| Nacimiento |
17 de noviembre de 1890 La roca en ti |
|---|---|
| Muerte |
30 de julio de 1986 Poitiers |
| Nacionalidad | Francésa |
| Diplomado | Licenciado en letras |
| Profesión | Reportero , fotógrafo , traductor |
| Actividad principal | Informe |
| Otras actividades | Motociclista |
| Capacitación | Derecho y Letras , Filosofía |
| Cónyuge | Rosy Kelly |
Robert Sexé , nacido el17 de noviembre de 1890en La Roche-sur-Yon y murió el30 de julio de 1986en Poitiers , es un retrasado , motociclista , fotógrafo y trotamundos francés .
Marcó la historia de la motocicleta al realizar con Henri Andrieux, la 14 de junio de 1926con salida desde París , la primera vuelta al mundo en moto de la mano de la firma belga Gillet- Herstal . En menos de seis meses, recorren 35.000 km, incluidos 22.000 km en motocicletas, en condiciones a menudo difíciles, cruzando Bélgica , Alemania , Polonia , la URSS , Japón , y se encuentran con el Sr. Suzuki , motocicletas del mismo nombre (pero que aún no existen) De paso por Estados Unidos , se encontrará con Erwin Baker llamado "Cannon Ball", el famoso motociclista poseedor del récord, recorrerá los inicios de la Ruta 66 , luego en plena construcción, luego por Nueva York y sus edificios en construcción. Los dos motociclistas regresaron a la Fédération de Motocyclisme Belge, en Bruselas ( Bélgica ) el3 de diciembre de 1926, será un éxito, la hazaña es transmitida por editores de todo el mundo.
Antes de la gira mundial de 1926 , Robert Sexé no estaba en su primer intento. Así, ya se había "metido en las manos" en otros campos con dos compañeros de equipo: Krebs y Dumoulin. Así, a partir de 1926 , continuó recorriendo Europa en moto, trayendo una colección de fotografías de cada viaje.
Pasando por allí la crisis de los años 30 , la firma Gillet-Herstal deberá prescindir de los servicios de Robert Sexé, pero éste no se quedará mucho tiempo sin un establo, Peugeot acogiéndolo entonces. En Peugeot participará como compañero de equipo en el Rally Automovilístico de Montecarlo , con el piloto Robert Sénéchal que conduce un coche Delage .
Moto Revue publicará en un número especial ofrecido por Peugeot , la historia de uno de sus Tours por Europa, con fotos tomadas por él mismo.
En Peugeot participa en pruebas de vehículos especialmente adaptados a las limitaciones del Ejército y los distintos terrenos encontrados (ensanchamiento de pistas, motores más potentes, adaptación de piezas específicas, refuerzo del chasis, diversas optimizaciones, etc.).
En relación con el general Hubert Camon, defensor de la motorización de los Ejércitos, donde la caballería todavía está muy extendida en este momento, Robert Sexé publicará numerosos artículos sobre hechos militares, así como artículos técnicos sobre el tema.
Robert Sexé colaboró en el semanario La Gerbe d ' Alphonse de Châteaubriant , un órgano colaboracionista, abiertamente pronazi, que pedía la integración de Francia en una Europa nacionalsocialista. Relata sus diversas expediciones motorizadas pero también demuestra sus ideas colaboracionistas.
El panorama de las motos ha cambiado mucho, habiendo desaparecido muchos fabricantes por un lado, pero también con la llegada de un formidable competidor: el Jeep , que precipita su abandono. Lejos de él, sin embargo, la idea de detener la motocicleta; Seguirá participando en los distintos encuentros de motos antiguas, incluso acudirá en 1972 a los 82 años, al despiadado Rally de Elefantes en Alemania , donde todos los moteros dignos de ese nombre, conocen a Robert Sexé y sus hazañas de antaño. Hasta el final, Robert recorrerá las carreteras de Poitou en moto.
A principios de la década de 1970 , con su gran amigo Janpol Schulz, inició un largo y minucioso trabajo de clasificación de sus archivos, aunque retrasado por su gran edad. En 1986 la semilla de la idea de la celebración de su 100 ° aniversario, primero mediante la creación de un museo dedicado enteramente a Robert sexe, entonces un libro. Desafortunadamente, Robert falleció en 1986, unos años después que su compañera, Rosy. Antes de su muerte, Robert legó naturalmente sus archivos a Janpol Schulz para garantizar su sostenibilidad.
La 17 de noviembre de 1990en el Museo de la Aventura y el Recuerdo del antiguo castillo de Airvault (iniciativa de Arlette y Janpol Schulz), tuvo lugar la celebración del centenario del nacimiento del motociclista, en presencia de los amigos de Robert. Desde entonces, Schulz ha dedicado varias exposiciones, libros y artículos de prensa a Robert Sexé y sus viajes.
Al final del libro Robert Sexé en la tierra de los soviéticos , el autor explica que el propósito de cubrir a Tintín en la tierra de los soviéticos , ve una fotografía de Robert Sexé tomada en la Plaza Roja de Moscú en 1925 . Al argumentar, el autor indica que las historias y fotos de Robert fueron ampliamente difundidas en la prensa belga, por lo que Hergé , que trabaja en el Vingtième Siècle , debe haberlo sabido. Si no hay pruebas de que Hergé y Robert Sexé se hayan conocido físicamente, Schulz ha visto muchas similitudes entre ciertas cajas de álbumes de Tintín y fotos de Robert Sexé. Robert que estuvo acompañado en varias ocasiones por un mecánico llamado René Milhoux, corredor de Grandes Premios , a quien Léon Gillet de la firma Gillet-Herstal puso en contacto con el trotamundos. Este último se volvió inseparable, intercambiando conocimientos de mecánica por uno y diario de viaje por el otro.
Esta fusión fue objeto de artículos en la prensa regional y nacional ( VSD , Géo ).
Durante sus viajes, Robert y sus diversos compañeros de viaje se encontraron con varios pueblos remotos de Europa y África . Robert luego relata: “Hay pueblos donde nunca habíamos visto motocicletas; Tengo la impresión de ser un conquistador que se propone descubrir un mundo nuevo. "
Para ponerse en contacto con las diferentes poblaciones que conoció, Robert fingió derrumbarse. Los lugareños se acercaron a la máquina, luego aprovechó para tomar sus fotos, discutir y posiblemente pedir un incendio ...