Ninfa SMS (1899)

Ninfa de SMS
Imagen ilustrativa del artículo SMS Nymph (1899)
Tipo Crucero ligero
Historia
Servido en  Kaiserliche Marine Reichsmarine
 
Patrocinador Kaiserliche Marine
Constructor Arsenal Germania , Kiel
Astillero Arsenal Germania , Kiel
Quilla colocada Noviembre 1898
Lanzamiento 20 de septiembre de 1900
Puesta en servicio Enero 1901
Estado Desguazado en 1932
Tripulación
Tripulación 257 hombres
Características técnicas
Largo 105,1 metros
Maestría 12,2 m
Calado 5,44 metros
Tonelaje 3,017 toneladas
Propulsión 10 calderas de agua
Potencia 8.486  CV
Velocidad 21,2 nudos (39 km / h)
Funciones militares
Blindaje
  • puente = 20-50 mm
  • cinturón = 80 mm
  • quiosco = 20-80 mm
Armamento
  • 10 cañones de 15 cm SK L / 40  (in)
  • 2 tubos de torpedo de 450 mm
Carrera profesional
Bandera Reich alemán
Puerto base Kiel

El SMS Nymphe era un crucero ligero del Kaiserliche Marine , de la clase Gazelle . Modernizado, formó parte de la Reichsmarine desde 1924 hasta 1929.

Historia

La quilla se coloca en Noviembre 1898en el Arsenal Germania dd Kiel . El lanzamiento está en21 de noviembre de 1899 y puesta en servicio, 20 de septiembre de 1900, por el Capitán Hugo Zeye  (desde) .

En Enero 1901, se detienen las pruebas para que el SMS Nymphe acompañe al SMY Hohenzollern con, a bordo, el Kaiser Wilhelm II que acude al funeral de su abuela, la Reina Victoria . Todavía hay26 de enero a 5 de febreroa Portsmouth luego pasa a 8 en Sheerness and Flushing .

En marzo, las pruebas terminaron, pero el barco no se integró de inmediato. A veces se utiliza para acompañar al SMY Hohenzollern . En 1902, visitó a Nicolás II de Rusia en Reval del 6 al8 de agostoluego a Eduardo VII en noviembre. En 1903, pasó de 2 a6 de abrilen Copenhague para Christian IX de Dinamarca luego va a Escandinavia.

A principios de 1905, fue utilizado para pruebas de torpedos hasta que fue reemplazado por el SMS München y en abril se convirtió en el tercer buque escuela de artillería para entrenamiento con ametralladoras. La31 de agosto, fue golpeado durante las maniobras por el SMS Frithjof  (de) y, debido a los daños, fue dado de baja en Kiel el19 de septiembre de 1907. Después de la reparación, vuelve a funcionar el23 de mayo de 1908para reemplazar el SMS Medusa , en reparación. Hasta que15 de febrero de 1909, su puerto base es Sønderborg hasta su sustitución por SMS Stuttgart .

La 2 de agosto de 1914, se vuelve a poner en servicio. La1 st de septiembre de 1915, se convierte de nuevo en un buque escuela y luego se retira del servicio el 1 st de noviembre de 1,916. Luego fue desarmado y utilizado para torpedos.

El viejo barco no forma parte del tributo por daños de guerra. Se transfiere aNoviembre de 1920de Kiel a Wilhelmshaven y se moderniza enNoviembre de 1922por la Kriegsmarinewerft . La30 de noviembre de 1924, vuelve a convertirse en el buque insignia de los exploradores del Mar Báltico . EnJunio ​​de 1925, realiza una gira por Noruega y luego, en 1926, por el Atlántico y el Mediterráneo en Cádiz , Port Mahón , Málaga y Vigo . En otoño, se queda en Skagen . En 1927 sufrió daños tras una tormenta en el mar de Vizcaya y fue reparado en Ferrol . Luego se dirige a Santa Cruz de Tenerife , Las Palmas de Gran Canaria , Lanzarote , Horta (Azores) , Ponta Delgada , Sevilla y Cádiz. En 1928 estuvo nuevamente en Noruega y Skagen.

La 16 de abril de 1926, se retira permanentemente del servicio y es reemplazado por el Königsberg . Se utilizó brevemente como alojamiento, luego se eliminó de la lista de buques de guerra en 1931 y se abandonó en Hamburgo en 1932.

Mandamiento

20 de septiembre de 1900 a Marzo 1901 Kapitän zur Véase Hugo Zeye  (de)
Marzo 1901 a 30 de septiembre de 1901 Korvettenkapitän / Fregattenkapitän Georg Friedrich Scheibel  (de)
1 er de octubre de 1901 a Septiembre 1902 Korvettenkapitän Günther von Krosigk  (de)
De septiembre a Octubre de 1902 Capitán-Teniente Albertus Petruschky
Octubre de 1902 a Enero 1903 Korvettenkapitän Walter ve
Enero a Febrero 1903 Capitán-Teniente Willibald Grauer (en Vertretung)
Febrero a Octubre de 1903 Korvettenkapitän Walter ve
Octubre a Diciembre de 1903 Korvettenkapitän Wilhelm Sthamer
Diciembre de 1903 a Febrero 1904 Capitán teniente Willibald Grauer
Febrero a Septiembre 1904 Korvettenkapitän Wilhelm Sthamer
Septiembre 1904 a Enero 1905 Korvettenkapitän Leberecht Maass
Enero a Marzo 1905 Fregattenkapitän / Kapitän zur Véase Ernst Schäfer
Marzo a Septiembre 1905 Korvettenkapitän Karl Behm
De septiembre a Noviembre 1905 Capitán-Teniente Paul Siewert
Noviembre 1905 a Enero 1906 Fregattenkapitän Wilhelm Schäfer
Enero a Septiembre 1906 Korvettenkapitän / Comandante Karl Behm
Octubre de 1906 a 19 de septiembre de 1907 Korvettenkapitän Heinrich Trendtel
23 de mayo de 1908 a Noviembre 1908 Comandante Paul Jantzen
Noviembre a Diciembre de 1908 Capitán teniente Kurt von Grumbkow
Diciembre de 1908 a 15 de febrero de 1909 Korvettenkapitän Max Werner
2 de agosto de 1914 a Enero de 1915 Fregattenkapitän Ernst Ewers  (de)
Enero a Agosto 1915 Fregattenkapitän Conde Erich von Zeppelin
Agosto a Septiembre de 1915 Capitán-Teniente Friedrich Wolf
Septiembre de 1915 a Septiembre de 1916 Korvettenkapitän Walter Holtzapfel
De septiembre a Octubre de 1916 Korvettenkapitän Hermann Schantz
Octubre de 1916 al 1 de noviembre de 1916 Korvettenkapitän Bruno Hintze
30 de noviembre de 1924 a 9 de enero de 1925 Kapitän zur Véase Ernst Bindseil
10 de enero de 1925 a 20 de septiembre de 1926 Fregattenkapitän Georg Kleine  (desde)
21 de septiembre de 1926 a 29 de septiembre de 1928 Fregattenkapitän / Kapitän zur Ver Fritz Conrad  (de)
3 de octubre de 1928 a 16 de abril de 1929 Fregattenkapitän Wolf von Trotha

Notas y referencias

Bibliografía