Industrias Reverchon
| Industrias Reverchon | |
| |
| Creación | 1927 |
|---|---|
| Desaparición | 2008 y 2009 |
| Figuras claves | Gaston Reverchon |
| La oficina central |
Samois-sur-Seine Francia |
| Actividad | Construcción de atracciones |
| Productos | Coches chocadores Montaña rusa |
| Sitio web | http://www.reverchon-attraction.com |
Reverchon Industries es un fabricante de atracciones francés especializado en la fabricación de montañas rusas .
Histórico
Los principios
En 1927, Gaston Reverchon, entonces de 26 años, ya era un carrocero experimentado. Ya trabajó para Renault , luego para Binder . Si bien la economía del automóvil muestra algunos signos de debilidad, decide crear carrocerías para vehículos muy singulares: autos de choque . Estos logros se equipan luego con los más mínimos detalles similares al automóvil (guardabarros, radiador, faros y cómodos asientos) lo que constituye una gran revolución ya que hasta entonces estaban compuestos casi solo por una plancha de madera, ruedas y un volante. El recinto ferial aprecia la calidad de sus creaciones y le encarga cada vez más piezas. En ese momento, estaba fabricando un automóvil a la semana con la ayuda de tres trabajadores y su esposa.
En 1937, desarrolló otro tipo de tiovivo llamado Télécombat, un tiovivo giratorio para aviones militares. En 1947 volvió a innovar con el carrusel giratorio de Bobsleigh. El hijo mayor de Gaston, Michel, que entonces tenía 17 años, se incorporó a la empresa. Su hermano Christian lo seguirá unos años más tarde.
Luego crearon un sitio de producción en 1950 en Samois-sur-Seine cerca de Fontainebleau , ya que el taller de Gentilly se había vuelto demasiado pequeño. No solo hacen la carrocería, sino todo el automóvil. La Segunda Guerra Mundial detuvo la producción y no fue hasta la década de 1950 y el regreso de la calma para que se reanude la producción. Los dos hijos se especializan, Michel como diseñador y Christian como técnico. A continuación, se amplía la gama de atracciones presentadas.
La reconocida empresa "Gaston Reverchon y sus hijos" prospera. Los clásicos del fabricante se mejoran y los nuevos inventos (especialmente los de los hijos de Gaston) son sorprendentes. En 1956, fueron los primeros en utilizar poliéster en la industria de la carrocería. Telecombat y Bobsleigh se mejoraron y en 1955 se presentó el primer pabellón de autos de choque de metal.
America
En 1973, la empresa intentó conquistar América. Christian Reverchon viaja a Chicago para presentar las últimas creaciones, Himalaya y Paracaidista . La estética y el concepto de las atracciones son agradables, el único inconveniente es el tiempo de montaje. Las atracciones realizadas para recintos feriales y trasladadas para su traslado deben poder montarse y desmontarse rápidamente, lo que no es el caso de estos modelos.
La producción es más activa que nunca, entonces se emplean cerca de 270 trabajadores y fabrican más de dos mil coches y cincuenta viajes al año. Lamentablemente llega una segunda crisis económica y se vuelve a sentir en la empresa.
En 1974, Gaston Reverchon fue nombrado Caballero en la Orden Nacional del Mérito por "su notable trabajo al servicio de la industria en Francia y en todo el mundo" . Recibió su condecoración el8 de marzo de 1975en el ayuntamiento de Samois-sur-Seine . La cruz y el diploma le fueron entregados por Pierre Bourgeois , miembro del consejo municipal, con exención del almirante Georges Cabanier , Gran Canciller de la Legión de Honor.
En 1976, la empresa creó sus primeros troncos para el parque de atracciones francés Bagatelle . Esta atracción se convertirá en un producto estrella de la marca, al igual que los autos de choque. Christian aprendió de su experiencia en Estados Unidos y en 1978 presentó el primer pabellón de autos chocadores montado hidráulicamente, que permitía que una persona preparara el viaje (en lugar de seis anteriormente).
En 1987, Mirapolis abrió sus puertas así como la atracción tipo ruta escénica suspendida Gargantua . Reverchon es el fabricante del sistema de transporte de este último. El parque había recurrido primero a la empresa Mack Rides que no pudo cumplir con sus expectativas.
La división de la empresa
Gaston Reverchon murió en 1982 a la edad de 81 años, seguido por su esposa dos semanas después. Este evento marca un importante punto de inflexión en la empresa. Ocho años después, en 1990, la empresa se dividió en dos firmas: Reverchon International Design y Reverchon Industrie France, administradas respectivamente por Michel (1926-2013), luego por su hijo Philippe, y por Christian reemplazado por su hijo Gilles.
Diseño internacional de Reverchon
La empresa, que se hizo cargo de la producción vinculada a los coches de choque, fue a menudo una precursora. Estas son algunas de las mejoras que les ha realizado a lo largo de los años:
- 1953 - Estructura de acero.
- 1956 - El poliéster reemplaza al acero en la carrocería.
- 1963 - Aparición del sistema de fichas para las versiones de feria.
- 1974 - Instalación del reposacabezas, mejora de la seguridad de la atracción, nuevo sistema de alimentación del suelo.
