T-27

T-27
Imagen ilustrativa del artículo T-27
El rastreador soviético T-27.
Principales características
Tripulación 2
Largo 2,6 metros
Ancho 1,83 m
Altura 1,4 m
Misa en batalla 2,7 toneladas
Blindaje (espesor / inclinación)
Blindaje 6 hasta 10 mm
Armamento
Armamento principal Ametralladora DT de 7,62 mm
Movilidad
Motor GAZ-AA
Potencia 40 caballos de fuerza (29,4 kW)
Velocidad de la carretera 42 kilómetros por hora
Poder especifico 14,8 CV / tonelada
Autonomía 110 kilometros

El T-27 es un rastreador producido en la década de 1930 por la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas . Su diseño se basa en el del rastreador británico Carden-Loyd , adquirido en el Reino Unido bajo licencia en 1930.

Presentación

Después de varios intentos en la década de 1920 para producir un diseño nacional snowcat, que dio sucesivamente las orugas T-17  (adentro) y T-23  (adentro) , el gobierno soviético decidió adquirir la licencia de producción del rastreador británico Carden-Loyd Mk-6. . El vehículo fue completamente rediseñado por los ingenieros de la planta n o  37 de Moscú . El motor es provisto por el motor del camión GAZ-AA (copia de GAZ del camión americano Ford Modelo AA , producido bajo licencia), la carrocería se agranda y se hace hermética para vadear, se cierra en la parte superior y el vehículo ahora está armado. de serie con una ametralladora DT 7,62  mm .

Posteriormente se llevan a cabo otras pruebas para aumentar la potencia de fuego llevada por el vehículo:

Sin embargo, el chasis era demasiado ligero para soportar tales armamentos. La única variante que ha experimentado la producción en serie es, en última instancia, una versión de lanzallamas .

Compromisos

El rastreador T-27 fue el primer vehículo blindado disponible en grandes cantidades para el Ejército Rojo. Forman hasta sesenta y cinco batallones de cincuenta chenillettes. Desempeñó un papel importante a principios de la década de 1930 en la represión de las revueltas en Asia Central .

Posteriormente su importancia disminuyó y fue relegado a misiones secundarias, sin embargo, 2.157 de estos vehículos seguían en servicio en enero de 1941 y participaron en la lucha contra el invasor alemán hasta la batalla de Moscú durante el invierno de 1941 . Algunos ejemplos son utilizados por las nuevas tropas aerotransportadas que se crearon a mediados de los años treinta y fueron transportadas por aire bajo el vientre de los bombarderos Tupolev TB-3 .