Tofaş

Tofaş
Creación	1968
Fundadores	Vehbi koc
Forma jurídica	Sociedad Anónima
La oficina central	Estambul Turquia
Accionistas	Fíat
Actividad	Construcción de automóviles
Sociedad matriz	Automóviles Fiat Chrysler
Eficaz	6500
Sitio web	www.tofas.com.tr

TOFAŞ (pronunciado [ t o f ɑ ʃ  ] , acrónimo de Türk Otomobil Fabrikası Anonim Şirketi ) es un fabricante de automóviles turco, con sede en Estambul , Turquía, con su planta de producción ubicada en Bursa .

Fruto de una joint-venture entre el grupo turco Koç y el grupo italiano Fiat Auto SpA , ha estado construyendo varios modelos de la gama Fiat desde enero de 1971 bajo licencia .

Tofaş forma parte del índice ISE-100 de la Bolsa de Valores de Estambul .

Historia

Vehbi Koç , fundador y primer presidente del grupo Koç, siempre ha querido hacer realidad su sueño: crear, como Henry Ford y Giovanni Agnelli , un fabricante de automóviles en su país, Turquía . Este sueño se haría realidad en 1968 cuando, con la ayuda de la familia Agnelli , unió fuerzas con Fiat SpA para crear la Turkish Automotive Factory Inc. - TOFAŞ .

Actualmente, Tofaş es el mayor fabricante de automóviles de Turquía. La creación de la empresa, con sede en Estambul , se remonta a13 de abril de 1969, fecha de la firma del convenio de colaboración con Fiat SpA. Solo 20 meses separan la firma del acuerdo de la fabricación del primer automóvil resultante de este acuerdo, el12 de febrero de 1971, un Tofaş Murat 124 , el equivalente al italiano Fiat 124 . La nueva fábrica, diseñada por Fiat Engineering sobre el modelo de la fábrica de Fiat-Mirafiori en Turín, se ubicó en una parcela de 934.830 m2, de los cuales 61.848 m2 fueron cubiertos en esta primera fase. La superficie de los talleres de fabricación se expandió rápidamente hasta alcanzar los 352.500 m2 actuales (2017). La capacidad de producción pasó de 40.000 ejemplares anuales en 1971, a 450.000 en 2017 con una producción de 3 turnos de forma permanente.

Los modelos fabricados por Tofaş

• Tofaş 124 Murat: primer modelo fabricado por Tofaş entre 1971 y 1977 y luego entre 1983 y 1994 - 134,867 unidades producidas,

• Tofaş 131 Murat, Şahin, Doğan y Kartal: correspondientes al Fiat 131 base, luxury y station wagon - fabricado desde 1976 y tras varios rediseños, la producción de este modelo continuó durante 32 años. El 131 se exportó en CKD a Egipto para su ensamblaje en El Nasr , y a Etiopía en Holland Car en Addis Abeba, a una tasa de 5.000 copias por año. La producción se detuvo en mayo de 2008 después de producir 1.257.651 unidades.

El Fiat 131 será el último automóvil que se comercializará en Turquía bajo la marca Tofaş, y los modelos posteriores llevarán el logotipo de Fiat .

• Fiat Tempra (159): presentado casi al mismo tiempo que el original italiano, cuyo modelo turco no difiere, se produjeron 129.590 unidades,
• Fiat Tipo (160): idéntico al Fiat original, se produjeron 49.766 unidades,
• Fiat Uno (146): idéntico a la serie original Fiat 3 rd  ,
• Fiat Palio (178): idéntico al Fiat Automoveïs original brasileño , en las versiones sedán de 3 y 5 puertas, sedán SW y Pick up,
• Fiat Siena , Albea, Petra (178): sedán de tres cuerpos del proyecto Fiat Palio, idéntico al Fiat Brasil original,
• FIAT MAREA (185): idéntico al original Fiat 3 rd  serie, la producción suspendió a finales de 2007.
• Fiat Doblò 1 st y 2  series E (223), Fiat original europeo , distribuido por toda Europa, final de producción en 2010,
• Fiat Linea (323): modelo construido sobre la plataforma G-Punto con maletero, la producción comenzó enabril 2007. Modelo 2 ª  serie en 2012, reemplazado en 2018 por Aegea .
• Fiat Fiorino (225), Peugeot Bipper , Citroën Nemo  : pequeña furgoneta nacida de la cooperación entre Fiat , PSA Peugeot Citroën y Tofaş, construida sobre la plataforma y con la mecánica del Fiat Grande Punto , inicio de producciónoctubre de 2007.
• Fiat Doblò 2 (serie 263), versión europea original Fiat , distribuida en toda Europa, en producción desdediciembre de 2009. A partir denoviembre 2011, también se comercializa con el nombre de Opel Combo (2011) , y en 2013 se comercializará en Estados Unidos y Canadá bajo la marca RAM .
• Fiat Tipo (2016) (356), sedán tradicional de 4 puertas, del proyecto Fiat Aegea que se completa con las versiones de 5 puertas y SW comercializadas en el segundo semestre de 2016.

• Tofas 131 Şahin (1986)

• Fiat Linea en el Salón de Estambul (2006)

• Fiat Doblò 2 / Opel Combo (2012)

Tofaş fue el primero en Turquía para obtener las certificaciones ISO 9001 e ISO 14001 enNoviembre de 1998.

Referencias

1. Folleto semestral de Tofas (consultado el 2 de octubre de 2017)