La 24 de junio de 1997La firma celebra su coche de parachoques número 100.000 y también los 70 años de la empresa. También ese año, la fábrica sufrió un grave incendio.
La empresa ha mantenido su carácter familiar desde que el hijo de Michel Reverchon, Philippe, acompañado de su esposa Isabelle, trabajó en la empresa hasta 2008. El diseño de los modelos Space, Cobra, Furyo, Karma, Alma, Profiler y Quad se lo debemos a Isabelle Reverchon.
En Octubre de 2002, la empresa entra en liquidación obligatoria por primera vez . La25 de marzo de 2008, la empresa vuelve a estar en liquidación y se declara en quiebra. Reverchon International Design ha cesado toda actividad.
Nota: anteriormente el centro de compras de Reverchon International Design, la empresa Dodgem Parts for Reverchon (DPR) está actualmente dirigida por Isabelle y Philippe Reverchon. Se dedica a la producción de autos de choque y repuestos. En 2011, nació un nuevo modelo de automóvil, el I-Car. La empresa está ubicada en Saint-Agnan , en Borgoña .
Industrias Reverchon Francia
En 1996, la firma presentó el primer circuito de montaña rusa . Fue una montaña rusa giratoria . La atracción fue un verdadero éxito y ahora hay más de veinte atracciones de este tipo en el mundo. En 2000, se lanzó la Gliding Coaster.
2002 fue un año difícil para la empresa, que sufrió las repercusiones del 11 de septiembre de 2001 . Hubo que hacer despidos.
En 2005, luego de un accidente fatal en Lightwater Valley Park en una montaña rusa giratoria llamada Treetop Twister , la empresa fue llevada a los tribunales.
Reverchon Industrie France ha sido dado de baja desde 26 de octubre de 2009y dejó de existir. Sin embargo, su subsidiaria SAMC-Avia continúa fabricando atracciones bajo la marca Reverchon hasta el día de hoy.
- Modelos y logros de la montaña rusa:
Paseo en canal , montaña rusa deslizante, Himalaya , balsa giratoria, montaña rusa giratoria y montaña rusa compacta, montaña rusa de acero, Telecombat.
- Historia de las ubicaciones de las montañas rusas giratorias y montañas rusas de metal:
| Nombre de la atracción | Año | Tipo | parque | País |
|---|---|---|---|---|
| Ratón loco | 2007 | Girando | Mundo salvaje oeste | Estados Unidos |
| Ratón mareado | 1998 | Girando | Prater de Viena | Austria |
| Exterminador | 1999 | Girando | Kennywood | Estados Unidos |
| Ratón de fantasía | 2000 | Girando | Isla de la fantasía | Reino Unido |
| Flagermusen | 2001 | Girando | Fårup Sommerland | Dinamarca |
| Mina de oro | 2007 | Montaña rusa de metal | Parque Pirat | Francia |
| Mariposas de alicia | 2002 | Girando | Jardín de aclimatación (París) | Francia |
| Remolino primigenio | 2001 | Girando | Reino animal de Disney | Estados Unidos |
| Jack famoso | 2006 | Girando | Parque Bagatelle | Francia |
| Ratón de velocidad | 2006 | Girando | PARQUE Fami | Francia |
| Ratón giratorio | 1998 | Girando | Mitsui Groenlandia | Japón |
| Tigre siberiano | 1990 | Metal | El Pal | Francia |
| Tornado | 2001 | Girando | Valle de Lightwater | Reino Unido |
| Ratón salvaje | 2006 | Girando | Plopsa coo | Bélgica |
enlaces externos
Notas y referencias
- " Infoparks.com, la guía de parques de ocio en Europa ... " , en www.infoparks.com (consultado el 12 de abril de 2021 )
- " GASTON REVERCHON ET SES FILS (SAMOIS-SUR-SEINE) Facturación, resultado, balances en SOCIETE.COM - 905 950 275 " , en www.societe.com (consultado el 12 de abril de 2021 )
- Orden Nacional del Mérito, Cancillería, Informe n ° 8186-C-74 de 14 de febrero de 1975
- Lucile Vanweydeveldt, “ Gargantua derribado por el Crédito Nacional. El dueño de Mirapolis, cerrado en 1992, derribará al gigante el domingo ” , sobre Liberación ,29 de agosto de 1995(consultado el 5 de mayo de 2020 )
- Claude Barionet, " Miles de millones por diversión ", L'Expansion ,18 de abril de 1986, p. 139
- " Mirapolis abre la nueva era del ocio ", Le Moniteur ,22 de mayo de 1987, p. 41
- " Gilles REVERCHON - Gerente de la empresa Gaston Reverchon Industries - BFMBusiness.com " , en Leaders.bfmtv.com (consultado el 12 de abril de 2021 )
- Pascal Villebeuf, “ Un auto de choque revolucionaria! ", El parisino ,17 de octubre de 2020( leer en línea , consultado el 17 de octubre de 2020 ).
- http://www.societe.com/societe/groupe-gaston-reverchon-international-design-g-ride-377667936.html
- ParkOtheK - Noticias: Reverchon aparece por homicidio involuntario.
- https://www.societe.com/societe/reverchon-industries-france-424082642.html