tiene más que perder que ganar volviendo. Me siento listo para F2. Sobre el papel, me encantaría quedarme con ART. Es un equipo extremadamente sólido y, sobre todo, la gente confiaba en mí en un momento en el que este no era el caso de otros equipos. Entonces, solo por eso, creo que merecen tener la ventaja sobre los otros equipos. " .
Recibió muchas felicitaciones, incluida la de Sauber y Frédéric Vasseur , que "no esperaban ver a Theo ganar tan rápido en la Fórmula 3" .
En octubre, en la meseta Canal + , Pourchaire anuncia su participación en las dos últimas rondas de la temporada 2020 de Fórmula 2 con el equipo BWT HWA Racelab para prepararse mejor para la próxima temporada, estando en "conversaciones muy avanzadas" con ART GP. Su objetivo es “ganar experiencia, aprender, acostumbrarse a la categoría y al coche. " .
Si se destacó por su racha de velocidad y sus impresionantes salidas, no anotó ningún punto, siendo el coche el peor del campo. Sin embargo, supera a su compañero de equipo Artem Markelov , que tiene más de 100 largadas en la categoría y que terminó subcampeón en 2017 .
Participa en las pruebas de final de temporada de Fórmula 2 con su antiguo equipo de F3, ART Grand Prix . Declaró al final de estas pruebas, "sentir la diferencia entre ART GP y HWA Racelab" , en particular en la gestión de los neumáticos Pirelli y el ritmo de carrera.
A finales de año, el francés recibió varios premios, entre ellos el título de “Deportista de la Riviera del año 2020” , otorgado por los lectores de Nice-Matin , sucediendo a Charles Leclerc .
El 25 de enero de 2021, Théo Pourchaire se hizo oficial en el ART Grand Prix para la temporada 2021 del campeonato de Fórmula 2 de la FIA .
Para su primer encuentro en Bahréin, se clasificó undécimo y aprovechó la descalificación de Jüri Vips para ganar un lugar y aprovechar la parrilla invertida para la carrera 1. Por lo tanto, partió desde la pole al día siguiente y permaneció en segundo lugar durante mucho tiempo. tiempo antes de rendirse debido a un problema mecánico. Por lo tanto, partió último por la tarde para la carrera 2 y logró escalar hasta el sexto lugar. Para la carrera principal, hizo un buen adelantamiento y se llevó los puntos por el octavo lugar.
Para la segunda ronda, Pourchaire hizo su debut en las calles de Mónaco. Sin embargo, no se molestó y se hizo con la pole al firmar una vuelta de magistal con un 5/10 en el segundo tiempo. Para las carreras del sábado, hizo carreras inteligentes y recuperó un séptimo y un quinto lugar. El domingo arrancó desde la pole y firmó una gran actuación al llevarse la victoria, su primera en la Fórmula 2 . Al final de este fin de semana, se convirtió en el poleman y ganador más joven de la historia de la antecámara de Fórmula 1 ( F2 , GP2 y F3000 ).
En Azerbaiyán, para el tercer encuentro, se clasificó cuarto y recuperó buenos puntos en la carrera de sprint 1. Durante la carrera de sprint 2, Ralph Boschung lo golpeó en la primera curva y tuvo que regresar a boxes para reparar su alerón delantero. . Relanzado en la carrera lejos del pelotón, aprovechó un coche de seguridad e hizo una docena de adelantamientos para terminar en la puerta de los puntos en noveno lugar. Al día siguiente, no pasó la curva 3 después de haber sido atravesado nuevamente, esta vez por Dan Ticktum . Se ve obligado a darse por vencido y se queja al médico de un dolor en la muñeca. Después de la carrera, fue al hospital para unas pruebas que revelaron una fractura del radio izquierdo.
El entrenador de Théo Pourchaire, Nicolas Moni, describe las cualidades de su piloto durante una entrevista en 2020: “Escucha, analiza, aplica y va rápido. No deja nada al azar. Constantemente busca soluciones. Esto es lo que marca la diferencia con muchos pilotos. Es un excelente finalizador, que sabe cómo gestionar sus carreras, tráfico, neumáticos y equipamiento. No corre riesgos innecesarios. Cuando no está en condiciones de ganar, sabe jugar colocado. " .
Temporada | Campeonato | Estable | Razas | Victorias | Posiciones polares | Mejores vueltas | Podios | Puntos inscritos | Clasificación |
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2018 | Campeonato de Francia F4 | Academia FFSA | 21 | 1 | 0 | 1 | 8 | 0 | N / C (piloto junior) |
Campeonato de Francia F4 categoría Junior | 21 | dieciséis | N / A | N / A | 20 | 408,5 | Campeón | ||
2019 | Campeonato de Alemania F4 | Carreras de EE. UU. - CHRS | 20 | 4 | 6 | 2 | 12 | 258 | Campeón |
2020 | Campeonato de Fórmula 3 | Gran Premio de ART | 18 | 2 | 0 | 2 | 8 | 161 | 2 nd |
Campeonato de Fórmula 2 | BWT HWA Racelab | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 º | |
2021 | Campeonato de Fórmula 2 | Gran Premio de ART | 12 | 1 | 1 | 1 | 1 | sesenta y cinco | 6 º |