Rally de Suecia 2019

Rally de Suecia 2019
2a prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2019
Ronda anterior Proxima ronda
Los campeones defensores Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul celebrando su victoria en 2018.
General
Edición	67 ª edición
País anfitrión	Suecia
Localización	Torsby
Con fecha de	del 14 al 17 de febrero de 2019
Especiales	19 (319,17 km)
Área	nieve
Equipos	62 al principio
Podios
Clasificación de conductores
1. Ott Tänak
2. Esapekka Lappi	3. Thierry Neuville
Clasificación del equipo
1. Toyota Gazoo Racing WRT
2. Citroën Total WRT	3. Hyundai Shell Mobis WRT
Rally de Suecia
Rally de Suecia 2018 Rally de Suecia 2020

El Rally de Suecia 2019 es la 2 ª  ronda de los rallies del campeonato del mundo en 2019 . Tiene lugar del 14 al17 de febrero de 2019más de 19 etapas especiales. Lo ganan el dúo estonio Ott Tänak y Martin Järveoja , que lideraron el evento los dos últimos días.

Presentación

Comprometido

Curso de la prueba

A diferencia de la edición anterior , hay poca nieve en la ruta del rally. Este último comienza el jueves por la noche con la especial corta habitual en el hipódromo de Karlstad . En una pista particularmente dañada, Thierry Neuville marcó el mejor tiempo como lo había hecho antes durante el Shakedown.

El viernes ofrece un circuito noruego de tres etapas que se cubrirán dos veces, así como un pasaje en la etapa de Torsby . Ott Tänak se distinguió desde el principio por ganar el TC2 y luego el TC4 y el TC3 para Teemu Suninen . Otros pilotos tienen menos éxito, como Elfyn Evans , autor de un trompo de entrada , Pontus Tidemand , víctima de un problema de motor y ya relegado a más de un minuto, y los campeones del mundo Sébastien Loeb y Marcus Grönholm , que luchan por encontrar el ritmo adecuado. , especialmente para el finlandés que hizo varios giros antes de salirse de la pista en el TC4. Así, Tänak lidera la ruptura con algo más de 5 s por delante de Suninen, Latvala y Neuville, el quinto puesto lo ocupa Sébastien Ogier a los 14 s 4.

El circuito de la tarde se disputa en condiciones fangosas y difíciles, lo que hace que Neuville diga que "es más un rally de tierra que de nieve" . Aprovechando su posición en la carretera, Evans y Latvala se distinguieron desde la salida, el primero al firmar el scratch y el segundo al hacerse con el mando de la prueba, con importantes lagunas ya que Neuville y Ogier superan los 30 s, habiendo ido el belga mal dos veces. Lappi es el autor de un rescate milagroso después de ser atrapado en un rápido derecho. El siguiente TC6 lo gana Suninen, que se pone a la cabeza del rally. Sobre todo, fue fatal para Ogier, que se quedó atascado en la nieve después de chocar contra un terraplén por detrás. Es un golpe de gracia para el líder del campeonato. Su excompañero Evans firma un nuevo scratch en el TC7 donde Neuville sufre por su nueva posición como abridor. La última especial, disputada por la noche, es también el lugar de aventuras con Jari Huttunen , piloto del WRC-2, que marca el mejor tiempo, Latvala que al igual que Ogier se encontró atrapado en una pared de nieve y Suninen en dificultad debido a un rampa de faros vacilante. Sin embargo, Suninen sigue a la cabeza el viernes por la noche, 2 segundos por delante de Tänak. El finlandés lidera un rally por primera vez en la categoría reina. Mikkelsen completó el podio con 17,8 segundos, seguido de Evans con 28,6 segundos, Lappi con 42 segundos y Loeb con 48,8 segundos.

El sábado ofrece ocho especiales con un ciclo de tres especiales que se cubrirán dos veces, seguidos de dos súper especiales. Tras haber comenzado de nuevo en el Rally 2, Latvala es el autor del mejor tiempo, mientras que la lucha por la cabeza continúa con Tänak que recupera el liderato del rally en Suninen. Este último, autor de un rally muy bueno, sin embargo cometió un error en el TC10 y perdió más de un minuto, el tiempo que los espectadores consiguieron para volver a poner su coche en la carretera. Mientras tanto, Ogier, de vuelta en el Rally 2, ganó la especial e hizo lo mismo en la última especial de la mañana. En el descanso, era, pues, que llevaba la ventaja Tanak, más de 30 s antes de la 2 ª Mikkelsen. Una batalla a tres bandas entre Evans y Neuville Lappi se conformó con el 3 º lugar.

Ott Tänak continúa actuando por la tarde al ganar las dos primeras etapas. La batalla es intensa por detrás con Mikkelsen y Evans perdiendo tiempo, el noruego incluso brevemente fuera de la carretera, mientras que Neuville y Lappi están en buena forma, a pesar de un daño de 360 ​​° libre del belga durante el ES14. Este último ve ganar a Ogier, no sin asustarse mientras roza un árbol. Suninen tiene menos suerte ya que se ve obligado a retirarse después de chocar contra un árbol y dañar el arco de su Fiesta. Las dos últimas etapas cortas del día fueron ganadas por Tanak y Neuville y creado algunas lagunas, pero Lappi lograron apoderarse de tiempo suficiente para terminar atado de 2 nd con Mikkelsen la noche del sábado, 54.55 detrás del cómodo líder Tanak. Les sigue Neuville, que solo llega 2 s 3 tarde. El quinto lugar lo ocupa Evans, seguido de Meeke, Loeb y Tidemand.

El último día del rally solo ofrece tres especiales, dos pasajes por Likenäs y luego la etapa Power. Latvala gana el TC17 donde Tanak maneja su ventaja mientras Mikkelsen encuentra el cuarto lugar después de perder más de 6 s ante sus dos competidores directos. La siguiente especial fue ganada por Evans y vio a Lappi aumentar su ventaja sobre los pilotos de Hyundai al empujar a Neuville a 4 segundos 4 y Mikkelsen a más de 8 segundos. Luego viene el último especial. Ganado por Ott Tänak navegado por Martin Järveoja , el dúo completó así su primer rally sueco victorioso con estilo al sumar el máximo de puntos posibles con 30 unidades. Además, se hizo con el mando del campeonato mundial por primera vez en su carrera. Lappi consiguió el segundo puesto en el rally a 53 s 7 detrás de Tänak a pesar del segundo puesto de Neuville en la etapa Power. El belga ya termina 3 e al anotar 19 puntos. Después de más de un minuto Mikkelsen, Evans, Meeke y Loeb, autor de un rally impecable y asegurando haber "tenido un buen Rallye de Suecia con Danos cuando se tienen en cuenta todos los elementos externos" . Tidemand ocupa el 8 ° lugar, seguido por el ganador de la categoría WRC-2 Ole Christian Veiby que tiene un triple Volkswagen , el 10 º lugar fue para Janne Tuohino . Tenga en cuenta que Mads Østberg ganó en WRC-2 Pro y en WRC Junior, la victoria fue para Tom Kristensson .

Resultados

Clasificación final

Especiales cronometrados

súper especial

La súper especial es una carrera especial de 8,93  km al final del rally. Lo gana Ott Tänak , lo que le permite acumular el máximo de puntos posibles con 30 unidades.

Clasificación del campeonato después del evento

Notas y referencias

1. "  The race  " , en rallysweden.com , Rallye de Suecia (consultado el 31 de enero de 2019 )

Enlace externo

• Sitio oficial