Sewol

El Sewol ( coreano : 세월 호 ; Hanja : 世越號) es un ferry surcoreano de la Compañía Marina Cheonghaejin ( coreano : 청해진 해운 ) construido en 1994 . Asegurando la conexión entre Incheon y la isla de Jeju , el barco naufragó en16 de abril de 2014fuera de la isla de Jindo . Es reflotado en23 de marzo de 2017y devuelto al puerto de Mokpo .

El hundimiento mató a más de 300 de los 476 pasajeros y provocó la dimisión del primer ministro coreano, Chung Hong-won .

Historia

El Sewol ( coreano : 세월 호 ) es un ferry construido en 1994 por los astilleros Hayashikane Shipbuilding & Engineering de Shimonoseki , bajo el nombre Ferry Naminoue (a veces transcrito con el nombre Naminoue-Maru ( japonés :フェリーなみのうえ) ), para la empresa japonesa Oshima Unyu KK.

La 2 de octubre de 2012, fue retirado del servicio y vendido, unos días después, a la empresa surcoreana Cheonghaejin Marine Company. Este último le cambia el nombre de Sewol y realiza varias modificaciones en la tercera, cuarta y quinta cubierta para aumentar la capacidad del barco, que ahora puede transportar 921 personas contra 804 antes. Sin embargo, este trabajo también modificó su peso, que se incrementó en 239 toneladas. Al salir del astillero, el buque es sometido a pruebas por las autoridades competentes y luego se vuelve a poner en servicio el15 de marzo de 2013luego haciendo entre 2 y 3 viajes de ida y vuelta por semana entre Incheon y la isla de Jeju .

La 19 de febrero de 2014, de acuerdo con la normativa vigente, el Sewol es inspeccionado por la Guardia Costera de Corea, que confirma su autorización para navegar .

El propietario de Cheonghaejin Marine Company es Yoo Byung-eun , conocido como Ahae. Conocido como artista fotógrafo en Francia, en 2012 adquirió la aldea de Courbefy .

Naufragio

La 16 de abril de 2014, el Sewol naufragó a 1,5 km de la isla de Donggeochado, en el distrito de Jindo (provincia de Jeolla del Sur ) durante un viaje entre Incheon y Jeju , matando a 304 personas.

Rescate

La 22 de abril de 2015, Corea del Sur formaliza su plan para rescatar a Sewol . Tres meses después, la empresa china Shanghai Salvage fue contratada por el Ministerio de Pesca y Océanos de Corea para reflotar el naufragio. Primero programado para el mes deMayo de 2016, las operaciones finalmente se posponen a la 22 de marzo de 2017, donde una primera prueba concluyente permite elevar la embarcación un metro en tres horas. Al día siguiente, los restos fueron reflotados y depositados en el Dockwise White Marlin semisumergible que lo trajo de regreso al puerto de Mokpo , a 87 km del lugar de la tragedia. El convoy llega a 31 de marzo de 2017.

Características técnicas

Puede acomodar hasta 921 pasajeros y 200 automóviles .

Encuesta

Las investigaciones del gobierno coreano revelaron que los permisos otorgados para operar el barco se basaron en documentos falsos. Después del incidente, el propietario dijo que el barco transportaba 124 automóviles, 56 camiones y 1.157 toneladas de carga. El peso de la carga era el doble del límite legal.

La 12 de febrero de 2015, El capitán de la Guardia Costera, Kim Kyung-il, fue condenado a 4 años de prisión.

Luego, el capitán del ferry fue condenado a cadena perpetua.

El presidente Park fue destituido de su cargo y encarcelado por corrupción.

Notas y referencias

(fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " Sewol " ( ver la lista de autores ) .

" Corea: el naufragio del" Sewol "ha resurgido " , en Le Marin ,24 de marzo de 2017(consultado el 1 st de abril de 2 017 ) .
" Corea: el naufragio del" Sewol "traído de vuelta al puerto de Mokpo " , en Le Marin ,31 de marzo de 2017(consultado el 1 st de abril de 2 017 ) .
" Corea del Sur: tras el hundimiento del ferry, dimisión del primer ministro " , en Le Monde ,27 de abril de 2014(consultado el 1 st de abril de 2 017 ) .
Pierrick de Morel, " Corea del Sur: ¿Quién es Yoo Byung-Eun, propietario del transbordador naufragado?" » , En la información de Francia ,24 de abril de 2014(consultado el 27 de abril de 2014 )
(kb) “ Escena de rescate actual vista desde Donggeochado ” [“동거차도 에서 본 이 시각 구조 현장”], YTN ,22 de abril de 2014( leer en línea ).
(en) Madison Park y Paula Hancocks, " Desastre del ferry de Sewol: un año después, las familias en duelo exigen respuestas " , CNN ,16 de abril de 2015( leer en línea ).
" El naufragio del ferry surcoreano" Sewol "será reflotado " , en Le Marin ,22 de abril de 2015(consultado el 1 st de abril de 2 017 ) .
" Shanghai Salvage retenido para reflotar el ferry coreano" Sewol " " , en Le Marin ,16 de julio de 2015(consultado el 1 st de abril de 2 017 ) .
" El reflotamiento del" Sewol "tendrá lugar en mayo " , en Le Marin ,18 de abril de 2016(consultado el 1 st de abril de 2 017 ) .
Margaux Gaubert, " Corea: el ferry" Sewol "está siendo reflotado " , en Le Marin ,22 de marzo de 2017(consultado el 1 st de abril de 2 017 ) .
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(en) Sang-Hun Choe, " Arrestan a 4 empleados por el operador del ferry Doomed de Corea del Sur " , The New York Times , The New York Times Company ,6 de mayo de 2014( leído en línea , consultado el 15 de septiembre de 2014 )
(en) P. Nash Jenikns, " El ferry de Corea del Sur operaba ilícitamente, dice el informe estatal " , TIME ,9 de julio de 2014( leído en línea , consultado el 15 de septiembre de 2014 )
(in) " Capitán de la guardia costera de Corea del Sur encarcelado durante 4 años por el rescate fallido de Sewol " , CNN,12 de febrero de 2015(consultado el 12 de febrero de 2015 )

Apéndices

enlaces externos

Marine Messina, "Corea del Sur: arresto del capitán del transbordador naufragado" ,19 de abril de 2014, en lemonde.fr
Secuencia de varios videos realizados por varios pasajeros cuando el Sewol se hundía: video
Grabación de la comunicación entre las autoridades marítimas y el Sewol : grabación
Informe del hundimiento el 21 de abril de 2014