Place de Clichy (metro de París)
| Place de Clichy | ||||||||
 Plataformas Línea 2. | ||||||||
| Localización | ||||||||
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| País | Francia | |||||||
| Ciudad | París | |||||||
| Ciudad | 8 ° , 9 ° , 17 ° , 18 ° | |||||||
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geográficas coordenadas |
48 ° 53 ′ 02 ″ norte, 2 ° 19 ′ 39 ″ este | |||||||
Geolocalización en el mapa: distrito 9 de París
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| Caracteristicas | ||||||||
| Carriles | 4 | |||||||
| Muelles | 4 | |||||||
| Zonificado | 1 | |||||||
| Tránsito anual | 8.020.440 (2019) | |||||||
| Histórico | ||||||||
| Puesta en servicio |
26 de octubre de 1902 26 de febrero de 1911 
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| Manejo y operación | ||||||||
| Dueño | RATP | |||||||
| Operador | RATP | |||||||
| Código de la estación | 3113 | |||||||
| Líneas) |
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| Correspondencia | ||||||||
| Autobús RATP |
 RATP 21 30 54 68
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| Noctiliano |
    
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Place de Clichy (a menudo Place Clichy ) es una estación en las líneas 2 y 13 de la metro de París , situado en el borde de los 8 th , 9 th , 17 th y 18 th distritos de París .
Situación
La estación está ubicada debajo de la Place de Clichy , los andenes se establecen:
- en la línea 2, al noreste de la plaza y con orientación noreste / suroeste, siguiendo el eje del final del Boulevard de Clichy (entre las estaciones de Roma y Blanche );
- de la línea 13, al norte de la plaza y orientada aproximadamente de norte a sur, siguiendo el eje del inicio de la avenida de Clichy (entre La Fourche y Lieja ).
Historia
La estación está abierta en 26 de octubre de 1902, casi tres semanas después de la entrada en servicio por parte de la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (conocida como CMP) del tramo entre Étoile (ahora Charles de Gaulle - Étoile ) y Amberes de la línea 2 Norte (que será más justa línea 2 en17 de octubre de 1907). Hasta entonces, los trenes lo habían cruzado sin detenerse allí.
Debe su nombre a su ubicación bajo la Place de Clichy, cuyo nombre recuerda que su ubicación corresponde a la antigua barrera de Clichy , a las puertas del entonces París delimitado por la muralla de los Agricultores Generales .
La 26 de febrero de 1911, la estación de la línea B de la Société du chemin de fer métro électrique Nord-Sud de Paris (conocida como Norte-Sur) se abre a su vez con la inauguración de su primer tramo entre Saint-Lazare y Porte de Saint-Ouen .
La 27 de marzo de 1931, la línea B se convierte en la línea 13 tras la absorción de la empresa Norte-Sur en 1 st de enero de 1 930 por su empresa competidora: la CMP.
Como un tercio de las estaciones de la red entre 1974 y 1984, los andenes de la línea 2 se modernizaron al estilo “ Andreu-Motte ”, en este caso azul.
Como parte del plan de acción votado en 2010 para mejorar la regularidad de la línea 13, que se encuentra saturada crónicamente, sus andenes fueron equipados con puertas de andenes desde abril aMayo de 2012, así como otras once estaciones de esta línea.
Como parte del programa " Un metro + beau ", la estación está renovando el22 enero 2018 a 21 de enero de 2020.
La 9 de octubre de 2019La mitad de placas con los nombres de los andenes de la línea 2 se sustituyen temporalmente por la RATP para celebrar el 60 º aniversario de Astérix y Obélix , como en otros once estaciones. Tomando en particular la tipografía característica de la tira cómica de René Goscinny y Albert Uderzo , Place de Clichy pasa a llamarse con humor “PlaceDeClichix” en referencia a los nombres de los galos basados en juegos de palabras y terminados en “-ix”.
En 2019, 8,020,440 viajeros entraron en esta estación que la sitúa en el 28 th estaciones de metro de posición para su asistencia.
Servicios al pasajero
Acceso
La estación tiene tres accesos:
- acceso 1 “Place de Clichy”, consistente en una escalera fija adornada con un edículo de Guimard catalogado como monumento histórico por el decreto de12 de febrero de 2016, Emergiendo hacia el este de la plaza enfrente n o 14, en la mediana central del Boulevard de Clichy;
- acceso 2 " Rue Biot ", consistente en una escalera fija doblada por una escalera mecánica ascendente y adornada con una balaustrada de estilo característico norte-sur, ubicada al noroeste de la plaza a la derecha de la n o 7;
- acceso 3 “ Rue Caulaincourt ”, formado por una escalera fija adornada con un edículo diseñado por Hector Guimard en 1900 y catalogado como monumento histórico, ubicado en la mediana central del Boulevard de Clichy, frente al Lycée Jules-Ferry al n o 77 .
