Plentzia | ||||||||
![]() Entrada a la estación y a la antigua estación. | ||||||||
Localización | ||||||||
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País | España | |||||||
Ciudad | Plentzia | |||||||
Habla a | 2, rue de Geltoki | |||||||
geográficas coordenadas |
43 ° 24 ′ 06 ″ norte, 2 ° 56 ′ 47 ″ oeste | |||||||
Caracteristicas | ||||||||
Posición en relación al suelo |
área | |||||||
Carriles | 3 | |||||||
Muelles | 2 (incluida una central) | |||||||
Bocas | 1 (entrada de superficie) | |||||||
Accesibilidad | sí | |||||||
Zonificado | 3 | |||||||
Histórico | ||||||||
Puesta en servicio | 11 de noviembre de 1995 | |||||||
Arquitecto (s) | Norman Foster | |||||||
Manejo y operación | ||||||||
Operador | Metro Bilbao SA | |||||||
Líneas) |
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Correspondencia | ||||||||
Autobús | Bizkaibus A3451 y A3499 | |||||||
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Plentzia es una estación terminal de la línea 1 del metro de Bilbao ( ancho métrico ), ubicada en la margen izquierda de la Ría Butrón cerca del centro de la localidad de Plentzia en la provincia de Vizcaya en la Comunidad Autónoma del País Vasco .
La estación inaugurada en 1995 por Metro Bilbao SA tomó el relevo de la estación inaugurada en 1893 por la empresa Ferrocarril de Bilbao a Las Arenas .
Situada en superficie, la estación Plentzia es el término norte de la línea 1 del metro de Bilbao , la estación anterior es Urduliz hacia Etxebarri . Está ubicado en la zona tarifaria 3.
Se pone en servicio la estación terminal de "Plencia" en 15 de septiembre de 1893la empresa Ferrocarril de Bilbao Las Arenas , cuando inaugura la ampliación de explotación, a lo largo de 14.223 km de vía férrea a ancho de vía de Bilbao a Las Arena. En 1899 la empresa evolucionó hacia el Ferrocarril de Bilbao a Las Arenas y Plencia y el28 de abril de 1919 la línea está electrificada hasta su término en Plencia.
La 1 st 07 1947la línea pasa a ser propiedad de la empresa Ferrocarriles y Transportes Suburbanos de Bilbao . Varios operadores se sucederán y así la estación seguirá siendo atendida hasta que el tráfico se detenga para trabajar en la transformación de la línea en metro y la estación en estación terminal.
La estación de Plentzia se pone en servicio el 11 de noviembre de 1995, durante la inauguración del primer tramo del metro de Bilbao entre Casco Viejo y Pientzia. Se ha conservado el antiguo edificio de la estación, se encuentra justo al lado de la nueva estación diseñada por el arquitecto Norman Foster .
La 2 de abril de 2015, la estación se encuentra cerrada debido a importantes obras de infraestructura en la anterior estación de Urduliz y en la vía, en particular la eliminación de un paso a nivel y su sustitución por un subterráneo incluyendo la creación de una estación de metro en Urduliz. Durante el tiempo de cierre, existe un servicio de autobús de reemplazo. La propia estación se está modernizando antes de reabrirse al tráfico en10 de abril de 2017.
El acceso se encuentra en el número 2 de la rue de Geltoki, cerca del edificio de la antigua estación de tren.
Plentzia es servida por los trenes de la línea 1
Junto a la entrada de la estación se encuentra una parada de autobús de la red Bizkaibus (líneas A3451 y A3499).
Una pasarela permite cruzar la ría para llegar al centro de Plentzia a pie .