Simo lampinen
Simo lampinen
Simo Lampinen (izquierda) y Jyrki Ahava (derecha) frente a un Saab 96 , durante el rally de los 1000 lagos 1964
| Fecha de nacimiento | 22 de junio de 1943 |
|---|---|
| Lugar de nacimiento | Porvoo ( Finlandia ) |
| Nacionalidad | finlandés |
| Calidad | Conductor de carreras |
|---|---|
| Copiloto | Jyrki Ahava |
| Años | Estable | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
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Saab Triumph Works Scuderia Lancia Peugeot Fiat |
Simo Lampinen (nacido el22 de junio de 1943en Porvoo ) es un piloto finlandés de rally de coches cuyo padre ya practicaba motociclismo, y uno de los primeros finlandeses voladores que han impuesto su dominio del deporte.
Biografía
Aunque contrajo poliomielitis , Lampinen rápidamente ingresó al automovilismo a la edad de 18 años e inmediatamente se convirtió en campeón de rally de Finlandia en 1963 y 1964 . Si sus primeras victorias se obtuvieron con el Saab 96, Lancia se puso en contacto con él en 1970 y luego también conducirá para Peugeot , Fiat y Triumph .
En 1965 , obtuvo la victoria en la clase GT 1.3L. en las 24 Horas de Le Mans asociado al suizo Jean-Jacques Thuner (pl) , como piloto oficial de un Triumph Spitfire (y 13º en la general).
Aunque ya "muro" para un piloto, logró competir en 35 carreras en el campeonato mundial de rally , entre 1973 y 1979.
Después de colgar sus guantes de rally, se hizo cargo de la organización del Rallye de Finlandia (que él mismo ganó en tres ocasiones, durante diez años de práctica) y contribuyó a la conquista de récords para la cuenta de Saab . También ejerció responsabilidades directamente en nombre de la FIA .
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Simo Lampinen en Saab 96 Sport en emboscada, detrás de Leo Kinnunen en Volvo PV544 (izquierda) y Bengt Söderström en Ford Cortina GT (derecha), en 1000 lagos 1964.
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Lampinen conduciendo un Saab 96 Sport durante el rally de los 1000 lagos de 1965.
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Lampinen en Triumph Spitfire en Monte-Carlo 1965.
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El Lancia Beta Coupé conducido por Lampinen en el rally RAC de 1975.
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El Triumph TR7 para Lampinen rally en el COCHE en 1978.
Premios
Valores
- Participación en la victoria de Lancia en el Campeonato Internacional de Marcas : 1972 (con el Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF );
- Triple Campeón de Rallyes de Finlandia (y Grupo 1): 1963 , 1964 y 1967 ( Saab 96);
- Campeón de Rally de Finlandia del Grupo 2: 1975 ( Lancia beta coupé).
Victorias internacionales
- 1963: 13 e 1000 Lakes Rally ( Saab 96)
- 1964 14 e 1000 Lakes Rally ( Saab 96)
- 1965: Coupe des Alpes ( Triumph Spitfire , categoría Sport y Prototypes)
- 1968: 17 ° RAC ( Saab 96 V4 )
- 1970: 3 e Rally de Portugal ( Lancia Fulvia )
- 1972: 15 e Rally de Marruecos (Lancia Fulvia 1.6 Coupe HF) y 22 e 1000 Lakes Rally ( Saab 96 V4 )
(nb: también segundo en el rally sueco de 1967)
Podios en WRC (5)
- 2 nd en 1000 lagos 1974 y 1975;
- 2 nd en Marruecos 1976;
- 2 nd en Quebec (Molson) 1977;
- 3 RD en Suecia 1975;
Otras victorias
- 1967, 1968 y 1975: Hanki Rally (en Saab V4, con Klaus Sohlberg, luego su esposa Mirja Lampinen y finalmente Juhani Markkanen)
- 1969: Rally de Escocia (en Saab, con Arne Hertz )
- 1970: Rally de los 1000 minutos (desde Austria, en Lancia Fulvia HF, copiloto Mario Manucci )
- 1974: 24 Horas de Chamonix con Amilcare Ballestrieri , en Lancia Fulvia HF (primeros pilotos extranjeros en ganar el evento)
- 1975: Arctic Rally (en Saab V4 con Juhani Markkanen)
(nb: es el ganador de la segunda especial más larga jamás ofrecida en el Campeonato del Mundo de Rallyes : la conocida como Transmarocaine , que unió Fez a Agadir en 1976 durante el Rallye du Maroc, del que terminó segundo ese año (776 kilómetros , en 9 horas 41 minutos en Peugeot 504 )).