Muelles
Los andenes de las dos líneas, de 75 metros de longitud, son de configuración estándar: dos en número por parada, están separados por las vías del metro ubicadas en el centro y la bóveda es elíptica.
La estación de la Línea 2 está amueblada en estilo " Andreu-Motte " con un tren ligero azul, enjutas y salidas en los pasillos con azulejos planos azules y asientos azules de estilo " Motte ". Estos arreglos se combinan con las baldosas cerámicas blancas biseladas que cubren la bóveda y los pilares . Ejecutivos de publicidad son metálicos y el nombre de la estación está registrada en mayúsculas o con la fuente de caracteres Parisine en placas esmaltadas.
La estación de la Línea 13 tiene un arco semielíptico, una forma específica de las antiguas estaciones Norte-Sur . El alicatado y la cerámica toman el estilo decorativo original con marcos publicitarios y envolventes del nombre de la estación en verde (color utilizado para las estaciones de transferencia), diseños geométricos verdes en los pilares y la bóveda, el nombre inscrito en loza blanca sobre fondo azul. de pequeño tamaño por encima de los marcos publicitarios y de muy gran tamaño entre estos marcos, así como las direcciones incorporadas en la cerámica de los tímpanos. Las baldosas de barro blanco biselado cubren los pilares, la bóveda y los tímpanos. Las tiras de iluminación son tubos suspendidos y semiindependientes. Las plataformas están equipadas con puertas de rellano y no tienen asientos debido al alto tráfico habitual.
Además, es la única emisora de la cadena donde se emite música, en este caso clásica, sin que se conozca oficialmente el motivo de esta excepción.
Intermodalidad
La estación es atendida por las líneas 21 , 30 , 54 , 68 , 74 , 80 y 95 de la red de autobuses RATP y, por la noche, por las líneas N01 , N02 , N15 y N51 de la red Noctilien.
Proyectos
Il a été envisagé de prolonger la ligne 14 depuis Saint-Lazare afin de reprendre l'une des branches de la ligne 13 avec une station intermédiaire à Place de Clichy , mais ce projet est définitivement écarté au profit d'un tracé plus à l' oeste.
Cerca
- Escuela secundaria Jules-Ferry
- Cementerio de montmartre
- Monumento al mariscal Moncey , en la Place de Clichy
- galería de fotos
- Plataformas de la línea 2, dirección Porte Dauphine , enoctubre de 2008.
- Plataformas para la línea 13, octubre de 2008.
- Una de las entradas junio 2020.
Notas y referencias
- Foto del nombre de la estación en un andén de la línea 13 .
- " Place de Clichy ( 260 º renovado estación) " [PDF] en api-site-cdn.paris.fr , carta10 de enero de 2018(consultado el 24 de julio de 2018 ) .
- " VIDEOS. Por los 60 años de Astérix, estaciones de metro de París renombradas y decoradas ” , en actu.fr (consultado el 11 de octubre de 2019 ) .
- " Tráfico entrante anual (2019) " , en data.ratp.fr ,marzo 2020(consultado el 13 de febrero de 2021 )
- " Metropolitan, estación Place de Clichy " , nota n ° PA00086753, base de Mérimée , Ministerio de Cultura francés .
- "¿Por qué tocar música clásica en la estación de metro Place de Clichy ?" » , Artículo de 6 de junio de 2008 del sitio eclairement.com (consultado el 20 de diciembre de 2015).
- "Estación de metro Place Clichy : música clásica para todos" , artículo fechado el 12 de julio de 2012 de louisleclassique.wordpress.com (consultado el 20 de diciembre de 2015).
- Clive Lamming, La gran historia del metro de París desde 1900 hasta la actualidad , Atlas,2015, 336 p. ( ISBN 978-2-344-00403-6 ) , pág. 244.
Bibliografía
- Toulier Bernard (ed.), Mil monumentos de la XX XX siglo Francia , París, Editions du Patrimoine, coll. “Indicadores del patrimonio”, 1997 ( ISBN 2-85822-190-1 ) , pág. 207.