Nicolas troussel
![]() | |
![]() Retrato del patrón Nicolas Troussel | |
Contexto general | |
---|---|
Deporte | Navegar |
Periodo activo | Desde 1995 |
Sitio oficial | https://www.corum.fr/qui-sommes-nous/corum-voile/essentiel |
Biografía | |
Nacionalidad deportiva | Francia |
Nacionalidad | Francia |
Nacimiento | 11 de mayo de 1974 |
Lugar de nacimiento | Morlaix ( Finisterre ) ( Francia ) |
Tamaño | 1m84 |
Equipo | Ahorro CORUM |
Nicolas Troussel es un navegante y patrón francés nacido en Morlaix ( Finisterre ) el11 de mayo de 1974.
Nicolas Troussel es hijo de dos padres arquitectos. Es el mayor de un hermano y una hermana. Creció en Morlaix, luego en Plougasnou en una casa de madera diseñada por sus padres, frente al mar, desde donde recuerda contemplar los barcos al inicio del Tour de l'Europe y la Route du Rhum . Nicolas Troussel reside actualmente en Fouesnant ( Finisterre ), está casado y tiene tres hijos.
Ganó las ediciones de 2006 y 2008 del famoso Solitaire du Figaro . En 2010, participó en la Route du Rhum en la categoría Class40 donde ocupa el 2º lugar e . En 2011, terminó en el podio de la vela Tour de Francia en M34 terminando en 3 º lugar.
Nicolas Troussel toma la flota con el pie izquierdo durante la edición de 2006: “Al inicio de la segunda etapa, en Santander (España), tuvimos que cruzar el golfo de Vizcaya para dar la vuelta al faro de Birvideaux y volver a bajar a Saint- Gilles -Cross-of-Life . Los detalles anuncian que es necesario ir hacia el Este para buscar el poco viento en el interior del Golfo y rodear una zona de alta presión para subir. Yo, veo que en Oriente es bastante tormentoso, no lo siento y así que me marcho tomo la opción de Occidente, seguido de Thierry Chabagny . Hace viento hacia el norte. Abro toda la noche, y luego cuando llego a Birvideaux dos días después, estoy solo, desplego el spinnaker, Thierry está 2 horas atrás y los demás más de 5 horas ”. Hacer un "Troussel" se convierte así en una expresión consagrada en el mundo de las carreras oceánicas para definir un trazo donde la inspiración compite con garbo.
En 2018, CORUM L'Épargne se convierte en el socio principal de la nueva Class40 de Nicolas con el objetivo de la Route du Rhum 2018 a partir de Saint-Malo . Miembro de los favoritos tras una buena pretemporada, el patrón apunta al podio pero una serie de problemas técnicos anulan las posibilidades de alcanzar este objetivo. Nicolas Troussel luego se detuvo en Cascais en Portugal donde fue recibido por Frédéric Puzin , presidente de CORUM L'Épargne, y sus colaboradores más cercanos.
Tras una revisión positiva de esta campaña Class40, CORUM L'Épargne apuesta con Nicolas Troussel para la construcción de un monocasco IMOCA de última generación (18,28m) y pone en marcha un proyecto que les conducirá a la Vendée Globe en 2020 y a la Route du Rhum 2022. La elección del arquitecto recayó en Juan Kouyoumdjian y sus equipos, referente mundial en el rubro, habiendo fichado el argentino notablemente tres barcos ganadores de The Ocean Race (ex-Volvo Ocean Race) además de haber estado involucrado en seis America's Campañas de copa .
Desde el mes de enero 2019, comienza el diseño del futuro barco Corum L'Épargne de Nicolas Troussel. Además de Juan Kouyoumdjian , el equipo recurrió a Michel Desjoyeaux y su estructura MerAgitée para supervisar la construcción del monocasco diseñado para la Vendée Globe . El lanzamiento de esta máquina de última generación equipada con láminas tuvo lugar el 5 de mayo de 2020. Unos días más tarde, CORUM L'Épargne fue transportado desde Port-la-Forêt a Lorient (Kernevel), su nuevo puerto base. Para apoyar a Troussel en el agua, tres marineros se unen al equipo: Thomas Rouxel , Nicolas Lunven y Sébastien Josse .
Al comienzo de la Vendée Globe 2020, su barco es el último de toda la flota de Imoca. Se desmontó la mañana del 16 de noviembre mientras navegaba al noreste del archipiélago de Cabo Verde.