La subdirección regional de la policía de transporte (SDRPT), anteriormente la policía regional de transporte (PRT), es una subdirección especializada de la Dirección de Seguridad de Proximidad de la aglomeración parisina (DSPAP), uno de los componentes de la jefatura de policía de París . Es responsable de la seguridad en todos los transportes públicos de la región de Île-de-France y, por lo tanto, está bajo la autoridad del prefecto de policía.
Cerca de 15 millones de viajes se realizan diariamente por más de seis millones de usuarios en las redes de metro y autobús, en el RER y trenes suburbanos. La magnitud de esta asistencia hace que la lucha contra la delincuencia en el transporte público en Île-de-France sea un objetivo prioritario.
Desde 2003, esta misión está a cargo de la Subdirección Regional de Policía de Transporte (SDRPT), que se encuentra bajo el mando operativo del Prefecto de Policía de París, Prefecto de la Zona de Defensa y Seguridad de París, que agrupa a la capital, los tres departamentos. del anillo interior ( Hauts-de-Seine , Seine-Saint-Denis , Val-de-Marne ) y los cuatro departamentos del anillo exterior ( Seine-et-Marne , Yvelines , Essonne , Val-d'Oise ).
En 2007, se encomendó al SDRPT la coordinación de la seguridad del transporte público de superficie. Enoctubre de 2009, como parte de la instalación de la policía de aglomeración, se inauguró la primera unidad de recepción y seguridad de la estación, en las afueras de París, en Saint-Denis (Seine-Saint-Denis) y la unidad de seguridad del transporte público en Val-de -Marne estaba adjunto al SDRPT.
La 22 de abril de 2010, el plan nacional de seguridad del transporte propone la extensión de la competencia del SDRPT a cuatro tramos sensibles de la red ferroviaria más allá de los límites de Île-de-France (Creil, Beauvais, Dreux y Vernon).
Finalmente, el 9 de diciembre de 2013, se está llevando a cabo una reforma interna de las estructuras del SDRPT para desarrollar la intermodalidad en profundidad regional. Esta reforma va acompañada de un cambio de nombre para el BRF - la brigada de la red ferroviaria se convierte en la brigada de la red Ile-de-France - sin modificación del acrónimo.
Actúa en asociación con el Grupo de Protección y Seguridad de Redes (GPSR), el servicio de seguridad interna de la Autoridad Autónoma de Transporte de París (RATP) y con Vigilancia General (Suge), el servicio de seguridad interna de la Compañía Ferrocarriles Nacionales de Francia (SNCF).
Textos de referencia
La subdirección regional de la policía de transporte tiene una brigada responsable de garantizar la seguridad del transporte público en Île-de-France, un servicio operativo especialmente dedicado. Esta unidad, con cerca de 1.200 policías, despliega más de 100 patrullas de red cada día y cuenta con el refuerzo diario de 14 equipos de gendarmes y 20 equipos de fuerzas armadas de tercera categoría para asegurar 739 estaciones y estaciones, así como 6.500 trenes parisinos programados y 5.800 trenes de metro y RER.
La brigada de la red de Ile-de-France (BRF) (desde diciembre 2013, anteriormente denominada brigada de la red ferroviaria) está compuesta por una plantilla, dos departamentos, una seguridad.
El servicio administrativo bajo la dirección de un agregado policial incluye:
La policía de transporte regional tiene jurisdicción sobre los ocho departamentos que componen la región de Île-de-France. Su competencia se ejerce tanto en las zonas de Policía como en las de Gendarmería .
DirecciónEl servicio está encabezado por dos altos funcionarios pertenecientes al Corps de conception et de direction (CCD) (comisionados divisionales) asistidos por otros comisarios de policía (jefe del DSG y jefe y adjunto del SRT) así como personas pertenecientes al Comando Cuerpo (CD) (jefe del DPGP) (oficiales) y personas pertenecientes al Cuerpo de Gestión y Aplicación (CEA) (guardias y oficiales).
PersonalCada brigada está encabezada por oficiales, que son apoyados por un equipo de oficiales. La fuerza laboral principal está compuesta por personal de mantenimiento de la paz (GPX) y asistentes de seguridad (ADS). Cada brigada tiene de 80 a 100 personas.
AsignaciónSe lleva a cabo:
TN Réseaux (fusión de TN Métro y TN Corail) ahora gestiona todo el personal en el campo y los vehículos.
Equipo de radioLa subdirección regional de la policía de transportes, dada la ubicación y el gran radio de acción, cuenta con cinco medios radiales:
La red de radio Iris de SNCF para Suiza opera según el estándar Tetrapol en dúplex en las bandas de 410,00 a 414,50 MHz (6 canales dúplex + 2 canales simplex, desplazamiento de + 10 MHz para los canales dúplex).
Para la red subterránea y externa de los servicios de TN Réseaux, los enlaces son en UHF y utilizan ciertos canales RATP autorizados por el decreto del Ministerio encargado de Telecomunicaciones de 12 de diciembre de 1996. Este decreto fue renovado por varias decisiones de Arcep en 2001 (ver la sección de enlaces externos para más detalles).
La plantilla uniformada de las redes ferroviarias se viste de dos formas diferentes según la temporada.
Traje de inviernoEste personal lleva una gorra tipo béisbol "Police" ( "New Outfit" ) o una gorra tipo BAC .
Equipo proporcionadoEn Île-de-France, 1.015 agentes GPSR (RATP) y 1.400 agentes de vigilancia general (Suge) (SNCF) están asignados a la red de Île-de-France . Además, 1.200 agentes de la brigada de la red ferroviaria están asignados a la red de Île-de-France , cuya sede se encuentra en la Gare de Lyon .